第417章磁推模型
至於‘左腳踩右腳升天’的問題，嶽淵是根據卡布列蘇烏爾托夫斯基的話，結合磁推模型搞明白的。
畢竟嶽淵雖是軍人出身，但經過了這麽多年的科學熏陶，他的科學素養已經不可同日而語。如果真拉出來作比較的話，可以說他已經達到了現在人類文明二線科研人員的水平。
就嶽淵所了解到的這個模型來看。
設計工程師們在磁推模型的動力推進部分，嗯也就相當於平常推進器核心部件。以往的推進器，直接是在動力爐中產生高能粒子，然後通過粒子流的方式向外噴出，這個過程中還帶有光壓輻射，以此給飛船提供反向的推力。
而這個磁推模型，則是利用精湛的三級文明技術在其核心部位做出一種穩定的波色=愛因斯坦凝聚態物質，然後在這種物質中置入數以萬億顆極冷銣原子，用以製造愛麗絲環。
然後利用精湛的三級文明納米技術，通過精確改變外部磁場等方式來調節誕生的愛麗絲環的大小和形狀。
利用這種辦法操作，人類對愛麗絲環的操作精度可以達到1納米上下，誤差隻有0.05~0.1納米。
這可比當初地球時代的操作精度大了千倍不止，當年人類找到愛麗絲環的時候，通過磁場改變它的形狀和大小的精度也不過達到幾百微米。
可如今在真納米技術的加持下，直接就起飛了。
在這種精度下，人類的工程師才得以設計出如此複雜的愛麗絲環嵌套結構，而這裏的波色-愛因斯坦凝聚態物質，則必須一直處於極低溫環境之中，如此之後，人類工程師再用極其精巧的磁場共厄原理，設置了一套維持愛麗絲環存在的裝置。
而為了維持這裏愛麗絲環長久存在，其所在的波色-愛因斯坦凝聚態物質也必須保持極低溫度，從數據上看，非常接近絕對零度。
這裏麵存在著一組組相互嵌套的愛麗絲環，它們的存在使得這個磁推模型核心擁有了一個穩定的單極磁場。
工程師們將其外形設計成一個個環形結構，內環外環、環環相扣。
而在磁推核心另一個部件上，則是另一套嵌套的愛麗絲環結構，這一套愛麗絲環結構則是起到改變磁推模型磁源性質作用。
也就是在這套磁推裝置工作的時候，有大量磁源質從這一套愛麗絲環穿過，並使自身變成一種相反的磁單極子。
而在這一瞬間，從這套嵌套愛麗絲環穿過的磁單極子則會因為‘場’的內在屬性，瞬間對磁推的核心單極渦旋磁場產生一個巨大的磁場排斥力。
至於嶽淵之前所謂的‘左腳踩右腳’問題，在這裏就得到了解釋。
其實並是不真正的左腳踩右腳，因為那個穿過愛麗絲環嵌套結構而變成反向單極磁場的磁場，並不會在那一瞬間被如同沒有質量的物質一樣被排斥出去，而是先進行了一個神奇的相變現象。
這是一種磁單極場相變成現象，由於如今的宇宙環境不允許磁單極和單極磁場存在，所以在從愛麗絲環嵌套結構穿出來的時刻，這個單極渦旋磁場就會發生相變，最後融入大宇宙量子場環境中，從表現出宏觀單極磁場這種現象裏消失。
而在這個過程中，科學家們發現，這個單極磁場會如同被鎖在固定空間裏一樣，神奇的在那裏發生相變。
而在單極磁場發生相變的短短過程中，它跟磁推模型上的磁場的瞬間作用力，已經被人類借到。
如此，磁推模型就得到了一個推力，而這個過程雖然短，但隻要磁推裝置持續工作，就一直會有新的單極磁渦旋場出現。
這樣，人類隻需維持磁推裝置持續工作，就可以獲得源源不斷的推力。
嶽淵在明白始末之後，感覺這種推進方式就像影視劇中武俠人物越過壕溝，原本空無一物的半空隨著武俠人物踏腳而出，就會有某種東西自動出現在他腳底，將他拖住，然後隨著踏腳步的離開，這個東西就自動消失一樣。
<divss="contentadv">當然，本質上是不一樣的。
而磁推裝置中所提到的，借來推力，其實並不是真的借，後者說如同‘智子’的能源來源一樣從宇宙借來然後有借不還，或者到宇宙終結才還。推力的能量來源，實際上也是人類付出的，人類需要用龐大的能量去維持愛麗絲環結構的存在。
同時，還需要在創造源源不斷單極磁場提供能源。
而能源的來源，科學家們將目光放在了正反電子湮滅，還有冷核、重核聚變上。是的，乍一看似乎用的還是原來的能源係統，但其實利用形式已經變了，就像都是燒油，有些機器燒油隻能在地上跑，有些機器卻能在天上飛一樣。
當然了，既然是以弱電統一與電磁場的理論為基礎的技術，自然不可能像之前那樣隻運用到這些能源動力爐產生的高能粒子運動動能，而是將整個係統的電磁場都囊括了進去。
也唯有將這些能量來源產生的所有場能變化都利用起來，才足以驅動所謂的磁推。
而這樣的技術，人類還真能辦到，依舊得益於人類在磁場技術與真納米技術上的突破。
當然了，說起來這種磁推技術本質上依舊是對電磁力的應用，隻不過，其中的核心部件則涉及到了弱電統一理論的一些技術應用，比如在控製諸多愛麗絲環相互嵌套、獲得穩定波色-愛因斯坦凝聚態物質等方麵。
這麽看的話，如果這條路走得通，說不定以後人類的能源係統會因此發生大改變，至少在能源裝置的外形上會有重大變化。
根據磁推模型數據和一些實驗的數據綜合計算結果，工程師們估計，磁推裝置的推力想推得動飛船，其體積可能大的難以想象。
至於多大，得等磁推模型真正被製造成樣品，然後真正放在宇宙空間中做真實的推力實驗才知道。
不過據估計，至少會比現在人類所用的推力係統大很多。所以就算是天琴號，也不一定能通過改裝放得下磁推的整套係統。
若是如此，那麽人類就需要製造更大戰艦了。
不，不隻是戰艦，還有各居住飛船、科研型飛船、生物圈飛船等等所有艦隊內的飛船都要替換，否則整個人類艦隊可不得出現速度脫節了麽！
這將是一項浩大工程。
可以想象，如果磁推路線真的成功，那麽人類原本短時間呆在這個恒星係的計劃將會因此改變，因為這樣的飛船更替工程一旦開始，不完成根本沒法停。
而好巧不巧的是，人類還真有製造更大戰艦、飛船的能力，這一切都像被一項項技術突破安排好了一樣。
而這些種種技術突破，恰好都是在真納米技術基礎上才可能出現的，因為沒有真納米技術，就沒法製造出相關精度設備，就無法具備精確入微的操作，就沒法把種種誤差縮小到難以置信的地步。
當然，還有強人工智能。
畢竟那些紛繁複雜的數據參數、各種精巧到腦抽筋的結構，也隻有在強人工智能的輔助下，人類才得以輕而易舉做出來。
所以如果磁推路線走得通，人類會說三級文明技術標準不止真納米技術，還有強人工智能技術。兩者相輔相成，才能織就整個文明各方麵的騰飛。
至於‘左腳踩右腳升天’的問題，嶽淵是根據卡布列蘇烏爾托夫斯基的話，結合磁推模型搞明白的。
畢竟嶽淵雖是軍人出身，但經過了這麽多年的科學熏陶，他的科學素養已經不可同日而語。如果真拉出來作比較的話，可以說他已經達到了現在人類文明二線科研人員的水平。
就嶽淵所了解到的這個模型來看。
設計工程師們在磁推模型的動力推進部分，嗯也就相當於平常推進器核心部件。以往的推進器，直接是在動力爐中產生高能粒子，然後通過粒子流的方式向外噴出，這個過程中還帶有光壓輻射，以此給飛船提供反向的推力。
而這個磁推模型，則是利用精湛的三級文明技術在其核心部位做出一種穩定的波色=愛因斯坦凝聚態物質，然後在這種物質中置入數以萬億顆極冷銣原子，用以製造愛麗絲環。
然後利用精湛的三級文明納米技術，通過精確改變外部磁場等方式來調節誕生的愛麗絲環的大小和形狀。
利用這種辦法操作，人類對愛麗絲環的操作精度可以達到1納米上下，誤差隻有0.05~0.1納米。
這可比當初地球時代的操作精度大了千倍不止，當年人類找到愛麗絲環的時候，通過磁場改變它的形狀和大小的精度也不過達到幾百微米。
可如今在真納米技術的加持下，直接就起飛了。
在這種精度下，人類的工程師才得以設計出如此複雜的愛麗絲環嵌套結構，而這裏的波色-愛因斯坦凝聚態物質，則必須一直處於極低溫環境之中，如此之後，人類工程師再用極其精巧的磁場共厄原理，設置了一套維持愛麗絲環存在的裝置。
而為了維持這裏愛麗絲環長久存在，其所在的波色-愛因斯坦凝聚態物質也必須保持極低溫度，從數據上看，非常接近絕對零度。
這裏麵存在著一組組相互嵌套的愛麗絲環，它們的存在使得這個磁推模型核心擁有了一個穩定的單極磁場。
工程師們將其外形設計成一個個環形結構，內環外環、環環相扣。
而在磁推核心另一個部件上，則是另一套嵌套的愛麗絲環結構，這一套愛麗絲環結構則是起到改變磁推模型磁源性質作用。
也就是在這套磁推裝置工作的時候，有大量磁源質從這一套愛麗絲環穿過，並使自身變成一種相反的磁單極子。
而在這一瞬間，從這套嵌套愛麗絲環穿過的磁單極子則會因為‘場’的內在屬性，瞬間對磁推的核心單極渦旋磁場產生一個巨大的磁場排斥力。
至於嶽淵之前所謂的‘左腳踩右腳’問題，在這裏就得到了解釋。
其實並是不真正的左腳踩右腳，因為那個穿過愛麗絲環嵌套結構而變成反向單極磁場的磁場，並不會在那一瞬間被如同沒有質量的物質一樣被排斥出去，而是先進行了一個神奇的相變現象。
這是一種磁單極場相變成現象，由於如今的宇宙環境不允許磁單極和單極磁場存在，所以在從愛麗絲環嵌套結構穿出來的時刻，這個單極渦旋磁場就會發生相變，最後融入大宇宙量子場環境中，從表現出宏觀單極磁場這種現象裏消失。
而在這個過程中，科學家們發現，這個單極磁場會如同被鎖在固定空間裏一樣，神奇的在那裏發生相變。
而在單極磁場發生相變的短短過程中，它跟磁推模型上的磁場的瞬間作用力，已經被人類借到。
如此，磁推模型就得到了一個推力，而這個過程雖然短，但隻要磁推裝置持續工作，就一直會有新的單極磁渦旋場出現。
這樣，人類隻需維持磁推裝置持續工作，就可以獲得源源不斷的推力。
嶽淵在明白始末之後，感覺這種推進方式就像影視劇中武俠人物越過壕溝，原本空無一物的半空隨著武俠人物踏腳而出，就會有某種東西自動出現在他腳底，將他拖住，然後隨著踏腳步的離開，這個東西就自動消失一樣。
<divss="contentadv">當然，本質上是不一樣的。
而磁推裝置中所提到的，借來推力，其實並不是真的借，後者說如同‘智子’的能源來源一樣從宇宙借來然後有借不還，或者到宇宙終結才還。推力的能量來源，實際上也是人類付出的，人類需要用龐大的能量去維持愛麗絲環結構的存在。
同時，還需要在創造源源不斷單極磁場提供能源。
而能源的來源，科學家們將目光放在了正反電子湮滅，還有冷核、重核聚變上。是的，乍一看似乎用的還是原來的能源係統，但其實利用形式已經變了，就像都是燒油，有些機器燒油隻能在地上跑，有些機器卻能在天上飛一樣。
當然了，既然是以弱電統一與電磁場的理論為基礎的技術，自然不可能像之前那樣隻運用到這些能源動力爐產生的高能粒子運動動能，而是將整個係統的電磁場都囊括了進去。
也唯有將這些能量來源產生的所有場能變化都利用起來，才足以驅動所謂的磁推。
而這樣的技術，人類還真能辦到，依舊得益於人類在磁場技術與真納米技術上的突破。
當然了，說起來這種磁推技術本質上依舊是對電磁力的應用，隻不過，其中的核心部件則涉及到了弱電統一理論的一些技術應用，比如在控製諸多愛麗絲環相互嵌套、獲得穩定波色-愛因斯坦凝聚態物質等方麵。
這麽看的話，如果這條路走得通，說不定以後人類的能源係統會因此發生大改變，至少在能源裝置的外形上會有重大變化。
根據磁推模型數據和一些實驗的數據綜合計算結果，工程師們估計，磁推裝置的推力想推得動飛船，其體積可能大的難以想象。
至於多大，得等磁推模型真正被製造成樣品，然後真正放在宇宙空間中做真實的推力實驗才知道。
不過據估計，至少會比現在人類所用的推力係統大很多。所以就算是天琴號，也不一定能通過改裝放得下磁推的整套係統。
若是如此，那麽人類就需要製造更大戰艦了。
不，不隻是戰艦，還有各居住飛船、科研型飛船、生物圈飛船等等所有艦隊內的飛船都要替換，否則整個人類艦隊可不得出現速度脫節了麽！
這將是一項浩大工程。
可以想象，如果磁推路線真的成功，那麽人類原本短時間呆在這個恒星係的計劃將會因此改變，因為這樣的飛船更替工程一旦開始，不完成根本沒法停。
而好巧不巧的是，人類還真有製造更大戰艦、飛船的能力，這一切都像被一項項技術突破安排好了一樣。
而這些種種技術突破，恰好都是在真納米技術基礎上才可能出現的，因為沒有真納米技術，就沒法製造出相關精度設備，就無法具備精確入微的操作，就沒法把種種誤差縮小到難以置信的地步。
當然，還有強人工智能。
畢竟那些紛繁複雜的數據參數、各種精巧到腦抽筋的結構，也隻有在強人工智能的輔助下，人類才得以輕而易舉做出來。
所以如果磁推路線走得通，人類會說三級文明技術標準不止真納米技術，還有強人工智能技術。兩者相輔相成，才能織就整個文明各方麵的騰飛。