第一百四十五章 銷售數據出爐，集體懵圈
全車黑科技，保時捷拿什麽跟我比 作者：別吃了就睡 投票推薦 加入書簽 留言反饋
隨著費迪南德的離開，柳軍深深的看了任易一眼，輕描淡寫的說道。
“這裏不是國內，小心點！！”
留下狠話，也跟隨費迪南德離開了這裏。
任易冷笑一聲。
“喪家之犬！！”
兩人的對話，被現場的新聞媒體記錄下來。
而柳軍的身份隨後也被人扒了出來，頓時引發一片熱議。
媒體更是大肆宣傳。
把兩人的恩怨寫成了連載周刊，讓人津津樂道。
任易巴不得這樣。
反正關於風雷的報道越多，熱度自然就越高。
……
月初第一天。
歐洲各大車企，都會將自家產品的銷售情況，公布到指定的網站上，供消費者查看。
在這個日漸飽和的造車市場，競爭愈發激烈。
所以各大車企的出新車的頻率也隨之提高了不少，強如十大豪車也不例外。
沒辦法。
別人卷而你不卷，就要被市場淘汰。
以前一款車型賣幾年的日子，已經一去不複返。
現在每一年都要推出新車，否則很容易引起消費者的審美疲勞。
而新車的銷量情況，同樣也代表著這個企業的發展近況。
對於股市而言，有著重大參考意義。
新車賣的好，股價自然就高。
因此。
各大車企都盡量宣傳新車，把數據做得漂亮一些，增加股民的信心。
後果，就是導致有些企業走捷徑，出現內部員工刷單的情況。
這樣做還有一個好處。
當消費者看到自己買的車型，預售高的時候，那麽退單率也會大大降好減少。
並且還會吸引更多的人跟風購買。
而這時。
眼尖的消費者發現，一家剛上市的車企公開的銷售信息，震驚了正在查看車市的群眾眼睛！！
“風雷旗下產品，雷霆m13，月銷量，5088台！”
惹得所有人不禁倒吸一口涼氣！！
五千台這個數據……在所有車企中，確實不高。
甚至可以說，毫不起眼。
很多車企公布的銷售量，動不動公布出幾萬起，十萬的都不在少數。
可在這裏，有一個先決條件。
那就是要看這款車型的市場定位。
兩三萬美刀的車子，一個月賣個幾萬台。
很正常。
因為那是低端車型，適合低消費人群。
可風雷的“雷霆m13”，卻是實打實走的高端路線。
屬於保時捷911一個級別的車子！！
這個屬於豪車，每個月歐洲市場總共銷量也才一兩萬台。
而風雷這家聽都沒聽過的品牌，憑什麽？
行業內。
有很多人都在關注。
“嘶……”
“what？？”
“風雷這家企業上個月中旬才上市，訂單就破五千了？”
“歐洲豪車市場，居然被一家亞洲車企打進去了？？”
“不會吧，一個雜牌而已，怎麽有這麽多人買？？”
“unbelievable，難道世界又要誕生一家豪車品牌？？”
“照這麽發展下去，豪車市場，怕是要變天了！！”
“恐怖，也太不可思議了！！”
……
許多人都知道。
在上個月舉行的世界汽車大賽上。
風雷這台車給人的印象深刻！
不僅打破了亞洲品牌一直以來給人弱勢落後，工業垃圾的刻板印象。
同時也讓人感到難以置信，一家華國的企業，居然也能造出這高端車！
有人歡喜有人優。
很多人都是驚歎，以及好奇。
風雷這個品牌勢頭太猛，讓人猝不及防。
雷霆m13他們看過，簡直不要離譜！
他們現在都懷疑，是不是風雷搞得營銷。
就是為了上市割韭菜！！
許多家車企也是納悶，搞不懂裏麵的技術，到底是怎麽實現的……
準備等風雷的現車進入市場，就弄個兩台拆開研究一番。
風雷這家突然崛起的車企，在不知不覺中，已經籠罩了一層神秘的麵紗。
當然了，大部分車企都沒有什麽嫉妒心理。
畢竟風雷有的是高端路線，衝擊的是豪車市場。
除了會分十大豪車的蛋糕之外，對走中低端路線的他們，幾乎沒有任何影響。
高端市場，就是給他們機會，他們抓不住。
這些企業。
十萬美刀往上的車，銷量幾乎沒有。
二十萬級別的，更是想都不敢想。
那是十大豪車的天下。
當然，現在又多了一家“風雷”。
同一時間。
許多友商，也陸續收到消息。
集體懵了！
什麽情況？？
風雷半個月銷量就突破五千大關，搶了他們的高端市場的蛋糕？？
“到底怎麽回事，我們的法拉利269，法拉利488，法拉利roma……”
“這幾款車型的銷量怎麽會這麽慘淡？”
法拉利總部。
總裁辦公室內。
老板埃利坎蒂皺眉看著這個月的數據報表。
很生氣！！
從上任到現在，他還沒碰到過這麽離譜的事情。
老實說。
身為法拉利的老板，工作簡直就像養老一樣輕鬆愜意。
因為根本不擔心賣不出去，更不需要打廣告，請明星代言之類的。
本身法拉利三個字，就是最好的廣告。
一旦出新車，消費者都爭先購買。
法拉利已經成了這個有錢人的象征之一。
開出去就是有麵子，回頭率就是高，泡妞更是一流。
就算定金交了，提車時臨時加價，消費者都覺得正常。
有地區甚至都賣到斷貨。
很多人為了買一台法拉利，都已經到了瘋狂的程度。
比如他們法拉利新推出的新能源款，法拉利296。
40萬美刀的售價，居然能被炒到60萬美刀。
而法拉利12cilindri這款車，就更誇張，價格甚至翻了一倍。
再加上網上一些很火的短視頻洗腦。
“雖然你沒有文化，但法拉利會替你說話。”
“別怪女朋友離開你，隻恨開法拉利的不是自己。”
“法拉利可以帶你去任何地方,哪怕是陽光照不到的地方。”
……
這種營銷文案，在網絡上大火，居然倍受民眾的認可。
埃利坎蒂也樂得如此，因為這些思想傳播的越廣，那他們的品牌溢價就越高。
從某種程度來說。
法拉利賣的已經不是車，而是一種身份，一種信仰。
而昨天剛跟第五任老婆度蜜月回來，就發生了這種情況。
今天一看報表。
他整個人都是懵的。
……
“這裏不是國內，小心點！！”
留下狠話，也跟隨費迪南德離開了這裏。
任易冷笑一聲。
“喪家之犬！！”
兩人的對話，被現場的新聞媒體記錄下來。
而柳軍的身份隨後也被人扒了出來，頓時引發一片熱議。
媒體更是大肆宣傳。
把兩人的恩怨寫成了連載周刊，讓人津津樂道。
任易巴不得這樣。
反正關於風雷的報道越多，熱度自然就越高。
……
月初第一天。
歐洲各大車企，都會將自家產品的銷售情況，公布到指定的網站上，供消費者查看。
在這個日漸飽和的造車市場，競爭愈發激烈。
所以各大車企的出新車的頻率也隨之提高了不少，強如十大豪車也不例外。
沒辦法。
別人卷而你不卷，就要被市場淘汰。
以前一款車型賣幾年的日子，已經一去不複返。
現在每一年都要推出新車，否則很容易引起消費者的審美疲勞。
而新車的銷量情況，同樣也代表著這個企業的發展近況。
對於股市而言，有著重大參考意義。
新車賣的好，股價自然就高。
因此。
各大車企都盡量宣傳新車，把數據做得漂亮一些，增加股民的信心。
後果，就是導致有些企業走捷徑，出現內部員工刷單的情況。
這樣做還有一個好處。
當消費者看到自己買的車型，預售高的時候，那麽退單率也會大大降好減少。
並且還會吸引更多的人跟風購買。
而這時。
眼尖的消費者發現，一家剛上市的車企公開的銷售信息，震驚了正在查看車市的群眾眼睛！！
“風雷旗下產品，雷霆m13，月銷量，5088台！”
惹得所有人不禁倒吸一口涼氣！！
五千台這個數據……在所有車企中，確實不高。
甚至可以說，毫不起眼。
很多車企公布的銷售量，動不動公布出幾萬起，十萬的都不在少數。
可在這裏，有一個先決條件。
那就是要看這款車型的市場定位。
兩三萬美刀的車子，一個月賣個幾萬台。
很正常。
因為那是低端車型，適合低消費人群。
可風雷的“雷霆m13”，卻是實打實走的高端路線。
屬於保時捷911一個級別的車子！！
這個屬於豪車，每個月歐洲市場總共銷量也才一兩萬台。
而風雷這家聽都沒聽過的品牌，憑什麽？
行業內。
有很多人都在關注。
“嘶……”
“what？？”
“風雷這家企業上個月中旬才上市，訂單就破五千了？”
“歐洲豪車市場，居然被一家亞洲車企打進去了？？”
“不會吧，一個雜牌而已，怎麽有這麽多人買？？”
“unbelievable，難道世界又要誕生一家豪車品牌？？”
“照這麽發展下去，豪車市場，怕是要變天了！！”
“恐怖，也太不可思議了！！”
……
許多人都知道。
在上個月舉行的世界汽車大賽上。
風雷這台車給人的印象深刻！
不僅打破了亞洲品牌一直以來給人弱勢落後，工業垃圾的刻板印象。
同時也讓人感到難以置信，一家華國的企業，居然也能造出這高端車！
有人歡喜有人優。
很多人都是驚歎，以及好奇。
風雷這個品牌勢頭太猛，讓人猝不及防。
雷霆m13他們看過，簡直不要離譜！
他們現在都懷疑，是不是風雷搞得營銷。
就是為了上市割韭菜！！
許多家車企也是納悶，搞不懂裏麵的技術，到底是怎麽實現的……
準備等風雷的現車進入市場，就弄個兩台拆開研究一番。
風雷這家突然崛起的車企，在不知不覺中，已經籠罩了一層神秘的麵紗。
當然了，大部分車企都沒有什麽嫉妒心理。
畢竟風雷有的是高端路線，衝擊的是豪車市場。
除了會分十大豪車的蛋糕之外，對走中低端路線的他們，幾乎沒有任何影響。
高端市場，就是給他們機會，他們抓不住。
這些企業。
十萬美刀往上的車，銷量幾乎沒有。
二十萬級別的，更是想都不敢想。
那是十大豪車的天下。
當然，現在又多了一家“風雷”。
同一時間。
許多友商，也陸續收到消息。
集體懵了！
什麽情況？？
風雷半個月銷量就突破五千大關，搶了他們的高端市場的蛋糕？？
“到底怎麽回事，我們的法拉利269，法拉利488，法拉利roma……”
“這幾款車型的銷量怎麽會這麽慘淡？”
法拉利總部。
總裁辦公室內。
老板埃利坎蒂皺眉看著這個月的數據報表。
很生氣！！
從上任到現在，他還沒碰到過這麽離譜的事情。
老實說。
身為法拉利的老板，工作簡直就像養老一樣輕鬆愜意。
因為根本不擔心賣不出去，更不需要打廣告，請明星代言之類的。
本身法拉利三個字，就是最好的廣告。
一旦出新車，消費者都爭先購買。
法拉利已經成了這個有錢人的象征之一。
開出去就是有麵子，回頭率就是高，泡妞更是一流。
就算定金交了，提車時臨時加價，消費者都覺得正常。
有地區甚至都賣到斷貨。
很多人為了買一台法拉利，都已經到了瘋狂的程度。
比如他們法拉利新推出的新能源款，法拉利296。
40萬美刀的售價，居然能被炒到60萬美刀。
而法拉利12cilindri這款車，就更誇張，價格甚至翻了一倍。
再加上網上一些很火的短視頻洗腦。
“雖然你沒有文化，但法拉利會替你說話。”
“別怪女朋友離開你，隻恨開法拉利的不是自己。”
“法拉利可以帶你去任何地方,哪怕是陽光照不到的地方。”
……
這種營銷文案，在網絡上大火，居然倍受民眾的認可。
埃利坎蒂也樂得如此，因為這些思想傳播的越廣，那他們的品牌溢價就越高。
從某種程度來說。
法拉利賣的已經不是車，而是一種身份，一種信仰。
而昨天剛跟第五任老婆度蜜月回來，就發生了這種情況。
今天一看報表。
他整個人都是懵的。
……