第736章入瓊
一輛嶄新的米黃色豐田考斯特，停在特區華電工廠的行政樓樓底下，風塵仆仆的林新甲與聞訊下樓的李建昆，站在車身一側。
另一側，薑靜純等人湊在一起，樂嗬嗬欣賞著這輛大汽車，不時指指點點，發表幾句觀點。
這年頭麵包車況且是個稀罕物件，天津大發要到今年九月才問世，就甭提這樣的進口商旅車在老百姓眼裏有多金貴了。
“怎麽弄出來的？”李建昆側頭問，瓊島倒車的事他像後世幾乎所有的國人一樣，都知道，但沒有親身經曆過，終究了解得比較含糊。
不過這件事的來龍去脈他倒是知道。
在後世許多人的概念裏，瓊島似乎一直是個旅遊勝地，經濟相對發達的地區，其實不然，自古以來與大陸沒有陸地相連的瓊島，便是個貧窮的犄角旮旯，在某些朝代還被當成囚犯的流放之地。
改開製定了先開放南方沿海城市的方針，自然不能落下瓊島。一九八三年為保證瓊島的開放和開發，上麵宣布了一份“11號文件”。
文件的具體內容，雖然前世在資料上看過，但李建昆現在肯定記不詳實，他隻記得其中最關鍵的一條，大概的意思是：允許瓊島進口本地市場所短缺的商品，包括十七種管控商品，其中就包含汽車。
不過文件同時規定，僅限於瓊島行政區內使用和銷售，不得向行政區外轉銷。
“我當初過去時也覺得應該不容易，畢竟那是個四麵環海的地方，後麵才知道辦法多得是。”
現在突然有個地方，進口車大把，款式應有盡有，人們還不紮堆奔過去？
更重要的是，便宜啊。
後者攤開一看，好家夥，是張罰單，兩千多塊。
瓊島能有這麽多外匯留成？
李建昆能想象到有人在倒匯，不過去之前，他希望對情況先能有個大概了解，以便提前製定計劃。
要知道，瓊島拿到的政策是免稅進口汽車。別看一輛考斯特賣到八萬軟妹幣，但其實仍然便宜。
簡單粗暴。
以往人們想購買進口汽車，有且僅有各地物資局這一個渠道，還得是機關單位，得到批準後才有資格，另外不等個一年半載能有戲？想當初林新甲憑借港商身份，得到特區批準，提輛普吉212都耗了一個季度。
同時這張罰單上顯示有這輛十二座考斯特旅行車的銷售價，八萬一千八百軟妹幣，因為罰款有個標準，是車輛銷售價的約4-5%。
“亂！”林新甲回道，“當地其實很窮，根本拿不出幾個錢，但他們膽大，有政策，有些人因此看到機會……”
相關單位拿到貸款，仍然無法用作進口商品，還得去淘換。
一是銀行，泛濫成災，島上或周邊的各地方銀行，蜂擁而至，競相向想要進口汽車的單位發放貸款，貸款利率一路飆升，且不盡相同，月息從最早的六厘浮動到七厘二，有的銀行提高到八厘甚至九厘。
這一點即使不了解這段曆史，李建昆也完全可以揣測出來。
“第二是聯營，島上的一些汽車銷售公司，打一開始進口一批車起，就和外地公司合夥，反正這樣也能賣出來，需要什麽手續我沒太了解，咱們估計也操作不了。
林新甲笑笑後，掰著手指說：“我去這麽幾天已經知道有三個法子。第一，新車當舊車賣，那邊舊車出島符合規定，所以把許多隻用一兩月，或者幾天的準新車，當成舊車賣出島。
“第三，像我這樣。”
不是不準賣出島嗎？那如果有人偷偷賣了呢？
總不至於把車找回，信息閉塞的年代，想找都難，那怎麽辦？罰款唄。
看看他，現在需要一批汽車，不一樣被吸引了？
不過這次他讓林新甲去瓊島當“排頭兵”，不是為這件事，隻要有錢，車肯定可以買到，他問：“那邊的資金市場狀況呢？”
據林新甲說，當地的資金市場上主要活躍著兩個團體。
林新甲把罰單塞回老板包後，指著考斯特說：“他奶奶的，價錢一天一個樣，就這款車，一月份定價是三萬七千九，五月份提高到五萬八，現在是八萬，後麵肯定還得漲，全國各地的人都提著錢往過跑，沒點關係想買現車可不容易，要不然加價。”
大量進口汽車需要很多錢，還得是外匯，他隱約記得，瓊島最終攏共進口汽車接近九萬輛，即使是八十年代，即使是免稅，至少也需要幾億美金。
不過銀行貸款，基本還是軟妹幣。
林新甲說著，從夾在胳肢窩裏的黑色真皮老板包裏，摸出一張單據遞給李建昆。
因此第二個團體出現：手上握有外匯資源的人。這些人成份十分複雜，既有某地或某大國營單位的代言人，也有看好國內發展前景的華僑客商，還有不混正道的大哥，等等。
“外匯的兌換比例在島上也不相同對吧？”李建昆問。
“嗯，有外匯資源的人在島上比銀行的人可牛多了，那都不提什麽定價，聽說是一筆買賣一個價，雙方談，談妥多少是多少……”
林新甲把他打聽到的情況娓娓道來，李建昆靜靜聽著，與此同時，腦子裏也在思索著過去該怎麽做。
他原本設想過一種可能：以華強太古銀行的名義，在島上光明正大倒匯。
現在根據自己對曆史含糊的了解，以及林新甲的話，確定沒有可能性。
一來沒人這麽幹，在這件事上他並不想做第一個吃螃蟹的人。林新甲說雖然銀行蜂擁而至，卻沒見過哪家銀行弄辦事處或者駐地，那些炒匯的人更低調，全是私下活動。
二來，11號文件明言隻允許瓊島使用外匯留成進口商品。這就好比收禮的和送禮的都不正經一樣。
不過，別人能幹咱也能，隻要別太招搖，問題不大。
如果說不合規矩，那些銀行，那些手握外匯資源的人，有一個算一個，甚至整件事本身就不合規矩。
身在這個野蠻生長的年代，真要一板一眼去幹事，也不大可能幹出個什麽。
李建昆倒不至於這麽迂腐。
“給。”林新甲匯報完情況後，從白色西裝褲的口袋裏，取出用醒寶煙煙盒紙寫的一張紙條，遞給李建昆。
上麵有個名字和一個聯係方式。
“島上的一個地頭蛇，人品可靠，遇到烏煙瘴氣的事可以找他。”林新甲解釋說。
眼前這輛十二座的旅行車既是他的收獲——公司用得著，也是他打探和疏通島上關係所付出的代價。
<divss="contentadv">他平時在慧州tcl家電公司和特區華電公司兩頭忙活，外加又有港商和本土人的身份，在南方沿海一帶路子還是蠻野的，鑽營一下哪個地方都不會缺關係。
此事李建昆倒沒有吩咐，是林新甲自己辦的，主要是他剛去過就知道，島上是真的亂，小心駛得萬年船。
李建昆接過煙盒紙掃了眼，沒拒絕他的好意，塞進兜裏後，笑著拍拍他的肩膀。
——
米黃色的考斯特行駛在省道上，剛剛出羊城，進入陽江地界。
後麵還要過茂名和湛江，最後在徐聞乘船入瓊島。
開車的是特區華電公司的一名司機，這兩年公司也培養了幾名貨運司機，掄得轉解放車方向盤的司機，開這樣的進口小巴自然不在話下。
乘客正好十人。
李建昆和富貴兄弟，以及以組長冉姿為首的、特區華強太古銀行信貸部業務二組的七名組員。
“阿姿，這哪一點像？”副組長葉修傑和冉姿同坐一排，指著李建昆的後腦勺說。
組員阿生從後排湊過腦瓜附和說：“是啊姿姐，你是不是聽岔了？這才多大年紀，跟你和傑哥差不多吧，能是大大大集團公司的高層？”
事實上，這個問題他們已經探討一路。
耿所長和冉姿那天聊完後，後者回到小組辦公室，立馬向組員們宣布了來活兒的喜訊，同時也將他們要和集團公司的一位大佬去瓊島的事，做了通知。
關於這位大佬的介紹，耿所長怎麽同她說的，她就是怎麽對組員們講的。
算是把大家夥兒的胃口全吊起來了，七分好奇兩分激動，外加一分忐忑。
誰承想今天一見，居然是個二十郎當、嘴上無毛的小年輕，與他們同齡。
這不是信不信的問題，而是不合理。
他們華強太古集團，再加上昆蘭投資公司和昆竹集團，名不見經傳的華人電子公司不算也罷，都是妥妥的百億帝國的企業。
一個頂多二十五歲左右的人，離開校門才幾年時間？再有能耐，坐火箭也不能爬這麽快吧。
“可是耿所長確實是這樣說的。”冉姿側過頭，以一個剛好能同時看見兩人的角度說。
她又何嚐不納悶？
未見麵之前，她料想對方再年輕也得是個大叔或阿姨。早上在特區初見時，險些驚瞎她的鈦合金狗眼——不僅這麽年輕，還是個高大威猛的靚仔。
“直接派輛車把我們從銀行拉走，耿所長也沒出麵引薦一下，咱們帶著這麽重要的東西，可不能馬虎，”葉修傑望著冉姿說，“我覺得很有必要打個電話回銀行確認一下。”
冉姿想想後，搖搖頭，偷偷指向前排靠近車門的兩張米色真皮座椅，說：“這對雙胞胎你們沒看出點什麽嗎，估計是兩個保鏢。有些情況咱們不清楚而已，不可能搞錯的。”
早上考斯特去銀行接的他們，然後又去華電工廠接的前麵三位，人家可是從華電工廠行政樓出來的，上車時還一群管理人員送行，豈能有假？
“哦！”阿生突然說，“我想到一種可能。”
冉姿和葉修傑同時扭過頭。
“肯定是什麽少爺唄，”阿生小聲道，“老爹估計是咱們集團公司的股東。”
隻有這樣才能解釋得通，家族是集團公司的股東，那麽說他是集團公司的高層也沒有錯。
葉修傑露出恍然表情，讚同這個猜測，再望向那個後腦勺的眸子裏，全無敬意和驚奇，平淡後麵隱藏的隻有妒忌。
人生太不公平，他們努力奮鬥想要獲得的房子啊車子啊，對於這些富家少爺來說，出生便擁有很多，以至於都不會稀罕。
“他應該也是有本事的。”冉姿說，至少對方給到她的感覺，不像不學無術的紈絝子弟，耿所長不也說了麽，此行既是實踐教導，也是額外培訓，對方要給他們上課，總該有些真東西。
“希望吧。”葉修傑撇撇嘴。
阿生躺回自己的椅背，開始呼呼大睡。
另四人交頭接耳打聽過情況後，也都顯得興致缺缺了，大家生出一致的想法：此行隻怕不是給他們安排什麽好活兒，而是這位富家少爺自己要撈個給銀行雇員培訓過的資曆，鬼知道幹什麽用。
考斯特抵達徐聞港後，一行人拎著行李下車，港口不大，卻比想象中熱鬧。
李建昆是唯一空手的人，走在最前麵，四處打量，準備買船票登島的旅客中，竟有相當一部分青年幹部或學生打扮的人。難怪前兩天和強哥聊天時，後者透露過一個消息：
今年已有五千多名內地的中青年幹部和大學生，主動要求調往瓊島工作。
這在瓊島解放後三十多年來還是頭一次，一個奇跡，以往聽說分配過來的幹部和大學生都留不住，這裏不再是往昔的流放島、下放島，儼然變成了充滿無限機遇的開放島。
一個地區的經濟活泛，對於其深遠影響可見一斑。
輪渡有班次，張富負責買好票後，距離李建昆他們的輪渡起航，還有近半小時。
在碼頭等待的過程中，大海裏傳來一陣汽笛聲，候船的旅客們循著聲音望去，隻見一艘鏽跡斑斑的貨輪劈波而來，在那像水泥平台的夾板上，擺滿密密麻麻的各種車輛，估計總有上百輛。
“好多車啊！”
“哇！那一排黑色的好像全是皇冠。”
“大陸哪兒搞的這麽多進口車？”
冉姿等人驚訝，一個個眼珠瞪得滾圓，以他們工作沒幾年的財力，想買輛汽車代步都不容易，好像一個乞丐突然在他們麵前抽出根金條。
周圍大陸旅客的表情，比他們更加震撼。
當下這年頭，路上看見一輛進口汽車也挺稀罕，一下見到這麽多輛，極具衝擊力。
李建昆默默凝視著，他看到的仿佛不是一艘轟鳴駛來的貨輪，更像大海深處的那座孤獨的島嶼，發來的不甘而瘋狂的咆哮。
（體會了一把現實版人在囧途，二十七個半小時，想死……今天中午到的，睡一覺起來開始碼字，狀態不好，明天恢複正常更新。）
一輛嶄新的米黃色豐田考斯特，停在特區華電工廠的行政樓樓底下，風塵仆仆的林新甲與聞訊下樓的李建昆，站在車身一側。
另一側，薑靜純等人湊在一起，樂嗬嗬欣賞著這輛大汽車，不時指指點點，發表幾句觀點。
這年頭麵包車況且是個稀罕物件，天津大發要到今年九月才問世，就甭提這樣的進口商旅車在老百姓眼裏有多金貴了。
“怎麽弄出來的？”李建昆側頭問，瓊島倒車的事他像後世幾乎所有的國人一樣，都知道，但沒有親身經曆過，終究了解得比較含糊。
不過這件事的來龍去脈他倒是知道。
在後世許多人的概念裏，瓊島似乎一直是個旅遊勝地，經濟相對發達的地區，其實不然，自古以來與大陸沒有陸地相連的瓊島，便是個貧窮的犄角旮旯，在某些朝代還被當成囚犯的流放之地。
改開製定了先開放南方沿海城市的方針，自然不能落下瓊島。一九八三年為保證瓊島的開放和開發，上麵宣布了一份“11號文件”。
文件的具體內容，雖然前世在資料上看過，但李建昆現在肯定記不詳實，他隻記得其中最關鍵的一條，大概的意思是：允許瓊島進口本地市場所短缺的商品，包括十七種管控商品，其中就包含汽車。
不過文件同時規定，僅限於瓊島行政區內使用和銷售，不得向行政區外轉銷。
“我當初過去時也覺得應該不容易，畢竟那是個四麵環海的地方，後麵才知道辦法多得是。”
現在突然有個地方，進口車大把，款式應有盡有，人們還不紮堆奔過去？
更重要的是，便宜啊。
後者攤開一看，好家夥，是張罰單，兩千多塊。
瓊島能有這麽多外匯留成？
李建昆能想象到有人在倒匯，不過去之前，他希望對情況先能有個大概了解，以便提前製定計劃。
要知道，瓊島拿到的政策是免稅進口汽車。別看一輛考斯特賣到八萬軟妹幣，但其實仍然便宜。
簡單粗暴。
以往人們想購買進口汽車，有且僅有各地物資局這一個渠道，還得是機關單位，得到批準後才有資格，另外不等個一年半載能有戲？想當初林新甲憑借港商身份，得到特區批準，提輛普吉212都耗了一個季度。
同時這張罰單上顯示有這輛十二座考斯特旅行車的銷售價，八萬一千八百軟妹幣，因為罰款有個標準，是車輛銷售價的約4-5%。
“亂！”林新甲回道，“當地其實很窮，根本拿不出幾個錢，但他們膽大，有政策，有些人因此看到機會……”
相關單位拿到貸款，仍然無法用作進口商品，還得去淘換。
一是銀行，泛濫成災，島上或周邊的各地方銀行，蜂擁而至，競相向想要進口汽車的單位發放貸款，貸款利率一路飆升，且不盡相同，月息從最早的六厘浮動到七厘二，有的銀行提高到八厘甚至九厘。
這一點即使不了解這段曆史，李建昆也完全可以揣測出來。
“第二是聯營，島上的一些汽車銷售公司，打一開始進口一批車起，就和外地公司合夥，反正這樣也能賣出來，需要什麽手續我沒太了解，咱們估計也操作不了。
林新甲笑笑後，掰著手指說：“我去這麽幾天已經知道有三個法子。第一，新車當舊車賣，那邊舊車出島符合規定，所以把許多隻用一兩月，或者幾天的準新車，當成舊車賣出島。
“第三，像我這樣。”
不是不準賣出島嗎？那如果有人偷偷賣了呢？
總不至於把車找回，信息閉塞的年代，想找都難，那怎麽辦？罰款唄。
看看他，現在需要一批汽車，不一樣被吸引了？
不過這次他讓林新甲去瓊島當“排頭兵”，不是為這件事，隻要有錢，車肯定可以買到，他問：“那邊的資金市場狀況呢？”
據林新甲說，當地的資金市場上主要活躍著兩個團體。
林新甲把罰單塞回老板包後，指著考斯特說：“他奶奶的，價錢一天一個樣，就這款車，一月份定價是三萬七千九，五月份提高到五萬八，現在是八萬，後麵肯定還得漲，全國各地的人都提著錢往過跑，沒點關係想買現車可不容易，要不然加價。”
大量進口汽車需要很多錢，還得是外匯，他隱約記得，瓊島最終攏共進口汽車接近九萬輛，即使是八十年代，即使是免稅，至少也需要幾億美金。
不過銀行貸款，基本還是軟妹幣。
林新甲說著，從夾在胳肢窩裏的黑色真皮老板包裏，摸出一張單據遞給李建昆。
因此第二個團體出現：手上握有外匯資源的人。這些人成份十分複雜，既有某地或某大國營單位的代言人，也有看好國內發展前景的華僑客商，還有不混正道的大哥，等等。
“外匯的兌換比例在島上也不相同對吧？”李建昆問。
“嗯，有外匯資源的人在島上比銀行的人可牛多了，那都不提什麽定價，聽說是一筆買賣一個價，雙方談，談妥多少是多少……”
林新甲把他打聽到的情況娓娓道來，李建昆靜靜聽著，與此同時，腦子裏也在思索著過去該怎麽做。
他原本設想過一種可能：以華強太古銀行的名義，在島上光明正大倒匯。
現在根據自己對曆史含糊的了解，以及林新甲的話，確定沒有可能性。
一來沒人這麽幹，在這件事上他並不想做第一個吃螃蟹的人。林新甲說雖然銀行蜂擁而至，卻沒見過哪家銀行弄辦事處或者駐地，那些炒匯的人更低調，全是私下活動。
二來，11號文件明言隻允許瓊島使用外匯留成進口商品。這就好比收禮的和送禮的都不正經一樣。
不過，別人能幹咱也能，隻要別太招搖，問題不大。
如果說不合規矩，那些銀行，那些手握外匯資源的人，有一個算一個，甚至整件事本身就不合規矩。
身在這個野蠻生長的年代，真要一板一眼去幹事，也不大可能幹出個什麽。
李建昆倒不至於這麽迂腐。
“給。”林新甲匯報完情況後，從白色西裝褲的口袋裏，取出用醒寶煙煙盒紙寫的一張紙條，遞給李建昆。
上麵有個名字和一個聯係方式。
“島上的一個地頭蛇，人品可靠，遇到烏煙瘴氣的事可以找他。”林新甲解釋說。
眼前這輛十二座的旅行車既是他的收獲——公司用得著，也是他打探和疏通島上關係所付出的代價。
<divss="contentadv">他平時在慧州tcl家電公司和特區華電公司兩頭忙活，外加又有港商和本土人的身份，在南方沿海一帶路子還是蠻野的，鑽營一下哪個地方都不會缺關係。
此事李建昆倒沒有吩咐，是林新甲自己辦的，主要是他剛去過就知道，島上是真的亂，小心駛得萬年船。
李建昆接過煙盒紙掃了眼，沒拒絕他的好意，塞進兜裏後，笑著拍拍他的肩膀。
——
米黃色的考斯特行駛在省道上，剛剛出羊城，進入陽江地界。
後麵還要過茂名和湛江，最後在徐聞乘船入瓊島。
開車的是特區華電公司的一名司機，這兩年公司也培養了幾名貨運司機，掄得轉解放車方向盤的司機，開這樣的進口小巴自然不在話下。
乘客正好十人。
李建昆和富貴兄弟，以及以組長冉姿為首的、特區華強太古銀行信貸部業務二組的七名組員。
“阿姿，這哪一點像？”副組長葉修傑和冉姿同坐一排，指著李建昆的後腦勺說。
組員阿生從後排湊過腦瓜附和說：“是啊姿姐，你是不是聽岔了？這才多大年紀，跟你和傑哥差不多吧，能是大大大集團公司的高層？”
事實上，這個問題他們已經探討一路。
耿所長和冉姿那天聊完後，後者回到小組辦公室，立馬向組員們宣布了來活兒的喜訊，同時也將他們要和集團公司的一位大佬去瓊島的事，做了通知。
關於這位大佬的介紹，耿所長怎麽同她說的，她就是怎麽對組員們講的。
算是把大家夥兒的胃口全吊起來了，七分好奇兩分激動，外加一分忐忑。
誰承想今天一見，居然是個二十郎當、嘴上無毛的小年輕，與他們同齡。
這不是信不信的問題，而是不合理。
他們華強太古集團，再加上昆蘭投資公司和昆竹集團，名不見經傳的華人電子公司不算也罷，都是妥妥的百億帝國的企業。
一個頂多二十五歲左右的人，離開校門才幾年時間？再有能耐，坐火箭也不能爬這麽快吧。
“可是耿所長確實是這樣說的。”冉姿側過頭，以一個剛好能同時看見兩人的角度說。
她又何嚐不納悶？
未見麵之前，她料想對方再年輕也得是個大叔或阿姨。早上在特區初見時，險些驚瞎她的鈦合金狗眼——不僅這麽年輕，還是個高大威猛的靚仔。
“直接派輛車把我們從銀行拉走，耿所長也沒出麵引薦一下，咱們帶著這麽重要的東西，可不能馬虎，”葉修傑望著冉姿說，“我覺得很有必要打個電話回銀行確認一下。”
冉姿想想後，搖搖頭，偷偷指向前排靠近車門的兩張米色真皮座椅，說：“這對雙胞胎你們沒看出點什麽嗎，估計是兩個保鏢。有些情況咱們不清楚而已，不可能搞錯的。”
早上考斯特去銀行接的他們，然後又去華電工廠接的前麵三位，人家可是從華電工廠行政樓出來的，上車時還一群管理人員送行，豈能有假？
“哦！”阿生突然說，“我想到一種可能。”
冉姿和葉修傑同時扭過頭。
“肯定是什麽少爺唄，”阿生小聲道，“老爹估計是咱們集團公司的股東。”
隻有這樣才能解釋得通，家族是集團公司的股東，那麽說他是集團公司的高層也沒有錯。
葉修傑露出恍然表情，讚同這個猜測，再望向那個後腦勺的眸子裏，全無敬意和驚奇，平淡後麵隱藏的隻有妒忌。
人生太不公平，他們努力奮鬥想要獲得的房子啊車子啊，對於這些富家少爺來說，出生便擁有很多，以至於都不會稀罕。
“他應該也是有本事的。”冉姿說，至少對方給到她的感覺，不像不學無術的紈絝子弟，耿所長不也說了麽，此行既是實踐教導，也是額外培訓，對方要給他們上課，總該有些真東西。
“希望吧。”葉修傑撇撇嘴。
阿生躺回自己的椅背，開始呼呼大睡。
另四人交頭接耳打聽過情況後，也都顯得興致缺缺了，大家生出一致的想法：此行隻怕不是給他們安排什麽好活兒，而是這位富家少爺自己要撈個給銀行雇員培訓過的資曆，鬼知道幹什麽用。
考斯特抵達徐聞港後，一行人拎著行李下車，港口不大，卻比想象中熱鬧。
李建昆是唯一空手的人，走在最前麵，四處打量，準備買船票登島的旅客中，竟有相當一部分青年幹部或學生打扮的人。難怪前兩天和強哥聊天時，後者透露過一個消息：
今年已有五千多名內地的中青年幹部和大學生，主動要求調往瓊島工作。
這在瓊島解放後三十多年來還是頭一次，一個奇跡，以往聽說分配過來的幹部和大學生都留不住，這裏不再是往昔的流放島、下放島，儼然變成了充滿無限機遇的開放島。
一個地區的經濟活泛，對於其深遠影響可見一斑。
輪渡有班次，張富負責買好票後，距離李建昆他們的輪渡起航，還有近半小時。
在碼頭等待的過程中，大海裏傳來一陣汽笛聲，候船的旅客們循著聲音望去，隻見一艘鏽跡斑斑的貨輪劈波而來，在那像水泥平台的夾板上，擺滿密密麻麻的各種車輛，估計總有上百輛。
“好多車啊！”
“哇！那一排黑色的好像全是皇冠。”
“大陸哪兒搞的這麽多進口車？”
冉姿等人驚訝，一個個眼珠瞪得滾圓，以他們工作沒幾年的財力，想買輛汽車代步都不容易，好像一個乞丐突然在他們麵前抽出根金條。
周圍大陸旅客的表情，比他們更加震撼。
當下這年頭，路上看見一輛進口汽車也挺稀罕，一下見到這麽多輛，極具衝擊力。
李建昆默默凝視著，他看到的仿佛不是一艘轟鳴駛來的貨輪，更像大海深處的那座孤獨的島嶼，發來的不甘而瘋狂的咆哮。
（體會了一把現實版人在囧途，二十七個半小時，想死……今天中午到的，睡一覺起來開始碼字，狀態不好，明天恢複正常更新。）