第788章
重生零二年，從小鎮走向人生巔峰 作者：佚名 投票推薦 加入書簽 留言反饋
馮宇一臉的尷尬：“張市長，我承認負麵評價是有不少，但他們都沒見過純電動汽車，無憑無據就說不好，還說我們車企永遠追不上歐美發達國家，那些崇洋媚外的沒必要理會。”
這個純電動出租車公司的出現，雖然原本是為了幫扶啟瑞未來公司，但做好了也是他市交通局的政績，畢竟是全國第一家。
隻有在體製內，才會明白全國第一這四個字的分量。
沒看啟瑞未來全國第一款量產純電動汽車下線交付儀式，京城來了那麽多大領導嗎？
而前幾天南邊也有全國第二款純電動汽車量產交付的消息，但壓根就沒有京城領導出席，網絡上的新聞也沒什麽熱度，跟他們廬市這邊完全沒法比。
張恪清靠在椅背上：“馮宇，那些網友也是潛在的消費者，怎麽就不需要理會？”
“麵對質疑，我們要用事實說話，扭轉他們的負麵評價。”
“充電站什麽時候能正式投入運營？一百輛出租車什麽時候能徹底完成交付？”
不隻是現在，未來許多純電動汽車車企也有一個毛病，那就是產能不足，交付能力遠比不上那些老牌的燃油車車企。
燃油車經常是你去了店裏，隨時能開走新車，越是熱門車型，備貨量越多。
哪怕是一些冷門車型，一般一個星期內也能交付，隻有純進口車麻煩一些，等待的時間比較長，但多半是豪車。
純電動汽車卻經常需要預定，因為無法預估市場，不敢備貨太多，擔心積壓賣不出去，資金無法回籠。
這也是因為國產的純電動汽車車企體量都不大，資金不足，那些瘋狂備貨卻賣不出去的，未來都破產了。
可這裏又涉及到一個重要問題，產量不高，車輛成本就高，光是一個研發成本就攤銷不下去，所以才需要補貼，否則車企根本賣不出去，或者賣一輛賠一輛。
馮宇馬上回答：“充電站月底前肯定能正式投入運營，現在已經在做檢測了。”
“全市一共五個充電站，保證五十公裏內都有充電站。雖然跟加油站遠無法比，但現在純電動汽車也比較少不是？”
“出租車公司附近那個充電站有三十個充電樁，其他每個充電站目前二十個充電樁，預計閑置率比較高，所以除了建設時給與了一些補貼，後續電價也會給與補貼，補貼時間為三年。三年後若是他們增加充電樁數量，按政策可繼續給與補貼。”
“啟瑞未來公司那邊也給了答複，月底前也保證出租車公司訂購的所有純電動汽車完成交付。”
張恪清點點頭，這個數量確實足夠了，目前啟瑞未來訂購出去的純電動汽車數量還不到一百五十輛呢。
除了出租車公司訂購的一百輛，市委市政府采購了二十二輛，其中市委書記和市長的座駕都換成了純電動汽車，當然都是豪華版的，補貼後價格二十萬左右。
剩下的二十輛也都是入門版的，分給了交通局和公安局，這兩個單位用車時間比較長。
其他個人訂購的純電動汽車數量還不到二十輛，基本都是啟瑞未來公司股東們的朋友，算是人情往來。
“行，那麽出租車公司運營之後，你記得告訴小宋，我一定去看看，也親自體會一下純電動汽車的出租車，算是幫他們再做一個宣傳。”
這個純電動出租車公司的出現，雖然原本是為了幫扶啟瑞未來公司，但做好了也是他市交通局的政績，畢竟是全國第一家。
隻有在體製內，才會明白全國第一這四個字的分量。
沒看啟瑞未來全國第一款量產純電動汽車下線交付儀式，京城來了那麽多大領導嗎？
而前幾天南邊也有全國第二款純電動汽車量產交付的消息，但壓根就沒有京城領導出席，網絡上的新聞也沒什麽熱度，跟他們廬市這邊完全沒法比。
張恪清靠在椅背上：“馮宇，那些網友也是潛在的消費者，怎麽就不需要理會？”
“麵對質疑，我們要用事實說話，扭轉他們的負麵評價。”
“充電站什麽時候能正式投入運營？一百輛出租車什麽時候能徹底完成交付？”
不隻是現在，未來許多純電動汽車車企也有一個毛病，那就是產能不足，交付能力遠比不上那些老牌的燃油車車企。
燃油車經常是你去了店裏，隨時能開走新車，越是熱門車型，備貨量越多。
哪怕是一些冷門車型，一般一個星期內也能交付，隻有純進口車麻煩一些，等待的時間比較長，但多半是豪車。
純電動汽車卻經常需要預定，因為無法預估市場，不敢備貨太多，擔心積壓賣不出去，資金無法回籠。
這也是因為國產的純電動汽車車企體量都不大，資金不足，那些瘋狂備貨卻賣不出去的，未來都破產了。
可這裏又涉及到一個重要問題，產量不高，車輛成本就高，光是一個研發成本就攤銷不下去，所以才需要補貼，否則車企根本賣不出去，或者賣一輛賠一輛。
馮宇馬上回答：“充電站月底前肯定能正式投入運營，現在已經在做檢測了。”
“全市一共五個充電站，保證五十公裏內都有充電站。雖然跟加油站遠無法比，但現在純電動汽車也比較少不是？”
“出租車公司附近那個充電站有三十個充電樁，其他每個充電站目前二十個充電樁，預計閑置率比較高，所以除了建設時給與了一些補貼，後續電價也會給與補貼，補貼時間為三年。三年後若是他們增加充電樁數量，按政策可繼續給與補貼。”
“啟瑞未來公司那邊也給了答複，月底前也保證出租車公司訂購的所有純電動汽車完成交付。”
張恪清點點頭，這個數量確實足夠了，目前啟瑞未來訂購出去的純電動汽車數量還不到一百五十輛呢。
除了出租車公司訂購的一百輛，市委市政府采購了二十二輛，其中市委書記和市長的座駕都換成了純電動汽車，當然都是豪華版的，補貼後價格二十萬左右。
剩下的二十輛也都是入門版的，分給了交通局和公安局，這兩個單位用車時間比較長。
其他個人訂購的純電動汽車數量還不到二十輛，基本都是啟瑞未來公司股東們的朋友，算是人情往來。
“行，那麽出租車公司運營之後，你記得告訴小宋，我一定去看看，也親自體會一下純電動汽車的出租車，算是幫他們再做一個宣傳。”