第175章 歐聯杯半決賽烽煙再起!國米北上安菲爾德!
足球:我的AI係統提供滿級預判唐龍 作者：鬆園314 投票推薦 加入書簽 留言反饋
如果是將杯賽比喻成百米短跑的話，聯賽就是一場艱苦的馬拉鬆。
從第1輪到第38輪，愈打到後麵，球員們無論是從身體上還是心態上，都愈發的疲憊。
縱觀2014-2015賽季整個意甲聯賽。
除了早早確立了奪冠優勢的尤文圖斯。
第二梯隊的國際米蘭、ac米蘭、羅馬、那不勒斯，為了爭奪歐冠資格，從每天早上睜開眼開始，就不能絲毫的放鬆機會！
一旦喘息一口氣，鬆弛之間，身後虎視眈眈的競爭對手，就不知道什麽時候嗖的一下，超越了自己。
而對於巴勒莫、卡利亞裏、帕爾馬、切塞納、恩波利這樣的下遊隊伍，保級，就是他們賽季初指定的唯一目標。
其中有些球隊，比如巴勒莫、切塞納，是上個賽季從意乙中脫穎而出，步入意甲殿堂的。
他們誰也不想坐聯賽的升降機，碰了一鼻子灰，又墜落意乙的深淵。
那不勒斯輸給了保級隊巴勒莫，國米卻在一場菜地中，贏得了而後同樣是保級隊的卡利亞裏的對決。
從這個角度來說，國米的聯賽爭三之路，到了賽季衝刺的最後階段，他們比那不勒斯表現的更加成熟和穩定！
雖然沒能在和那不勒斯的6分之戰中戰勝對手。
但是麵對弱隊的穩定拿分優勢，是這支曼奇尼帶領下藍黑軍團，向著賽季初指定目的前進的殺手鐧。
暫時的領先不值得自豪。
能夠續航到最後的，才是真男人！
隻是，這場泥濘中的雨戰，消耗了國米主力球員太多的體能。
球沾了水很沉，身上掛著濕漉漉的衣服，也加劇了球員們的負重感。
從撒丁島回米蘭的航班上，唐龍、伊卡爾迪、波多爾斯基等首發的球員，都紛紛昏睡過去。
偌大的包機上，鴉雀無聲。
唯有貝爾尼搖頭晃腦，開到音量大的耳機裏，依稀傳出搖滾樂的聲響。
回到米蘭後，曼奇尼做的額第一件事，就是第一時間代表國米俱樂部，向意甲聯盟提出嚴重抗議！
在這份言辭激烈的抗議中，國際官方層麵指責意甲聯審核不嚴，導致卡利亞裏的球場得到了聯賽準入。
按照規定，每個賽季初，意甲聯盟都會對舉辦意甲比賽的球場，進行嚴格的資格審查。
從觀眾容量、消防安全、基礎設施、草皮質量等多個維度，綜合評估這座球場能否舉辦意甲比賽。
別的不說，就卡利亞裏這個稀爛的排水係統，也能打意甲比賽？
“俱樂部一致認為，在這樣的球場比賽，會加劇我們球員的受傷風險，從而讓俱樂部最有價值的資產處於危險之中。”
意甲聯盟收到了國米的申訴，也隻能回一個不痛不癢的函，開始打哈哈。
他們有什麽辦法呢？
誰不知道，僅僅能容納一萬六人的聖埃裏亞球場，本賽季20支主場裏，容量最小、設施最陳舊的球場？
但是，卡利亞裏作為撒丁島唯一的意甲球隊，難道因為他們的球場簡陋，意甲聯盟就能剝奪卡利亞裏的意甲參賽資格？
這樣實在是太殘酷了，官方做不到。
況且，要真是這樣嚴格執行規定，撒丁島160萬意大利人民，怕是要集體北上，把意甲聯盟的大樓給衝爛咯！
輿論的壓力很重，難呀！
唯一的辦法就是讓卡利亞裏花錢改造球場。
但是這又有一個新問題，放眼全意大利，除開家大業大的尤文圖斯，其他所有球隊都沒有自己的獨立主場。
所有球場的歸屬權，都屬於當地的市政廳。
每個球隊被迫每年花上幾百萬、上千萬歐元，以租賃的形式，從市政廳裏租用球場。
對於卡利亞裏這樣的小球隊來說，幾百萬的租賃費已經是除開球員薪水外最大的開支了，哪裏還勻得出資金，來修繕球場？
更何況，這房子都是我租來的，讓我在租的房子裏搞精裝修，那不是便宜了房東麽。
要是萬一某天不租給我們了怎麽辦？
這樣買賣也一合計就不劃算，沒人想當冤大頭！
這就是意大利足球和西班牙、英格蘭、德國等其他聯賽的不同之處。
越是窮的地方，就越不願意花錢整備球場。
國際米蘭也並不是不想擁有自己的球場。
早在2007年，時任國米主席莫拉蒂先生就說建球場。
可是八年過去了，別說動工了，就連新球場的可研報告都沒有通過市政廳的審查。
國米渴望自己的球場，不用再和同城死敵ac米蘭共用一個百年老夥計梅阿查/聖西羅球場。
他們渴望每一張票錢，都能拿到自己的兜裏。
並且在非比賽日，還能出租給演唱會賺收入~
但這些美好的願望，隻能是在夢裏，在每個國米球迷的fm裏實現。
現實依然非常的殘酷！
意大利獨有的冗長審批流程，和相對而f敗的政府部門，實在是給不了太好的營商環境了。
也難怪國米現任老板，印尼人托希爾私下和體育總監奧西利奧吐槽說：
“我都後悔買下國米了，這裏的商業環境和米國差遠了！早知道這樣，當初就不能貪便宜，寧願花同樣的錢，在英超買個下遊隊，我玩起來都舒服的多！”
“煩死了，我掛電話了啊，我在現場看我的費城76人的nba比賽！”
無論是意大利的營商環境和經濟實力，還是國米遙遙無期的新球場。
都是長遠的、現階段一個小小的足球俱樂部無能為力的事情。
眼下，回到比賽中，國米剛從撒丁島飛到米蘭，還沒休息幾天，就又整裝待發前往機場，坐上了飛往利物浦國際機場的航班！
這次北上英倫，要和紅軍開展歐聯杯半決賽的第二回合對決。
帶著首回合巨大的4比1的優勢，國米全隊有著絕對的心理優勢。
他們已經迫不及待的，期待著歐聯杯決賽的比賽了！
另一邊，塞維利亞首回合在主場2比1小勝澤尼特。
他們本周的目的地更遠，在遙遠的聖彼得堡。
根據實時更新的賠率，歐聯杯奪冠機會如下：
1.塞維利亞1:2.8
2.國際米蘭1：3.1
3.利物浦1：6.0
4.澤尼特1：10
國米的航班降落在利物浦國際機場。
走出航站樓，唐龍抬頭看向天空。
那是一片厚重的陰天。
就連這座港口城市碼頭的海水，也是陰沉沉的。
“英格蘭就是這個鬼天氣，”貝爾尼對唐龍說，“十天，八天陰天，一天下雨，剩下一天，出半天太陽，這就是英格蘭。”
“很多西班牙的意大利的球員，都說不喜歡英格蘭的天氣，或許，習慣了每天陽光沙灘的生活，真的難以適應在陰天裏吃著炸魚薯條了，哈哈，不得勁啊！”
利物浦，這座被譽為英國最大工業心髒的城市，其名字在18世紀工業革命的浪潮中響徹全球，如同一顆璀璨的明珠鑲嵌在曆史的長河中。
上天似乎總愛與人間開著微妙的玩笑~
它吝嗇於將燦爛的陽光無私地灑滿這座城市的每一個角落，卻慷慨地在這片土地上孕育出了第一次工業革命的高潮，讓機械的轟鳴與創新的火花交織成一首壯麗的工業交響曲。
就在這座充滿曆史沉澱與現代活力交織的城市中，國際米蘭足球俱樂部的大巴車緩緩穿行於利物浦的街道。
藍色的大巴車試過街道兩旁那些古老工廠與現代建築感受著這座城市獨有的工業韻味與足球熱情在空氣中交織纏綿。
車輪滾動的聲音，與遠處隱約可聞的船塢鍾聲相互應和，共同講述著一段段關於榮耀、變革與夢想的故事。
唐龍凝視著窗外，天空仿佛被一層淡淡的灰紗輕輕覆蓋，使得周遭的建築物的色彩也變得陰暗。
就在這時，一抹鮮豔到幾乎能穿透這層灰暗的紅色猛然躍入他的眼簾，分外奪目——
“看，安菲爾德！”
從第1輪到第38輪，愈打到後麵，球員們無論是從身體上還是心態上，都愈發的疲憊。
縱觀2014-2015賽季整個意甲聯賽。
除了早早確立了奪冠優勢的尤文圖斯。
第二梯隊的國際米蘭、ac米蘭、羅馬、那不勒斯，為了爭奪歐冠資格，從每天早上睜開眼開始，就不能絲毫的放鬆機會！
一旦喘息一口氣，鬆弛之間，身後虎視眈眈的競爭對手，就不知道什麽時候嗖的一下，超越了自己。
而對於巴勒莫、卡利亞裏、帕爾馬、切塞納、恩波利這樣的下遊隊伍，保級，就是他們賽季初指定的唯一目標。
其中有些球隊，比如巴勒莫、切塞納，是上個賽季從意乙中脫穎而出，步入意甲殿堂的。
他們誰也不想坐聯賽的升降機，碰了一鼻子灰，又墜落意乙的深淵。
那不勒斯輸給了保級隊巴勒莫，國米卻在一場菜地中，贏得了而後同樣是保級隊的卡利亞裏的對決。
從這個角度來說，國米的聯賽爭三之路，到了賽季衝刺的最後階段，他們比那不勒斯表現的更加成熟和穩定！
雖然沒能在和那不勒斯的6分之戰中戰勝對手。
但是麵對弱隊的穩定拿分優勢，是這支曼奇尼帶領下藍黑軍團，向著賽季初指定目的前進的殺手鐧。
暫時的領先不值得自豪。
能夠續航到最後的，才是真男人！
隻是，這場泥濘中的雨戰，消耗了國米主力球員太多的體能。
球沾了水很沉，身上掛著濕漉漉的衣服，也加劇了球員們的負重感。
從撒丁島回米蘭的航班上，唐龍、伊卡爾迪、波多爾斯基等首發的球員，都紛紛昏睡過去。
偌大的包機上，鴉雀無聲。
唯有貝爾尼搖頭晃腦，開到音量大的耳機裏，依稀傳出搖滾樂的聲響。
回到米蘭後，曼奇尼做的額第一件事，就是第一時間代表國米俱樂部，向意甲聯盟提出嚴重抗議！
在這份言辭激烈的抗議中，國際官方層麵指責意甲聯審核不嚴，導致卡利亞裏的球場得到了聯賽準入。
按照規定，每個賽季初，意甲聯盟都會對舉辦意甲比賽的球場，進行嚴格的資格審查。
從觀眾容量、消防安全、基礎設施、草皮質量等多個維度，綜合評估這座球場能否舉辦意甲比賽。
別的不說，就卡利亞裏這個稀爛的排水係統，也能打意甲比賽？
“俱樂部一致認為，在這樣的球場比賽，會加劇我們球員的受傷風險，從而讓俱樂部最有價值的資產處於危險之中。”
意甲聯盟收到了國米的申訴，也隻能回一個不痛不癢的函，開始打哈哈。
他們有什麽辦法呢？
誰不知道，僅僅能容納一萬六人的聖埃裏亞球場，本賽季20支主場裏，容量最小、設施最陳舊的球場？
但是，卡利亞裏作為撒丁島唯一的意甲球隊，難道因為他們的球場簡陋，意甲聯盟就能剝奪卡利亞裏的意甲參賽資格？
這樣實在是太殘酷了，官方做不到。
況且，要真是這樣嚴格執行規定，撒丁島160萬意大利人民，怕是要集體北上，把意甲聯盟的大樓給衝爛咯！
輿論的壓力很重，難呀！
唯一的辦法就是讓卡利亞裏花錢改造球場。
但是這又有一個新問題，放眼全意大利，除開家大業大的尤文圖斯，其他所有球隊都沒有自己的獨立主場。
所有球場的歸屬權，都屬於當地的市政廳。
每個球隊被迫每年花上幾百萬、上千萬歐元，以租賃的形式，從市政廳裏租用球場。
對於卡利亞裏這樣的小球隊來說，幾百萬的租賃費已經是除開球員薪水外最大的開支了，哪裏還勻得出資金，來修繕球場？
更何況，這房子都是我租來的，讓我在租的房子裏搞精裝修，那不是便宜了房東麽。
要是萬一某天不租給我們了怎麽辦？
這樣買賣也一合計就不劃算，沒人想當冤大頭！
這就是意大利足球和西班牙、英格蘭、德國等其他聯賽的不同之處。
越是窮的地方，就越不願意花錢整備球場。
國際米蘭也並不是不想擁有自己的球場。
早在2007年，時任國米主席莫拉蒂先生就說建球場。
可是八年過去了，別說動工了，就連新球場的可研報告都沒有通過市政廳的審查。
國米渴望自己的球場，不用再和同城死敵ac米蘭共用一個百年老夥計梅阿查/聖西羅球場。
他們渴望每一張票錢，都能拿到自己的兜裏。
並且在非比賽日，還能出租給演唱會賺收入~
但這些美好的願望，隻能是在夢裏，在每個國米球迷的fm裏實現。
現實依然非常的殘酷！
意大利獨有的冗長審批流程，和相對而f敗的政府部門，實在是給不了太好的營商環境了。
也難怪國米現任老板，印尼人托希爾私下和體育總監奧西利奧吐槽說：
“我都後悔買下國米了，這裏的商業環境和米國差遠了！早知道這樣，當初就不能貪便宜，寧願花同樣的錢，在英超買個下遊隊，我玩起來都舒服的多！”
“煩死了，我掛電話了啊，我在現場看我的費城76人的nba比賽！”
無論是意大利的營商環境和經濟實力，還是國米遙遙無期的新球場。
都是長遠的、現階段一個小小的足球俱樂部無能為力的事情。
眼下，回到比賽中，國米剛從撒丁島飛到米蘭，還沒休息幾天，就又整裝待發前往機場，坐上了飛往利物浦國際機場的航班！
這次北上英倫，要和紅軍開展歐聯杯半決賽的第二回合對決。
帶著首回合巨大的4比1的優勢，國米全隊有著絕對的心理優勢。
他們已經迫不及待的，期待著歐聯杯決賽的比賽了！
另一邊，塞維利亞首回合在主場2比1小勝澤尼特。
他們本周的目的地更遠，在遙遠的聖彼得堡。
根據實時更新的賠率，歐聯杯奪冠機會如下：
1.塞維利亞1:2.8
2.國際米蘭1：3.1
3.利物浦1：6.0
4.澤尼特1：10
國米的航班降落在利物浦國際機場。
走出航站樓，唐龍抬頭看向天空。
那是一片厚重的陰天。
就連這座港口城市碼頭的海水，也是陰沉沉的。
“英格蘭就是這個鬼天氣，”貝爾尼對唐龍說，“十天，八天陰天，一天下雨，剩下一天，出半天太陽，這就是英格蘭。”
“很多西班牙的意大利的球員，都說不喜歡英格蘭的天氣，或許，習慣了每天陽光沙灘的生活，真的難以適應在陰天裏吃著炸魚薯條了，哈哈，不得勁啊！”
利物浦，這座被譽為英國最大工業心髒的城市，其名字在18世紀工業革命的浪潮中響徹全球，如同一顆璀璨的明珠鑲嵌在曆史的長河中。
上天似乎總愛與人間開著微妙的玩笑~
它吝嗇於將燦爛的陽光無私地灑滿這座城市的每一個角落，卻慷慨地在這片土地上孕育出了第一次工業革命的高潮，讓機械的轟鳴與創新的火花交織成一首壯麗的工業交響曲。
就在這座充滿曆史沉澱與現代活力交織的城市中，國際米蘭足球俱樂部的大巴車緩緩穿行於利物浦的街道。
藍色的大巴車試過街道兩旁那些古老工廠與現代建築感受著這座城市獨有的工業韻味與足球熱情在空氣中交織纏綿。
車輪滾動的聲音，與遠處隱約可聞的船塢鍾聲相互應和，共同講述著一段段關於榮耀、變革與夢想的故事。
唐龍凝視著窗外，天空仿佛被一層淡淡的灰紗輕輕覆蓋，使得周遭的建築物的色彩也變得陰暗。
就在這時，一抹鮮豔到幾乎能穿透這層灰暗的紅色猛然躍入他的眼簾，分外奪目——
“看，安菲爾德！”