“經理，我要辭職。”
“真幹不下去了經理，上班兩天了，一個客戶都沒有，光拿底薪真的活不下去。”
“是啊經理，要麽給我們漲工資，要麽就隻能跳槽了，你看著吧，真活不下去了。”
深城寶馬4s店。
在金牌銷冠的帶領下，十幾個銷售氣勢洶洶地走進總經理辦公室，想要討要個說法。
如果以前業績不行，那可能是他們自己的問題。
因為寶馬這個品牌根本不缺購買用戶，但凡賺了點小錢，想要購車的準車主，他們都會優先考慮bba這些高端品牌，而bba開出去也確實是一張資產名片。
能開得起奔馳、寶馬和奧迪的，最起碼家裏一套百萬房子，以及穩定月入過萬的工作。
這也是為什麽，很多拜金女都喜歡看“凱子”開什麽車，遇到開蘭博基尼、邁凱倫或者邁巴赫的都主動往上貼，人家不是看上車，而是背後的資產。
但現在銷售賣不出去車，真不是他們不努力，而是打了幾百個電話，沒有一個客戶願意到店試車的，得到的反饋基本都是跑去隔壁的領航汽車4s店了。
20.9萬的價格，百萬豪車的性能表現，關鍵續航絲毫不遜色油車，連充電時間都隻需要20分鍾，尊享版更是隻需要7分鍾，完全碾壓燃油車輛。
寶馬4s店經理黃梓豪看著來勢洶洶的銷售，連忙站起身安撫道：“我們已經在聯係總部了，相信很快就有應對策略，大家不要著急，耐心等待就好。”
“等？要等到什麽時候？”
李爍不樂意了，他做為銷冠，最近半年都是月入十幾萬的超高薪水，要讓他回到2500底薪的日子，他肯定不幹。
剛說完，他又繼續說道：“平時打十個電話，最起碼有一個到店試車，現在都沒人來試車，經理你必須給我們個準信，這個月保底工資能不能給足。”
他的訴求其實很簡單，現在賣不出去車不是他的問題，而是寶馬這個品牌的問題。
如果沒有相應的兜底補償，那他寧願直接跳槽算了。
當然了。
他其實還抱著希望。
他覺得寶馬集團肯定有大招，比如說降價促銷之類的，到時候說不定可以撈幾十萬。
“是啊，要等到什麽時候？”
“經理你得給個準信，賣不出去車，我們可就得喝西北風了，你也知道深城的生活成本，月薪沒個4000元根本活不下去。”
“我租房就要1000元了，要是隻拿2500底薪，剩下1500連吃飯的錢都不夠。”
“就是就是。”
因為有銷冠帶頭，銷售們也格外的硬氣，要是把他們都辭退，這家4s店也會經營不下去。
“唉！”
黃梓豪歎了口氣。
隻見他雙手一攤，無奈道：“你們的心情我可以理解，但這也是沒辦法的事情，這樣吧，我回頭和老板說，這個月給你們補貼1000元，你們先回去等等。”
1000元的工資補貼掏出，頓時就有銷售動搖了，不過他們目光都看向李爍這位金牌銷冠，帶頭大哥說行，他們才敢表態。
“1000元太少了，1500吧，我們十六個人，也就三萬塊不到，經理你說可以，那我們就回去工作，不行就隻能辭職了。”
李爍繼續爭取。
“行，你們先回去吧。”黃梓豪雖說心中不悅，但還是答應下來，4s店不能沒有銷售，特別是李爍這種金牌銷冠。
很多人沒有幹過銷售，不知道銷冠的地位。
就這麽說吧，隻要你鎖定這個月的銷冠，哪怕說不上班，公司也不會說什麽，甚至連全勤也會分毫不差給你算上。
因為一個銷冠帶來的價值，那都是幾百萬的。
用十幾萬的成本，撬動幾百萬的收益，你如果是老板，你舍得讓這樣的人才走？
很顯然。
不可能讓他走的。
隻要不殺人放火，搞些違法犯罪的事情，銷冠幹什麽領導基本都睜一隻眼，閉一隻眼。
“那我們就等一個月，希望總部能盡快給出應對策略。”李爍表態後，其他銷售紛紛附和。
“沒錯，我們就再等一個月。”
“我在咱公司幹三年了，真不想換工作，希望盡快做出調整。”
“那我們就先回去了經理。”
一眾銷售來得快，走得也快，隻留下黃梓豪滿臉愁容，來回打開微信查看有沒有新消息。
雖說他是經理，不需要靠提成吃飯，但寶馬4s店如果倒閉，那他也要丟掉工作。
沉默了數秒，他歎了口氣感慨道：“神仙打架，凡人遭殃，神仙打架，凡人遭殃啊！”
……
而與此同時。
另一邊。
寶馬集團慕尼黑總部。
會議室內，寶馬龍國總經理康思遠掃視寶馬集團的所有高層，聲情並茂地講述著龍國市場遇到了困境。
“自從2月5號陳星召開領航001的新車發布會，我們寶馬在龍國市場銷量就出現了嚴重下跌，僅僅過去十天時間，客流量就降低95%，全國經銷商門店僅售出114台車，我認為總部必須給到龍國市場更大的扶持力度。”
“嘩——”
話音剛落。
會議室一片嘩然。
誰也沒想到龍國市場的銷量下滑如此嚴重，幾乎可以說斬首式的下跌了。
寶馬集團ceo納格爾也大吃一驚，領航001發布會當天他是在現場的，也親身經曆了領航001給他帶來的震撼。
但他真的沒想過，領航001影響力如此之大。
十天僅售出114台車，假設每台車可以賺5萬元，也就是說500多萬的淨利潤。
對於普通人來說，500多萬是一筆天文數字。
但對於寶馬集團來說，500多萬的淨利潤少到不能再少了，完全可以用零碎形容。
要知道寶馬在龍國有上百家4s店，這就相當於10天時間，每家隻賣出去1台車，這估計都不夠支付員工底薪的。
“怎麽會下跌如此嚴重？”
“領航001到底是什麽妖魔鬼怪，怎麽衝擊力如此巨大，電能汽車難不成真是趨勢？”
“為什麽我們集團沒有電能汽車的項目，我需要一個解釋！”
“給個解釋！”
會議室不僅有寶馬集團高管，還有幕後的持股股東，現在他們都感受到自己利益受損，需要納格爾給個說法。
見瞞不下去，納格爾深呼吸一口氣，講述沒有發展電能汽車的原因道：“雖說電能汽車結構簡單，製造成本低，但我們並沒有儲備相應的鋰電池技術。”
“想必各位也都清楚，鋰電池一旦發生電解液泄露，或者隔膜破損，很容易就會自燃，車輛又是危險的交通工具，所以我們沒有考慮往電能方向研發。”
“那為什麽他們主攻這方向？”
有股東質問。
“這也是我們沒有想到的。”納格爾歎了口氣，沉聲道：“我們本以為鋰電池技術在未來30年內都不會有重大突破，但龍興集團卻接連推出了聚合物半固態和硫化物全固態電池，這才造成了今天的局麵。”
誰也沒想到，全固態的鋰電池會突然問世。
這不僅是能源領域的裏程碑，更是汽車領域的劃時代之作，因為電能汽車確實比燃油車更環保，也更加智能化。
“說那麽多已經無濟於事，現在我需要總部給出扶持。”康思遠目光如炬，看向納格爾沉聲道。
他不僅僅是代表個人，還代表著龍國上百家經銷商。
“事已至此，那就隻能降價了。”納格爾無奈搖頭。
他嚐試過跟馬嘶克同流合汙，聯名控告龍興集團、鯤鵬公司和大米公司搞壟斷，但卻被人家輕鬆化解，還爆出了一輛領航001汽車還能賺3萬塊錢。
有淨利潤，又沒有法律管控的情況下，汽車定價多少是車企自己內部決定的。
不過有個潛規則，那就是不能虧本打壓。
你造價17萬的車，如果隻賣15萬的話，那麽市場監管總局肯定會上門了解情況，因為這涉嫌擾亂市場價格，對長遠發展不利。
“降價？”
“為什麽不能提高車輛配置？”
有股東持續發問。
雖說寶馬集團是造車的企業，但並不是所有股東都關注造車，他們有些的單純的風險投行。
這就好比陳星投資米哈遊，壓注王者榮耀，他不會關心這些遊戲是怎麽運營賺錢的，他隻在意這些投資項目能給自己帶來多少收益。
對於股東的發問，納格爾耐心回答道：“2.81秒的百米加速，我們需要寶馬3係做到m4的性能，20萬龍國幣完全不能做到，一台3.0六缸雙渦輪發動機的成本價就32萬龍國幣，現在隻能依靠品牌效應，慢慢維穩市場了。”
比性能，寶馬真比不過。
因為發動機是將化學能，也就是通過燃燒汽油和柴油，把內部蘊含的能量爆發出來，最終轉化成機械能，推動汽車前進。
而電機不同，它是直接使用鋰電池內部電能進行驅動。
涉及到轉換就意味著能量流失，有能量流失的情況就代表動力減弱，這也是為什麽，電能汽車零百加速和扭矩都會優於燃油車的原因。
“降多少？”
康思遠追問。
“砍去90%利潤，先回籠資金。”納格爾說出個大膽想法。
這下股東坐不住了，有人立即提出質疑道：“你是想要傾銷全部庫存車輛回籠資金？”
“不然呢？”
納格爾反問。
現在領航001來勢洶洶，不及時清庫存的話，大量現車都有可能砸在手裏。
龍國市場還不是最關鍵，要是等領航001出現產能過剩，那它肯定會邁向國際市場，以用更大的市場來消化產能。
這也就是說，留給寶馬集團的時間不多了。
會議室的眾人都沉默了，誰也沒想到自家百年車企，居然要被一家成立不到2年的合資品牌給掀桌，這簡直奇恥大辱。
但他們沒有一絲辦法，因為商業競爭實力為王。
你有實力，別說什麽百年車企了，哪怕是千年車企，萬年車企照樣掀翻。
見會議室眾人沉默，納格爾也拍板道：“那就這樣決定了，先把庫存車清理出去，回籠資金以應對未來局勢。”
“隻能這樣了。”
“就按你說的做吧。”
眾人紛紛表態。
誰也不知道龍興集團、鯤鵬公司和大米公司還藏著什麽東西，現在最後的辦法隻能是回籠資金，然後靜等風雨後。
不僅僅是寶馬集團，奔馳集團、奧迪集團、通用汽車集團和福特集團15萬以上的汽車都在這段時間出現了銷量下滑的情況。
汽車和手機一樣，都有著市場區間劃分。
像3萬到8萬的汽車，那基本都是老頭樂和五菱宏光，屬於是觸底市場，這個價格區間的車主他們也不會買20來萬轎跑。
1是沒錢。
2是用不上。
8萬到15萬是汽車的下沉市場，這個價格區間的汽車主打的就是日常代步，基本沒有什麽性能可以講述。
而15萬以上的車，它就逐漸可以談性能了，像什麽零百加速，還有減震風阻都可以提。
而領航001標準版20.9萬的定價不會影響到15萬以下的購車人群，同樣也不會影響到相應車輛的銷售量。
全世界大大小小上百個車企，目前還能勉強喘息的就隻有通用汽車集團，因為它持有五菱宏光44%股份，而五菱宏光這個神車品牌主打的就是10萬以下汽車。
……
在這輪衝擊中要說最慘的，那當屬是日係車。
日係車主打的就是省油，用車成本低，而電能汽車主打的也是用車成本低。
不說發動機和電機的保養，就單論汽油和電，誰更便宜？
用屁股想都知道，除了石油大國，其他國家的電肯定比汽油便宜，這是毋庸置疑的。
短短十來天的時間，日產汽車集團、三菱集團、本田集團和豐田集團頻繁調整策略。
原本它們想著把工廠搬去東南亞國家，吃定龍國市場還會持續進口日係車，可現在它們懵逼了，燃油汽車不吃香了，東南亞建汽車工廠的計劃也被擱淺。
不僅如此，日股的汽車板塊也出現了波動。
哪怕強如華爾街，也差點扛不住島國股民的拋壓。
不止的日股，全世界的股市都掀起了汽車板塊的震蕩，德國股市的汽車板塊更是出現了12%的跌幅，遠超所有人的預料。
與之對應的是鋰電池，還有電能板塊的上漲。
半點不誇張的說，領航001雖然沒有邁出國門，但它的影響力已經嶄露鋒芒。
此時的華爾街巨鱷，芭菲特再次把屠刀揮向其他國家的股市，劍指汽車板塊。
不僅僅是芭菲特，其他的金融巨鱷都露出了獠牙。
陳星的這次洗牌給了他們機會，一次把手伸向其他國家股市，收割財富的機會。
但他們賺到的錢沒有進口袋，而是用投進米股，跟隨猶太家族托舉道瓊斯指數。
如果說納斯達克代表米國的高科技，那麽道瓊斯就是米國的製造業和石油產業的縮影。
他們不會放任米國經濟跌落穀底，因為猶太資本需要這個強大的國家提供庇護。
要是失去庇護，他們或許會重新踏上流浪生活。
而在double資金管理機構，一身寬鬆西裝，發型油光鋥亮，妥妥美式精英形象的魏延正手持咖啡，靜靜觀看米股的波動。
由於已經“認祖歸宗”，成了公認的亞裔猶太人，他也順利進入猶太核心圈層。
進入核心圈層以後，他發現這個世界過於黑暗。
在以往投資者的認知中，米國對金融監管力度非常大，並且擁有完善了連坐製度和賠償製度。
2001年，全球最大的能源服務與管理公司，世界第7名的安然公司就因為財務造假被停止交易股票，協助造假，以及保薦機構一共被罰了77億美金。
77億美金什麽概念？
2001年的芭菲特身價也隻有180億美金，如今他身價翻了6倍，這相當於77億美金放到現在，價值最起碼也是6倍，相當於462億美金，2700億龍國幣的罰金，可想而知這是一筆多麽龐大的天文數字。
可魏延逐漸發現，安然公司其實是棋子，一顆被猶太資本犧牲的棋子。
至於被罰77億美金，這隻是吸引國際資本噱頭。
眾所周知，2000年米股互聯網泡沫破裂，米國股市出現了嚴重下跌，一度超跌30%，2001年同樣在下跌，僅半年就跌了17%。
由於米國是金融立國，在這種腰斬的行情，猶太資本和昂撒資本達成共識，並做出了個大膽決定，那就是推安然公司去死，換取國際資金的信任。
因為股市最重要的就是股民信心，隻要能恢複股民信心，就可以扭轉頹勢。
安然公司就成了犧牲棋子，而連帶保薦機構也成了犧牲品。
它們的犧牲，也讓全世界看見了米國金融監管的力度，也看見了“公平公正”。
隨著安然公司一案塵埃落定，米股就開啟了飆升模式，走了十幾年的牛市。
而安然公司也並沒有消失，它隻是改了個名字，以往的業務全部被全球燃料服務公司接納，相當於死了個空殼。
隨著魏延打入核心圈，大量不為人知的秘密都被他知曉，除了安然公司的犧牲內幕，還有米國經濟數據的持續造假。
毫不誇張的說，現在米國公開的全部數據都是人為控製的。
而魏延之所以知曉這麽多，就是因為米聯儲未來接班人達維奇想要利用魏延在華人圈的威望，讓他負責米國一項經濟數據的造假，欺騙美籍華裔進入納斯達克投資，最後充當接盤俠。
“咚咚——”
在魏延觀看股市波動時，他的辦公室門被敲響。
來著不是別人，正是米聯儲的繼承人，羅斯柴爾德家族未來的族長，達維奇。
“怎麽樣了？”
達維奇關上門，開門見山。
魏延放下咖啡杯，打開抽屜拿出一份文件道：“消費指數已經按照你的要求做了增長趨勢圖，並由我的機構做了調查擔保，隻要我們米國的消費數據良好，那麽就不需要降息刺激經濟。”
“幹得不錯。”
達維奇拿起文件查看。
在簡單閱讀過後，他不得不承認魏延是個人才。
他並沒有一味的增長，而是配合拿到的經濟數據，比如非農就業人口、平均工資年率、cpi等數據做出了跟隨預判，並標注出股市可以波動收割的時間點。
“讓我的機構出麵，坑殺散戶越多，我就越危險，或許我該收拾東西換地方了。”
魏延突然開口。
達維奇也明白他的意思，笑了笑道：“我不會虧待你的，等忽悠到人接盤，你可以直接去米聯儲就職經濟分析師。”
“那就先謝過了。”
魏延麵露喜色，連忙致謝。
入職米聯儲就意味著可以接觸更多的核心資料，收集更多的證據，等合適的時機，他就可以給米國來點小小的金融震撼。
魏延心中盤算，達維奇同樣有自己的想法。
他其實還沒有完全信任魏延，因為他是黃種人，哪怕聖經確實記載有一支猶太族群前往了東方，但他還是保持高度警惕。
這段時間以來，他都有意無意透露出要米聯儲加息的消息，但都沒發現魏延有什麽異樣，依舊是該吃吃，該喝喝，找找超模什麽的。
這次讓他根據其他經濟數據，給出消費指數的增長趨勢，也是對他的考驗，因為達維奇沒打算采用魏延的增長趨勢，他現在要做的就是緊盯水下麵的暗流湧動，一旦有什麽異樣，魏延就是可疑對象。
“咚咚——”
又有人敲門。
下一秒。
一位身穿包臀黑絲，波濤洶湧的女助理推門而入，快速說出來意道：“經理，黃先……”
她看見達維奇在，又趕忙把話咽回肚子。
“黃先生對吧？我知道了，你先出去招待著，我等會來。”魏延擺了擺手，示意出去。
“好的。”
黑絲助理扭著臀離開。
辦公室門剛關上，魏延就站起身道：“黃宗澤，紐約市的華人首富，想必達維奇先生你應該有印象，他幾次三番上門，就是想讓我做基金管理。”
“有印象，既然你有事情要忙，那我就不打擾了。”
“那我們下次細談。”
“下次聊。”
兩人麵露微笑，禮貌性地握了握手，看似平靜的表象下，實則各自揣著八百個心眼。
“真幹不下去了經理，上班兩天了，一個客戶都沒有，光拿底薪真的活不下去。”
“是啊經理，要麽給我們漲工資，要麽就隻能跳槽了，你看著吧，真活不下去了。”
深城寶馬4s店。
在金牌銷冠的帶領下，十幾個銷售氣勢洶洶地走進總經理辦公室，想要討要個說法。
如果以前業績不行，那可能是他們自己的問題。
因為寶馬這個品牌根本不缺購買用戶，但凡賺了點小錢，想要購車的準車主，他們都會優先考慮bba這些高端品牌，而bba開出去也確實是一張資產名片。
能開得起奔馳、寶馬和奧迪的，最起碼家裏一套百萬房子，以及穩定月入過萬的工作。
這也是為什麽，很多拜金女都喜歡看“凱子”開什麽車，遇到開蘭博基尼、邁凱倫或者邁巴赫的都主動往上貼，人家不是看上車，而是背後的資產。
但現在銷售賣不出去車，真不是他們不努力，而是打了幾百個電話，沒有一個客戶願意到店試車的，得到的反饋基本都是跑去隔壁的領航汽車4s店了。
20.9萬的價格，百萬豪車的性能表現，關鍵續航絲毫不遜色油車，連充電時間都隻需要20分鍾，尊享版更是隻需要7分鍾，完全碾壓燃油車輛。
寶馬4s店經理黃梓豪看著來勢洶洶的銷售，連忙站起身安撫道：“我們已經在聯係總部了，相信很快就有應對策略，大家不要著急，耐心等待就好。”
“等？要等到什麽時候？”
李爍不樂意了，他做為銷冠，最近半年都是月入十幾萬的超高薪水，要讓他回到2500底薪的日子，他肯定不幹。
剛說完，他又繼續說道：“平時打十個電話，最起碼有一個到店試車，現在都沒人來試車，經理你必須給我們個準信，這個月保底工資能不能給足。”
他的訴求其實很簡單，現在賣不出去車不是他的問題，而是寶馬這個品牌的問題。
如果沒有相應的兜底補償，那他寧願直接跳槽算了。
當然了。
他其實還抱著希望。
他覺得寶馬集團肯定有大招，比如說降價促銷之類的，到時候說不定可以撈幾十萬。
“是啊，要等到什麽時候？”
“經理你得給個準信，賣不出去車，我們可就得喝西北風了，你也知道深城的生活成本，月薪沒個4000元根本活不下去。”
“我租房就要1000元了，要是隻拿2500底薪，剩下1500連吃飯的錢都不夠。”
“就是就是。”
因為有銷冠帶頭，銷售們也格外的硬氣，要是把他們都辭退，這家4s店也會經營不下去。
“唉！”
黃梓豪歎了口氣。
隻見他雙手一攤，無奈道：“你們的心情我可以理解，但這也是沒辦法的事情，這樣吧，我回頭和老板說，這個月給你們補貼1000元，你們先回去等等。”
1000元的工資補貼掏出，頓時就有銷售動搖了，不過他們目光都看向李爍這位金牌銷冠，帶頭大哥說行，他們才敢表態。
“1000元太少了，1500吧，我們十六個人，也就三萬塊不到，經理你說可以，那我們就回去工作，不行就隻能辭職了。”
李爍繼續爭取。
“行，你們先回去吧。”黃梓豪雖說心中不悅，但還是答應下來，4s店不能沒有銷售，特別是李爍這種金牌銷冠。
很多人沒有幹過銷售，不知道銷冠的地位。
就這麽說吧，隻要你鎖定這個月的銷冠，哪怕說不上班，公司也不會說什麽，甚至連全勤也會分毫不差給你算上。
因為一個銷冠帶來的價值，那都是幾百萬的。
用十幾萬的成本，撬動幾百萬的收益，你如果是老板，你舍得讓這樣的人才走？
很顯然。
不可能讓他走的。
隻要不殺人放火，搞些違法犯罪的事情，銷冠幹什麽領導基本都睜一隻眼，閉一隻眼。
“那我們就等一個月，希望總部能盡快給出應對策略。”李爍表態後，其他銷售紛紛附和。
“沒錯，我們就再等一個月。”
“我在咱公司幹三年了，真不想換工作，希望盡快做出調整。”
“那我們就先回去了經理。”
一眾銷售來得快，走得也快，隻留下黃梓豪滿臉愁容，來回打開微信查看有沒有新消息。
雖說他是經理，不需要靠提成吃飯，但寶馬4s店如果倒閉，那他也要丟掉工作。
沉默了數秒，他歎了口氣感慨道：“神仙打架，凡人遭殃，神仙打架，凡人遭殃啊！”
……
而與此同時。
另一邊。
寶馬集團慕尼黑總部。
會議室內，寶馬龍國總經理康思遠掃視寶馬集團的所有高層，聲情並茂地講述著龍國市場遇到了困境。
“自從2月5號陳星召開領航001的新車發布會，我們寶馬在龍國市場銷量就出現了嚴重下跌，僅僅過去十天時間，客流量就降低95%，全國經銷商門店僅售出114台車，我認為總部必須給到龍國市場更大的扶持力度。”
“嘩——”
話音剛落。
會議室一片嘩然。
誰也沒想到龍國市場的銷量下滑如此嚴重，幾乎可以說斬首式的下跌了。
寶馬集團ceo納格爾也大吃一驚，領航001發布會當天他是在現場的，也親身經曆了領航001給他帶來的震撼。
但他真的沒想過，領航001影響力如此之大。
十天僅售出114台車，假設每台車可以賺5萬元，也就是說500多萬的淨利潤。
對於普通人來說，500多萬是一筆天文數字。
但對於寶馬集團來說，500多萬的淨利潤少到不能再少了，完全可以用零碎形容。
要知道寶馬在龍國有上百家4s店，這就相當於10天時間，每家隻賣出去1台車，這估計都不夠支付員工底薪的。
“怎麽會下跌如此嚴重？”
“領航001到底是什麽妖魔鬼怪，怎麽衝擊力如此巨大，電能汽車難不成真是趨勢？”
“為什麽我們集團沒有電能汽車的項目，我需要一個解釋！”
“給個解釋！”
會議室不僅有寶馬集團高管，還有幕後的持股股東，現在他們都感受到自己利益受損，需要納格爾給個說法。
見瞞不下去，納格爾深呼吸一口氣，講述沒有發展電能汽車的原因道：“雖說電能汽車結構簡單，製造成本低，但我們並沒有儲備相應的鋰電池技術。”
“想必各位也都清楚，鋰電池一旦發生電解液泄露，或者隔膜破損，很容易就會自燃，車輛又是危險的交通工具，所以我們沒有考慮往電能方向研發。”
“那為什麽他們主攻這方向？”
有股東質問。
“這也是我們沒有想到的。”納格爾歎了口氣，沉聲道：“我們本以為鋰電池技術在未來30年內都不會有重大突破，但龍興集團卻接連推出了聚合物半固態和硫化物全固態電池，這才造成了今天的局麵。”
誰也沒想到，全固態的鋰電池會突然問世。
這不僅是能源領域的裏程碑，更是汽車領域的劃時代之作，因為電能汽車確實比燃油車更環保，也更加智能化。
“說那麽多已經無濟於事，現在我需要總部給出扶持。”康思遠目光如炬，看向納格爾沉聲道。
他不僅僅是代表個人，還代表著龍國上百家經銷商。
“事已至此，那就隻能降價了。”納格爾無奈搖頭。
他嚐試過跟馬嘶克同流合汙，聯名控告龍興集團、鯤鵬公司和大米公司搞壟斷，但卻被人家輕鬆化解，還爆出了一輛領航001汽車還能賺3萬塊錢。
有淨利潤，又沒有法律管控的情況下，汽車定價多少是車企自己內部決定的。
不過有個潛規則，那就是不能虧本打壓。
你造價17萬的車，如果隻賣15萬的話，那麽市場監管總局肯定會上門了解情況，因為這涉嫌擾亂市場價格，對長遠發展不利。
“降價？”
“為什麽不能提高車輛配置？”
有股東持續發問。
雖說寶馬集團是造車的企業，但並不是所有股東都關注造車，他們有些的單純的風險投行。
這就好比陳星投資米哈遊，壓注王者榮耀，他不會關心這些遊戲是怎麽運營賺錢的，他隻在意這些投資項目能給自己帶來多少收益。
對於股東的發問，納格爾耐心回答道：“2.81秒的百米加速，我們需要寶馬3係做到m4的性能，20萬龍國幣完全不能做到，一台3.0六缸雙渦輪發動機的成本價就32萬龍國幣，現在隻能依靠品牌效應，慢慢維穩市場了。”
比性能，寶馬真比不過。
因為發動機是將化學能，也就是通過燃燒汽油和柴油，把內部蘊含的能量爆發出來，最終轉化成機械能，推動汽車前進。
而電機不同，它是直接使用鋰電池內部電能進行驅動。
涉及到轉換就意味著能量流失，有能量流失的情況就代表動力減弱，這也是為什麽，電能汽車零百加速和扭矩都會優於燃油車的原因。
“降多少？”
康思遠追問。
“砍去90%利潤，先回籠資金。”納格爾說出個大膽想法。
這下股東坐不住了，有人立即提出質疑道：“你是想要傾銷全部庫存車輛回籠資金？”
“不然呢？”
納格爾反問。
現在領航001來勢洶洶，不及時清庫存的話，大量現車都有可能砸在手裏。
龍國市場還不是最關鍵，要是等領航001出現產能過剩，那它肯定會邁向國際市場，以用更大的市場來消化產能。
這也就是說，留給寶馬集團的時間不多了。
會議室的眾人都沉默了，誰也沒想到自家百年車企，居然要被一家成立不到2年的合資品牌給掀桌，這簡直奇恥大辱。
但他們沒有一絲辦法，因為商業競爭實力為王。
你有實力，別說什麽百年車企了，哪怕是千年車企，萬年車企照樣掀翻。
見會議室眾人沉默，納格爾也拍板道：“那就這樣決定了，先把庫存車清理出去，回籠資金以應對未來局勢。”
“隻能這樣了。”
“就按你說的做吧。”
眾人紛紛表態。
誰也不知道龍興集團、鯤鵬公司和大米公司還藏著什麽東西，現在最後的辦法隻能是回籠資金，然後靜等風雨後。
不僅僅是寶馬集團，奔馳集團、奧迪集團、通用汽車集團和福特集團15萬以上的汽車都在這段時間出現了銷量下滑的情況。
汽車和手機一樣，都有著市場區間劃分。
像3萬到8萬的汽車，那基本都是老頭樂和五菱宏光，屬於是觸底市場，這個價格區間的車主他們也不會買20來萬轎跑。
1是沒錢。
2是用不上。
8萬到15萬是汽車的下沉市場，這個價格區間的汽車主打的就是日常代步，基本沒有什麽性能可以講述。
而15萬以上的車，它就逐漸可以談性能了，像什麽零百加速，還有減震風阻都可以提。
而領航001標準版20.9萬的定價不會影響到15萬以下的購車人群，同樣也不會影響到相應車輛的銷售量。
全世界大大小小上百個車企，目前還能勉強喘息的就隻有通用汽車集團，因為它持有五菱宏光44%股份，而五菱宏光這個神車品牌主打的就是10萬以下汽車。
……
在這輪衝擊中要說最慘的，那當屬是日係車。
日係車主打的就是省油，用車成本低，而電能汽車主打的也是用車成本低。
不說發動機和電機的保養，就單論汽油和電，誰更便宜？
用屁股想都知道，除了石油大國，其他國家的電肯定比汽油便宜，這是毋庸置疑的。
短短十來天的時間，日產汽車集團、三菱集團、本田集團和豐田集團頻繁調整策略。
原本它們想著把工廠搬去東南亞國家，吃定龍國市場還會持續進口日係車，可現在它們懵逼了，燃油汽車不吃香了，東南亞建汽車工廠的計劃也被擱淺。
不僅如此，日股的汽車板塊也出現了波動。
哪怕強如華爾街，也差點扛不住島國股民的拋壓。
不止的日股，全世界的股市都掀起了汽車板塊的震蕩，德國股市的汽車板塊更是出現了12%的跌幅，遠超所有人的預料。
與之對應的是鋰電池，還有電能板塊的上漲。
半點不誇張的說，領航001雖然沒有邁出國門，但它的影響力已經嶄露鋒芒。
此時的華爾街巨鱷，芭菲特再次把屠刀揮向其他國家的股市，劍指汽車板塊。
不僅僅是芭菲特，其他的金融巨鱷都露出了獠牙。
陳星的這次洗牌給了他們機會，一次把手伸向其他國家股市，收割財富的機會。
但他們賺到的錢沒有進口袋，而是用投進米股，跟隨猶太家族托舉道瓊斯指數。
如果說納斯達克代表米國的高科技，那麽道瓊斯就是米國的製造業和石油產業的縮影。
他們不會放任米國經濟跌落穀底，因為猶太資本需要這個強大的國家提供庇護。
要是失去庇護，他們或許會重新踏上流浪生活。
而在double資金管理機構，一身寬鬆西裝，發型油光鋥亮，妥妥美式精英形象的魏延正手持咖啡，靜靜觀看米股的波動。
由於已經“認祖歸宗”，成了公認的亞裔猶太人，他也順利進入猶太核心圈層。
進入核心圈層以後，他發現這個世界過於黑暗。
在以往投資者的認知中，米國對金融監管力度非常大，並且擁有完善了連坐製度和賠償製度。
2001年，全球最大的能源服務與管理公司，世界第7名的安然公司就因為財務造假被停止交易股票，協助造假，以及保薦機構一共被罰了77億美金。
77億美金什麽概念？
2001年的芭菲特身價也隻有180億美金，如今他身價翻了6倍，這相當於77億美金放到現在，價值最起碼也是6倍，相當於462億美金，2700億龍國幣的罰金，可想而知這是一筆多麽龐大的天文數字。
可魏延逐漸發現，安然公司其實是棋子，一顆被猶太資本犧牲的棋子。
至於被罰77億美金，這隻是吸引國際資本噱頭。
眾所周知，2000年米股互聯網泡沫破裂，米國股市出現了嚴重下跌，一度超跌30%，2001年同樣在下跌，僅半年就跌了17%。
由於米國是金融立國，在這種腰斬的行情，猶太資本和昂撒資本達成共識，並做出了個大膽決定，那就是推安然公司去死，換取國際資金的信任。
因為股市最重要的就是股民信心，隻要能恢複股民信心，就可以扭轉頹勢。
安然公司就成了犧牲棋子，而連帶保薦機構也成了犧牲品。
它們的犧牲，也讓全世界看見了米國金融監管的力度，也看見了“公平公正”。
隨著安然公司一案塵埃落定，米股就開啟了飆升模式，走了十幾年的牛市。
而安然公司也並沒有消失，它隻是改了個名字，以往的業務全部被全球燃料服務公司接納，相當於死了個空殼。
隨著魏延打入核心圈，大量不為人知的秘密都被他知曉，除了安然公司的犧牲內幕，還有米國經濟數據的持續造假。
毫不誇張的說，現在米國公開的全部數據都是人為控製的。
而魏延之所以知曉這麽多，就是因為米聯儲未來接班人達維奇想要利用魏延在華人圈的威望，讓他負責米國一項經濟數據的造假，欺騙美籍華裔進入納斯達克投資，最後充當接盤俠。
“咚咚——”
在魏延觀看股市波動時，他的辦公室門被敲響。
來著不是別人，正是米聯儲的繼承人，羅斯柴爾德家族未來的族長，達維奇。
“怎麽樣了？”
達維奇關上門，開門見山。
魏延放下咖啡杯，打開抽屜拿出一份文件道：“消費指數已經按照你的要求做了增長趨勢圖，並由我的機構做了調查擔保，隻要我們米國的消費數據良好，那麽就不需要降息刺激經濟。”
“幹得不錯。”
達維奇拿起文件查看。
在簡單閱讀過後，他不得不承認魏延是個人才。
他並沒有一味的增長，而是配合拿到的經濟數據，比如非農就業人口、平均工資年率、cpi等數據做出了跟隨預判，並標注出股市可以波動收割的時間點。
“讓我的機構出麵，坑殺散戶越多，我就越危險，或許我該收拾東西換地方了。”
魏延突然開口。
達維奇也明白他的意思，笑了笑道：“我不會虧待你的，等忽悠到人接盤，你可以直接去米聯儲就職經濟分析師。”
“那就先謝過了。”
魏延麵露喜色，連忙致謝。
入職米聯儲就意味著可以接觸更多的核心資料，收集更多的證據，等合適的時機，他就可以給米國來點小小的金融震撼。
魏延心中盤算，達維奇同樣有自己的想法。
他其實還沒有完全信任魏延，因為他是黃種人，哪怕聖經確實記載有一支猶太族群前往了東方，但他還是保持高度警惕。
這段時間以來，他都有意無意透露出要米聯儲加息的消息，但都沒發現魏延有什麽異樣，依舊是該吃吃，該喝喝，找找超模什麽的。
這次讓他根據其他經濟數據，給出消費指數的增長趨勢，也是對他的考驗，因為達維奇沒打算采用魏延的增長趨勢，他現在要做的就是緊盯水下麵的暗流湧動，一旦有什麽異樣，魏延就是可疑對象。
“咚咚——”
又有人敲門。
下一秒。
一位身穿包臀黑絲，波濤洶湧的女助理推門而入，快速說出來意道：“經理，黃先……”
她看見達維奇在，又趕忙把話咽回肚子。
“黃先生對吧？我知道了，你先出去招待著，我等會來。”魏延擺了擺手，示意出去。
“好的。”
黑絲助理扭著臀離開。
辦公室門剛關上，魏延就站起身道：“黃宗澤，紐約市的華人首富，想必達維奇先生你應該有印象，他幾次三番上門，就是想讓我做基金管理。”
“有印象，既然你有事情要忙，那我就不打擾了。”
“那我們下次細談。”
“下次聊。”
兩人麵露微笑，禮貌性地握了握手，看似平靜的表象下，實則各自揣著八百個心眼。