現在搞不到名額,一想到風雷新車發布會就這麽錯過了,這些博主的內心很不甘心。


    情怒之餘。


    有心思活絡的博主,幹脆在網上發起了尋人啟事,想利用自己在圈內的知名度,網上擴散一波,看看有沒有大哥願意帶自己進去的。


    當即。


    很多吃瓜風眾跑來圍觀,也是小刀拉屁股,開了眼界。


    “好家夥,這國際汽聯舉辦的車展也太有排麵了,就連幾百萬粉絲的車評博主都沒資格進去,到網上來求資源求幫助?!”


    “厲害了,這就是風雷的影響力嗎?居然吸引這麽多大佬過來,難怪消息一放出來,一些媒體網紅都擠不進去。”


    “嘿嘿,這就是圈層的不同啊,我猜有些明星和商業大佬,怕是不光想進去看車展,說不定還是想和風雷拉近距離呢。”


    “有道理,畢竟風雷現在的知名度,以及掌握的技術已經大大影響到很多行業了,萬一隨便搭幾句話就摩擦出合作的火花了呢?這對大佬們來說,這恐怕才是目的吧?!”


    “盡一些沒用的,還是想想咱們普通人,有沒有辦法搞到一張進去的門票吧。”


    “嗬嗬,這是癩蛤蟆想吃天鵝肉,白日做夢。別說高端車展門票了,這年頭就連演唱會門票,都不是那麽好搞定的好麽,進去當保潔都得交錢!!”


    “欸,還別說,這真是一條不錯的門路。”


    一時間。


    網絡上討論的熱火朝天。


    有自嘲的,插科打諢的,理性分析的,還有猜風雷新車具體配置和價格的,各種帖子是層出不窮。


    但唯獨這些所有的群體,就是沒有提到迪拜develmotors這家公司的。


    仿佛這個品牌,已經被選擇性遺忘了。


    而看到這些評論,拉希德這邊,也是要強很。


    果斷公開發出邀請和車展的詳細信息,等著一堆媒休和上流社會的人報名登記。


    甚至還以公司的名義,偷偷向一些知名人士發出了邀約。


    可結果回複的卻是零寥無幾。


    拉希德整個人都懵了。


    特別當看到那些個網紅,寧原到網上發通告求助,都不願意來參加他們develmotors的展會。


    他咬牙切齒,氣的想殺人。


    風雷這個華國品牌,到底有什麽魔力??


    不提網上的熱度如何。


    風雷這邊,也是為新車發布會做足了準備。


    這次的“雷電m15”係列,有兩個配置。


    至於升配的問題,任易目前還沒有這個打算。


    一個專供給那些高級別的領導人,這裏麵的配置是不對外公開的。


    而另外一個,則是能夠對外銷售的天花板車型了,絕對是某些社會頂流和商業大佬能買到的頂配車型。


    不知不覺。


    在魔都汽車城召開的“藝術殿堂”車展,徹底拉開序幕!!


    往日裏。


    這種高端藝術車展宣傳本來就少,再加上受眾圈層頗高,整個現場即使開幕後,人也不會顯得太多。


    正常來說,整個現場的布置,會比較空曠,主打一個高雅奢華,有格調。


    加上魔都本身的藝術氣息濃後,檔次一下子就上來了。


    這一次。


    情況卻恰恰相反。


    整個現場跟趕集似的。


    各式各樣的媒體網紅,還有西裝革履的人群,簇擁著入場。


    其中還有不少外國麵孔,碧眼金發。


    外頭停滿了各式各樣的頂級豪車,導致後麵的停車場都出現了車位不足的情況。


    這次的魔都‘藝術殿堂’車展,光從開幕給人的感覺,竟然有了幾分國外“奧斯卡”現場的氛圍。


    要知道。


    奧斯卡頒獎典禮可以算得上是,全球性的頂級活動之一。


    到場的都是國際巨星,社會名流。


    除了明星大腕,商業巨頭之外,奧斯卡的一大特點,就是那些大咖的座駕。


    全都是世界級的頂級超跑,傳統的豪車品牌根本上不了台麵。


    甚至有時會有某些在曆史上綻放過璀璨光芒,已經絕版的“經典老爺車”出現。


    比如去年的奧斯卡現場,一台1915年生產的“道奇”汽車。


    這台車來曆不凡,當年一出世便以驚人的動力征服了所有人,被選為遠征軍座駕。


    據說這台車保存了近百年,但僅僅行駛不到2萬英裏。


    而且過了將近一個世紀,整個機械狀態也近乎保持完整,從未進行過拆裝,或者動力係統的大修。


    被那些喜愛收藏的富豪瘋狂競價,想要買下這台車。


    不過這台車的主人是迪拜的土豪,身份地位非同一般,根本不差那幾個錢。


    最終將其免費贈送給了沙迦老爺車博物館。


    那裏收藏了幾乎全世界的經典車型,是全世界老爺車種類最齊全,收藏數量最多的博物館。


    這次。


    國際汽車聯,為了迎合這次的主題,也是跟沙迦老爺車博物館借了不少好東西。


    甚至號稱華國造車史上“工業文物”那一級別的“鳳凰牌轎車”,都出現在了展廳門口。


    這款車在華國的造車工業史上,有些相當重要的曆史地位。


    產於58年至60年期間,期間的生產數量不到20台,並且最開始主要用於接待外賓,國禮等重要公務場合。


    和現在“雷電m15”也是定位類似。


    除此之外。


    還有一台超跑,由奧迪汽車公司打造得蘭博基尼miura。


    這台車在工業設計上來看不及的車型,但曆史底蘊卻是十分爆表,主要因為它是世界第一台超跑。


    現場還有許多款經典的老爺車,都是那個時代轟動世界的產物。


    而這些劃時代的產物紛紛驚豔亮相車展。


    也讓這次的魔都‘藝術殿堂’,格調一下子拉到了極高的層次。


    此時。


    有些媒體已經迫不及待進來了。


    並且這次車展,國際汽聯臨時決定,將破天荒的進行全球直播。


    這一消息傳出。


    在線人數無需多說。


    無數吃瓜群眾聞風而動,早早就守候在直播間。


    有些人這輩子都沒機會見到的車展,就這樣以直播的形式呈現在大眾麵前。


    當看到擺在外廳的這些老爺車,瞬間都挪不開眼睛了。


    “我滴個老天爺,這麽多的老文物都搬出來了,連國產最早的一批‘鳳凰牌轎車’都有?!”


    ……

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