第429章 419:滴滴融資，小黃車上線
全球首富從開發地溝油開始 作者：我很認真的 投票推薦 加入書簽 留言反饋
或許有人會問深藍自己都沒有投資進去，難不成這些國外的資本是傻子不成？
其實國外的這些資本並不是傻子，要是他們真的是傻子的話，那麽資本市場就沒有傻子了。
他們之所以願意投資滴滴打車，那是風險投資利潤太高了。
馬克思說過：如果有100％的利潤，資本家們會鋌而走險；如果有200％的利潤，資本家們會渺視法律；如果有300％的利潤，那麽資本家們便會踐踏世間的一切法律。
投資滴滴打車未來的利潤必定是超過300%的，再者滴滴打車賬目沒有任何的問題，滴滴打車的模式也沒有任何的問題，更何況滴滴打車還是華夏境內最大的打車平台。
對於資本來說即使他們搞不明白深藍集團為什麽要讓滴滴打車融資。
隻要滴滴打車從明麵上來看沒有任何的問題，那麽隻要有機會他們會毫不猶豫的投資滴滴打車，即使深藍集團是他們的敵人也不怕。
在資本眼裏隻有永遠的利益沒有永遠的敵人。
深藍工業園深藍集團總裁辦公室。
此刻韓琛正在跟一個三十出頭的年輕男子在茶桌前喝茶。
男子正是滴滴打車的二把手程維，男子是深藍直聘從阿狸挖過來的。如果不是深藍直聘將他從阿狸那裏挖過來，這個人就會在2012年的時候離開阿狸。
離開阿狸後男子和幾名好友成立了小桔科技，並在京城中關村推出手機召車軟件嘀嘀打車。
說來也巧深藍直聘之所以挖他，並不是韓琛示意深藍直聘去挖的，而是深藍直聘覺得他合適高德打車，這才從阿狸將他挖到高德打車。
也就是說深藍直聘間接將滴滴打車扼殺在搖籃之中。
“程維，我之所以叫你過來深市，是因為公司有個新項目，這個項目需要一個負責人，深藍直聘覺得你十分適合，所以他們就把你推薦過來，如果你個人不想去新公司，那今天的事就當沒有發生過。”韓琛給程維倒上一杯剛剛泡好的茶說道。
“韓總，這個新項目是什麽項目？”程維好奇問道。
“我將這個項目稱之為共享經濟，這個項目的運作方式是這樣的，公司會購入大量兩輪電動車，並將這些兩輪電動車投放到街道上，比如地鐵旁、學校旁、又或者是熱鬧街區。
用戶隻需要掃碼就可以使用這些電動車，目的是為了解決用戶短途出行問題，有點類似於汽車租賃一樣。
打個比喻要是你家距離地鐵需要步行15分鍾時間，如果這個時候你家門口有一輛共享電動車，隻需要掃碼你就可以使用了，你是選擇花兩塊錢騎共享電動車去地鐵門口還是走路？”韓琛問道。
“如果隻是花兩塊錢的話我會選擇騎共享電動車。”程維回道。
“共享電動車不但可以降低用戶出行成本，共享電動車還解決了公眾短途出行問題，並從多個維度化解了電動自行車安全隱患。
共享電動車作為一種便捷的交通工具，滿足了公眾對於短途出行的需求，特別是在城市中，它為市民提供了一種快速、便捷的出行方式。
共享經濟必定會成為未來的一個大趨勢，你願意出任這個項目總經理嗎？”韓琛微笑道。
“韓總，我願意。”程維點頭道。
程維是個聰明人經過韓琛剛才簡單描述，他已經能夠想象到共享電動車前景，他知道共享電動車的未來不弱於網約車。
“你回去以後好好想想共享單車該怎麽搞，寫一個詳細的運營方案出來，至於電動車的事情就不用你操心了，我已經從深藍汽車那邊開發出來了，屆時公司直接跟深藍汽車采購就行了。”韓琛說道。
電動兩輪車這東西並不是什麽高科技產品，深藍汽車那邊半天時間就弄出來了，隻要開發一下應用程序就能夠使用了。
“好的，韓總。”程維點頭道。
“用心去做好這個項目，這個項目會未來融資，隻要你表現不錯的話，公司會獎勵你一定股份。”韓琛說道。
聽到這個項目未來會融資程維心中那是欣喜不已，雖然公司給他們的待遇已經是非常高了，可是又有誰會嫌老板給的錢多呢。
“我會努力的韓總。”程維微笑道。
“公司名字就叫小黃車吧，不過公司還沒有成立，公司要注冊在什麽地方，辦公室要定在什麽地方，這些事情你回去好好想想，回頭我會讓秘書處的人聯係你，她們會協助你完成這些事情的。”韓琛說道。
“好的，韓總。”程維回道。
“行了，你回酒店去做計劃吧，做好計劃再來找我談。”韓琛說道。
“好的，韓總。”程維點頭道。
華夏時間2015年6月15號。
深市某小區門口早上7點半
範如強走出小區門口準備前往附近的包子店買早餐，就在這時他看到停放在人行道上的黃色電動車，如果隻是一輛電動車的話他肯定是不會注意的。
隻是一排黃色電動車擺在那裏他想要不注意都難。
在好奇心驅使下範如強打算走過去看看這些黃色電動車到底是怎麽回事。
走近以後他看到小黃車上麵寫著共享電動車微信掃碼即用幾個字。
或許共享電動車微信掃碼即用這幾個詞連起來他不懂什麽意思，但是他明白微信掃碼即用到底是個什麽意思，於是範如強拿出手機對電車上二維碼進行掃碼。
掃碼以後微信小程序立馬彈了出來，小程序彈出來以後又彈了一個公告，公告上寫著共享電動車使用方法。
此刻他終於明白這個所謂的共享電動車到底是個怎麽回事了。
“這東西還真是方便啊。”範如強不由讚歎道。
於是範如強點擊確認解鎖騎上電動車，並開著車往附近的早餐店開去。
轉眼來到8點半。
今天範如強比往常早了半個小時來到公司，此時整個公司還是空無一人狀態，範如強隻好坐在自己位置上吃早餐。
8點45分坐在範如強旁邊的同事來到了公司，看到範如強這麽早就來到公司他驚訝不已。
因為範如強住的地方比較遠，平常他都是踩著點到公司的，今天居然來的比他還要早。
“老範，你今天怎麽來得那麽早？”汪道放下自己單肩包後問道。
“你來的時候看到那些放在人行道上的黃色電動車了嗎？”範如強問道。
“看到了啊。”汪道回道。
“平常我都是走路到地鐵站坐地鐵的，光是走路就要花15分鍾的時間，早上我是騎那東西去地鐵口的，我到了地鐵口以後又騎那東西來公司，所以今天就來得比較早一點。”範如強說道。
“那些黃色電動車可以隨便騎的嘛？”汪道驚訝道。
因為汪道是開小汽車來公司的，所以他沒有注意到小黃車上的字。
“那些電動車是共享電動車，隻要掃碼付款就可以騎，這東西就跟汽車租賃一樣，隻不過人家租的是電動車，每10分鍾收兩塊錢，包月的話是99塊一個月，我遲到一次扣得都不止99塊了，不得不說這東西是真的方便。
有了這個東西以後我就不用趕集趕了的趕來公司了。”範如強說道。
“租這個電動車要交押金嗎？”汪道好奇問道。
“不需要交租金，不過必須要停在規定地方，否則的話會被罰款的，具體停在什麽地方，地圖上麵都畫有了，隻要停在規定地方就行。”範如強說道。
“按你這麽說這東西還挺方便的，以後我買菜就不用開車去了，我看到菜市場門口有很多電動車，我自己開車去停一次車就要10塊，如果隻是停車費也就算了，關鍵是停車位還特別的難找。
也不知道這個東西是誰想出來，這東西實在是太方便了。”汪道讚揚道。
“不用想多半是深藍集團弄出來的。”範如強說道。
“為什麽這麽說？”汪道好奇問道。
“這東西用的是微信小程序，支付平台用的是深藍支付，但是這東西是忽然冒出來的，除了深藍集團以外，你覺得有哪個公司有這樣魄力，滴滴打車不就是深藍搞出來的。
無論是滴滴打車還是共享電動車，他們的共同核心理念就是共享，使用極少資源創造更多價值。”範如強說道。
“老範不愧是清華大學高材生一眼就看出這東西本質。”汪道舉起大拇指說道。
很快小黃車的事情出現就在網上傳開了。
“有誰知道街頭上那些黃色電動車是什麽回事？”
“你沒有眼睛看嗎？車上不是寫得很清楚，就是共享電動車啊，微信掃碼就可以使用了。”
“你們還別說發明共享電動車的人還真是個天才，早上我從地鐵站出來的時候都還以為要遲到了，多虧這個共享電動車我才沒有遲到。”
“有沒有人能詳細說下這小黃車到底是怎麽回事。”
“汽車租賃懂不懂？別人租的是汽車，他們租的是電動車，掃碼就可以使用了。”
“用這車需要交押金嗎？”
“不需要交押金，10分鍾兩塊錢，一個小時是12塊錢，不得不說真是方便。”
“你們是哪個城市的啊，為什麽我這裏沒有小黃車？”
“目前小黃車隻有深市有，不過很快就會開通其他城市了。”
“樓上的是怎麽知道隻有深市有的？”
“小黃車的小程序裏寫著的啊。”
“小黃車方便是方便，但是這東西太慢了，我把油門扭到頭，跟騎自行車沒啥區別。”
“小黃車上麵寫得很清楚啊，為了安全小黃車最高時速25公裏，你不是很趕時間的話，時速25公裏已經夠用了，而且這東西主要是短途使用，總的來說比你自己走路快多了。”
“我每天從家裏走去地鐵站需要10分鍾，再從地鐵站走去公司也是10分鍾，現在開小黃車5分鍾就搞定了，不得不說這東西真是方便，發明小黃車的人真是個天才。”
雖然小黃車並沒有做任何的宣傳，但是小黃車的事情還是傳遍全國，許多網民都十分羨慕深市有小黃車，希望小黃車能夠發展到他們的城市。
小黃車項目之所以能夠在這麽短時間內上線，一個是因為韓琛早就已經找廠家量產兩輪電動車，二個是因為這個項目是深藍集團旗下的項目。
深藍集團在深市可是擁有超然地位，程維隻是跟深市政府溝通幾次，深市政府就同意了小黃車這個項目。
再說這個項目每年還能為深市帶來幾十個億gdp和上千個工作崗位。
一旦小黃車做大對於他們來說還是一個十分可觀的政績，更何況小黃車還有著十分完善的規劃和管理製度，他們根本找不到一個能夠拒絕小黃車的理由。
深市福田區金凱大廈15樓深市小黃車科技有限公司。
總經理辦公室。
“老板還真是個天才，這個項目成了。”程維看著顯示器上的數據拳頭緊握激動說道。
這一次小黃車一共在深市投放了5萬輛共享電動車，從早上7點半到9點用戶使用次數高達5000次。
程維當即拿起桌子上座機將公司3個副總叫到辦公室來開會，他要安排這些副總去其他城市跟政府洽談小黃車落地的事情。
其實就是他們不跟政府洽談也能夠讓小黃車落地的。
隻是在程維提交計劃的時候，韓琛就跟程維說了一下這個事情，韓琛跟他說小黃車落地之前，必須要跟當地政府進行溝通，讓他們畫出指定的停車範圍。
這麽做不但方便小黃車對共享電車管理，還方便了政府對小黃車的管理，同時避免小黃車被用戶隨地停放。
除此以外完善的管理製度還能夠大幅度降低小黃車的管理成本。
否則光是調度電動車就需要花費大量人力成本。
既然前世那些共享電動車都已經總結出完美的管理方案，那就沒有必要再讓程維慢慢的去摸索了，程維缺失的地方他直接給補上就可以了。(本章完)
其實國外的這些資本並不是傻子，要是他們真的是傻子的話，那麽資本市場就沒有傻子了。
他們之所以願意投資滴滴打車，那是風險投資利潤太高了。
馬克思說過：如果有100％的利潤，資本家們會鋌而走險；如果有200％的利潤，資本家們會渺視法律；如果有300％的利潤，那麽資本家們便會踐踏世間的一切法律。
投資滴滴打車未來的利潤必定是超過300%的，再者滴滴打車賬目沒有任何的問題，滴滴打車的模式也沒有任何的問題，更何況滴滴打車還是華夏境內最大的打車平台。
對於資本來說即使他們搞不明白深藍集團為什麽要讓滴滴打車融資。
隻要滴滴打車從明麵上來看沒有任何的問題，那麽隻要有機會他們會毫不猶豫的投資滴滴打車，即使深藍集團是他們的敵人也不怕。
在資本眼裏隻有永遠的利益沒有永遠的敵人。
深藍工業園深藍集團總裁辦公室。
此刻韓琛正在跟一個三十出頭的年輕男子在茶桌前喝茶。
男子正是滴滴打車的二把手程維，男子是深藍直聘從阿狸挖過來的。如果不是深藍直聘將他從阿狸那裏挖過來，這個人就會在2012年的時候離開阿狸。
離開阿狸後男子和幾名好友成立了小桔科技，並在京城中關村推出手機召車軟件嘀嘀打車。
說來也巧深藍直聘之所以挖他，並不是韓琛示意深藍直聘去挖的，而是深藍直聘覺得他合適高德打車，這才從阿狸將他挖到高德打車。
也就是說深藍直聘間接將滴滴打車扼殺在搖籃之中。
“程維，我之所以叫你過來深市，是因為公司有個新項目，這個項目需要一個負責人，深藍直聘覺得你十分適合，所以他們就把你推薦過來，如果你個人不想去新公司，那今天的事就當沒有發生過。”韓琛給程維倒上一杯剛剛泡好的茶說道。
“韓總，這個新項目是什麽項目？”程維好奇問道。
“我將這個項目稱之為共享經濟，這個項目的運作方式是這樣的，公司會購入大量兩輪電動車，並將這些兩輪電動車投放到街道上，比如地鐵旁、學校旁、又或者是熱鬧街區。
用戶隻需要掃碼就可以使用這些電動車，目的是為了解決用戶短途出行問題，有點類似於汽車租賃一樣。
打個比喻要是你家距離地鐵需要步行15分鍾時間，如果這個時候你家門口有一輛共享電動車，隻需要掃碼你就可以使用了，你是選擇花兩塊錢騎共享電動車去地鐵門口還是走路？”韓琛問道。
“如果隻是花兩塊錢的話我會選擇騎共享電動車。”程維回道。
“共享電動車不但可以降低用戶出行成本，共享電動車還解決了公眾短途出行問題，並從多個維度化解了電動自行車安全隱患。
共享電動車作為一種便捷的交通工具，滿足了公眾對於短途出行的需求，特別是在城市中，它為市民提供了一種快速、便捷的出行方式。
共享經濟必定會成為未來的一個大趨勢，你願意出任這個項目總經理嗎？”韓琛微笑道。
“韓總，我願意。”程維點頭道。
程維是個聰明人經過韓琛剛才簡單描述，他已經能夠想象到共享電動車前景，他知道共享電動車的未來不弱於網約車。
“你回去以後好好想想共享單車該怎麽搞，寫一個詳細的運營方案出來，至於電動車的事情就不用你操心了，我已經從深藍汽車那邊開發出來了，屆時公司直接跟深藍汽車采購就行了。”韓琛說道。
電動兩輪車這東西並不是什麽高科技產品，深藍汽車那邊半天時間就弄出來了，隻要開發一下應用程序就能夠使用了。
“好的，韓總。”程維點頭道。
“用心去做好這個項目，這個項目會未來融資，隻要你表現不錯的話，公司會獎勵你一定股份。”韓琛說道。
聽到這個項目未來會融資程維心中那是欣喜不已，雖然公司給他們的待遇已經是非常高了，可是又有誰會嫌老板給的錢多呢。
“我會努力的韓總。”程維微笑道。
“公司名字就叫小黃車吧，不過公司還沒有成立，公司要注冊在什麽地方，辦公室要定在什麽地方，這些事情你回去好好想想，回頭我會讓秘書處的人聯係你，她們會協助你完成這些事情的。”韓琛說道。
“好的，韓總。”程維回道。
“行了，你回酒店去做計劃吧，做好計劃再來找我談。”韓琛說道。
“好的，韓總。”程維點頭道。
華夏時間2015年6月15號。
深市某小區門口早上7點半
範如強走出小區門口準備前往附近的包子店買早餐，就在這時他看到停放在人行道上的黃色電動車，如果隻是一輛電動車的話他肯定是不會注意的。
隻是一排黃色電動車擺在那裏他想要不注意都難。
在好奇心驅使下範如強打算走過去看看這些黃色電動車到底是怎麽回事。
走近以後他看到小黃車上麵寫著共享電動車微信掃碼即用幾個字。
或許共享電動車微信掃碼即用這幾個詞連起來他不懂什麽意思，但是他明白微信掃碼即用到底是個什麽意思，於是範如強拿出手機對電車上二維碼進行掃碼。
掃碼以後微信小程序立馬彈了出來，小程序彈出來以後又彈了一個公告，公告上寫著共享電動車使用方法。
此刻他終於明白這個所謂的共享電動車到底是個怎麽回事了。
“這東西還真是方便啊。”範如強不由讚歎道。
於是範如強點擊確認解鎖騎上電動車，並開著車往附近的早餐店開去。
轉眼來到8點半。
今天範如強比往常早了半個小時來到公司，此時整個公司還是空無一人狀態，範如強隻好坐在自己位置上吃早餐。
8點45分坐在範如強旁邊的同事來到了公司，看到範如強這麽早就來到公司他驚訝不已。
因為範如強住的地方比較遠，平常他都是踩著點到公司的，今天居然來的比他還要早。
“老範，你今天怎麽來得那麽早？”汪道放下自己單肩包後問道。
“你來的時候看到那些放在人行道上的黃色電動車了嗎？”範如強問道。
“看到了啊。”汪道回道。
“平常我都是走路到地鐵站坐地鐵的，光是走路就要花15分鍾的時間，早上我是騎那東西去地鐵口的，我到了地鐵口以後又騎那東西來公司，所以今天就來得比較早一點。”範如強說道。
“那些黃色電動車可以隨便騎的嘛？”汪道驚訝道。
因為汪道是開小汽車來公司的，所以他沒有注意到小黃車上的字。
“那些電動車是共享電動車，隻要掃碼付款就可以騎，這東西就跟汽車租賃一樣，隻不過人家租的是電動車，每10分鍾收兩塊錢，包月的話是99塊一個月，我遲到一次扣得都不止99塊了，不得不說這東西是真的方便。
有了這個東西以後我就不用趕集趕了的趕來公司了。”範如強說道。
“租這個電動車要交押金嗎？”汪道好奇問道。
“不需要交租金，不過必須要停在規定地方，否則的話會被罰款的，具體停在什麽地方，地圖上麵都畫有了，隻要停在規定地方就行。”範如強說道。
“按你這麽說這東西還挺方便的，以後我買菜就不用開車去了，我看到菜市場門口有很多電動車，我自己開車去停一次車就要10塊，如果隻是停車費也就算了，關鍵是停車位還特別的難找。
也不知道這個東西是誰想出來，這東西實在是太方便了。”汪道讚揚道。
“不用想多半是深藍集團弄出來的。”範如強說道。
“為什麽這麽說？”汪道好奇問道。
“這東西用的是微信小程序，支付平台用的是深藍支付，但是這東西是忽然冒出來的，除了深藍集團以外，你覺得有哪個公司有這樣魄力，滴滴打車不就是深藍搞出來的。
無論是滴滴打車還是共享電動車，他們的共同核心理念就是共享，使用極少資源創造更多價值。”範如強說道。
“老範不愧是清華大學高材生一眼就看出這東西本質。”汪道舉起大拇指說道。
很快小黃車的事情出現就在網上傳開了。
“有誰知道街頭上那些黃色電動車是什麽回事？”
“你沒有眼睛看嗎？車上不是寫得很清楚，就是共享電動車啊，微信掃碼就可以使用了。”
“你們還別說發明共享電動車的人還真是個天才，早上我從地鐵站出來的時候都還以為要遲到了，多虧這個共享電動車我才沒有遲到。”
“有沒有人能詳細說下這小黃車到底是怎麽回事。”
“汽車租賃懂不懂？別人租的是汽車，他們租的是電動車，掃碼就可以使用了。”
“用這車需要交押金嗎？”
“不需要交押金，10分鍾兩塊錢，一個小時是12塊錢，不得不說真是方便。”
“你們是哪個城市的啊，為什麽我這裏沒有小黃車？”
“目前小黃車隻有深市有，不過很快就會開通其他城市了。”
“樓上的是怎麽知道隻有深市有的？”
“小黃車的小程序裏寫著的啊。”
“小黃車方便是方便，但是這東西太慢了，我把油門扭到頭，跟騎自行車沒啥區別。”
“小黃車上麵寫得很清楚啊，為了安全小黃車最高時速25公裏，你不是很趕時間的話，時速25公裏已經夠用了，而且這東西主要是短途使用，總的來說比你自己走路快多了。”
“我每天從家裏走去地鐵站需要10分鍾，再從地鐵站走去公司也是10分鍾，現在開小黃車5分鍾就搞定了，不得不說這東西真是方便，發明小黃車的人真是個天才。”
雖然小黃車並沒有做任何的宣傳，但是小黃車的事情還是傳遍全國，許多網民都十分羨慕深市有小黃車，希望小黃車能夠發展到他們的城市。
小黃車項目之所以能夠在這麽短時間內上線，一個是因為韓琛早就已經找廠家量產兩輪電動車，二個是因為這個項目是深藍集團旗下的項目。
深藍集團在深市可是擁有超然地位，程維隻是跟深市政府溝通幾次，深市政府就同意了小黃車這個項目。
再說這個項目每年還能為深市帶來幾十個億gdp和上千個工作崗位。
一旦小黃車做大對於他們來說還是一個十分可觀的政績，更何況小黃車還有著十分完善的規劃和管理製度，他們根本找不到一個能夠拒絕小黃車的理由。
深市福田區金凱大廈15樓深市小黃車科技有限公司。
總經理辦公室。
“老板還真是個天才，這個項目成了。”程維看著顯示器上的數據拳頭緊握激動說道。
這一次小黃車一共在深市投放了5萬輛共享電動車，從早上7點半到9點用戶使用次數高達5000次。
程維當即拿起桌子上座機將公司3個副總叫到辦公室來開會，他要安排這些副總去其他城市跟政府洽談小黃車落地的事情。
其實就是他們不跟政府洽談也能夠讓小黃車落地的。
隻是在程維提交計劃的時候，韓琛就跟程維說了一下這個事情，韓琛跟他說小黃車落地之前，必須要跟當地政府進行溝通，讓他們畫出指定的停車範圍。
這麽做不但方便小黃車對共享電車管理，還方便了政府對小黃車的管理，同時避免小黃車被用戶隨地停放。
除此以外完善的管理製度還能夠大幅度降低小黃車的管理成本。
否則光是調度電動車就需要花費大量人力成本。
既然前世那些共享電動車都已經總結出完美的管理方案，那就沒有必要再讓程維慢慢的去摸索了，程維缺失的地方他直接給補上就可以了。(本章完)