第75章撞擊點的發現


    關於輪胎痕跡的分析,秦勇接觸的不多,但是以前偵辦案件的時候,也會遇到過。


    可身為交警支隊支隊長的張永誌,見過的可就多了。


    輪胎痕跡分析,也一直是交警支隊的強項業務。


    一般的車禍現場,能夠比較容易分清責任。


    誰是主責,誰是次要責任,經驗豐富的交警看一眼就知道。


    最不濟,刮蹭起來,一人各打五十大板也就算了。


    至於調取監控,嗬嗬。


    沒有重大傷亡,你還是別想了。


    管你什麽豪車這個那個的,一律現場解決。


    況且,也不是所有的車禍都恰好發生在有監控的地方。


    所以,輪胎痕跡分析就成了判斷交通責任的重要手段。


    尤其是在有人命發生的交通肇事案件中,輪胎痕跡分析是劃分責任的重要依據。


    肇事車輛有沒有超速,有沒有及時踩刹車等等細節,都能通過輪胎痕跡判斷出來。


    從警種鄙視鏈條種,交警大多處於鏈條的最底端。


    但這就好比海上遊艇氣氛組一樣,有八百的寶貝,也有一千五的寶貝。


    不管什麽層次,都有自己的市場,都有自己的優勢。


    交警在做輪胎痕跡分析方麵,絕對是整個公安係統裏最牛的。


    這也是張永誌能在秦勇麵前挺起胸膛的最大依仗。


    刑偵支隊這些年來,請交警支隊幫忙做輪胎痕跡分析,也不是一次兩次了。


    可是,刑偵什麽時候出了這麽一號人物?


    就憑一組輪胎痕跡,竟然就能判斷出車輛的種類、使用時間甚至是大概的品牌範圍。


    我們交警真要淪落成站大街的了?


    和張永誌的震驚相比,秦勇更關注的是案件本身和陸川分析的準確度。


    “陸川,撞擊點的現場那邊,你要不要過去看看?”


    陸川點點頭:“等交警的同事忙完,我再過去做一些數據采集。”


    “差不多了,”張永誌搖搖頭:“交警那邊已經搞完了,陸……”


    “張隊,我叫陸川。”


    “哦哦,陸川……我年長,稱呼伱一聲小陸吧。”


    張永誌雖然和秦勇是同級別,職務和警銜都高出陸川不少,但是陸川不是交警,他沒有管轄權,說話很客氣。


    更何況就剛剛陸川根據輪胎痕跡分析出的結論,也讓張永誌刮目相看。


    刑偵支隊什麽時候出來一位這麽年輕的厲害人物?


    “張隊您客氣了。”


    “我帶你過去,撞擊點那邊的輪胎痕跡更清晰一些,撞擊信息也更全麵。”


    “你們這邊勘察的怎麽樣?”


    撞擊點附近,幾名交通事故現場勘察的交警確實也完成了勘察。


    “輪胎摩擦痕跡長度5.58米,從刹車起始點到撞擊點的距離是4.13米,撞擊後刹車痕跡長度是1.45米。”


    這就是張永誌為什麽說,撞擊點的刹車痕跡有關撞擊的信息更全麵的原因。


    所有的交通事故中,隻要事先刹車,但是又發生了撞擊,就說明刹車距離過短,車輛在撞擊前沒有停下來。


    一般來說,刹車的過程是線性的,整個刹車痕跡是連續的。


    但是撞擊的一瞬,由於物體或者人體的阻擋,車輛的速度會有一個非線性的變化。


    車輛的一部分動能會通過撞擊傳遞到被撞人體或者物體上。


    被撞人體或者物體拋飛,造成損傷,車輛的速度也會有一個陡然的下降。


    這個時候,刹車痕跡就會出現斷點,根據斷點前後的刹車痕跡長度比例,能夠計算出車輛在撞擊的時候和踩刹車的時候的速度。


    “初步判斷撞擊時的速度是九十公裏每小時,車輛開始刹車時候的速度應該至少在一百三十公裏每小時。”


    “龍江路的設計時速是八十公裏每小時,肇事車輛當時處於嚴重超速狀態。”


    負責這次交通事故現場勘察的交警叫王誌遠。


    是交警大隊事故現勘的頂級專家,經驗非常豐富。


    僅僅憑借粗略的數據,就能判斷出當時大概的情況。


    “車輛有什麽特征?”


    張永誌剛剛被陸川秀了一把,這次也有點想在秦勇麵前爭麵子的意思。


    “撞擊瞬間,四輪摩擦痕跡的前後斷點是2850毫米,這是肇事車輛的軸距。”


    “路麵上散落的碎片是肇事車輛保險杠碎片,白色。”


    王誌遠指向路邊標記一號的最大一塊碎片:“從宋坤被撞的部位在腰部以上位置,可以確定肇事車輛是越野車。”


    “還有這裏,”王誌遠蹲下身,指著輪胎擦痕的末端:“撞擊發生後,車輛離開現場,四輪都有驅動痕跡,這是四驅車才有的。”


    “綜合這些痕跡,可以確定肇事車輛是白色四驅越野車,具體型號應該是福特撼路者。”


    王誌遠關於車輛信息的判斷,和陸川所做的一樣。


    白色四驅越野車。


    但是,王誌遠的判斷卻多了一個具體型號!


    這讓陸川有些驚訝。


    但是,這個時候顯然不是上前詢問的好時機。


    起碼不是陸川開口詢問的時機。


    秦勇也一直在聽匯報,王誌遠和陸川所出的結論判斷,雖然過程不太一樣,但是結果都是軸距是2850毫米的白色四驅越野車。


    王誌遠的更進一步,直接鎖定了車輛的具體型號。


    “老王,怎麽判斷出車輛具體型號的?”


    秦勇和王誌遠早就認識,以前涉及到這方麵案子的時候,沒少打交道。


    “秦隊,是這個玩意。”


    王誌遠再一次指向路邊的一大塊白色保險杠碎片:“每一個型號的車輛,外觀都不一樣,保險杠的規格也不一樣。”


    “就這個保險杠碎片,我一看就知道是撼路者的。”


    秦勇點點頭。


    陸川點點頭。


    這就是經驗豐富帶來的好處。


    陸川雖然根據輪胎痕跡判斷出了車輛的很多基本信息。


    但是因為不熟悉車輛型號,所以隻能鎖定範圍,不能確認具體是什麽車。


    王誌遠不一樣,和交通事故打了二十幾年交道,看一眼保險杠碎片,就知道這是什麽車。


    接下來的工作就簡單了。


    陸川開始在撞擊點附近采集輪胎痕跡的數據。


    “怎麽樣?”


    劉國棟雖然不太熟悉有關輪胎痕跡的鑒定分析,但是一些基礎的現勘自然沒問題。


    陸川知道劉國棟問的是什麽:“和那邊拐角的車輛輪胎紋路一致,磨損程度一致。”


    撚起一點殘渣,陸川聞了聞,輕輕捏碎:“觸感相同,痕跡在三小時之內,可以肯定就是同一輛車!”

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