第2449章
斬盡奸臣後，大明盛世三百年 作者：佚名 投票推薦 加入書簽 留言反饋
且這個承擔路費和食宿以及乘坐蒸汽機商船更是讓他們疑惑。
自隋唐科舉製度成型後，舉人的路費都是自己籌辦。
到了安史之亂後，因為種種原因，南方地區才開始對舉人的路費采取了資助的策略，但也僅僅是當地官府的自發行為，並不是朝廷統一的策略。
到了宋朝的時候，舉人的路費來源就多了，諸如富商官神購買莊田，稱之為貢士莊，以其收取的田賦給舉人們發放路費。
說白了，就是當地的富商士紳對舉人的投資，萬一這個舉人中了進士，那有了資助這份情意在，隻要人家稍微給點方便，那就賺大了。
若是沒中也沒多大關係，大不了一年就是二三十兩銀子而已，對富商而言，都是小錢。
除此之外，朝廷還發放公卷，用於沿途免費住宿驛站和使用交通工具的憑證，但依舊是偏遠地區的舉人才有。
到了大明一朝，洪武三年朝廷公布的《科舉詔》規定，舉人的路費由朝廷撥給，但卻是以廩給、腳力的實物和人力形式，不是直接給銀兩。
更重要的是這一條隻針對新科舉人，參加過一次會試的舉人是不享受這種優待的。
到了成化年間，發生了一件事情，讓朝廷更改了這一定製。
廣東南海縣有一名叫張詡的舉人，中舉後十年都沒有參加會試，自稱‘保重不輕應試’，大意就是說去參加會試前我要先保重身體，否則很可能沒到北京城就死在路上了。
此事在當地廣為流傳，恰巧被當時的巡撫朱英得知，一番詢問之後才知道是沒有路費，朱英便給張詡十二兩銀子當作路費，他才得以參加會試。
果然在成化二十年中了進士，最後官至通政司參議。
他的老師是當時有名的大儒陳獻章，更是擔任了吏部文選清吏司理事，這種關係都沒銀子，足可見當時官員俸祿之地，也看出考生的貧困了。
此事之後，朝廷才徹底的重視了起來，朝廷給舉人的路費由實物轉變成了銀兩，對象從新舉人擴大到了舊舉人。
但此事兒依舊是當地官府負責，以嘉靖時為例，廣東考生是二十兩、南直隸二十四兩、山西和貴州等偏遠之地是十五兩，最富有的浙江則是一百兩。
規定是這麽規定，但架不住有人搞事情、中飽私囊以及當地官府缺銀子，到考生手上的能有一半就算不錯了。
以至於很多考生都無法在規定的時間內到達北京城。
更要命的是朝廷隻給去北京考試的路費，回來的朝廷不管。
中了進士的朝廷有賞賜、大把的商人會給彩頭，隻要不過分朝廷也是睜隻眼閉隻眼。
但一科四五千人考試，隻有不足兩百人錄取，剩下的就是陪考，誰會投資你？
討飯、步行回去的不在少數，更有不少客死他鄉。
皇帝說承擔往來路費和食宿等等，這對舉人這個層次的讀書人來說算是天大的恩賜了。
然給更多的有才能、但因囊中羞澀的舉人參加考試，他們可以理解為愛才、惜才。
可這個乘坐蒸汽機商船是什麽意思？
蒸汽機商船雖然已經開放了，但商人們並沒有得到實物，一切還在保密中。
他們搞不清皇帝的這個舉動到底是什麽用意。
“劉愛卿，科舉是你們禮部負責，此事就由你來禮部負責，
第一，製定往返路費和食宿的標準，別卡的那麽嚴，稍微放寬鬆一些，
這事兒可以問問商人們，他們經常行走各地，沿途消耗更清楚，不要拍腦袋決定。
路費可先由當地官府發放，多退少補。
進京之後在會試前的七天由朝廷出麵做飯，雞鴨魚肉等等都要有，讓他們吃好調整好心態；
第二，和兵部、錦衣衛商議，選取蒸汽機商船停靠點和乘坐時間，過時不候。
當然了，也可以自己進京，不強求。
第三，和兵部商議、戶部、工業研究院商議，蒸汽機商船的調動提前規劃。
第四，本次加科之後，大明境內不得再出現類似青雲莊、興賢莊等類似的貢士莊，說好聽是資助，說不好就是在提前打關係。
人非聖賢，豈能無情？中了進士之後不會想著回報曾經資助的商人？商人有事兒求到他們，他們幫那就是徇私，不幫那就是忘恩負義。
與其讓他們左右為難，倒是不如取消了，反正來回路費食宿都由朝廷撥給了。
此次加科事關重大，禮部若有需求，各部要及時配合、協調資源，若是協調不了，直接到東暖閣找朕。”
“臣遵旨！”
“臣等遵旨！”
劉宗周和群臣立刻回應，臉色也嚴肅了起來。
皇帝如此嚴肅和事無巨細的交待，這就證明皇帝對此次加科的重視了。
朝會開到這裏，該講的不該講的都講了，崇禎也不再和群臣拖時間，當即朝王承恩點了點頭。
得到皇帝示意的王承恩立刻上前，高聲道：“有事啟奏，無事退朝！”
“臣等恭送陛下，吾皇萬歲萬歲萬萬歲！”
群臣很是有眼力勁了恭送皇帝。
待崇禎下了平台，轉出大門後，皇極殿內群臣依舊是很是安靜，實在是今天這個朝會上的信息多的讓他們有些發蒙。
自隋唐科舉製度成型後，舉人的路費都是自己籌辦。
到了安史之亂後，因為種種原因，南方地區才開始對舉人的路費采取了資助的策略，但也僅僅是當地官府的自發行為，並不是朝廷統一的策略。
到了宋朝的時候，舉人的路費來源就多了，諸如富商官神購買莊田，稱之為貢士莊，以其收取的田賦給舉人們發放路費。
說白了，就是當地的富商士紳對舉人的投資，萬一這個舉人中了進士，那有了資助這份情意在，隻要人家稍微給點方便，那就賺大了。
若是沒中也沒多大關係，大不了一年就是二三十兩銀子而已，對富商而言，都是小錢。
除此之外，朝廷還發放公卷，用於沿途免費住宿驛站和使用交通工具的憑證，但依舊是偏遠地區的舉人才有。
到了大明一朝，洪武三年朝廷公布的《科舉詔》規定，舉人的路費由朝廷撥給，但卻是以廩給、腳力的實物和人力形式，不是直接給銀兩。
更重要的是這一條隻針對新科舉人，參加過一次會試的舉人是不享受這種優待的。
到了成化年間，發生了一件事情，讓朝廷更改了這一定製。
廣東南海縣有一名叫張詡的舉人，中舉後十年都沒有參加會試，自稱‘保重不輕應試’，大意就是說去參加會試前我要先保重身體，否則很可能沒到北京城就死在路上了。
此事在當地廣為流傳，恰巧被當時的巡撫朱英得知，一番詢問之後才知道是沒有路費，朱英便給張詡十二兩銀子當作路費，他才得以參加會試。
果然在成化二十年中了進士，最後官至通政司參議。
他的老師是當時有名的大儒陳獻章，更是擔任了吏部文選清吏司理事，這種關係都沒銀子，足可見當時官員俸祿之地，也看出考生的貧困了。
此事之後，朝廷才徹底的重視了起來，朝廷給舉人的路費由實物轉變成了銀兩，對象從新舉人擴大到了舊舉人。
但此事兒依舊是當地官府負責，以嘉靖時為例，廣東考生是二十兩、南直隸二十四兩、山西和貴州等偏遠之地是十五兩，最富有的浙江則是一百兩。
規定是這麽規定，但架不住有人搞事情、中飽私囊以及當地官府缺銀子，到考生手上的能有一半就算不錯了。
以至於很多考生都無法在規定的時間內到達北京城。
更要命的是朝廷隻給去北京考試的路費，回來的朝廷不管。
中了進士的朝廷有賞賜、大把的商人會給彩頭，隻要不過分朝廷也是睜隻眼閉隻眼。
但一科四五千人考試，隻有不足兩百人錄取，剩下的就是陪考，誰會投資你？
討飯、步行回去的不在少數，更有不少客死他鄉。
皇帝說承擔往來路費和食宿等等，這對舉人這個層次的讀書人來說算是天大的恩賜了。
然給更多的有才能、但因囊中羞澀的舉人參加考試，他們可以理解為愛才、惜才。
可這個乘坐蒸汽機商船是什麽意思？
蒸汽機商船雖然已經開放了，但商人們並沒有得到實物，一切還在保密中。
他們搞不清皇帝的這個舉動到底是什麽用意。
“劉愛卿，科舉是你們禮部負責，此事就由你來禮部負責，
第一，製定往返路費和食宿的標準，別卡的那麽嚴，稍微放寬鬆一些，
這事兒可以問問商人們，他們經常行走各地，沿途消耗更清楚，不要拍腦袋決定。
路費可先由當地官府發放，多退少補。
進京之後在會試前的七天由朝廷出麵做飯，雞鴨魚肉等等都要有，讓他們吃好調整好心態；
第二，和兵部、錦衣衛商議，選取蒸汽機商船停靠點和乘坐時間，過時不候。
當然了，也可以自己進京，不強求。
第三，和兵部商議、戶部、工業研究院商議，蒸汽機商船的調動提前規劃。
第四，本次加科之後，大明境內不得再出現類似青雲莊、興賢莊等類似的貢士莊，說好聽是資助，說不好就是在提前打關係。
人非聖賢，豈能無情？中了進士之後不會想著回報曾經資助的商人？商人有事兒求到他們，他們幫那就是徇私，不幫那就是忘恩負義。
與其讓他們左右為難，倒是不如取消了，反正來回路費食宿都由朝廷撥給了。
此次加科事關重大，禮部若有需求，各部要及時配合、協調資源，若是協調不了，直接到東暖閣找朕。”
“臣遵旨！”
“臣等遵旨！”
劉宗周和群臣立刻回應，臉色也嚴肅了起來。
皇帝如此嚴肅和事無巨細的交待，這就證明皇帝對此次加科的重視了。
朝會開到這裏，該講的不該講的都講了，崇禎也不再和群臣拖時間，當即朝王承恩點了點頭。
得到皇帝示意的王承恩立刻上前，高聲道：“有事啟奏，無事退朝！”
“臣等恭送陛下，吾皇萬歲萬歲萬萬歲！”
群臣很是有眼力勁了恭送皇帝。
待崇禎下了平台，轉出大門後，皇極殿內群臣依舊是很是安靜，實在是今天這個朝會上的信息多的讓他們有些發蒙。