第136章 建築市場潛力無限
重生1990，醉臥美人膝 作者：陌世 投票推薦 加入書簽 留言反饋
此外，陶雯雯還從東湖賓館抽調了三位財務人員，組建了項目部的財務小組，專門負責建設資金的調度和管理。
此時，馬斯克金融投資公司的首筆建設資金已打入項目部的臨時賬戶，項目部開始高效運轉。
馬斯克大酒店是一個規模宏大的建設項目，在蕪江省建築業眼中，無異於一塊誘人的大蛋糕，眾多企業早已虎視眈眈。
招募專業施工隊伍的通知一發布，應征者紛至遝來，從蕪江省一建、二建這樣的大公司，到小型私人建築隊，都不約而同地前來爭取機會。
陶雯雯聘請的老工程師和技術專家們隨即開始審核這些公司的資質。
除了30層的主樓、左側10層的副樓和裙樓，還有24棟別墅同步啟動建設。
馬克能從美堅國帶來技術、質量監控人員和機械操作員，但實際的施工重任還得依靠國內的建築團隊，因此，大量招募建築公司和施工隊勢在必行。
技術指導和質量監控由馬克團隊負責，具體施工則交給施工隊，這項工作量極為龐大。
根據馬克提出的材料標準，新加入的建材專家分頭行動，開始了大規模的普通建材采購，如紅磚、砂石、水泥、鋼筋等，需求量巨大，必須確保供應充足，一些特殊材料則由馬克在美堅國預訂。
四月初，首支施工隊進駐現場，他們的首要任務是圈圍工地，平整出一塊區域用於堆放紅磚、砂石等材料，並搭建幾個大型簡易倉庫存儲水泥。
4月10日，馬克攜一批工程技術專家抵達蕪江，馬克建築公司已成功注冊，大型施工設備也已在美堅國裝船，即將運抵蕪江。
他告知吳華，共購置了5輛汽車，包括2輛別克轎車、2輛福特越野車和1輛六座商務車，這些車輛已隨施工設備一同裝船。
蕪江市政府表現積極，拆遷工作接近尾聲，按此進度，4月20日前後所有施工隊即可全麵入駐。
馬克的設計工作已完成，設計圖已提交省建築設計院審核，這一步驟更多是形式上的，很快就會通過。
畢竟，省建築設計院從未接手過如此浩大的工程，審核主要集中在安全數據上。
這段時間，吳華顯得格外清閑，他將這一切事務都交給了陶雯雯，自己則躲在校園裏上課，聲稱要努力在馬上的高考中能上一所好大學。
周末或晚上有空時，他會去陶雯雯那裏了解籌備工作的最新進展。
陶雯雯的房間電話已開通國際長途，與克拉克的溝通變得更加便捷。
隨著馬斯克大酒店開工日期的臨近，吳華感到項目中的管理關係有些雜亂，不利於施工管理。
理論上，作為承建方的馬克建築公司應全權負責，但項目部卻由陶雯雯掌管，控製著工程資金和建材采購權。
盡管陶雯雯的任命來自控股馬克建築公司的馬斯克金融投資公司，但這實際上形成了雙重管理體係，不利於統一管理。
雖然目前尚未出現問題，但一旦開工，潛在的不協調可能會逐漸浮現。
吳華思考著如何解決這一矛盾，想到了前世常見的整合模式。
對於馬斯克大酒店的建設而言，馬克和陶雯雯的團隊缺一不可，怎樣才能將兩者完美融合，發揮最大效能？整合需要一個合適的框架。
考慮到東方未來的改革開放將帶來大量基礎設施建設和城市發展的機遇，吳華眼前一亮，他有了一個解決問題的好主意。
這個念頭在他腦海中由模糊變得清晰，最終成型。
既然馬克建築公司未來注定享譽全球，為何不在蕪江提前設立一家子公司呢？東方建築市場的潛力無限，依托馬克公司的聲譽，子公司定能迅速成長。
同時，讓馬克建築公司將酒店承建權轉交給這家東方子公司，由陶雯雯擔任總經理，負責外部關係協調和財務管理，而馬克團隊則以美堅國總部的身份參與施工，專注於技術和質量監控，這樣既沒有實質改變所有權，又實現了管理上的順暢。
下午放學後，吳華先回家放下書包，隨即直奔東湖賓館。
盡管他是馬克建築公司的實際控製人，但馬克也是重要股東，成立東方子公司的計劃必須與他商議，同時，他還需與陶雯雯溝通，畢竟一直將重擔壓在她身上，吳華也覺得有些過意不去。
五月份快到中旬的時候，蕪江鐵路局的黨委一把手調動到南方某個鐵路局當局長去了，這樣一來，宋長江等了半年，總算是坐上了本該屬於他的蕪江鐵路局黨委書記的位置。
吳正國再次和老搭檔並肩作戰，心裏別提有多高興了，工作起來也更加順手。
王淑芬在蕪江鐵路醫院院長的職位上經過一段時間的鍛煉，已經做得遊刃有餘，但每天忙得不可開交，沒時間顧家，更別說照顧吳華了。
好在吳華自理能力強，這讓兩口子安心不少。
吳正國原本打算把王淑芬調到局裏的衛生處，工作輕鬆點能照顧吳華，但看吳華這麽讓人省心，也就放棄了這個想法。
馬斯克大酒店的建設工程從四月二十號正式啟動，有陶雯雯和馬克親自盯著，吳華完全不用擔心，工程進展得很順利。
五輛油光發亮的汽車隨著施工設備一起來到了蕪江，它們先是從美堅國紐約港海運到大連港，再從大連轉乘火車運到蕪江。
因為一次性運來了上百台設備，足足裝滿了兩列火車。
上車牌的時候，那時候北方還沒流行什麽幸運號、吉祥號，加上外資公司用的是特製的黑色車牌，蕪江的外資企業又不多，很多好號碼都空著。
吳華毫不客氣，和陶雯雯一起去交警隊上牌。
蕪江的車牌以“蕪a1”開頭，所以隻有一個五連號，那就是“蕪a”，這個號給了那輛六座商務車；兩輛別克轎車分別上了“蕪a”和“蕪a”；兩輛福特越野車則上了“蕪a”和“蕪a”。
其中兩輛別克是陶雯雯和馬克專用的，六座商務車和“蕪a”的福特作為公司公車，而“蕪a”的福特越野車吳華留給了自己。
在這些數字裏，吳華最喜歡“9”，也更偏愛空間大、排量大的越野車。
此時，馬斯克金融投資公司的首筆建設資金已打入項目部的臨時賬戶，項目部開始高效運轉。
馬斯克大酒店是一個規模宏大的建設項目，在蕪江省建築業眼中，無異於一塊誘人的大蛋糕，眾多企業早已虎視眈眈。
招募專業施工隊伍的通知一發布，應征者紛至遝來，從蕪江省一建、二建這樣的大公司，到小型私人建築隊，都不約而同地前來爭取機會。
陶雯雯聘請的老工程師和技術專家們隨即開始審核這些公司的資質。
除了30層的主樓、左側10層的副樓和裙樓，還有24棟別墅同步啟動建設。
馬克能從美堅國帶來技術、質量監控人員和機械操作員，但實際的施工重任還得依靠國內的建築團隊，因此，大量招募建築公司和施工隊勢在必行。
技術指導和質量監控由馬克團隊負責，具體施工則交給施工隊，這項工作量極為龐大。
根據馬克提出的材料標準，新加入的建材專家分頭行動，開始了大規模的普通建材采購，如紅磚、砂石、水泥、鋼筋等，需求量巨大，必須確保供應充足，一些特殊材料則由馬克在美堅國預訂。
四月初，首支施工隊進駐現場，他們的首要任務是圈圍工地，平整出一塊區域用於堆放紅磚、砂石等材料，並搭建幾個大型簡易倉庫存儲水泥。
4月10日，馬克攜一批工程技術專家抵達蕪江，馬克建築公司已成功注冊，大型施工設備也已在美堅國裝船，即將運抵蕪江。
他告知吳華，共購置了5輛汽車，包括2輛別克轎車、2輛福特越野車和1輛六座商務車，這些車輛已隨施工設備一同裝船。
蕪江市政府表現積極，拆遷工作接近尾聲，按此進度，4月20日前後所有施工隊即可全麵入駐。
馬克的設計工作已完成，設計圖已提交省建築設計院審核，這一步驟更多是形式上的，很快就會通過。
畢竟，省建築設計院從未接手過如此浩大的工程，審核主要集中在安全數據上。
這段時間，吳華顯得格外清閑，他將這一切事務都交給了陶雯雯，自己則躲在校園裏上課，聲稱要努力在馬上的高考中能上一所好大學。
周末或晚上有空時，他會去陶雯雯那裏了解籌備工作的最新進展。
陶雯雯的房間電話已開通國際長途，與克拉克的溝通變得更加便捷。
隨著馬斯克大酒店開工日期的臨近，吳華感到項目中的管理關係有些雜亂，不利於施工管理。
理論上，作為承建方的馬克建築公司應全權負責，但項目部卻由陶雯雯掌管，控製著工程資金和建材采購權。
盡管陶雯雯的任命來自控股馬克建築公司的馬斯克金融投資公司，但這實際上形成了雙重管理體係，不利於統一管理。
雖然目前尚未出現問題，但一旦開工，潛在的不協調可能會逐漸浮現。
吳華思考著如何解決這一矛盾，想到了前世常見的整合模式。
對於馬斯克大酒店的建設而言，馬克和陶雯雯的團隊缺一不可，怎樣才能將兩者完美融合，發揮最大效能？整合需要一個合適的框架。
考慮到東方未來的改革開放將帶來大量基礎設施建設和城市發展的機遇，吳華眼前一亮，他有了一個解決問題的好主意。
這個念頭在他腦海中由模糊變得清晰，最終成型。
既然馬克建築公司未來注定享譽全球，為何不在蕪江提前設立一家子公司呢？東方建築市場的潛力無限，依托馬克公司的聲譽，子公司定能迅速成長。
同時，讓馬克建築公司將酒店承建權轉交給這家東方子公司，由陶雯雯擔任總經理，負責外部關係協調和財務管理，而馬克團隊則以美堅國總部的身份參與施工，專注於技術和質量監控，這樣既沒有實質改變所有權，又實現了管理上的順暢。
下午放學後，吳華先回家放下書包，隨即直奔東湖賓館。
盡管他是馬克建築公司的實際控製人，但馬克也是重要股東，成立東方子公司的計劃必須與他商議，同時，他還需與陶雯雯溝通，畢竟一直將重擔壓在她身上，吳華也覺得有些過意不去。
五月份快到中旬的時候，蕪江鐵路局的黨委一把手調動到南方某個鐵路局當局長去了，這樣一來，宋長江等了半年，總算是坐上了本該屬於他的蕪江鐵路局黨委書記的位置。
吳正國再次和老搭檔並肩作戰，心裏別提有多高興了，工作起來也更加順手。
王淑芬在蕪江鐵路醫院院長的職位上經過一段時間的鍛煉，已經做得遊刃有餘，但每天忙得不可開交，沒時間顧家，更別說照顧吳華了。
好在吳華自理能力強，這讓兩口子安心不少。
吳正國原本打算把王淑芬調到局裏的衛生處，工作輕鬆點能照顧吳華，但看吳華這麽讓人省心，也就放棄了這個想法。
馬斯克大酒店的建設工程從四月二十號正式啟動，有陶雯雯和馬克親自盯著，吳華完全不用擔心，工程進展得很順利。
五輛油光發亮的汽車隨著施工設備一起來到了蕪江，它們先是從美堅國紐約港海運到大連港，再從大連轉乘火車運到蕪江。
因為一次性運來了上百台設備，足足裝滿了兩列火車。
上車牌的時候，那時候北方還沒流行什麽幸運號、吉祥號，加上外資公司用的是特製的黑色車牌，蕪江的外資企業又不多，很多好號碼都空著。
吳華毫不客氣，和陶雯雯一起去交警隊上牌。
蕪江的車牌以“蕪a1”開頭，所以隻有一個五連號，那就是“蕪a”，這個號給了那輛六座商務車；兩輛別克轎車分別上了“蕪a”和“蕪a”；兩輛福特越野車則上了“蕪a”和“蕪a”。
其中兩輛別克是陶雯雯和馬克專用的，六座商務車和“蕪a”的福特作為公司公車，而“蕪a”的福特越野車吳華留給了自己。
在這些數字裏，吳華最喜歡“9”，也更偏愛空間大、排量大的越野車。