第782章整合


    三江雷諾全部關閉,所有員工被解雇,隻剩下29名看大門的。


    法國方麵也隻剩下一名總經理和財務經理,其餘人員被撤到法國。


    真應了那句話。


    其興也勃焉,其亡也忽焉。


    很快,懷揣‘造車夢’的德隆看上了航天華晨。


    計劃把它打造成為公司在乘用車和商務車方麵的戰略發展平台。


    連續兩次失敗後,不管是華夏航天科工集團,還是雷諾方麵,都對這個項目失望透頂。


    所以,德隆的收購很順利,價格也不高。


    但德隆接下來跟雷諾的對接卻很不順利。


    原因兩方麵。


    第一,現在的雷諾正跟東風接觸,對連續失敗了兩次的航天火炬項目並不看好。


    第二,進入03年後,德隆的財務危機已經很嚴重,很難拿出足夠的錢來運作這個龐大的項目。


    所以一直拖到04年5月份,航天火炬才複工,但沒有了華晨在商務車方麵成熟的本地供應鏈,塔菲克的價格也不可能在維持低價。


    好在湘火炬本身也是汽配巨頭,隻要時間足夠,把自己的產業鏈整合進去並不是什麽難事。


    可惜德隆已經沒有足夠的時間來運作了。


    到了2004年底,湘火炬取得了113億華夏幣的總收入,並有28.75億華夏幣的存貨,以及17.58億的應收賬款。


    但比起龐大的營收,湘火炬的淨利潤卻隻有2.9億華夏幣,不到3%。


    遠低於同行業。


    可以看出湘火炬雖然資產龐大,營收驚人,卻是個虛胖的巨人,內部的整合和管理很有問題。


    看完後,彭勝宇放下了手裏的資料。


    “你是合金股份的總裁,想來應該很清楚湘火炬的問題出在哪?”徐良道。


    彭勝宇點了點頭。


    都是工業集團,同屬於德隆。


    具體到具體問題,雖然有差異,但大概上還是相似的。


    “說說看。”


    彭勝宇應了一聲後,“第一,管理不善,人浮於事,缺乏合理的激勵機製。


    第二,收購過來的公司未經過徹底的整合,效率低下,曆史包袱沉重。


    第三,缺乏有效監督,內部貪汙腐化嚴重。


    第四,缺乏研發投入,技術水平不高,產品同質化嚴重,難以獲得高回報。


    ……”


    林林總總十幾條,每一條都能切中要害,顯然是有過研究的。


    徐良跟薑曉陽對視一眼,都看到了彼此眼神中的認可。


    “看來你早就研究過湘火炬的問題?”徐良笑問道。


    彭勝宇點頭後道:“事實上,今年年底的時候,唐萬新唐總就計劃著把湘火炬跟合金股份合並為一家公司。


    所以,我提前看了很多湘火炬的資料。”


    “不打無準備之仗,很不錯。”徐良讚道。


    “您過獎了,我不是專業的經管專業出身,隻能笨鳥先飛了。”


    “成功的企業家不一定是經管專業,我就是一個地地道道的藝術生。關鍵是責任心、決斷力和戰略眼光,在這幾個方麵你都非常優秀。”徐良讚賞道。


    “您過獎了,我隻是趕鴨子上架成了合金股份總裁,一直以來都戰戰兢兢生怕做不好。”


    “但事實是你做的很好。”徐良笑道。


    頓了一下。


    “你覺得湘火炬跟合金股份需要合並嗎?”


    “徐總,我會遵守總公司的決定。”彭勝宇道。


    他雖然不善言辭,但也不傻。


    說讚成合並?


    會不會被懷疑攬權?


    拒絕?


    他確實又希望湘火炬可以跟合金股份合並。


    畢竟他是人,不是聖人。


    他也希望自己可以有一個輝煌的職業生涯,可以獲得更高的社會地位和收入。


    合金股份雖然很不錯,但無論如何都沒辦法跟汽車領域的巨頭‘湘火炬’相比。


    徐良也是聰明人,從彭勝宇的回答,便猜到了他的想法。


    所以他轉變了問題。


    “如果兩家公司合並,你會怎麽整合?


    當然,管理方麵就算了,從合金股份的整合案例來看,你有足夠的經驗和能力。


    主要說說業務方麵。”徐良道。


    彭勝宇不清楚總部的考慮,他擔心自己的想法跟總部想法衝突後,會不會失去這次機會?


    但他也知道自己必須回答。


    畢竟,管理陷入困境的企業,最重要的品質就是決斷力。


    略所思所後。


    “如果是我的話,新公司將保留重卡業務、乘用車業務,以及電動工具和園林機械業務。”


    “說說你的原因。”


    <divss="contentadv">彭勝宇點頭後,“之所以保留電動工具和園林機械,主要是因為收購了毛瑞公司後,我們獲得了對方的技術和渠道,再加上合金股份占優勢的國內生產,我們在全球都不缺乏競爭力。


    相比之下,不管是二機床,還是黑貓集團,產品技術附加值太低,很難在競爭日益激烈的競爭中保持盈利。


    所以合金股份應該去蕪存菁,去弱存強。


    重卡行業是湘火炬的核心業務,也是優勢業務,最應該保留。


    乘用車業務要繼續開拓和加強,隨著華夏經濟的發展,從兩千年到現在,乘用車行業始終保持著每年超過50%的速度增長。


    在這個不斷成長的巨型市場,我們已經打下了基礎,就不應該再放棄。


    至於湘火炬的汽配業務,我覺得應該賣掉。”


    下意識看了眼徐良和薑曉陽的神色。


    沒看出什麽異樣後便繼續道。


    “原因主要有三個方麵。


    第一,湘火炬汽配業務雖然規模龐大,但技術附加值太低。


    第二,汽車行業本身就是高技術行業,而且我們又落後於國外同行,為了彌補這種差距,必須要加大研發投入。


    有限的資金要用在刀刃上。


    所以隻能在整車研發和汽配上擇其一從之,整車無疑更有價值。


    第三,汽配業務和乘用車業務存在一定的矛盾。


    想要做好汽車,最基本的要求就是要采用質量更好,價格更合理的配件。


    但顯然,湘火炬的汽配業務不可能完全滿足湘火炬乘用車業務的技術要求。


    這就會產生矛盾。”


    這種關係就跟影視行業一樣。


    自家的藝人要價高,用的話會拉高自家娛樂項目的成本;如果不用,就成了肥水流入外人田,還惹得自家的藝人不滿。


    所以怎麽選都是矛盾。


    最好的辦法就是舍棄其一。


    “全球主流汽車集團,通用、豐田、奔馳都有過配件業務,但最後他們都賣掉或者舍棄了,不是他們認識不到其中的價值,而是真的無法共存。”


    頓了一下。


    “徐總、薑總,我說完了。”


    徐良輕輕的鼓了鼓掌,“分析的不錯。


    我問伱一個問題。


    汽配業務和乘用車業務,你覺得我們在哪個方麵基礎更好?”


    彭勝宇直接道:“汽配業務。”


    湘火炬的汽配業務產業鏈完善,而且起碼是盈利的。


    航天火炬的乘用車和商務車業務,到現在還在虧損。


    “所以,如果我們以汽配業務為核心的話,隻需要改善管理水平,提高盈利率,然後投入資金做研發,就可以慢慢提升公司在汽配業務的淨利潤,和行業影響力。


    相比之下,如果我們做乘用車業務,首先要做的就是解決盈利問題,然後才談得上研發投入和行業影響力。


    如果用數字來表示。


    汽配業務是3到4,而航天火炬是1到2,雖然規模有了,但距離盈利還很遠。


    從企業運營的方麵考慮。


    很顯然汽配業務更符合公司的未來發展。


    更重要的是,華夏乘用車業務的迅速發展,對於汽配業務本身也是重大利好,所以即便不做整車,我們一樣可以分享整個市場的利益,甚至還可以獲得更多。


    畢竟乘用車整車方麵巨頭眾多,但汽配方麵,能跟我們競爭的也隻有萬向在內的極少數。”


    “徐總,我明白了。新公司將以重卡、汽配、電動工具和園林機械四大業務為主。”


    徐良微笑道:“這次把你喊來,就是想讓你擔任火炬集團的ceo,全麵負責兩家公司的整合,以及後續的管理工作。”


    猜測和渴望的事變成現實,彭勝宇瞬間激動起來。


    “謝謝您的看重,我一定竭盡全力完成湘火炬和合金股份的整合。”


    徐良微笑頷首後,“先別高興的太早。


    湘火炬和合金股份的債務我會全部剝離,另外我再給你30億的發展資金。你自己決定投入哪個方向。


    一年之後我看結果。


    如果你能讓火炬集團的淨利潤率在年底前提升到7%,我會給你公司0.2%的股權獎勵。


    第二年如果達到10%的淨利潤率,公司會再獎勵你0.5%的股權。”


    砸錢收購,總收入會迅速提升,但利潤率卻不能。


    必須把公司的管理、生產、售後提升上去,才能產生更多的利潤。


    “當然,淨利潤比率隻是最核心的考核指標,公司總收入、淨資產、研發投入和產出比等指標也會列入考核,具體標準過幾天會發給你。”


    “明白。”


    彭勝宇表情嚴肅的點了點頭。


    但眼神卻火熱的很。


    在合金股份多年,作為非疆省,非達園會意出身的他從來沒拿到公司股份。

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