第910章
權力巔峰：從救下小女孩開始 作者：佚名 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在很多人眼裏，秘書就是領導的代言人。
衛生廳長還熱情地說，請梁秘書有機會一定要到衛生廳指導工作。
梁江濤連忙說哪裏敢，我一個小小的副科級，怎麽能指導一家正廳級單位？還是請您以後多幫助支持！批評指導！
衛生廳長忙說，您是省長的秘書，在省政府是二號首長，除了省長，都要接受您的領導。
這句話說得有些太過了，梁江濤沒有接話，也沒有反駁。
他知道這是這個時期很多幹部的真實想法，其實是有問題的。
看來，秘書工作準則早晚要出台啊！
剛掛了電話，杜燁的電話打了過來，跟他說晚上吃飯的事情。
幾天前，杜燁跟他聯係，問他能不能聯係上國家發計委基礎產業司的領導，粵東一個市的市長找他，他們想建一個國際級機場，想找國家發計委基礎產業司匯報匯報。
杜燁知道宴清省長跟國家發計委之間的關係，想著可能行。
基礎產業司是國家發計委的核心司局，掌握全國重要基礎設施項目的審批。
民航業，更是其中重中之重。
無論是建機場，還是買飛機，都得經過國家發計委審批。
飛機，不是航司有錢就能買的，民航總局說了也不算，隻有國家發計委點頭才可以。
因為，飛機不隻是交通工具，更是國家重要的交通基礎設施。
一次采買都是十幾架，幾十架，動輒上百億的資金啊！
現在有條件的地方紛紛想建機場，但這是需要海量的資金。
就算蘇南、粵東這樣的經濟發達地區，也是一個難以承受的數字。
想要建設，就必須得到國家發計委的支持，撥付專項資金！
這裏麵就有競爭了，可能一年就3-5個計劃名額，可有十幾個，幾十個城市都想建設。
動輒幾十億的資金投入啊，這對地方經濟發展有很強的推動刺激作用！
更重要的是，這是城市地位和形象的象征，對地方領導幹部也是個很大的政績！
誰不眼紅？！
所以競爭異常激烈。
這其中的關鍵人物，就是國家發計委基礎產業司民航處處長！
所謂匯報，其實就是做工作。
要向跑步前進，這是必要的動作。
梁江濤想了想，林家三哥不是在國家發計委基礎司嗎？
當即給他打電話，三哥林文成當即表示他把民航處處長約出來吃飯，這件事找他準沒錯。
民航處處長叫於明，以前是鐵道民航處處長，三哥也在他手下當副處長，前不久機構調整，鐵道民航處一分為二，分為鐵道處和民航處。
於明擔任民航處處長，三哥成了鐵道處主持工作的副處長，擔任處長也是水到渠成的事情。
聽三哥說，於明水平很高，也很有個性，不過很給他麵子，問題不大。
其實，梁江濤重生前也聽說過於明，因為他是個落馬官員，當時新聞媒體還報道了。
於明，1984年從天津民航學院畢業後就進入了國家計委，一直在鐵道民航處工作，一直當到處長，擔任了近十年處長後，調任綜合處處長。
據說在民航界提起他，無人不曉，甚至業內送了一個“於爺”的江湖稱號給他。
聽說他個性十足，做事雷厲風行，膽子很大，能力很強，恃才傲物，一朝權在手，便把令來興，在推進民航領域市場化的進程中，扮演了關鍵角色。
衛生廳長還熱情地說，請梁秘書有機會一定要到衛生廳指導工作。
梁江濤連忙說哪裏敢，我一個小小的副科級，怎麽能指導一家正廳級單位？還是請您以後多幫助支持！批評指導！
衛生廳長忙說，您是省長的秘書，在省政府是二號首長，除了省長，都要接受您的領導。
這句話說得有些太過了，梁江濤沒有接話，也沒有反駁。
他知道這是這個時期很多幹部的真實想法，其實是有問題的。
看來，秘書工作準則早晚要出台啊！
剛掛了電話，杜燁的電話打了過來，跟他說晚上吃飯的事情。
幾天前，杜燁跟他聯係，問他能不能聯係上國家發計委基礎產業司的領導，粵東一個市的市長找他，他們想建一個國際級機場，想找國家發計委基礎產業司匯報匯報。
杜燁知道宴清省長跟國家發計委之間的關係，想著可能行。
基礎產業司是國家發計委的核心司局，掌握全國重要基礎設施項目的審批。
民航業，更是其中重中之重。
無論是建機場，還是買飛機，都得經過國家發計委審批。
飛機，不是航司有錢就能買的，民航總局說了也不算，隻有國家發計委點頭才可以。
因為，飛機不隻是交通工具，更是國家重要的交通基礎設施。
一次采買都是十幾架，幾十架，動輒上百億的資金啊！
現在有條件的地方紛紛想建機場，但這是需要海量的資金。
就算蘇南、粵東這樣的經濟發達地區，也是一個難以承受的數字。
想要建設，就必須得到國家發計委的支持，撥付專項資金！
這裏麵就有競爭了，可能一年就3-5個計劃名額，可有十幾個，幾十個城市都想建設。
動輒幾十億的資金投入啊，這對地方經濟發展有很強的推動刺激作用！
更重要的是，這是城市地位和形象的象征，對地方領導幹部也是個很大的政績！
誰不眼紅？！
所以競爭異常激烈。
這其中的關鍵人物，就是國家發計委基礎產業司民航處處長！
所謂匯報，其實就是做工作。
要向跑步前進，這是必要的動作。
梁江濤想了想，林家三哥不是在國家發計委基礎司嗎？
當即給他打電話，三哥林文成當即表示他把民航處處長約出來吃飯，這件事找他準沒錯。
民航處處長叫於明，以前是鐵道民航處處長，三哥也在他手下當副處長，前不久機構調整，鐵道民航處一分為二，分為鐵道處和民航處。
於明擔任民航處處長，三哥成了鐵道處主持工作的副處長，擔任處長也是水到渠成的事情。
聽三哥說，於明水平很高，也很有個性，不過很給他麵子，問題不大。
其實，梁江濤重生前也聽說過於明，因為他是個落馬官員，當時新聞媒體還報道了。
於明，1984年從天津民航學院畢業後就進入了國家計委，一直在鐵道民航處工作，一直當到處長，擔任了近十年處長後，調任綜合處處長。
據說在民航界提起他，無人不曉，甚至業內送了一個“於爺”的江湖稱號給他。
聽說他個性十足，做事雷厲風行，膽子很大，能力很強，恃才傲物，一朝權在手，便把令來興，在推進民航領域市場化的進程中，扮演了關鍵角色。