第2276章 葉氏一號油輪
激蕩年代，我為祖國守邊疆 作者：大強67 投票推薦 加入書簽 留言反饋
兄弟二號油田簡直就是個聚寶盆，每天拉油的車隊排成長龍，川流不息的湧向港口。
港口凡爾賽是個小城，但是因為這裏是個天然的深水港而得天獨厚。
開始的時候，這裏並沒有幾艘船，但隨著石油資源的開發，這裏逐漸興旺起來。
葉雨河如今親自坐鎮凡爾賽，這個港口裏麵的船隻基本都屬於葉氏遠洋公司。
之所以來這裏，就是因為這裏的原油運輸量太大了，加上又是堂哥的生意，葉雨河咋可能讓這筆生意落入別人手裏？
楊革勇對於葉雨河包攬生意自然樂得清閑。中國人都有這種習慣，能和自己人打交道，就不去接觸生人。
葉雨河又在兄弟船廠訂購了幾艘巨型油輪，第一艘今天剛剛到港，正在裝船。
這艘油輪滿載之後竟然能達到恐怖的90萬噸，長度五百米。
作為世界上最大的油輪，它完全可以容納65萬立方米原油，其船體設計更為全麵。3.5英尺後采用雙殼技術。
不幸的是，滿載水量太大，根本無法在淺水區作業，甚至一些重要港口也無法進入。
不過葉雨河不在乎，因為這樣的油輪隻會進入特定的港口，不會滿世界亂跑。
這艘油輪等於米國福特級航母七個體量，也就是說，航母在他麵前就是個弟弟。
當然，這是說的體積和運輸能力，畢竟不能配備武力，不然就成軍艦了，開到哪個國家海域都不許你過。
這艘油輪是包不同的又一個力作。第四艘超級巨輪被人家搶先，這事兒他一直耿耿於懷，如今他終於搶到了一個世界第一，老懷足慰。
為此，媒體進行了大量的報道，讓包不同出盡了風頭，船王這個稱號，徹底名副其實了。
而葉雨河這個好大喜功的家夥，接收到油輪的那一刻，便決定親自參加首航。
其實這也不能怪他，主要是代價這麽高，他若是不親自體驗一次，多沒有成就感？
如今煉油廠還沒有竣工，船舶運輸的還都是原油，按照兄弟二號油田的儲量，即便有了煉廠，也不可能把整個油田的開采量全部吃掉。
也就是說，這個世界最大油輪，光為兄弟油田拉油就得二三十年，肯定會賺的盆滿缽滿。
這哪裏是油輪啊？簡直就是印鈔機，一趟下來，就可以讓葉雨河數好久的鈔票，那感覺，真他娘的爽。
這艘油輪被葉雨河命名為葉氏一號，以前的家業都是老爹創下的，而葉雨河咋把這艘船當成了自己的起點，會承載著葉氏集團奔向更成功的彼岸。
這麽大的船，自然不會虧待船員，舒適的船艙，寬大的廚房和活動室。比一般的貨輪不知道好了多少倍。
葉雨河接到了船之後就沒有下去，這些天一直住在船上，連平常喜歡的一些娛樂項目都省了。
如今他也有兩個兒子了，雖然年齡還小，但他也年輕啊？父母已經老了，今後的一切都將靠他自己。
想想漂亮的西方努爾江，葉雨河咧開嘴就笑了。雖然他還是喜歡吃喝玩樂，但是自從有了這個老婆，已經收斂了很多。
努爾江一臉給他生了兩個兒子，都聰明伶俐，自己這樣努力下去，將來未必會比堂哥葉雨澤一家差。
每一次想到這些事，葉雨河心中都充滿了幹勁兒。渾身都是力氣。
川流不息的油罐車已經裝了七天了，油輪即將裝滿，整整65萬方原油啊，到了港口又得卸好幾天。葉雨河有一次咧開嘴笑了。
油輪裝滿的時候，已經是半夜，按照船長的意思，要等明天早上啟航。
但是葉雨河卻等不及了，從這裏到達羊城港口大約25天左右，加上報關卸貨，一個月的時間緊緊張張。
這還是一切順利的情況下，若是遇上風暴，或者入關不順利，時間還得延長，葉雨河是一分鍾也等不下去了。
老板發話，船員們自然都得遵從，於是，在震耳欲聾的汽笛聲中，葉氏一號開始了他的第一次處女航。
其實也不是第一次，接船時候就是這樣開來的，隻不過那次是空載，這次是滿載。
起航的天氣並不好，月黑鳳高的，近海的浪都很大。船長膽子比較小，連著勸了葉雨河幾次，奈何老板堅持要啟航，他也沒有辦法。
船長叫陳海，新加坡人，祖祖輩輩都在海上討生活。他今年已經四十歲了，但是已經跑遍了世界各地的港口，在航運業界裏，也是個口碑非常好的人。
一個小時之後，船到了公海，陳海的心終於放了下來。風浪雖大，但是在葉氏一號這樣的巨輪麵前，啥也不是，也就是掀起一點輕微的晃動。
陳海一下子放了心，也跟著激動起來。海上運輸，最怕的就是遇到風浪，如今連風浪都不怕了，那麽就成旅遊了。
船長的情緒自然也影響船員們。遠洋公司的船員構成比較複雜，基本上哪一國的人都有。
因為這艘船的高度自動化設備比較齊全，所以整艘船隻有50名成員，這也是葉雨河非常滿意的地方。
要知道船員的工資也是遠洋公司費用很重的一部分負擔，因為海員工資要比一般人都高。
畢竟動輒就得在海上漂泊幾個月，那種日子可不是一般人能過得。
葉雨澤和楊革勇曾經試過遠航，兩次都沒有到達終點就結束了。沒辦法，難熬啊。
很多人喜歡海，喜歡那海天一色的壯麗，那無邊的蔚藍似乎能洗去你心中所有的不快。
但是那是因為你站在陸地上，如果把你放船上幾個月，每天四周都是沒有邊際的蔚藍。
而你的活動空間隻有甲班那一塊地方，大部分人都是熬不下去的。反正大海這東西，看一眼叫浪漫，看多了就是眼淚了。
閑話不扯，反正這艘超級油輪對於海員們來說，無疑屬於遠洋生活中的福利。讓舒適度一下子提高了無數個檔次。
所以，油輪剛到公司的時候，海員們爭相恐後的報名，找關係想上這個船。
奈何名額有限，加上每一艘船航行，都要充分考慮船長的意願，畢竟船到了海上，一切都要靠船長指揮。
所以，這艘油輪的船員們，大多都是由船長親自挑選的，當然，陳海也得要照顧方方麵麵的關係。
再加上需要葉家的親信，這樣一來五十人裏麵，三十人屬於他的鐵杆，而另二十人則是派係複雜。
葉雨河自然不知道這些事，倒是水手長他比較熟悉，來自他的家鄉。
要知道棗州也是臨海地區，自然不會缺乏海員，不過能跑到非洲來的確並不多。
這個水手長叫孟子昂，今年28歲，本來是跟著父親來馬賽經商，結果葉氏遠洋公司成立，他便直接進入船隊。
對於葉雨河他不熟悉，但是葉立拴是他和父親的共同偶像，所以，他加入公司，就是想幹出一番事業，最起碼回老家也能光宗耀祖。
深夜航行，加上航行平穩，船員們經過最初的擔心過後，也都去休息了。
隻剩下幾個架勢人員保持行駛狀態就行。跑了還幾年的人航道，閉著眼都被知道哪裏有暗礁，所以不擔心會出什麽事故？
第二天天剛亮的時候，風已經停了下來，白班人員上崗，夜班人員吃了飯就去休息了。
因為剛開船，船上麵屋子充足，不用擔心給養問題，所以大家的精神都很放鬆。
幾天下來，徹底適應了這艘船之後，所有人都輕鬆起來，包括葉雨河，也時不時跟船員們湊到一起打打牌，喝個小酒啥的。
陳海站在寬大的駕駛艙裏麵拿著望遠鏡觀察海麵，倒不是擔心什麽？而是怕偏航。
要知道大海航行可沒有什麽參照物，全靠儀器和設備來製定航向，一旦設備出現差錯，那可就是大麻煩。
而有經驗的船長，完全靠眼力和感覺就能觀察到這些差錯，及時糾正。
還有遇到大風暴時候，船長對於情況的把握和指揮，也是能保證一艘船是否能夠安全的重要保障。
所以，雖然都是船長，但薪資待遇差別很大，像陳海這樣經驗豐富的船長，會比一般都船長收入高好幾倍。
這個不服氣也沒用，陳海今年四十歲，卻已經遠洋航行25年了，似乎就沒有他沒去過的地方。
而且自從28歲擔任船長之後，還沒有出過一次事故。當然，遇到過幾次危險，都是他當機立斷，讓貨船最終平安返回港口。
這樣的船長不是你說不服就不服的，那是靠成績和口碑。不是吹牛逼。
船航行到蘇伊士運河附近的時候，陳海的心又一次緊張起來。倒不是又遇到了風浪，而是這個地方不太平。
索馬裏是整個非洲地區海岸線最長的國家，就像一個牛角一樣深入海洋。，扼守住紅海通往印度洋的出口。也是蘇伊士運河航線的必經之路。
雖然陳海這麽多年從沒有遇到過海盜，但是在這附近被海盜劫持的船隻卻數不勝數。
這個國家因為長期的戰亂，致使幾乎沒有自己的經濟，百姓民不聊生。
而海盜成了這個地方的白領，屬於收入最高的群體之一。盡管劫掠船隻也有一定的風險性。
但相對於高額的回報來說，那點傷亡可以忽略不計。畢竟對於這個一個地方來說，人命是最不值錢的。
而且絕大部分商船，他們是不會反抗的，畢竟貨物都是老板的，船長和船員們沒人會為這些東西拚命。
這也就造成了這裏的海盜越來越猖獗，甚至到了喪心病狂的地步，動不動就會殺人越貨。
當然，一般情況下海盜是不會傷人的，他們畢竟是求財，每一個船員都會收取一筆贖金。
賣不掉的貨物，他們也會讓貨主花錢輸回去。當然要是不贖他們就自行處理了。
陳海親自爬到瞭望台上，緊張的用望遠鏡觀察四周，而駕駛艙裏，幾個人也正在緊張的用設備掃視海麵，防備突然狀況的發生。
時間不長，陳海緊張的聲音傳來：“加速前進，海盜來了。”
駕駛艙一陣忙碌，各種指令發出，油輪緩緩開始加速。
海麵上幾個小點開始顯現，然後逐漸放大。原來是七八艘快艇高速駛來。
每一艘快艇上都坐著三四個打著赤膊，手持衝鋒槍的海盜。長大嘴巴不聽的含著什麽？
陳海已經回到了駕駛艙，油輪太大了，體積大的缺點就是速度慢。特別是加速過程，就跟老牛一樣。
盡管陳海用盡了辦法，卻根本沒有起到什麽作用。
其實陳海也明白，就算全速行駛，跟人家快艇也根本不是一個檔次，就是牛車跟摩托車的區別，根本沒辦法跑。
一般遇到這種情況都是船長做主，但是如今老板在船上呢，陳海自然就得靠邊。
葉氏遠洋的船被截過一次，那一次是lighter出麵，親自接觸了當地政府，才把船要了回來。
雖然貨物損失了一些，但並沒有造成人員傷亡，而且從那之後，葉氏的船就沒有被劫持過。
畢竟離得這麽近，真把馬賽惹急眼，海盜的下場也難以預料。
所以說，別管多麽窮凶極惡的人，他也會有畏懼心裏。畢竟殺人越貨是為了求財。
若是連搶來的錢都沒命花了，他還幹這種事情幹嘛？除非腦子抽了。
這事兒葉雨河是知道的，所以等海盜靠近的時候，他讓海員指著貨輪上的旗幟大聲告訴海盜這是馬賽的船隻。
海盜們有過片刻的遲疑，沒想到一個臉上一道刀疤的年輕人卻輕蔑的吐了一口痰。
“老子可不在乎什麽馬賽，叫他們來咬我啊？趕緊停船，不然我就把你們都殺光！”
一看這架勢，葉雨河終於慌了，親自談判：“要多少錢？我給你們行不行？”
年輕人不屑的看他一眼：“老子會上去自己拿，犯得著跟你討價還價嗎？”
看看再無商量的可能，葉雨河便命令船員們開始抵抗。但是船上一共才有五十名船員。
而海盜有二十多個，各個都有武器。還有兩個拿著火箭筒的。
港口凡爾賽是個小城，但是因為這裏是個天然的深水港而得天獨厚。
開始的時候，這裏並沒有幾艘船，但隨著石油資源的開發，這裏逐漸興旺起來。
葉雨河如今親自坐鎮凡爾賽，這個港口裏麵的船隻基本都屬於葉氏遠洋公司。
之所以來這裏，就是因為這裏的原油運輸量太大了，加上又是堂哥的生意，葉雨河咋可能讓這筆生意落入別人手裏？
楊革勇對於葉雨河包攬生意自然樂得清閑。中國人都有這種習慣，能和自己人打交道，就不去接觸生人。
葉雨河又在兄弟船廠訂購了幾艘巨型油輪，第一艘今天剛剛到港，正在裝船。
這艘油輪滿載之後竟然能達到恐怖的90萬噸，長度五百米。
作為世界上最大的油輪，它完全可以容納65萬立方米原油，其船體設計更為全麵。3.5英尺後采用雙殼技術。
不幸的是，滿載水量太大，根本無法在淺水區作業，甚至一些重要港口也無法進入。
不過葉雨河不在乎，因為這樣的油輪隻會進入特定的港口，不會滿世界亂跑。
這艘油輪等於米國福特級航母七個體量，也就是說，航母在他麵前就是個弟弟。
當然，這是說的體積和運輸能力，畢竟不能配備武力，不然就成軍艦了，開到哪個國家海域都不許你過。
這艘油輪是包不同的又一個力作。第四艘超級巨輪被人家搶先，這事兒他一直耿耿於懷，如今他終於搶到了一個世界第一，老懷足慰。
為此，媒體進行了大量的報道，讓包不同出盡了風頭，船王這個稱號，徹底名副其實了。
而葉雨河這個好大喜功的家夥，接收到油輪的那一刻，便決定親自參加首航。
其實這也不能怪他，主要是代價這麽高，他若是不親自體驗一次，多沒有成就感？
如今煉油廠還沒有竣工，船舶運輸的還都是原油，按照兄弟二號油田的儲量，即便有了煉廠，也不可能把整個油田的開采量全部吃掉。
也就是說，這個世界最大油輪，光為兄弟油田拉油就得二三十年，肯定會賺的盆滿缽滿。
這哪裏是油輪啊？簡直就是印鈔機，一趟下來，就可以讓葉雨河數好久的鈔票，那感覺，真他娘的爽。
這艘油輪被葉雨河命名為葉氏一號，以前的家業都是老爹創下的，而葉雨河咋把這艘船當成了自己的起點，會承載著葉氏集團奔向更成功的彼岸。
這麽大的船，自然不會虧待船員，舒適的船艙，寬大的廚房和活動室。比一般的貨輪不知道好了多少倍。
葉雨河接到了船之後就沒有下去，這些天一直住在船上，連平常喜歡的一些娛樂項目都省了。
如今他也有兩個兒子了，雖然年齡還小，但他也年輕啊？父母已經老了，今後的一切都將靠他自己。
想想漂亮的西方努爾江，葉雨河咧開嘴就笑了。雖然他還是喜歡吃喝玩樂，但是自從有了這個老婆，已經收斂了很多。
努爾江一臉給他生了兩個兒子，都聰明伶俐，自己這樣努力下去，將來未必會比堂哥葉雨澤一家差。
每一次想到這些事，葉雨河心中都充滿了幹勁兒。渾身都是力氣。
川流不息的油罐車已經裝了七天了，油輪即將裝滿，整整65萬方原油啊，到了港口又得卸好幾天。葉雨河有一次咧開嘴笑了。
油輪裝滿的時候，已經是半夜，按照船長的意思，要等明天早上啟航。
但是葉雨河卻等不及了，從這裏到達羊城港口大約25天左右，加上報關卸貨，一個月的時間緊緊張張。
這還是一切順利的情況下，若是遇上風暴，或者入關不順利，時間還得延長，葉雨河是一分鍾也等不下去了。
老板發話，船員們自然都得遵從，於是，在震耳欲聾的汽笛聲中，葉氏一號開始了他的第一次處女航。
其實也不是第一次，接船時候就是這樣開來的，隻不過那次是空載，這次是滿載。
起航的天氣並不好，月黑鳳高的，近海的浪都很大。船長膽子比較小，連著勸了葉雨河幾次，奈何老板堅持要啟航，他也沒有辦法。
船長叫陳海，新加坡人，祖祖輩輩都在海上討生活。他今年已經四十歲了，但是已經跑遍了世界各地的港口，在航運業界裏，也是個口碑非常好的人。
一個小時之後，船到了公海，陳海的心終於放了下來。風浪雖大，但是在葉氏一號這樣的巨輪麵前，啥也不是，也就是掀起一點輕微的晃動。
陳海一下子放了心，也跟著激動起來。海上運輸，最怕的就是遇到風浪，如今連風浪都不怕了，那麽就成旅遊了。
船長的情緒自然也影響船員們。遠洋公司的船員構成比較複雜，基本上哪一國的人都有。
因為這艘船的高度自動化設備比較齊全，所以整艘船隻有50名成員，這也是葉雨河非常滿意的地方。
要知道船員的工資也是遠洋公司費用很重的一部分負擔，因為海員工資要比一般人都高。
畢竟動輒就得在海上漂泊幾個月，那種日子可不是一般人能過得。
葉雨澤和楊革勇曾經試過遠航，兩次都沒有到達終點就結束了。沒辦法，難熬啊。
很多人喜歡海，喜歡那海天一色的壯麗，那無邊的蔚藍似乎能洗去你心中所有的不快。
但是那是因為你站在陸地上，如果把你放船上幾個月，每天四周都是沒有邊際的蔚藍。
而你的活動空間隻有甲班那一塊地方，大部分人都是熬不下去的。反正大海這東西，看一眼叫浪漫，看多了就是眼淚了。
閑話不扯，反正這艘超級油輪對於海員們來說，無疑屬於遠洋生活中的福利。讓舒適度一下子提高了無數個檔次。
所以，油輪剛到公司的時候，海員們爭相恐後的報名，找關係想上這個船。
奈何名額有限，加上每一艘船航行，都要充分考慮船長的意願，畢竟船到了海上，一切都要靠船長指揮。
所以，這艘油輪的船員們，大多都是由船長親自挑選的，當然，陳海也得要照顧方方麵麵的關係。
再加上需要葉家的親信，這樣一來五十人裏麵，三十人屬於他的鐵杆，而另二十人則是派係複雜。
葉雨河自然不知道這些事，倒是水手長他比較熟悉，來自他的家鄉。
要知道棗州也是臨海地區，自然不會缺乏海員，不過能跑到非洲來的確並不多。
這個水手長叫孟子昂，今年28歲，本來是跟著父親來馬賽經商，結果葉氏遠洋公司成立，他便直接進入船隊。
對於葉雨河他不熟悉，但是葉立拴是他和父親的共同偶像，所以，他加入公司，就是想幹出一番事業，最起碼回老家也能光宗耀祖。
深夜航行，加上航行平穩，船員們經過最初的擔心過後，也都去休息了。
隻剩下幾個架勢人員保持行駛狀態就行。跑了還幾年的人航道，閉著眼都被知道哪裏有暗礁，所以不擔心會出什麽事故？
第二天天剛亮的時候，風已經停了下來，白班人員上崗，夜班人員吃了飯就去休息了。
因為剛開船，船上麵屋子充足，不用擔心給養問題，所以大家的精神都很放鬆。
幾天下來，徹底適應了這艘船之後，所有人都輕鬆起來，包括葉雨河，也時不時跟船員們湊到一起打打牌，喝個小酒啥的。
陳海站在寬大的駕駛艙裏麵拿著望遠鏡觀察海麵，倒不是擔心什麽？而是怕偏航。
要知道大海航行可沒有什麽參照物，全靠儀器和設備來製定航向，一旦設備出現差錯，那可就是大麻煩。
而有經驗的船長，完全靠眼力和感覺就能觀察到這些差錯，及時糾正。
還有遇到大風暴時候，船長對於情況的把握和指揮，也是能保證一艘船是否能夠安全的重要保障。
所以，雖然都是船長，但薪資待遇差別很大，像陳海這樣經驗豐富的船長，會比一般都船長收入高好幾倍。
這個不服氣也沒用，陳海今年四十歲，卻已經遠洋航行25年了，似乎就沒有他沒去過的地方。
而且自從28歲擔任船長之後，還沒有出過一次事故。當然，遇到過幾次危險，都是他當機立斷，讓貨船最終平安返回港口。
這樣的船長不是你說不服就不服的，那是靠成績和口碑。不是吹牛逼。
船航行到蘇伊士運河附近的時候，陳海的心又一次緊張起來。倒不是又遇到了風浪，而是這個地方不太平。
索馬裏是整個非洲地區海岸線最長的國家，就像一個牛角一樣深入海洋。，扼守住紅海通往印度洋的出口。也是蘇伊士運河航線的必經之路。
雖然陳海這麽多年從沒有遇到過海盜，但是在這附近被海盜劫持的船隻卻數不勝數。
這個國家因為長期的戰亂，致使幾乎沒有自己的經濟，百姓民不聊生。
而海盜成了這個地方的白領，屬於收入最高的群體之一。盡管劫掠船隻也有一定的風險性。
但相對於高額的回報來說，那點傷亡可以忽略不計。畢竟對於這個一個地方來說，人命是最不值錢的。
而且絕大部分商船，他們是不會反抗的，畢竟貨物都是老板的，船長和船員們沒人會為這些東西拚命。
這也就造成了這裏的海盜越來越猖獗，甚至到了喪心病狂的地步，動不動就會殺人越貨。
當然，一般情況下海盜是不會傷人的，他們畢竟是求財，每一個船員都會收取一筆贖金。
賣不掉的貨物，他們也會讓貨主花錢輸回去。當然要是不贖他們就自行處理了。
陳海親自爬到瞭望台上，緊張的用望遠鏡觀察四周，而駕駛艙裏，幾個人也正在緊張的用設備掃視海麵，防備突然狀況的發生。
時間不長，陳海緊張的聲音傳來：“加速前進，海盜來了。”
駕駛艙一陣忙碌，各種指令發出，油輪緩緩開始加速。
海麵上幾個小點開始顯現，然後逐漸放大。原來是七八艘快艇高速駛來。
每一艘快艇上都坐著三四個打著赤膊，手持衝鋒槍的海盜。長大嘴巴不聽的含著什麽？
陳海已經回到了駕駛艙，油輪太大了，體積大的缺點就是速度慢。特別是加速過程，就跟老牛一樣。
盡管陳海用盡了辦法，卻根本沒有起到什麽作用。
其實陳海也明白，就算全速行駛，跟人家快艇也根本不是一個檔次，就是牛車跟摩托車的區別，根本沒辦法跑。
一般遇到這種情況都是船長做主，但是如今老板在船上呢，陳海自然就得靠邊。
葉氏遠洋的船被截過一次，那一次是lighter出麵，親自接觸了當地政府，才把船要了回來。
雖然貨物損失了一些，但並沒有造成人員傷亡，而且從那之後，葉氏的船就沒有被劫持過。
畢竟離得這麽近，真把馬賽惹急眼，海盜的下場也難以預料。
所以說，別管多麽窮凶極惡的人，他也會有畏懼心裏。畢竟殺人越貨是為了求財。
若是連搶來的錢都沒命花了，他還幹這種事情幹嘛？除非腦子抽了。
這事兒葉雨河是知道的，所以等海盜靠近的時候，他讓海員指著貨輪上的旗幟大聲告訴海盜這是馬賽的船隻。
海盜們有過片刻的遲疑，沒想到一個臉上一道刀疤的年輕人卻輕蔑的吐了一口痰。
“老子可不在乎什麽馬賽，叫他們來咬我啊？趕緊停船，不然我就把你們都殺光！”
一看這架勢，葉雨河終於慌了，親自談判：“要多少錢？我給你們行不行？”
年輕人不屑的看他一眼：“老子會上去自己拿，犯得著跟你討價還價嗎？”
看看再無商量的可能，葉雨河便命令船員們開始抵抗。但是船上一共才有五十名船員。
而海盜有二十多個，各個都有武器。還有兩個拿著火箭筒的。