火車一天正好跑一個來回，能給工業廠區帶來一千二百噸的鐵礦石，剛好滿足了廠區生產的需要。
為了避免在去馬嶺的路上不要空車，工業司和戶部的官員們決定在卸下鐵礦石後，又將馬嶺所需要的貨物給裝上車，這樣一去一回，便能將火車的效率發揮到最高。
而且技術人員們發現，即便是滿載，火車頭的功率動力還有剩餘，於是便考慮著再接上五節車廂，用來拉客。
這樣一來的話，便得加建客運站了，經過一番考察後，決定了客運站的地點，便開始動工。
與此同時，大明第二列火車也在加班加點的建造之中。
第一條鐵路的大獲成功，讓朝堂上下都充滿了信心，甚至不少江南士族官員，紛紛上奏折，請求在江南各州府之間也修建鐵路。
士族文官的心態朱元璋倒是清楚明白，他們倒不是和自己一條心開始擁護工業化了，而是看中了其中巨大的利益。
士族之中，除了那些死腦筋老頑固，其他的文士商賈，一個個都精明至極，如果不能阻止工業革命，那不如順勢而為，打不過就主動加入，畢竟任誰也無法拒絕鐵路帶來的巨大利益。
江南各州府，除了糧食滿倉、魚鮮蟹肥之外，各地的蠶桑、絲織、紡織等產業也是非常發達，可以說僅江南一地，便供應了整個大明八成以上的綢緞和超過五成的布匹。
而且還有大量的織造品出口琉球、日本、暹羅等國，獲得巨大利益。
這也是一開始進行海貿時，老李建議用白糖來取代絲綢，作為大明正式海貿的第一樣貨品。
而江南各州府之間用鐵路連通的話，各地之間的流通效率將比之前快上十倍不止，無論是一次性運輸貨物的多少，還是運輸的速度，都不知道要快了多少了。
一旦鐵路開通，那江南各地以及和江南之外的江淮、湖廣一帶的貿易將會成倍增長！
這倒是朱元璋早就計劃好的，從魏晉南北朝開始，經曆了幾次衣冠南渡之後，江南一帶，逐漸成為新的富庶之地，直到現在，江南依然是全國最富饒的地方。
富饒之地沒有鐵路運輸，那豈不是太可惜了？
士族打鐵路的主意，想通過鐵路謀取巨大利益，卻不知道，這也是在引“狼”入室。
朱元璋也想借著鐵路，一舉打破士族壟斷江南的格局，將江南徹底收為自己的統治之下。
因為鐵路的運營管理，都歸鐵路局所有，而鐵路局則是工部下新建的衙門，統歸於李敏管理，而李敏的話，那是堅定不移站在自己這一邊的。
當然還有一個重要的原因，便是鐵路開通後，那麽江南貨物運輸對漕運的依賴將會大幅降低。
自隋唐大運河開通以來，各地漕運快速發展，自成體係，在最強盛的時候，甚至能達到聽調不聽宣的地步。
作為雄韜武略乾綱獨斷的皇帝，這對於朱元璋而言是絕對不能容忍的！
他不能容忍在大明的地界內，還有一個能獨立於朝堂之外的龐大組織的存在。
但牽一發而動全身，漕運雖名義上歸官府管理，但實際上卻是各自為政，各地漕運幫派林立，各種秘密結社數不勝數，古話說得好啊，百萬漕工衣食所係，隻能利用鐵路慢慢降低各地漕運的影響，再尋找時機徹底將漕運收歸朝廷所有。
因此在士族係的官員們提出奏請後，朱元璋順勢而為，當即決定江南一帶的鐵路計劃，從即日起開始實施。
經過和李敏、楊思義以及士族幾個二品大員商議後，決定在江南一帶建立兩個鐵路運輸中心，一個是應天府，另一個便是鬆江府。
應天府目前是大明的帝都，也是全國的工業中心，其地理位置不可動搖，而鬆江府的話，卻是因為在朱元璋的計劃中，要將鐵路運輸和海運結合起來。
因為鬆江府不光有大明最大的鬆江船廠，而大明最好的港口也在建設當中，對於此，士族也是舉雙手讚成，這樣一來的話，江南各地的絲綢運往鬆江府再出海的話，其成本將會大大降低。
當然，朱元璋將鬆江府建成第二個運輸中心，還有另一個心思，便是鬆江府因為鬆江船廠的建設，是整個江南之地中，最容易受到自己控製的一個了。
經過技術人員的勘測，確定後鐵路的路線和各地站點後，大明第二條鐵路，並正式開始動工了。
這條鐵路，便是從應天府直到鬆江府的鬆江港，全程六百餘裏，途經常州、蘇州兩個富庶州府。
消息一經公布，常州和蘇州兩地的知府頓時笑開了花，火車鐵路的力量，他們已經在應天府見識到了，如今要修建鐵路通過自己管轄的區域，那真是喜從天降啊！
就在第二條鐵路線工程如火如荼的進行中時，這一天，大明傳來了一個天大的消息，第二批海貿船隊回來了！
港口前，又圍滿了看熱鬧的百姓們，不過這一次，他們倒是淡定了許多。
“瞧瞧咱大明的船，嘿，還真是氣派啊！”
“不知這一次又從海外番邦那裏賺了多少？”
“聽說出海一趟，能賺不少工錢呢，不知道官府還要水手不要，下次出海我要跟著去！”
“行了吧，就憑你也想當水手？、上個花船都能昏船的家夥就別做夢了！”
“哈哈哈哈！”
不過當看到火槍營的士兵們，護送著水手們將一箱一箱的金銀以及各種番邦貨物運下船時，他們再一次被震撼到了。
那一箱又一箱的金銀財寶，簡直看得人眼花繚亂，不過當他們看到信國公湯和一臉怒氣衝衝的下了船，然後帶領著下屬徑直向皇宮的方向走去，卻是有些納悶兒，這是誰惹到信國公了？
作為大明海貿股份公司的股東們，勳貴們為了績效考核，也得為海貿賣命，第一次海貿徐輝祖獲得了極高的榮譽，榮登皇宮光榮榜，第二次海貿由於徐達李文忠等人要南征，那麽湯和便自告奮勇，帶著長子湯鼎參加第二次海貿。
由於船隊的領隊、船長、大副、領航以及水手都是固定的，且有了第一次的經驗，還有六分儀的輔助，航行完全不成問題，因此湯和與湯鼎隻需負責押運和貿易就好。
隻不過這一次，湯和並未按照原計劃般，穿越馬六甲海峽，打通和天竺以及大食等地的貿易通道，卻是在馬六甲海峽無功而返。
因為他們在馬六甲海峽，遭遇了海盜！
為了避免在去馬嶺的路上不要空車，工業司和戶部的官員們決定在卸下鐵礦石後，又將馬嶺所需要的貨物給裝上車，這樣一去一回，便能將火車的效率發揮到最高。
而且技術人員們發現，即便是滿載，火車頭的功率動力還有剩餘，於是便考慮著再接上五節車廂，用來拉客。
這樣一來的話，便得加建客運站了，經過一番考察後，決定了客運站的地點，便開始動工。
與此同時，大明第二列火車也在加班加點的建造之中。
第一條鐵路的大獲成功，讓朝堂上下都充滿了信心，甚至不少江南士族官員，紛紛上奏折，請求在江南各州府之間也修建鐵路。
士族文官的心態朱元璋倒是清楚明白，他們倒不是和自己一條心開始擁護工業化了，而是看中了其中巨大的利益。
士族之中，除了那些死腦筋老頑固，其他的文士商賈，一個個都精明至極，如果不能阻止工業革命，那不如順勢而為，打不過就主動加入，畢竟任誰也無法拒絕鐵路帶來的巨大利益。
江南各州府，除了糧食滿倉、魚鮮蟹肥之外，各地的蠶桑、絲織、紡織等產業也是非常發達，可以說僅江南一地，便供應了整個大明八成以上的綢緞和超過五成的布匹。
而且還有大量的織造品出口琉球、日本、暹羅等國，獲得巨大利益。
這也是一開始進行海貿時，老李建議用白糖來取代絲綢，作為大明正式海貿的第一樣貨品。
而江南各州府之間用鐵路連通的話，各地之間的流通效率將比之前快上十倍不止，無論是一次性運輸貨物的多少，還是運輸的速度，都不知道要快了多少了。
一旦鐵路開通，那江南各地以及和江南之外的江淮、湖廣一帶的貿易將會成倍增長！
這倒是朱元璋早就計劃好的，從魏晉南北朝開始，經曆了幾次衣冠南渡之後，江南一帶，逐漸成為新的富庶之地，直到現在，江南依然是全國最富饒的地方。
富饒之地沒有鐵路運輸，那豈不是太可惜了？
士族打鐵路的主意，想通過鐵路謀取巨大利益，卻不知道，這也是在引“狼”入室。
朱元璋也想借著鐵路，一舉打破士族壟斷江南的格局，將江南徹底收為自己的統治之下。
因為鐵路的運營管理，都歸鐵路局所有，而鐵路局則是工部下新建的衙門，統歸於李敏管理，而李敏的話，那是堅定不移站在自己這一邊的。
當然還有一個重要的原因，便是鐵路開通後，那麽江南貨物運輸對漕運的依賴將會大幅降低。
自隋唐大運河開通以來，各地漕運快速發展，自成體係，在最強盛的時候，甚至能達到聽調不聽宣的地步。
作為雄韜武略乾綱獨斷的皇帝，這對於朱元璋而言是絕對不能容忍的！
他不能容忍在大明的地界內，還有一個能獨立於朝堂之外的龐大組織的存在。
但牽一發而動全身，漕運雖名義上歸官府管理，但實際上卻是各自為政，各地漕運幫派林立，各種秘密結社數不勝數，古話說得好啊，百萬漕工衣食所係，隻能利用鐵路慢慢降低各地漕運的影響，再尋找時機徹底將漕運收歸朝廷所有。
因此在士族係的官員們提出奏請後，朱元璋順勢而為，當即決定江南一帶的鐵路計劃，從即日起開始實施。
經過和李敏、楊思義以及士族幾個二品大員商議後，決定在江南一帶建立兩個鐵路運輸中心，一個是應天府，另一個便是鬆江府。
應天府目前是大明的帝都，也是全國的工業中心，其地理位置不可動搖，而鬆江府的話，卻是因為在朱元璋的計劃中，要將鐵路運輸和海運結合起來。
因為鬆江府不光有大明最大的鬆江船廠，而大明最好的港口也在建設當中，對於此，士族也是舉雙手讚成，這樣一來的話，江南各地的絲綢運往鬆江府再出海的話，其成本將會大大降低。
當然，朱元璋將鬆江府建成第二個運輸中心，還有另一個心思，便是鬆江府因為鬆江船廠的建設，是整個江南之地中，最容易受到自己控製的一個了。
經過技術人員的勘測，確定後鐵路的路線和各地站點後，大明第二條鐵路，並正式開始動工了。
這條鐵路，便是從應天府直到鬆江府的鬆江港，全程六百餘裏，途經常州、蘇州兩個富庶州府。
消息一經公布，常州和蘇州兩地的知府頓時笑開了花，火車鐵路的力量，他們已經在應天府見識到了，如今要修建鐵路通過自己管轄的區域，那真是喜從天降啊！
就在第二條鐵路線工程如火如荼的進行中時，這一天，大明傳來了一個天大的消息，第二批海貿船隊回來了！
港口前，又圍滿了看熱鬧的百姓們，不過這一次，他們倒是淡定了許多。
“瞧瞧咱大明的船，嘿，還真是氣派啊！”
“不知這一次又從海外番邦那裏賺了多少？”
“聽說出海一趟，能賺不少工錢呢，不知道官府還要水手不要，下次出海我要跟著去！”
“行了吧，就憑你也想當水手？、上個花船都能昏船的家夥就別做夢了！”
“哈哈哈哈！”
不過當看到火槍營的士兵們，護送著水手們將一箱一箱的金銀以及各種番邦貨物運下船時，他們再一次被震撼到了。
那一箱又一箱的金銀財寶，簡直看得人眼花繚亂，不過當他們看到信國公湯和一臉怒氣衝衝的下了船，然後帶領著下屬徑直向皇宮的方向走去，卻是有些納悶兒，這是誰惹到信國公了？
作為大明海貿股份公司的股東們，勳貴們為了績效考核，也得為海貿賣命，第一次海貿徐輝祖獲得了極高的榮譽，榮登皇宮光榮榜，第二次海貿由於徐達李文忠等人要南征，那麽湯和便自告奮勇，帶著長子湯鼎參加第二次海貿。
由於船隊的領隊、船長、大副、領航以及水手都是固定的，且有了第一次的經驗，還有六分儀的輔助，航行完全不成問題，因此湯和與湯鼎隻需負責押運和貿易就好。
隻不過這一次，湯和並未按照原計劃般，穿越馬六甲海峽，打通和天竺以及大食等地的貿易通道，卻是在馬六甲海峽無功而返。
因為他們在馬六甲海峽，遭遇了海盜！