接下來,梁江濤又接連跑了財政部、民政部、住建部、國土部、國稅總局、海關總署等一係列經濟要害部門,要各種好政策,有的沒有當時要求他們的事情,也要混個臉熟。


    華夏是集中體製,權力都在上麵,所以才有“跑部前進”的說法。


    對於地方黨政主要領導人,最重要的任務,其實並不是在轄區內做多少事,而是向上爭取資源。


    你把資源給搞來了,下麵的工作自然好開展了,工作的積極性和熱情度也高了,發展速度就會變快。


    比如說,你去組織部多爭取幾個帽子,多給本土幹部解決幾個職務,領導幹部的積極性自然就高,爭先恐後地要出政績。


    去上級財政爭取專項資金、去上級發改委爭取重大項目,下麵的工作有了奔頭,也就好開展了。


    反而有一些無能的領導,沒有人脈資源,也不會來事兒,對上爭取不到資源,隻能折騰下麵。


    看起來是很“勤政”,但本質上是一種內卷。


    實際上是想通過這種方式來掩蓋自己的無能。


    沒有增量,隻在存量上下功夫。


    最終把下麵的人搞得很累,還不出成績。


    所謂一將無能,累死三軍,就是這個意思。


    一般而言,一個地級市的市委副書記,來到這些強勢部委,也就是過來拜拜碼頭,能進去拜訪一圈就已經很不錯了,很難有所作為。


    但梁江濤何許人也?


    進哪個部位都是如履平地,如入無人之境。


    這些部委都是派重要司局長笑臉相迎,盡量滿足梁書記的各種要求。


    燚城縣撤縣改市以及經濟開發區升格的事,都輕鬆搞定。


    從大伯那裏,又要了很多專項資金。


    這並不是單純刷臉,由於燚城發展基礎很好,發展速度很快,滿足財政方麵的各項補貼要求,按政策就是要重點扶持的。


    就像一個學校,各種資源肯定向優等生傾斜,這是無可厚非的。


    對於這些優惠政策,梁江濤自然也要全力爭取。


    韓信點兵,多多益善。


    畢竟,沒有人會嫌錢多。


    同樣的錢,用在他手裏,比其他人效率高得多。


    梁江濤心滿意足地踏上了返回燚城的動車,這一趟收獲滿滿啊。


    動車組時速200公裏左右,是當年在梁江濤力爭下修建的。


    創下了一個倒掛的現象,燚城縣先於西州市修建了動車組。


    為了這件事,當時的市長穀大為還找梁江濤的麻煩,也是兩個人矛盾升級的開始。


    當然,這些事情隨著穀大為鋃鐺入獄,都已成過眼雲煙。


    動車組算得上小高鐵,除了速度快,環境整潔舒適,服務也好。


    這個時候,動車組作為高端鐵路,完全向航空業對標,“動姐”一個個身材高挑,麵容姣好,穿著統一的製服,笑靨如花。


    由於車次較少,動車組還不好買呢。


    梁江濤買了一個一等座。


    始發站在京城西站,梁江濤根本沒讓人送,告別家人,一個人拎著行李箱早早到了。


    檢票,上車。


    坐到寬敞的座位上,往後調了調座椅,舒服地躺了下來。


    過了一會兒,他旁邊靠窗座位上的乘客來了。


    是一個長得很漂亮的小女生,看樣子還沒成年。


    身材高挑,衣著時尚。


    上身是天藍色毛衣,下身是藍色緊身牛仔褲,腳上蹬著一雙白色運動鞋。


    手上拿著一件白色外套,還拖著一個拉杆箱。

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