第479章借雞生蛋
尼古拉再剛，也不敢正麵剛整個貴族階層，否則就是天下大亂。
社會民主工黨這幾年發展的速度很快，尤其在日俄戰爭期間，社會民主工黨通過領導罷工，迫使尼古拉在1905年2月同意民眾選舉的社會代表進入國家杜馬，由此，社會民主工黨獲得了在國家杜馬中的發言權。
國家杜馬被解散後，社會民主工黨痛定思痛，認真總結經驗教訓，最終得出結論，要想獲得更大的權力，就必須削弱農民對於沙皇的支持度，於是就有了土地國有化。
社會民主工黨沒想到的是，沙皇的反擊來得如此淩厲，65名社會民主工黨出身的國家杜馬議員在兩天之內全部被控製，連帶著第二屆國家杜馬隻存在了一個星期，就被勒令解散。
喬治知道這個情況的時候，也不知道是應該誇獎尼古拉果斷，還是感歎社會民主工黨太天真。
有一點是可以肯定的，在第二次解散國家杜馬之後，俄羅斯帝國統治階級和民主黨派的矛盾已經無法調和，在新一屆國家杜馬中，尼古拉充分保障了地主、資本家，以及保皇黨的利益，民族黨派的利益被無視。
喬治關心的英俄談判，也終於有了消息。
3月7號，英國外交大臣格雷，和俄羅斯帝國外交大臣亞曆山德洛夫就俄英之間的矛盾達成協議草案，隻待報請英國國王和沙皇批準，就將正式生效。
卡爾來到尤裏耶夫宮，試探喬治的口風。
《英俄條約》的性質跟《誠摯協定》差不多，隻是為消除矛盾簽署的諒解備忘錄，並不針對第三國，不是軍事同盟。
其實就是賠禮道歉。
所以對於《英俄條約》，威廉二世不僅沒理由反對，而且還應該樂見其成。
英國固然是主謀，德國最起碼也是幫凶。
卡爾陰陽怪氣，這是提醒喬治別忘記，英國在日俄戰爭中都是對俄羅斯帝國做過什麽。
日俄戰爭中，日本的責任最多隻占百分之四十，其餘絕大部分都是英國的。
英國借給俄羅斯帝國的錢是沒利息的。
“這怎麽可能呢，俄羅斯帝國愛好和平，從不對外擴張。”
卡爾說這話的時候大概忘記了，高橋是清在歐洲發行國債的時候，德國的認購額是發行量的十倍。
“聖彼得堡可真是寬宏大量呢——”
但很多事並不是一蹴而就的，英王和尼古拉本來就是親戚，消除矛盾隻是第一步，接下來俄羅斯帝國和英國的關係會越來越親密，最終形成軍事同盟。
“喬治，接下來你要繼續向南擴張嗎？”
喬治笑而不語。
讓威廉二世難受的地方在於，他和愛德華七世，以及尼古拉也都是親戚。
英國確實有責任，可是英國也受到了懲罰，而且圍堵俄羅斯帝國的計劃徹底破產，否則英國人也不會借錢給俄羅斯帝國。
怎麽著，親戚之間，不打出腦漿子你就難受是吧。
擊敗日本後，俄羅斯帝國在遠東的擴張已經沒有任何障礙，卡爾大概是希望喬治繼續南下，那樣俄羅斯帝國和英國的利益，就將再次發生衝突。
所以要說責任，誰都跑不掉。
卡爾不清楚喬治的下一步計劃。
喬治的大義凜然，讓卡爾的表情都有點扭曲。
俄羅斯帝國愛好和平？
這特麽簡直是新世紀以來最大的笑話！
“如果不是日本人的偷襲，日俄戰爭也不會爆發——”
喬治認真解釋，如果不是卡爾很清楚日俄戰爭的前因後果，卡爾差點就信了。
“日本已經受到戰爭的懲罰，帝國也飽嚐戰爭的痛苦，是時候結束這一切了，未來遠東的和平由我來守護！”
喬治大包大攬，他也確實有資格說這話。
日俄戰爭結束後，阿穆爾軍區大裁軍，總最高峰的50萬軍隊，減少到現在的隻剩大約15萬人。
這15萬人中還有5萬海軍，去掉駐紮各地的衛戍部隊，喬治手中可以調動的部隊隻剩符拉迪沃斯托克騎兵師，以及哈巴羅夫斯克騎兵師。
不過這倆騎兵師，和歐洲的騎兵師不太一樣。
歐洲騎兵師就是傳統意義上的騎兵師，說是騎兵，其實進入近代，大多都是騎馬步兵，真正可以在馬上作戰的，隻有哥薩克勉強可以做到。
符師和哈師雖然打著騎兵師的名義，並沒有真正的騎兵，依照時下的軍事理論，不太好定義，因為之前從來沒有出現過這樣的部隊。
符師和哈師裝備了大量裝甲戰車，其實應該算裝甲兵。
裝甲戰車在日俄戰爭中表現出強大的實力，不管是進攻還是防守，裝甲戰車都發揮出決定性的支點作用。
戰爭結束後，喬治決定將符師和哈師改造為裝甲兵，作為阿穆爾軍區的王牌。
阿穆爾軍區的新式裝甲戰車，配備一門40毫米滑膛炮，以及一挺同軸機槍，戰車的裝甲也得到提升，原本隻用於建造軍艦使用的新式裝甲鋼，也被應用於裝甲戰車。
除了裝甲戰車之外，喬治還為符師和哈師配備了大量軍用卡車，極大提高了部隊的機動能力。
現在唯一的問題是，裝甲戰車的產量太低，符師和哈師要形成作戰能力，最起碼需要兩年。
這也沒什麽問題，現在離世界大戰還早著呢，喬治還有時間準備。
所以真不是喬治愛好和平，而是喬治這兩年沒能力發動戰爭。
喬治也需要時間，才能消化日俄戰陣中吞並的新地盤。
喬治沒想到的是，雖然消除了日本的威脅，清帝國卻又不甘寂寞。
從今年初開始，清帝國國內要求收回鐵路經營權，和礦山開采權的聲音越來越高。
這事兒就挺讓人無語的。
關東鐵路和南滿鐵路，以及奉天還沒有複工的鐵礦，都在清帝國的要求範圍內。
還好清帝國隻是要求收回經營權，因為修建鐵路和開采礦山產生的貸款，清帝國還會繼續償還。
可這也讓喬治無法接受。
關東鐵路1898年動工，1903年建成，建成後不久日俄戰爭爆發，也就是說喬治花了整整六年才將關東鐵路建成，這還沒有開始賺錢呢，清帝國就要把關東鐵路收回——
這一手借雞生蛋確實是玩得好啊。
雖然清帝國一再聲明，收回鐵路隻是順應民意。
但這裏麵要是沒有清帝國的算計，喬治是不信的。
尼古拉再剛，也不敢正麵剛整個貴族階層，否則就是天下大亂。
社會民主工黨這幾年發展的速度很快，尤其在日俄戰爭期間，社會民主工黨通過領導罷工，迫使尼古拉在1905年2月同意民眾選舉的社會代表進入國家杜馬，由此，社會民主工黨獲得了在國家杜馬中的發言權。
國家杜馬被解散後，社會民主工黨痛定思痛，認真總結經驗教訓，最終得出結論，要想獲得更大的權力，就必須削弱農民對於沙皇的支持度，於是就有了土地國有化。
社會民主工黨沒想到的是，沙皇的反擊來得如此淩厲，65名社會民主工黨出身的國家杜馬議員在兩天之內全部被控製，連帶著第二屆國家杜馬隻存在了一個星期，就被勒令解散。
喬治知道這個情況的時候，也不知道是應該誇獎尼古拉果斷，還是感歎社會民主工黨太天真。
有一點是可以肯定的，在第二次解散國家杜馬之後，俄羅斯帝國統治階級和民主黨派的矛盾已經無法調和，在新一屆國家杜馬中，尼古拉充分保障了地主、資本家，以及保皇黨的利益，民族黨派的利益被無視。
喬治關心的英俄談判，也終於有了消息。
3月7號，英國外交大臣格雷，和俄羅斯帝國外交大臣亞曆山德洛夫就俄英之間的矛盾達成協議草案，隻待報請英國國王和沙皇批準，就將正式生效。
卡爾來到尤裏耶夫宮，試探喬治的口風。
《英俄條約》的性質跟《誠摯協定》差不多，隻是為消除矛盾簽署的諒解備忘錄，並不針對第三國，不是軍事同盟。
其實就是賠禮道歉。
所以對於《英俄條約》，威廉二世不僅沒理由反對，而且還應該樂見其成。
英國固然是主謀，德國最起碼也是幫凶。
卡爾陰陽怪氣，這是提醒喬治別忘記，英國在日俄戰爭中都是對俄羅斯帝國做過什麽。
日俄戰爭中，日本的責任最多隻占百分之四十，其餘絕大部分都是英國的。
英國借給俄羅斯帝國的錢是沒利息的。
“這怎麽可能呢，俄羅斯帝國愛好和平，從不對外擴張。”
卡爾說這話的時候大概忘記了，高橋是清在歐洲發行國債的時候，德國的認購額是發行量的十倍。
“聖彼得堡可真是寬宏大量呢——”
但很多事並不是一蹴而就的，英王和尼古拉本來就是親戚，消除矛盾隻是第一步，接下來俄羅斯帝國和英國的關係會越來越親密，最終形成軍事同盟。
“喬治，接下來你要繼續向南擴張嗎？”
喬治笑而不語。
讓威廉二世難受的地方在於，他和愛德華七世，以及尼古拉也都是親戚。
英國確實有責任，可是英國也受到了懲罰，而且圍堵俄羅斯帝國的計劃徹底破產，否則英國人也不會借錢給俄羅斯帝國。
怎麽著，親戚之間，不打出腦漿子你就難受是吧。
擊敗日本後，俄羅斯帝國在遠東的擴張已經沒有任何障礙，卡爾大概是希望喬治繼續南下，那樣俄羅斯帝國和英國的利益，就將再次發生衝突。
所以要說責任，誰都跑不掉。
卡爾不清楚喬治的下一步計劃。
喬治的大義凜然，讓卡爾的表情都有點扭曲。
俄羅斯帝國愛好和平？
這特麽簡直是新世紀以來最大的笑話！
“如果不是日本人的偷襲，日俄戰爭也不會爆發——”
喬治認真解釋，如果不是卡爾很清楚日俄戰爭的前因後果，卡爾差點就信了。
“日本已經受到戰爭的懲罰，帝國也飽嚐戰爭的痛苦，是時候結束這一切了，未來遠東的和平由我來守護！”
喬治大包大攬，他也確實有資格說這話。
日俄戰爭結束後，阿穆爾軍區大裁軍，總最高峰的50萬軍隊，減少到現在的隻剩大約15萬人。
這15萬人中還有5萬海軍，去掉駐紮各地的衛戍部隊，喬治手中可以調動的部隊隻剩符拉迪沃斯托克騎兵師，以及哈巴羅夫斯克騎兵師。
不過這倆騎兵師，和歐洲的騎兵師不太一樣。
歐洲騎兵師就是傳統意義上的騎兵師，說是騎兵，其實進入近代，大多都是騎馬步兵，真正可以在馬上作戰的，隻有哥薩克勉強可以做到。
符師和哈師雖然打著騎兵師的名義，並沒有真正的騎兵，依照時下的軍事理論，不太好定義，因為之前從來沒有出現過這樣的部隊。
符師和哈師裝備了大量裝甲戰車，其實應該算裝甲兵。
裝甲戰車在日俄戰爭中表現出強大的實力，不管是進攻還是防守，裝甲戰車都發揮出決定性的支點作用。
戰爭結束後，喬治決定將符師和哈師改造為裝甲兵，作為阿穆爾軍區的王牌。
阿穆爾軍區的新式裝甲戰車，配備一門40毫米滑膛炮，以及一挺同軸機槍，戰車的裝甲也得到提升，原本隻用於建造軍艦使用的新式裝甲鋼，也被應用於裝甲戰車。
除了裝甲戰車之外，喬治還為符師和哈師配備了大量軍用卡車，極大提高了部隊的機動能力。
現在唯一的問題是，裝甲戰車的產量太低，符師和哈師要形成作戰能力，最起碼需要兩年。
這也沒什麽問題，現在離世界大戰還早著呢，喬治還有時間準備。
所以真不是喬治愛好和平，而是喬治這兩年沒能力發動戰爭。
喬治也需要時間，才能消化日俄戰陣中吞並的新地盤。
喬治沒想到的是，雖然消除了日本的威脅，清帝國卻又不甘寂寞。
從今年初開始，清帝國國內要求收回鐵路經營權，和礦山開采權的聲音越來越高。
這事兒就挺讓人無語的。
關東鐵路和南滿鐵路，以及奉天還沒有複工的鐵礦，都在清帝國的要求範圍內。
還好清帝國隻是要求收回經營權，因為修建鐵路和開采礦山產生的貸款，清帝國還會繼續償還。
可這也讓喬治無法接受。
關東鐵路1898年動工，1903年建成，建成後不久日俄戰爭爆發，也就是說喬治花了整整六年才將關東鐵路建成，這還沒有開始賺錢呢，清帝國就要把關東鐵路收回——
這一手借雞生蛋確實是玩得好啊。
雖然清帝國一再聲明，收回鐵路隻是順應民意。
但這裏麵要是沒有清帝國的算計，喬治是不信的。