也就是說,提前一天完工,買方就會給予一萬美金的獎勵,以此類推,完成的越早,獎勵額度越大。


    漢斯也是個妙人兒,直接把這事情告訴員工們了。並且承諾,這一部分將近公司一分不留,全部發給一線的工人們,而且是根據工作量頒發。


    這一下,兄弟公司員工就跟打了雞血一樣。那些一直叫囂餓死不加班的老外們也開始氣起的比雞早,睡的比狗晚,沒辦法,那可是美金啊!


    弄得別的企業聯合起來要抵製漢斯這個不良資本家。漢斯根本不以為意,撇撇嘴:“有能耐你們也加班,不就是眼紅嗎?工人們主動加班,關我鳥事?”


    再這樣的氣氛下,1999年的一月一日,超級戰士號下水試航了。因為買方一直全程參與了建造,對船的質量自然了解。直接接收付款。


    這在船舶交易史上,創下了一個奇跡。


    漢斯踐約,承諾的獎金如數頒發,要知道這船可是整整提前了六個月交付啊!180萬美金的獎金,這數額雖然不大,但也不小。關鍵這是工資之外的報酬。


    這幾個月,兄弟船廠的工人們每個人最少翻了一倍。而那些年輕的中國工人,差不多都達到了一萬美金的月薪,這個數額,也就是華爾街那些白領們能比了。


    這事完了之後,老外手裏有了錢,他們可不是喜歡把錢留在手裏的人,紛紛商量著休假去旅遊。


    隻是很不幸,這個願望落空了,公司又接到了兩艘超級號的訂單。這尼瑪就算加班加點又得幹兩年啊!


    李勇一幫人自然興奮,他們經過這段時間的努力和磨合,已經成了各工種的主力。


    就連一向高傲的老外們也開始就一些問題來請教他們。若論動手動腦能力,說實話,能跟中國人比的還真不多。隻不過是因為一些特殊的原因,起步晚了罷了。


    一旦站在同一個起跑線上,誰輸誰贏還真不一定,要知道我們多少朝代一直站立在世界的頂峰!


    漢斯目前已經徹底沒有壓力了。這艘超級戰士號純利潤就達到了差不多二百億美元,賣了350億。成本其實還不到150億。


    這種利潤,在工業史上其實很常見,隻不過沒有這麽大數額罷了。


    關鍵的意義在於,這是世界上第一艘超巨型貨輪,還真沒有幾家造船廠能夠生產。


    即便有能力的廠家,可他們還沒有生產過啊?人家咋可能去訂購,所以訂單隻能給兄弟公司,主要是保險。


    兩艘貨輪共收到定金二百億美元,這個廠投入也不過五百億。加上設備場地,已經閉著眼都掙錢了。


    於是漢斯開始招兵買馬,他要兩艘貨輪一起動工。


    原來準備休假的工人們一聽,沒有一個人再走了,按照中國工人的口號,大幹300天,回家抱著老婆過年!


    這個消息很快在媒體上傳開,受刺激最深的就是包不同了。他是有野心的,在米國待了那麽多天,其實就是學藝。


    回來後,他暗暗較勁,一定提前把船造出來,壓漢斯一頭。因為那邊的施工進度他是了解的。


    隻不過不知道那邊咋就打了雞血,提前半年就把船造出來了。這樣他的心裏咋可能舒服?


    。不過好歹沒提前把牛逼吹出去,這樣也就沒算丟人,不過工程進度方麵自然要加緊了。


    隻是想到米國那邊的很多設備要比這邊先進,包不同決定向老板求救。


    幾番糾纏之後,葉雨澤隻得幫這個老賴訂購了一批設備。並且派幾個骨幹回去幫包不同去造船。


    這讓漢斯老大不滿意了,一直罵包不同是奸細。他到不是心疼設備,那個都是包不同自己花錢買的,他是心疼那幾個工人。


    如今這幾十個中國工人可個個都是漢斯的心頭肉啊!他甚至能拚對每一個人的名字。這對於一個老外其實已經很艱難了。


    本來葉雨澤想要派李勇回去的,畢竟李勇已經結婚了,老婆孩子都在軍墾城,在國內工作回去也方便一些。


    沒想到這個想法剛一提出來,漢斯就勃然大怒,一副要跟葉雨澤拚命的架勢,葉雨澤也隻能作罷。


    李勇自己也不想回去,這一年他在這邊學到了很多。目前在艦船儀表和程控方麵,還都是他的軟肋。


    而隨著科技的發展,智能駕駛已經普遍應用到各個行業,他必須要掌握這方麵的技術後再回去。


    目前,他已經是一個車間的主任了。接觸的東西越來越多,這樣下午,最多兩年,他就完全能掌握船舶製造的核心技術。


    忙活完這些事,葉雨澤又得為兒子忙碌了。葉風的公司準備上市了,自然要有很多東西要準備。


    對於査紅英沒有成為總經理,葉雨澤還是有些詫異的,在他看來,這本來就是應該而且順理成章的事情,不知道兒子為啥沒有這麽幹?


    。不過他也沒有問,而是去了紐約總部,和總經理邁克爾一起籌措上市的具體事宜。


    之所以必須要上市,是因為保險這個行業忌諱私有化。隻有上市公司,在大家心理才比較有號召力。


    試問哪個買保險的人會不打聽公司背景?一個名不見經傳的公司誰敢相信?


    邁克爾是個四十多歲的男人,精明幹練,也是在這一行浸淫已久,經驗非常老道。


    。其實他開始建議這事交給專業的公司去做,不過就是多花些錢的事情。但被葉雨澤拒絕了。


    不是葉雨澤小氣,相反,葉雨澤才是最怕麻煩的人。他主要是想弄明白米國上市公司的流程,畢竟自己那麽多企業了。將來肯定還有需要上市的公司。


    比如兄弟船舶,要想擴大影響力,咋可能不上市?這種行業本來就是麵對全世界市場的行業。上市之後就可以順利的在別的國家建設分廠,或者把船賣給他們。


    隻是一番辛苦之後,葉雨澤就敗了性子,原來老米也有這麽冗雜的手續啊?一項項,一條條的,差一點都不行。關鍵還都不是塞幾條煙能夠解決的事情。

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