第417章 407:你明白了什麽?
全球首富從開發地溝油開始 作者：我很認真的 投票推薦 加入書簽 留言反饋
各大車企的高管在收到比亞迪推出15.8萬的電動suv時感覺整個人都麻了。
深藍coupe2014賣19.8萬的價格已經讓他們有些喘不過氣了。
比亞迪15.8萬這是要把他們往絕路上逼啊。
就在發布會結束沒有多久，深藍汽車發布了一個公告。
【尊敬各位消費者，感謝大家對深藍汽車的支持，深藍coupe2014全球預定量已經達到1800萬，深藍gls2014的預訂量已經突破700萬輛，由於定單過多原因訂單排期已經排到明年3月。
為了避免消費者出現等待時間過長，深藍汽車決定暫時關閉預定通道，恢複時間敬請深藍汽車官網，同時我司也會在第一時間對外公告。】
友商在看到深藍的這個訂單量可以說是眼睛都紅了，深藍汽車半年時間幹了他們幾年才能完成的量。
對於深藍汽車忽然停止接受預定也是引起網友議論紛紛。
“我特麽怎麽不早點預定啊，等著等著深藍就停止預定了。”
“還好今天早上趕上了末班車，早上9點剛剛預定的，沒想到下午就關閉預定通道。”
“我覺得你今天預定未來一定會後悔的。”
“為什麽？”
“有沒有可能深藍明年會推出新款汽車，今天預定也就是說你是最後一批交付，等你拿到手深藍就推出新車了。”
“電動車這東西又不是手機，短期內不會有技術突破的，哪怕深藍在技術上有了突破，新車價格不一定比老款汽車價格便宜。”
“其實深藍汽車就算技術上獲得突破，也就是自動駕駛這塊有突破了，擁有自動駕駛新車最少30萬。”
“自動駕駛還涉及到很多的問題，想要突破可不是那麽簡單的，要是深藍在技術上獲得突破，早就有無人駕駛汽車在路上進行路測了。”
與此同時。
深藍汽車造車廠測試場地。
馬長安和陽毅成兩人與深藍激光的工程師還有高德的研發人員正圍在一輛特殊定製的coupe2014前麵。
這輛coupe2014與現有的coupe2014最大的區別就是擋風玻璃上多了一個奇怪的部件。
這個部件正是深藍激光自主研發的192線激光雷達。
此刻一眾人正在對這輛特殊的coupe2014進行最後的調試。
“馬總，成功接收到激光雷達的數據了，雷達數據成功跟深藍數據庫對接。”一名工程師說道。
“韓文陽，啟動深藍模擬器對汽車駕駛進行模擬。”馬長安說道。
“好的，馬總。”韓文陽回道。
就在這個時候朱曉彤乘坐一輛兩輪平行車來到眾人這裏。
“朱總。”陽毅成看到朱曉彤後打招呼道。
“情況如何？”朱曉彤問道。
“目前正在做駕駛模擬，預計一個月就能完成訓練。”陽毅成回道。
“市裏的上路許可已經下來了，隻要報備一下就能夠上路了。”朱曉彤說道。
“太好了。”陽毅成開心的說道。
朱曉彤所說的上路測試就是無人駕駛技術的上路測試許可，當然獲得許可以後並不是說車上沒人也能測試，交通部規定車上必須要有個司機才能進行測試。
“你們預計什麽時候可以進行批量測試？”朱曉彤又問道。
“算是過年的休息的時間預計最快也要到3月10號這樣才能批量上路進行測試。”陽毅成說道。
“根據你們現在的預估，需要測試多久的時間？”朱曉彤再次問道。
“因為我們的無人駕駛技術用的是無圖駕駛，根據我們安排會派出1000輛汽車進行路測，上路以後最少還要測試1年的時間，畢竟這裏還有很多問題不可預見的問題在等著我們。”陽毅成說道。
“嗯，不要急必須要把所有問題都解決才行，畢竟這可是涉及到人命的事情。”朱曉彤說道。
“我們知道的。”陽毅成回道。
深藍集團總裁辦公室。
辦公室內韓琛正在接待一個四十多歲寸短頭大鼻子的中年男人。
中年男人正是龍城五菱新能源汽車董事長袁軍。
袁軍這一次過來是向韓琛取經，希望從深藍這邊獲得一個突破口。
“袁總，我想問一下五菱的口號是什麽？”韓琛給袁軍倒上一杯茶後問道。
“五菱的口號是人民需要什麽，五菱就造什麽。”袁軍不假思考直言回道。
“既然如此那五菱就造一輛人民需要的車好了。”韓琛微笑道。
聽到的韓琛這個答案袁軍不由自主皺起眉頭來，一時間他也想不明白韓琛到底想要表達什麽。
“即使已經改革開放那麽久，我國仍舊有著許多人買不起車，這些人為什麽買不起汽車，因為汽車這東西實在是太貴了，90%的人月收入都沒有超過5000塊。
那五菱就造一輛他們買得起的車，造一輛價格在3萬到5萬塊錢，月供隻需要幾百塊錢的汽車。
五菱不是一直在做這樣的事情嗎？五菱隻要保持初心就好了。”韓琛拿起茶杯輕輕抿一口後補充道。
聽到韓琛的解釋袁軍那是豁然開朗，原本困擾著他的問題此刻都解開了。
“跟我們處於同一級別的國家還很多，五菱不能盯著國內這三瓜兩棗，國外市場也是十分廣闊的，這個世界的窮人還是非常多的，但是許多人都想著擁有一輛屬於自己的汽車。
正如五菱口號一樣：人民需要什麽，五菱就造什麽。
隻要五菱造出人民想要的，我相信五菱汽車一定會大火的。”韓琛再次說道。
“謝謝韓總的指點，看來是我著相了，我知道該怎麽做了。”袁軍笑道。
原本韓琛隻是想著隨便忽悠一下對方，因為就算五菱沒有他的指點，韓琛相信五菱也會生產五菱mini的。
韓琛沒想到自己就這麽簡單忽悠一下對方就明白了，韓琛倒是很想問問他到底明白了什麽東西。
日耳曼時間2015年1月10號。
奔馳總部。
62歲的迪特·蔡澈博士看了下手表上的時間後登錄一個網絡會議軟件並進入一個加密會議室。
迪特·蔡澈，1953年5月5日出生於土耳其的伊斯坦布爾，1999年，任戴姆勒-克萊斯勒集團董事，負責商用車業務；2000年11月，任克萊斯勒集團總裁兼首席執行官。
此刻會議室內有著寶馬汽車集團的代表、大眾汽車集團的代表、菲亞特集團的代表、福特集團的代表、通用汽車集團汽車集團的代表、psa標致雪鐵龍集團的代表
國外大型汽車集團的代表都已經登陸到這個視頻會議室當中。
寶馬汽車集團代表諾伯特·雷瑟夫，也就是寶馬汽車的ceo，他作為這次會議的發起人，在確認所有人都就位以後，諾伯特·雷瑟夫開口主持起今天這個會議。
“相信大家應該都知道了，華夏的比亞迪汽車在今天早上推出了16.8萬的電動suv，相信大家應該知道這個價格並不是他們的極限，未來華夏的車企一定會推出更加廉價的電動汽車。
華夏車企正在擠壓我們的生存空間，我們想要繼續生存下去就得進行反製，否則要不了幾年我們的市場份額將會被華夏車企吞噬。”諾伯特·雷瑟夫一臉嚴肅的說道。
“目前深藍集團掌握著全世界最先進的電動汽車技術，我們想要在這個賽道上超越深藍是不可能的，我們豐田擁有可以跟深藍抗衡的氫能源技術。
隻要大家願意推進氫能源汽車的話，我們豐田願意將自己的技術低價授權給各位，相信各位應該知道隻有氫能源能夠跟電動車汽車抗衡。”豐田ceo豐田章男喧賓奪主說道。
“就你們那破技術？”福特汽車ceo馬克·菲爾茲冷嘲道。
馬克·菲爾茲可是知道氫能源汽車有著許多問題仍待解決，就是存儲和運輸的問題豐田都還沒有解決，而且氫能源成本未必比電動汽車成本便宜，除此以外氫能源還需要許多的配套設施。
這東西根本不是他們想推就能夠推廣到市場上的。
豐田章男聽到對方的話氣得臉都紅了。
“不知道諾伯特有什麽好主意呢？”本田ceo八鄉隆弘問道。
“新能源汽車的根本是金屬鋰，我們隻要將鋰的價格抬起來，他們製造成本就會跟著上升，除此以外我們聯合起來控製金屬鋰，根據調查華夏國內鋰礦並不多，金屬鋰的產能是十分有限的，隻要我們將金屬鋰控製起來，沒有了金屬鋰他們又如何造電動汽車？”諾伯特·雷瑟夫說道。
“想要控製金屬鋰我們需要投入多少錢？”汽通用車的ceo瑪麗·博拉問道。
“在座每家隻需要拿出5億美刀就可以了，說不定我們還能夠大賺一筆。”諾伯特·雷瑟夫說道。
“那我們這些資金又由誰來操盤？”八鄉隆弘問道。
“為了確保公平我們把這些資金委托給嘉能進行操盤，再說嘉能的操盤手段也比我們在座各位都厲害。”諾伯特·雷瑟夫說道。
“這件事情我們通用汽車加入。”瑪麗·博拉率先表態道。
隨著瑪麗·博拉的表態其他人紛紛跟著進行表態，沒多久一家叫做路西法礦業公司就這麽誕生了。
與此同時。
德克薩斯州休斯敦lithia大賣場
就在今天早上馬塞爾·佩克收到了lithia汽車的提車電話。
他在lithia訂購了一輛深藍gls2014，等他來到lithia大賣場的時候，看到lithia大賣場似乎正在裝修，一些工人正在替換賣場的玻璃，一些工人則是在屋頂上安裝太陽能板。
馬塞爾·佩克走進大賣場的時候，負責他的銷售人員笑臉相迎。
“馬塞爾先生，沒想到你這麽快就來了。”賈伊·凱塞多微笑道。
“我看你們外麵那些玻璃好好的，為什麽要把它們給換掉呢？”馬塞爾·佩克好奇問道。
“馬塞爾先生，應該知道深藍集團在去年的時候，推出過一套全屋太陽能方案吧。”賈伊·凱塞多說道。
“記得。”馬塞爾·佩克點頭道。
“深藍集團那邊不是推出了新的太陽能電池板解決方案，工人在安裝的就是深藍最新推出的太陽能板，這些太陽能板轉換效率達到23%，而且這些太陽能板的壽命更是高達25年的時間。
我們將外麵玻璃還有屋頂換上新款太陽能板，一個是為了推廣深藍集團的新產品，二個是為了我們這麽大個賣場實現開源節流。
您可能不知道我們這麽大個賣場，特別到冬天時候電費特別貴，每年光是電費就要3萬多，我們安裝那麽大個賣場需要40多萬美刀而已，隻要十多年的時間就能夠回本了。
要是出現能源短缺電費瘋狂上漲的情況，也許七八年的時間就能實現回本了，這些太陽能板可是有著25年的壽命，未來的十幾年我們不需要再為支付電費了。”賈伊·凱塞多說道。
“這東西真的這麽好嗎？”馬塞爾·佩克驚訝道。
“馬塞爾先生，要是您在家裏安裝了太陽能板，不光能為家裏的電器進行供電，還能為你的電動車進行充電，從長遠來看安裝這麽一套東西十分實惠，能源緊缺更能體現它的重要性。
而且有了這麽一套東西，就算電廠那邊停止供電了，我們也能憑借太陽能發電。
除此以外深藍的這種太陽能板是透明的，我們還能在太陽能板下安裝太陽能熱水器，要是我們將家裏電器都換成用電的。
我們天然氣費用都不需要繳納了，您想想每年可以節約多少錢。”賈伊·凱塞多微笑道。
“你們這個太陽能板是怎麽收費的呢？”馬塞爾·佩克問道。
經過賈伊·凱塞多這麽一番介紹馬塞爾·佩克已經心動了，他每個月都需要向電力公司繳納不少的電費，有了這套東西他每個月可以省下不少錢。
“我們的太陽能屬於全屋定製產品，我們提供兩種產品供您選擇，一種是太陽能屋頂瓦，這種產品不會影響房子的外觀，另一種就是直板的太陽能電池板，這種會對房屋外觀有一定影響。
太陽能屋頂瓦每平方英寸是40美刀，直板的太陽能電池板價格是30美刀。
除此以外還看您的房子多大，哪些地方能安裝上太陽能，您需要多少度電的儲能，正常來說價格應該在2-5萬美刀這樣。”賈伊·凱塞多說道。(本章完)
深藍coupe2014賣19.8萬的價格已經讓他們有些喘不過氣了。
比亞迪15.8萬這是要把他們往絕路上逼啊。
就在發布會結束沒有多久，深藍汽車發布了一個公告。
【尊敬各位消費者，感謝大家對深藍汽車的支持，深藍coupe2014全球預定量已經達到1800萬，深藍gls2014的預訂量已經突破700萬輛，由於定單過多原因訂單排期已經排到明年3月。
為了避免消費者出現等待時間過長，深藍汽車決定暫時關閉預定通道，恢複時間敬請深藍汽車官網，同時我司也會在第一時間對外公告。】
友商在看到深藍的這個訂單量可以說是眼睛都紅了，深藍汽車半年時間幹了他們幾年才能完成的量。
對於深藍汽車忽然停止接受預定也是引起網友議論紛紛。
“我特麽怎麽不早點預定啊，等著等著深藍就停止預定了。”
“還好今天早上趕上了末班車，早上9點剛剛預定的，沒想到下午就關閉預定通道。”
“我覺得你今天預定未來一定會後悔的。”
“為什麽？”
“有沒有可能深藍明年會推出新款汽車，今天預定也就是說你是最後一批交付，等你拿到手深藍就推出新車了。”
“電動車這東西又不是手機，短期內不會有技術突破的，哪怕深藍在技術上有了突破，新車價格不一定比老款汽車價格便宜。”
“其實深藍汽車就算技術上獲得突破，也就是自動駕駛這塊有突破了，擁有自動駕駛新車最少30萬。”
“自動駕駛還涉及到很多的問題，想要突破可不是那麽簡單的，要是深藍在技術上獲得突破，早就有無人駕駛汽車在路上進行路測了。”
與此同時。
深藍汽車造車廠測試場地。
馬長安和陽毅成兩人與深藍激光的工程師還有高德的研發人員正圍在一輛特殊定製的coupe2014前麵。
這輛coupe2014與現有的coupe2014最大的區別就是擋風玻璃上多了一個奇怪的部件。
這個部件正是深藍激光自主研發的192線激光雷達。
此刻一眾人正在對這輛特殊的coupe2014進行最後的調試。
“馬總，成功接收到激光雷達的數據了，雷達數據成功跟深藍數據庫對接。”一名工程師說道。
“韓文陽，啟動深藍模擬器對汽車駕駛進行模擬。”馬長安說道。
“好的，馬總。”韓文陽回道。
就在這個時候朱曉彤乘坐一輛兩輪平行車來到眾人這裏。
“朱總。”陽毅成看到朱曉彤後打招呼道。
“情況如何？”朱曉彤問道。
“目前正在做駕駛模擬，預計一個月就能完成訓練。”陽毅成回道。
“市裏的上路許可已經下來了，隻要報備一下就能夠上路了。”朱曉彤說道。
“太好了。”陽毅成開心的說道。
朱曉彤所說的上路測試就是無人駕駛技術的上路測試許可，當然獲得許可以後並不是說車上沒人也能測試，交通部規定車上必須要有個司機才能進行測試。
“你們預計什麽時候可以進行批量測試？”朱曉彤又問道。
“算是過年的休息的時間預計最快也要到3月10號這樣才能批量上路進行測試。”陽毅成說道。
“根據你們現在的預估，需要測試多久的時間？”朱曉彤再次問道。
“因為我們的無人駕駛技術用的是無圖駕駛，根據我們安排會派出1000輛汽車進行路測，上路以後最少還要測試1年的時間，畢竟這裏還有很多問題不可預見的問題在等著我們。”陽毅成說道。
“嗯，不要急必須要把所有問題都解決才行，畢竟這可是涉及到人命的事情。”朱曉彤說道。
“我們知道的。”陽毅成回道。
深藍集團總裁辦公室。
辦公室內韓琛正在接待一個四十多歲寸短頭大鼻子的中年男人。
中年男人正是龍城五菱新能源汽車董事長袁軍。
袁軍這一次過來是向韓琛取經，希望從深藍這邊獲得一個突破口。
“袁總，我想問一下五菱的口號是什麽？”韓琛給袁軍倒上一杯茶後問道。
“五菱的口號是人民需要什麽，五菱就造什麽。”袁軍不假思考直言回道。
“既然如此那五菱就造一輛人民需要的車好了。”韓琛微笑道。
聽到的韓琛這個答案袁軍不由自主皺起眉頭來，一時間他也想不明白韓琛到底想要表達什麽。
“即使已經改革開放那麽久，我國仍舊有著許多人買不起車，這些人為什麽買不起汽車，因為汽車這東西實在是太貴了，90%的人月收入都沒有超過5000塊。
那五菱就造一輛他們買得起的車，造一輛價格在3萬到5萬塊錢，月供隻需要幾百塊錢的汽車。
五菱不是一直在做這樣的事情嗎？五菱隻要保持初心就好了。”韓琛拿起茶杯輕輕抿一口後補充道。
聽到韓琛的解釋袁軍那是豁然開朗，原本困擾著他的問題此刻都解開了。
“跟我們處於同一級別的國家還很多，五菱不能盯著國內這三瓜兩棗，國外市場也是十分廣闊的，這個世界的窮人還是非常多的，但是許多人都想著擁有一輛屬於自己的汽車。
正如五菱口號一樣：人民需要什麽，五菱就造什麽。
隻要五菱造出人民想要的，我相信五菱汽車一定會大火的。”韓琛再次說道。
“謝謝韓總的指點，看來是我著相了，我知道該怎麽做了。”袁軍笑道。
原本韓琛隻是想著隨便忽悠一下對方，因為就算五菱沒有他的指點，韓琛相信五菱也會生產五菱mini的。
韓琛沒想到自己就這麽簡單忽悠一下對方就明白了，韓琛倒是很想問問他到底明白了什麽東西。
日耳曼時間2015年1月10號。
奔馳總部。
62歲的迪特·蔡澈博士看了下手表上的時間後登錄一個網絡會議軟件並進入一個加密會議室。
迪特·蔡澈，1953年5月5日出生於土耳其的伊斯坦布爾，1999年，任戴姆勒-克萊斯勒集團董事，負責商用車業務；2000年11月，任克萊斯勒集團總裁兼首席執行官。
此刻會議室內有著寶馬汽車集團的代表、大眾汽車集團的代表、菲亞特集團的代表、福特集團的代表、通用汽車集團汽車集團的代表、psa標致雪鐵龍集團的代表
國外大型汽車集團的代表都已經登陸到這個視頻會議室當中。
寶馬汽車集團代表諾伯特·雷瑟夫，也就是寶馬汽車的ceo，他作為這次會議的發起人，在確認所有人都就位以後，諾伯特·雷瑟夫開口主持起今天這個會議。
“相信大家應該都知道了，華夏的比亞迪汽車在今天早上推出了16.8萬的電動suv，相信大家應該知道這個價格並不是他們的極限，未來華夏的車企一定會推出更加廉價的電動汽車。
華夏車企正在擠壓我們的生存空間，我們想要繼續生存下去就得進行反製，否則要不了幾年我們的市場份額將會被華夏車企吞噬。”諾伯特·雷瑟夫一臉嚴肅的說道。
“目前深藍集團掌握著全世界最先進的電動汽車技術，我們想要在這個賽道上超越深藍是不可能的，我們豐田擁有可以跟深藍抗衡的氫能源技術。
隻要大家願意推進氫能源汽車的話，我們豐田願意將自己的技術低價授權給各位，相信各位應該知道隻有氫能源能夠跟電動車汽車抗衡。”豐田ceo豐田章男喧賓奪主說道。
“就你們那破技術？”福特汽車ceo馬克·菲爾茲冷嘲道。
馬克·菲爾茲可是知道氫能源汽車有著許多問題仍待解決，就是存儲和運輸的問題豐田都還沒有解決，而且氫能源成本未必比電動汽車成本便宜，除此以外氫能源還需要許多的配套設施。
這東西根本不是他們想推就能夠推廣到市場上的。
豐田章男聽到對方的話氣得臉都紅了。
“不知道諾伯特有什麽好主意呢？”本田ceo八鄉隆弘問道。
“新能源汽車的根本是金屬鋰，我們隻要將鋰的價格抬起來，他們製造成本就會跟著上升，除此以外我們聯合起來控製金屬鋰，根據調查華夏國內鋰礦並不多，金屬鋰的產能是十分有限的，隻要我們將金屬鋰控製起來，沒有了金屬鋰他們又如何造電動汽車？”諾伯特·雷瑟夫說道。
“想要控製金屬鋰我們需要投入多少錢？”汽通用車的ceo瑪麗·博拉問道。
“在座每家隻需要拿出5億美刀就可以了，說不定我們還能夠大賺一筆。”諾伯特·雷瑟夫說道。
“那我們這些資金又由誰來操盤？”八鄉隆弘問道。
“為了確保公平我們把這些資金委托給嘉能進行操盤，再說嘉能的操盤手段也比我們在座各位都厲害。”諾伯特·雷瑟夫說道。
“這件事情我們通用汽車加入。”瑪麗·博拉率先表態道。
隨著瑪麗·博拉的表態其他人紛紛跟著進行表態，沒多久一家叫做路西法礦業公司就這麽誕生了。
與此同時。
德克薩斯州休斯敦lithia大賣場
就在今天早上馬塞爾·佩克收到了lithia汽車的提車電話。
他在lithia訂購了一輛深藍gls2014，等他來到lithia大賣場的時候，看到lithia大賣場似乎正在裝修，一些工人正在替換賣場的玻璃，一些工人則是在屋頂上安裝太陽能板。
馬塞爾·佩克走進大賣場的時候，負責他的銷售人員笑臉相迎。
“馬塞爾先生，沒想到你這麽快就來了。”賈伊·凱塞多微笑道。
“我看你們外麵那些玻璃好好的，為什麽要把它們給換掉呢？”馬塞爾·佩克好奇問道。
“馬塞爾先生，應該知道深藍集團在去年的時候，推出過一套全屋太陽能方案吧。”賈伊·凱塞多說道。
“記得。”馬塞爾·佩克點頭道。
“深藍集團那邊不是推出了新的太陽能電池板解決方案，工人在安裝的就是深藍最新推出的太陽能板，這些太陽能板轉換效率達到23%，而且這些太陽能板的壽命更是高達25年的時間。
我們將外麵玻璃還有屋頂換上新款太陽能板，一個是為了推廣深藍集團的新產品，二個是為了我們這麽大個賣場實現開源節流。
您可能不知道我們這麽大個賣場，特別到冬天時候電費特別貴，每年光是電費就要3萬多，我們安裝那麽大個賣場需要40多萬美刀而已，隻要十多年的時間就能夠回本了。
要是出現能源短缺電費瘋狂上漲的情況，也許七八年的時間就能實現回本了，這些太陽能板可是有著25年的壽命，未來的十幾年我們不需要再為支付電費了。”賈伊·凱塞多說道。
“這東西真的這麽好嗎？”馬塞爾·佩克驚訝道。
“馬塞爾先生，要是您在家裏安裝了太陽能板，不光能為家裏的電器進行供電，還能為你的電動車進行充電，從長遠來看安裝這麽一套東西十分實惠，能源緊缺更能體現它的重要性。
而且有了這麽一套東西，就算電廠那邊停止供電了，我們也能憑借太陽能發電。
除此以外深藍的這種太陽能板是透明的，我們還能在太陽能板下安裝太陽能熱水器，要是我們將家裏電器都換成用電的。
我們天然氣費用都不需要繳納了，您想想每年可以節約多少錢。”賈伊·凱塞多微笑道。
“你們這個太陽能板是怎麽收費的呢？”馬塞爾·佩克問道。
經過賈伊·凱塞多這麽一番介紹馬塞爾·佩克已經心動了，他每個月都需要向電力公司繳納不少的電費，有了這套東西他每個月可以省下不少錢。
“我們的太陽能屬於全屋定製產品，我們提供兩種產品供您選擇，一種是太陽能屋頂瓦，這種產品不會影響房子的外觀，另一種就是直板的太陽能電池板，這種會對房屋外觀有一定影響。
太陽能屋頂瓦每平方英寸是40美刀，直板的太陽能電池板價格是30美刀。
除此以外還看您的房子多大，哪些地方能安裝上太陽能，您需要多少度電的儲能，正常來說價格應該在2-5萬美刀這樣。”賈伊·凱塞多說道。(本章完)