山中市。
匯聚全球所有市民和媒體的目光。
隨著逗音國際版的解封，全球各大網絡主播都自發的訂購了傳送票，然後直播體驗在短短一分鍾時間裏神奇的從地球的西方飛向了東方。
同一時間，在整個山中市人滿為患。
各國的傳送基地工作人員忙得不可開交。
每個國家都會有相關的事業編會被安排在山中市的本國傳送基地井然有序的工作。
開放的這天，顯然他們還是低估了市民使用傳送陣的熱情。
鷹醬的傳送站，以每10分鍾為一班的傳送航班，每一班為5000人的運載人數，僅僅一個小時後，從鷹醬通過相關護照入境飛進來的外籍市民就達到了3萬人！
“這太瘋狂了，據龍國官方統計，目前一小時來自全球各國60個傳送站在短短一小時內入境龍國的人次達到了68多萬人，而貨物站在這一小時裏，通過傳送站運輸了230萬噸！”
“大家快看我身後，這人山人海的全是人！可能前幾分鍾他們還在一萬多公裏外的國家，但幾分鍾後，他們已經抵達了亞洲的東方，我隻能說這是一個裏程碑，是真正的全球化戰略。”
各大官媒和自媒體主播們正在瘋狂的通過直播來表達這一天的瘋狂一幕。
整個山中市都太熱鬧和忙碌了。
各大國家傳送站內的那些國際品牌奢侈品和免稅店裏的員工見到這麽大陣仗的遊客也是有些招架不住。
山中市內那些店麵飯館也是忙得不行。
許多哪怕隻是將龍國做為中轉站，也不影響他們在等候下一班的時候去路邊的飯館吃一頓飯。
這無形中帶動了整個山中市的產業。
要說最忙最緊張的，其實是山中市的整個政府團隊。
以高啟為首的，親自兵分幾路在各國傳送站內視察監督整個運營的情況。
高啟甚至放話，讓8個轄區的團隊都務必看好自己轄區內各國傳送陣的運營狀況。
不管今天承載流量多大，他高啟團隊都要確保山中市有這個能力來運營這個全球化的項目。
今天全世界官媒都會關注，關係到國家臉麵問題，容不得高啟有任何閃失。
所以，他親自帶隊在整個山中市各大轄區的60個國家傳送站來回奔波視察。
交管部門這邊也是全麵出動所有員工隨時在各大路口站崗安排交通秩序。
“你們這個取票窗口給我馬上優化，還有，安檢這邊的通道給我仔細再仔細，就算他國市民已經在他們國家接受了安檢，我們這邊隻要有人從傳送陣出來，都還要再檢查一遍，包括他們的行李。”
“還有，外麵那些出租車是誰允許他們擅自堵在出口的？城管是誰負責的？給我馬上聯係出租車公司，告訴他們不守本分我吊銷他們執照！”
“警告所有外籍人員，到了本國，誰要是不遵守秩序，該抓就抓，回頭拉黑禁止使用傳送陣，讓他們以後出行自己坐飛機去！”
“如果他們要上訴，讓他們盡管去告，我看哪個國家膽敢維護這樣的市民，那就自己退出公約！”
環城轄區，在高盧國傳送站內，做為轄區大當家的林宇帶著相關負責人進行視察和現場整改遇到的問題。
自己人的問題他直接指出，但遇到素質低的外籍公民，他也是絲毫不客氣。
當初他姐夫顧風給整個東廣體製員工說過，誰要是媚洋就滾蛋！
“走，去下一個國家站。”
林宇檢查完一個站後，立馬就趕去其他國家的站區。
目前，他們的【環城】轄區內，擁有8個國家的傳送站基地，其中毆州幾個強國的傳送站都設立在林宇所在的轄區歸他監管。
路上雖然都是絡繹不絕的出租車，但好在山中市為這個局麵提前規劃了整個城市發展路線。
為了把貨物運輸獨立區分，城市在郊外環城設立了幾條高速專門供應給在山中市建廠的那些企業工廠用來運輸貨物。
而貨物運輸傳送站，則是在城市的另一個區域，占地麵積達到了50平方公裏，全球所有國家的貨物都會傳送到這個集中營裏進行梳理分類後，就在各國窗口直接進行傳送。
“那些貨物量少的國家區域的裝載車都給我先調到鷹醬和毆州區域這邊來，馬上，另外問一下裝載車公司，他們出產為什麽這麽慢？我最多給他們2天的時間，要是不能按時上交我們的裝載車訂單，我告到他們破產！”
在整個貨物運輸中心，王建臨和兒子帶著全新起航的萬噠集團高層們親自監督著現場調動運輸的情況。
看見幾個流量大的國家貨物忙不過來，老王也是很急。
這一個小時貨物就進來了230萬噸，讓他既興奮又焦慮。
興奮的是貨物越多，他們賺的就越高，僅僅這一小時的卸貨費用，他就能營收1個億！
而焦慮的是如果他沒辦法把整個運輸中心合理的運營起來，那裴麗就會拆分兩家公司來吃下這個蛋糕！
這是老王不願意看到的。
難得拿到這個壟斷承包的項目，不管怎麽樣他都吃定了！
“告訴所有員工，這個月大家辛苦一下，我給他們開三倍的工資！”王建臨告知了集團高層員工把這個事情落實下去。
當山中市忙碌的1天過去後，一份屬於山中市完美運作的漂亮數據出爐了！
【山中市24小時60國遊客傳送規模達到了1100萬人次！】
【山中市24小時貨物流通噸位達到了4200萬噸！】
而各國財報分析師們根據這份數據推算出了龍國和合作的國家可能賺取到的具體收入。
其中，遊客人次上，以平均每人500元的傳送費，1100萬人次收入是55億軟妹幣，龍國占一半，其餘一半各國根據自己的人次平分。
貨物運輸這塊才是大頭，按照全球10元/公斤的統一定價，全天4100萬噸收入為4100億軟妹幣！
按對半，龍國半天靠運輸營收2050億軟妹幣，其他國家，如毆州和鷹醬占據百分之30和40的貨物份額來算，都能分到600億到800億之間。
以毆州這數據全年預計能有2萬億美金的創收，這還僅僅是60國的體量！
這個評估一出來，讓那些沒有傳送陣福利的國家坐不住了，紛紛央求著要加入【地球村】公約！
匯聚全球所有市民和媒體的目光。
隨著逗音國際版的解封，全球各大網絡主播都自發的訂購了傳送票，然後直播體驗在短短一分鍾時間裏神奇的從地球的西方飛向了東方。
同一時間，在整個山中市人滿為患。
各國的傳送基地工作人員忙得不可開交。
每個國家都會有相關的事業編會被安排在山中市的本國傳送基地井然有序的工作。
開放的這天，顯然他們還是低估了市民使用傳送陣的熱情。
鷹醬的傳送站，以每10分鍾為一班的傳送航班，每一班為5000人的運載人數，僅僅一個小時後，從鷹醬通過相關護照入境飛進來的外籍市民就達到了3萬人！
“這太瘋狂了，據龍國官方統計，目前一小時來自全球各國60個傳送站在短短一小時內入境龍國的人次達到了68多萬人，而貨物站在這一小時裏，通過傳送站運輸了230萬噸！”
“大家快看我身後，這人山人海的全是人！可能前幾分鍾他們還在一萬多公裏外的國家，但幾分鍾後，他們已經抵達了亞洲的東方，我隻能說這是一個裏程碑，是真正的全球化戰略。”
各大官媒和自媒體主播們正在瘋狂的通過直播來表達這一天的瘋狂一幕。
整個山中市都太熱鬧和忙碌了。
各大國家傳送站內的那些國際品牌奢侈品和免稅店裏的員工見到這麽大陣仗的遊客也是有些招架不住。
山中市內那些店麵飯館也是忙得不行。
許多哪怕隻是將龍國做為中轉站，也不影響他們在等候下一班的時候去路邊的飯館吃一頓飯。
這無形中帶動了整個山中市的產業。
要說最忙最緊張的，其實是山中市的整個政府團隊。
以高啟為首的，親自兵分幾路在各國傳送站內視察監督整個運營的情況。
高啟甚至放話，讓8個轄區的團隊都務必看好自己轄區內各國傳送陣的運營狀況。
不管今天承載流量多大，他高啟團隊都要確保山中市有這個能力來運營這個全球化的項目。
今天全世界官媒都會關注，關係到國家臉麵問題，容不得高啟有任何閃失。
所以，他親自帶隊在整個山中市各大轄區的60個國家傳送站來回奔波視察。
交管部門這邊也是全麵出動所有員工隨時在各大路口站崗安排交通秩序。
“你們這個取票窗口給我馬上優化，還有，安檢這邊的通道給我仔細再仔細，就算他國市民已經在他們國家接受了安檢，我們這邊隻要有人從傳送陣出來，都還要再檢查一遍，包括他們的行李。”
“還有，外麵那些出租車是誰允許他們擅自堵在出口的？城管是誰負責的？給我馬上聯係出租車公司，告訴他們不守本分我吊銷他們執照！”
“警告所有外籍人員，到了本國，誰要是不遵守秩序，該抓就抓，回頭拉黑禁止使用傳送陣，讓他們以後出行自己坐飛機去！”
“如果他們要上訴，讓他們盡管去告，我看哪個國家膽敢維護這樣的市民，那就自己退出公約！”
環城轄區，在高盧國傳送站內，做為轄區大當家的林宇帶著相關負責人進行視察和現場整改遇到的問題。
自己人的問題他直接指出，但遇到素質低的外籍公民，他也是絲毫不客氣。
當初他姐夫顧風給整個東廣體製員工說過，誰要是媚洋就滾蛋！
“走，去下一個國家站。”
林宇檢查完一個站後，立馬就趕去其他國家的站區。
目前，他們的【環城】轄區內，擁有8個國家的傳送站基地，其中毆州幾個強國的傳送站都設立在林宇所在的轄區歸他監管。
路上雖然都是絡繹不絕的出租車，但好在山中市為這個局麵提前規劃了整個城市發展路線。
為了把貨物運輸獨立區分，城市在郊外環城設立了幾條高速專門供應給在山中市建廠的那些企業工廠用來運輸貨物。
而貨物運輸傳送站，則是在城市的另一個區域，占地麵積達到了50平方公裏，全球所有國家的貨物都會傳送到這個集中營裏進行梳理分類後，就在各國窗口直接進行傳送。
“那些貨物量少的國家區域的裝載車都給我先調到鷹醬和毆州區域這邊來，馬上，另外問一下裝載車公司，他們出產為什麽這麽慢？我最多給他們2天的時間，要是不能按時上交我們的裝載車訂單，我告到他們破產！”
在整個貨物運輸中心，王建臨和兒子帶著全新起航的萬噠集團高層們親自監督著現場調動運輸的情況。
看見幾個流量大的國家貨物忙不過來，老王也是很急。
這一個小時貨物就進來了230萬噸，讓他既興奮又焦慮。
興奮的是貨物越多，他們賺的就越高，僅僅這一小時的卸貨費用，他就能營收1個億！
而焦慮的是如果他沒辦法把整個運輸中心合理的運營起來，那裴麗就會拆分兩家公司來吃下這個蛋糕！
這是老王不願意看到的。
難得拿到這個壟斷承包的項目，不管怎麽樣他都吃定了！
“告訴所有員工，這個月大家辛苦一下，我給他們開三倍的工資！”王建臨告知了集團高層員工把這個事情落實下去。
當山中市忙碌的1天過去後，一份屬於山中市完美運作的漂亮數據出爐了！
【山中市24小時60國遊客傳送規模達到了1100萬人次！】
【山中市24小時貨物流通噸位達到了4200萬噸！】
而各國財報分析師們根據這份數據推算出了龍國和合作的國家可能賺取到的具體收入。
其中，遊客人次上，以平均每人500元的傳送費，1100萬人次收入是55億軟妹幣，龍國占一半，其餘一半各國根據自己的人次平分。
貨物運輸這塊才是大頭，按照全球10元/公斤的統一定價，全天4100萬噸收入為4100億軟妹幣！
按對半，龍國半天靠運輸營收2050億軟妹幣，其他國家，如毆州和鷹醬占據百分之30和40的貨物份額來算，都能分到600億到800億之間。
以毆州這數據全年預計能有2萬億美金的創收，這還僅僅是60國的體量！
這個評估一出來，讓那些沒有傳送陣福利的國家坐不住了，紛紛央求著要加入【地球村】公約！