李老師的想法沒錯：
“點火線圈”的難關確實不在圖紙上！
因為，如果校辦工廠不能大幅提高自己的“拔絲工藝”（將銅絲的直徑降低到0.3毫米以下），李老師的“點火線圈”也就注定隻是個“美好的願景”！
畢竟，自己總不能搞一台“變壓器”給煤氣機裝上！
再說了，就算自己真有那麽“財大氣粗”，又到哪裏找這麽大的電池去？
......
不過！
說到電池！
李老師又深深歎了口氣：這正是李老師要解決的第三個問題，也是最讓李老師頭疼......與傷心的問題！
自從穿越以來！
憑著“時空偷渡分子的”心理優勢！
李老師把“該幹的不該幹的”事情全幹了：像什麽機械，電力，化學，軍工，養殖.......甚至醫藥，他都敢硬著頭皮踩上一腳！
而靠著自己的“博聞強記”，或許還有那麽“一絲絲運氣”，李老師也或多或少折騰出一些“微薄的成績”！
但是！
唯有這個電池......
卻著實讓李老師“傷透了心”！
......
說實話！
李老師“搞蓄電池”的想法！
比任何人想像的都要早上許多：穿越不到一個月，李老師就從猴哥那裏薅來了兩塊6v—85a的“鉛酸蓄電池”！
聽聽！
“鉛酸蓄電池”！
多麽“耳熟能詳”的名字啊！
而且！
有鉛，有酸......
這原材料也似乎不是那麽“遙不可及”了！
......
於是！
在某個“陽光明媚”的下午！
李老師終於按捺不住“內心的衝動”，悄悄的瞞著所有人將電池給拆了，隻為了能夠“更多的為抗戰出力”......
蓄電池的結構！
一如李老師預料的簡單！
甚至，比李老師想像的還要簡單：一個黑黑的塑料殼子，六塊黑黑的電極板，再加兩大海碗黑黑的電解液......
當然！
李老師絕不會被電解液“黑乎乎的表象”所迷惑：
不是早就說了嗎？有鉛，有酸！這裏麵的東西，肯定就是硫酸與電極的反應產物......硫酸鉛嘍！
問題是！
李老師的“電池之路”也隻能到此為止了！
（鉛酸蓄電池的反應原理及結構！）
......
雖然，“足智多謀”的李老師確實猜到了電解液的成份，但是，這對接下來的“鉛酸蓄電池研發”沒有任何幫助：
沒辦法！
能夠與硫酸反應生成硫酸鉛的化合物多如牛毛！
到底是氧化鉛，還是二氧化鉛？亦或是四氧化三鉛，還或是三氧化二鉛？這其中，每一項原材料的印證，對現在的李老師來說......都比登天還難；
更別說，即便印證了原料材，也隻是“萬裏長征走完了第一步”，後續的原材料生產加工環節，才是讓李老師“望而卻步”的真正原因！
至少！
李老師可以十分肯定：
那塊摸上去“極為膨鬆酥軟”的鉛板，以三道梁子的水平是加工不出來的！
往後的事情！
李老師就“記不太清楚”了！
就算再努力回想，也隻能“隱約記得”：黃毛丫頭那憤怒的漲紅小臉，以及劉大美女那“聒燥的叫罵聲”......
（蓄電池電極的主要材料，製備方法麻煩的一批，除非有上級支援詳細流程，否則主角不太可能湊合出來！）
......
唉，算啦！
還是搞“外接電源”吧！
最起碼，對工業小學來說，小型直流發電機的工藝已經無比成熟！
放下了一塊“心病”，李老師便搖搖頭清空頭腦，準備解決“點火係統”的最後一個問題：嗯，點火控製裝置！
李老師生前的年代！
車輛的“點火控製”早就進化到電子元件的時代了！
像什麽“霍爾傳感器”，“點火調節器”之類的“一聽就容易扯到蛋”的東西......李老師想都不要想了！
因此，
李老師隻能在自己的“專業領域”，依靠自己的“聰明才智”解決問題！
萬幸的是！
李老師還是那個“聰明智慧的機械專家”：
僅僅思索片刻，李老師就麵色凝重的在紙上寫寫劃劃起來；又用了一分鍾時間，李老師就一臉輕快的扔掉了手中的鉛筆......
然後！
問題就解決了！
......
仔細觀察就可以發現：
李老師的解決方案可謂簡單粗暴！
由於鈴木同學的煤汽機完全照抄自己的“二衝程柴油發動機”設計，這也就給了李老師投機取巧的機會！
兩衝程嘛？
轉一圈就會點火一次！
隻要在煤汽機的曲軸上安裝一個單齒的輪結構，再在外麵固定一個安裝了觸點開關的圓形套筒......
就完全可以實現“轉一圈點一次火”的操作了！
事實上！
這個結構的潛力還遠不止於此：
它可以滿足鈴木同學對兩衝程動力的所有野心！
無論是雙缸，三缸，五缸......還是十八缸，隻要相應增加圓環套筒上的觸點數量，就完全可以達到“一筒多缸”的目的！
至於！
點火的時機控製？
也完全可以通過轉動圓環的角度來實現！
（嗯，自己畫了一張！）
（ps：此結構隻適用於兩衝程，轉一圈打一次火，如果是四衝程，轉兩圈打一次火，李老師絕對不會如此輕鬆！）
“點火線圈”的難關確實不在圖紙上！
因為，如果校辦工廠不能大幅提高自己的“拔絲工藝”（將銅絲的直徑降低到0.3毫米以下），李老師的“點火線圈”也就注定隻是個“美好的願景”！
畢竟，自己總不能搞一台“變壓器”給煤氣機裝上！
再說了，就算自己真有那麽“財大氣粗”，又到哪裏找這麽大的電池去？
......
不過！
說到電池！
李老師又深深歎了口氣：這正是李老師要解決的第三個問題，也是最讓李老師頭疼......與傷心的問題！
自從穿越以來！
憑著“時空偷渡分子的”心理優勢！
李老師把“該幹的不該幹的”事情全幹了：像什麽機械，電力，化學，軍工，養殖.......甚至醫藥，他都敢硬著頭皮踩上一腳！
而靠著自己的“博聞強記”，或許還有那麽“一絲絲運氣”，李老師也或多或少折騰出一些“微薄的成績”！
但是！
唯有這個電池......
卻著實讓李老師“傷透了心”！
......
說實話！
李老師“搞蓄電池”的想法！
比任何人想像的都要早上許多：穿越不到一個月，李老師就從猴哥那裏薅來了兩塊6v—85a的“鉛酸蓄電池”！
聽聽！
“鉛酸蓄電池”！
多麽“耳熟能詳”的名字啊！
而且！
有鉛，有酸......
這原材料也似乎不是那麽“遙不可及”了！
......
於是！
在某個“陽光明媚”的下午！
李老師終於按捺不住“內心的衝動”，悄悄的瞞著所有人將電池給拆了，隻為了能夠“更多的為抗戰出力”......
蓄電池的結構！
一如李老師預料的簡單！
甚至，比李老師想像的還要簡單：一個黑黑的塑料殼子，六塊黑黑的電極板，再加兩大海碗黑黑的電解液......
當然！
李老師絕不會被電解液“黑乎乎的表象”所迷惑：
不是早就說了嗎？有鉛，有酸！這裏麵的東西，肯定就是硫酸與電極的反應產物......硫酸鉛嘍！
問題是！
李老師的“電池之路”也隻能到此為止了！
（鉛酸蓄電池的反應原理及結構！）
......
雖然，“足智多謀”的李老師確實猜到了電解液的成份，但是，這對接下來的“鉛酸蓄電池研發”沒有任何幫助：
沒辦法！
能夠與硫酸反應生成硫酸鉛的化合物多如牛毛！
到底是氧化鉛，還是二氧化鉛？亦或是四氧化三鉛，還或是三氧化二鉛？這其中，每一項原材料的印證，對現在的李老師來說......都比登天還難；
更別說，即便印證了原料材，也隻是“萬裏長征走完了第一步”，後續的原材料生產加工環節，才是讓李老師“望而卻步”的真正原因！
至少！
李老師可以十分肯定：
那塊摸上去“極為膨鬆酥軟”的鉛板，以三道梁子的水平是加工不出來的！
往後的事情！
李老師就“記不太清楚”了！
就算再努力回想，也隻能“隱約記得”：黃毛丫頭那憤怒的漲紅小臉，以及劉大美女那“聒燥的叫罵聲”......
（蓄電池電極的主要材料，製備方法麻煩的一批，除非有上級支援詳細流程，否則主角不太可能湊合出來！）
......
唉，算啦！
還是搞“外接電源”吧！
最起碼，對工業小學來說，小型直流發電機的工藝已經無比成熟！
放下了一塊“心病”，李老師便搖搖頭清空頭腦，準備解決“點火係統”的最後一個問題：嗯，點火控製裝置！
李老師生前的年代！
車輛的“點火控製”早就進化到電子元件的時代了！
像什麽“霍爾傳感器”，“點火調節器”之類的“一聽就容易扯到蛋”的東西......李老師想都不要想了！
因此，
李老師隻能在自己的“專業領域”，依靠自己的“聰明才智”解決問題！
萬幸的是！
李老師還是那個“聰明智慧的機械專家”：
僅僅思索片刻，李老師就麵色凝重的在紙上寫寫劃劃起來；又用了一分鍾時間，李老師就一臉輕快的扔掉了手中的鉛筆......
然後！
問題就解決了！
......
仔細觀察就可以發現：
李老師的解決方案可謂簡單粗暴！
由於鈴木同學的煤汽機完全照抄自己的“二衝程柴油發動機”設計，這也就給了李老師投機取巧的機會！
兩衝程嘛？
轉一圈就會點火一次！
隻要在煤汽機的曲軸上安裝一個單齒的輪結構，再在外麵固定一個安裝了觸點開關的圓形套筒......
就完全可以實現“轉一圈點一次火”的操作了！
事實上！
這個結構的潛力還遠不止於此：
它可以滿足鈴木同學對兩衝程動力的所有野心！
無論是雙缸，三缸，五缸......還是十八缸，隻要相應增加圓環套筒上的觸點數量，就完全可以達到“一筒多缸”的目的！
至於！
點火的時機控製？
也完全可以通過轉動圓環的角度來實現！
（嗯，自己畫了一張！）
（ps：此結構隻適用於兩衝程，轉一圈打一次火，如果是四衝程，轉兩圈打一次火，李老師絕對不會如此輕鬆！）