第473章 463:你是我為數不多佩服的人
全球首富從開發地溝油開始 作者：我很認真的 投票推薦 加入書簽 留言反饋
華夏時間2017年3月10日。
申成軍和一哥受韓琛的邀請來到了深市蛇口遊輪母港。
一輛外觀酷似汽車卻有著螺旋槳的汽車停在遊輪母港的直升機停機坪上。
除了這輛酷似汽車的飛行器以外，還有一架酷似無人機飛行器，隻不過這個飛行器體積很大，體積跟一架小型飛機一樣。
一哥看著眼前的東西問道：“小韓，你帶我們來就是為了看這些飛機？”
韓琛微微一笑後介紹道：“一哥，這兩個可不是飛機，我們稱他為低空飛行器，你也可以叫他飛行汽車，它們最大的特點就是便宜，無論是它們的造價還是使用費用。
這種飛行器時速可以達到200公裏每小時，最大續航可以達到450公裏。一公裏的飛行成本隻需要2塊7毛，這種飛行器主要用於短途跨城使用。
按照正常情況我們從深市要去百島最快也要2.5個小時，即使乘坐高鐵也是需要1個小時55分鍾。
但是有了低空飛行器就不一樣了，我們可以從這裏飛到港珠澳碼頭，隻需要15分鍾的時間而已。
從遊輪母港到港珠澳碼頭的距離是37公裏，也就是說一次的飛行成本是100塊，這輛飛行器最多可以乘坐8名乘客，平均均攤下來一個人的成本14塊2毛5。
當然這隻是基礎運營費用，要是算上各種費用以後，預估每人收費240元。
這價格隻比高鐵2等票貴個100塊錢而已，相信趕時間的人不介意乘坐它去珠海。
至於這輛小的低空飛行器主要用去城市內的近距離飛行，我們開車從福田區到南山區最快也要40分鍾，可是我們乘坐這種飛行器隻需要十幾分鍾。
有了這東西是不是可以加快城市間交通速度。
由這種低空飛行器所帶來經濟，我稱之為低空經濟，低空經濟是指以低空空域為依托，以通用航空產業為主導的經濟活動，涉及低空飛行、航空旅遊、科研教育等行業和應用場景，產品包括無人機、直升機等。
低空經濟廣泛體現於第一、第二、第三產業之中，在促進經濟發展、加強社會保障、服務國防事業等方麵發揮著日益重要的作用。
它不僅包括民用有人駕駛和無人駕駛航空器的各種低空飛行活動，還涉及運人、運貨、特殊作業等多場景的應用，並輻射帶動相關領域的發展。
從應用場景區分，低空經濟可以劃分為城市場景也就是城市空中交通和非城市場景也就是偏遠地區的工業、農業、林業、漁業和建築業的作業飛行以及醫療救援、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方麵的飛行活動。
根據我的預估整個華夏的低空經濟規模預計在3.5萬億這樣。”
一哥思量後問道：“這東西安全嗎？”
從前景上來看這個項目確實很牛逼，但是真正讓人擔心的還是安全問題。
這也是一哥為什麽詢問韓琛第一句話就是這東西安全嗎？
韓琛解釋道：“我們的飛行汽車安全性比直升機還要高，每一個螺旋槳都擁有獨立供電係統，即使在飛行過程中有螺旋槳壞了，我們的飛行汽車仍舊可以空中平穩的飛行。
哪怕是同時有4個螺旋槳停止工作，都不會有任何的安全問題產生。
即使8個螺旋槳同時出現問題，我們還有別的救生方案，飛行器上方有低空降落傘，一旦8個螺旋槳出現問題，那麽降落傘就會彈出來。
除了降落傘以外我們還在飛機四周安裝了保護氣囊，這些保護氣囊會在飛機落地前全部彈出，可以確保飛行器在200米高空墜落仍舊能夠保護乘客安全。”
一哥思量後說道：“你弄一個可行性報告和市場評估報告出來，然後把飛行器安全性報告弄出來，這個報告你這邊可不能搞虛的，必須由民航科學技術研究所來評估，等所有報告弄出來我會幫你向上匯報。”
韓琛微笑道：“謝謝一哥。”
一哥的新想法很簡單隻要韓琛能夠確保飛行器的安全。
他必定會全力幫韓琛推進這個項目的，這個項目對他來說可是不小的政績。
一直沒有說話的申成軍開口問道：“韓總，開這個東西需要再去考飛行駕照嗎？”
韓琛回道：“開低空飛行器隻需要擁有汽車駕照就可以了，這東西的駕駛原理跟汽車是一樣的，我們還為它們配備了無人駕駛功能。
正常來說低空飛行器需要停放在專門停放場地，有了無人駕駛技術支撐駕駛根本不需要操作。”
申成軍點頭道：“這麽說來這東西還是挺方便的。”
韓琛問道：“一哥，申區長，我們的飛行器已經試飛超過3000個小時了，要不要試一試乘坐我們的飛行器，親自開飛行器帶你們飛一趟，我們從這飛到百島那邊玩玩。”
一哥微笑道：“既然韓總都說沒有問題了，那我們就試試看唄。”
韓琛一個億萬富翁都不怕，一哥自然也不會害怕。
再說這東西他要是不親自體驗一下又怎麽知道好不好。
隨後兩人跟著韓琛一起坐上了那架巨大的飛行器。
一哥坐到副駕駛後問道：“坐這個東西不需要戴耳機嗎？”
韓琛微笑道：“低空飛行器使用的是電機驅動，安靜程度跟我們開車沒有區別，不過安全帶還是要係上的。”
一哥滿意點頭道：“這麽說來這東西還是挺不錯的。”
韓琛對著空氣說道：“深藍。”
飛行器內的音響回應道：“在的，主人。”
韓琛說道：“做飛行前檢測。”
飛行器內的音響回應道：“好的，主人。”
“正在對電控係統進行檢測，電控係統沒有任何問題。”
“正在對備用電控係統進行檢測，備用電控係統沒有任何問題。”
“正在對電機係統進行檢查，電機係統沒有任何問題。”
“正在對電池組進行檢測，電池組目前電量80%，續航能力預計380公裏。”
“正在對乘客進行監測，目前乘坐人員3人，安全帶已經係上。
“正在聯接星鏈衛星，星鏈衛星連接成功，星鏈定位係統定位成功，正在連接北鬥係統，北鬥係統連接成功，北鬥定位係統定位成功。”
“請問主人需要前往什麽地方？”
“前往港珠澳碼頭停機點。”
“已經搜索到港珠澳碼頭停機點，請主人進行二次確認。”
中控屏彈出確認按鈕後韓琛也是按下了確定按鈕。
“正在對飛機四周環境進行檢查，確認飛機四周處於安全狀態，啟動電機係統進入飛行狀態。”
螺旋槳轉動後飛行器也是緩緩升空，當飛行器升到200米的位置後，飛行器直接往百島方向飛去。
雖然幾人坐在飛行器裏幾乎聽不到電機聲音，跟平常開車的時候沒有任何區別。
申成軍看著窗外風景說道：“還別說坐這個東西出行還挺方便的，坐起來跟坐汽車沒有什麽區別。”
韓琛說道：“低空飛行器是未來的趨勢，這東西可以緩解交通擁堵，還可以改變交通格局，構建城市多層次交通運輸網絡，唯一缺點就是它的成本有點高。
像這台大型短途飛行器價格要350萬，那台小型飛行器價格最少也要70萬。”
一哥看向韓琛問道：“這種飛行器充電速度快嗎？”
韓琛回道：“這些飛行器都支持900v快充，充一次電要半個小時，那台小的充一次要20分鍾，它們的續航能力都是450公裏，唯一區別就是他們載客能力。
大的飛行器可以載8人，小的就隻能坐2個人。”
申成軍說道：“對於一些中上層人士來說，70萬的話也不是很貴，這個價格還是能接受的，最關鍵是這東西方便出門方便。”
韓琛從口袋裏掏出香煙遞給一哥說道：“其實對於中上層人士來說價格不是問題，真正的問題是他們的接受度，因為大多數人都是怕死的，在他們還沒有確定這東西安全之前，是不可能在民眾當中普及開來的。
就好像我們公司的家庭機器人，去年一年時間賣出去不到100萬台，今年年初到現在賣出去50多萬台，預計今年銷量能夠突破200萬台。
並不是說他們買不起這東西，而是大多數人一時間無法接受。”
隨後韓琛也是轉過頭遞了一支香煙給申成軍。
申成軍點頭道：“確實是這個問題。”
一哥好奇問道：“小韓，我聽說你賣了不少工業用途機器給給國外，為什麽不把這些機器人賣給國內企業？”
韓琛深吸一口香煙吐出來後說道：“一哥，以我們現在所掌握機器人的技術，做出來機器人可以淘汰90%普工，這意味著90%的普工會被機器人所淘汰，隻要我想隨時可以用它來替代普工。
深藍集團旗下有160萬普工，要我用機器人來替代他們，就會有上百萬人因此而失業。
我的選擇牽涉到很多人生計，我不能為了賺錢不顧員工的死活，這個後果不是我能夠承擔的。
說句難聽的錢對我來說就隻是個數字，我是個普通的企業家並不是資本家，資本家眼裏隻有利益沒有情感可言，我不得不為這一百多萬個家庭做考慮。
而且我真要把機器人賣給國內的企業，最少要有300萬以上人因此失業，真正的技術是用來造福人類的。”
一哥和申成軍兩人聽到韓琛的話也是陷入沉默當中。
韓琛補充道：“說出來你們可能不相信，富士康之所以賣給深藍，正是因為我給郭台銘下了套，我從郭台銘手上搶奪富士康，除了賺錢以外還有另外其他原因。
在深藍集團沒有自己的生產線之前，深藍集團一直都是跟富士康合作的，因此我也了解郭台銘做事風格，一旦美利堅人讓他撤出華夏，屆時郭台銘想都不想就會撤離。
能夠吃上人口紅利的國家不隻我們華夏，阿三國和印度國都能提供廉價勞動力，郭台銘想要撤離華夏也是十分簡單的事情。
富士康的撤離將會有上百萬人會因此而失業。”
一哥聽到韓琛的話以後也是深吸了一口香煙後看了韓琛一眼。
他沒有想到韓琛能夠想得這麽長遠，從韓琛現在的所作所為來看，韓琛已經不是普通的企業家了，韓琛是個真正的愛國企業家。
隻是韓琛把自己的愛深藏在心裏。
或許有人問企業家和愛國企業家有什麽區別？
企業家，作為一種生產要素的協調者，他們組織調配各種資源，指揮生產和銷售過程，判斷市場行情並作出正確決策，承擔經營風險。企業家精神，包括冒險與創新，是生產過程不可缺少的要素。
愛國企業家，則是在此基礎上，特別強調了愛國情懷和社會責任感。
他們把企業發展同國家繁榮、民族興盛、人民幸福緊密結合在一起，主動為國擔當、為國分憂，帶領企業奮力拚搏、力爭一流，實現質量更好、效益更高、競爭力更強、影響力更大的發展。
愛國企業家不僅在商業上取得成功，還積極參與社會公益活動，為國家的發展和民族的振興作出貢獻。
近幾年來能夠稱得上愛國企業家的沒有幾個，大多數人隻想著賺錢從未想過回歸社會和國家。
當然韓琛可沒有一哥和申成軍想象的那麽好，韓琛這麽做也有著一定的私心，但是總的來說韓琛的做法是無可挑剔的。
一哥不苟言笑的說道：“小韓，我這輩子佩服的人不多，你是我為數不多佩服的人。”
韓琛微笑道：“一哥過獎了，我隻是做我該做的，就像我剛才說的，到了我這個位置，錢都已經隻是個數字了，為什麽不去做一些有意義的事情。”
申成軍義正詞嚴的說道：“韓總，一哥誇你你就別客氣了，我們接觸那麽多企業家，大多數人隻想著賺錢，很少人會考慮這些事情，他們隻在乎自己的利益，像你這樣願意為人民考慮的，我這輩子也沒有見過幾個。”(本章完)
申成軍和一哥受韓琛的邀請來到了深市蛇口遊輪母港。
一輛外觀酷似汽車卻有著螺旋槳的汽車停在遊輪母港的直升機停機坪上。
除了這輛酷似汽車的飛行器以外，還有一架酷似無人機飛行器，隻不過這個飛行器體積很大，體積跟一架小型飛機一樣。
一哥看著眼前的東西問道：“小韓，你帶我們來就是為了看這些飛機？”
韓琛微微一笑後介紹道：“一哥，這兩個可不是飛機，我們稱他為低空飛行器，你也可以叫他飛行汽車，它們最大的特點就是便宜，無論是它們的造價還是使用費用。
這種飛行器時速可以達到200公裏每小時，最大續航可以達到450公裏。一公裏的飛行成本隻需要2塊7毛，這種飛行器主要用於短途跨城使用。
按照正常情況我們從深市要去百島最快也要2.5個小時，即使乘坐高鐵也是需要1個小時55分鍾。
但是有了低空飛行器就不一樣了，我們可以從這裏飛到港珠澳碼頭，隻需要15分鍾的時間而已。
從遊輪母港到港珠澳碼頭的距離是37公裏，也就是說一次的飛行成本是100塊，這輛飛行器最多可以乘坐8名乘客，平均均攤下來一個人的成本14塊2毛5。
當然這隻是基礎運營費用，要是算上各種費用以後，預估每人收費240元。
這價格隻比高鐵2等票貴個100塊錢而已，相信趕時間的人不介意乘坐它去珠海。
至於這輛小的低空飛行器主要用去城市內的近距離飛行，我們開車從福田區到南山區最快也要40分鍾，可是我們乘坐這種飛行器隻需要十幾分鍾。
有了這東西是不是可以加快城市間交通速度。
由這種低空飛行器所帶來經濟，我稱之為低空經濟，低空經濟是指以低空空域為依托，以通用航空產業為主導的經濟活動，涉及低空飛行、航空旅遊、科研教育等行業和應用場景，產品包括無人機、直升機等。
低空經濟廣泛體現於第一、第二、第三產業之中，在促進經濟發展、加強社會保障、服務國防事業等方麵發揮著日益重要的作用。
它不僅包括民用有人駕駛和無人駕駛航空器的各種低空飛行活動，還涉及運人、運貨、特殊作業等多場景的應用，並輻射帶動相關領域的發展。
從應用場景區分，低空經濟可以劃分為城市場景也就是城市空中交通和非城市場景也就是偏遠地區的工業、農業、林業、漁業和建築業的作業飛行以及醫療救援、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方麵的飛行活動。
根據我的預估整個華夏的低空經濟規模預計在3.5萬億這樣。”
一哥思量後問道：“這東西安全嗎？”
從前景上來看這個項目確實很牛逼，但是真正讓人擔心的還是安全問題。
這也是一哥為什麽詢問韓琛第一句話就是這東西安全嗎？
韓琛解釋道：“我們的飛行汽車安全性比直升機還要高，每一個螺旋槳都擁有獨立供電係統，即使在飛行過程中有螺旋槳壞了，我們的飛行汽車仍舊可以空中平穩的飛行。
哪怕是同時有4個螺旋槳停止工作，都不會有任何的安全問題產生。
即使8個螺旋槳同時出現問題，我們還有別的救生方案，飛行器上方有低空降落傘，一旦8個螺旋槳出現問題，那麽降落傘就會彈出來。
除了降落傘以外我們還在飛機四周安裝了保護氣囊，這些保護氣囊會在飛機落地前全部彈出，可以確保飛行器在200米高空墜落仍舊能夠保護乘客安全。”
一哥思量後說道：“你弄一個可行性報告和市場評估報告出來，然後把飛行器安全性報告弄出來，這個報告你這邊可不能搞虛的，必須由民航科學技術研究所來評估，等所有報告弄出來我會幫你向上匯報。”
韓琛微笑道：“謝謝一哥。”
一哥的新想法很簡單隻要韓琛能夠確保飛行器的安全。
他必定會全力幫韓琛推進這個項目的，這個項目對他來說可是不小的政績。
一直沒有說話的申成軍開口問道：“韓總，開這個東西需要再去考飛行駕照嗎？”
韓琛回道：“開低空飛行器隻需要擁有汽車駕照就可以了，這東西的駕駛原理跟汽車是一樣的，我們還為它們配備了無人駕駛功能。
正常來說低空飛行器需要停放在專門停放場地，有了無人駕駛技術支撐駕駛根本不需要操作。”
申成軍點頭道：“這麽說來這東西還是挺方便的。”
韓琛問道：“一哥，申區長，我們的飛行器已經試飛超過3000個小時了，要不要試一試乘坐我們的飛行器，親自開飛行器帶你們飛一趟，我們從這飛到百島那邊玩玩。”
一哥微笑道：“既然韓總都說沒有問題了，那我們就試試看唄。”
韓琛一個億萬富翁都不怕，一哥自然也不會害怕。
再說這東西他要是不親自體驗一下又怎麽知道好不好。
隨後兩人跟著韓琛一起坐上了那架巨大的飛行器。
一哥坐到副駕駛後問道：“坐這個東西不需要戴耳機嗎？”
韓琛微笑道：“低空飛行器使用的是電機驅動，安靜程度跟我們開車沒有區別，不過安全帶還是要係上的。”
一哥滿意點頭道：“這麽說來這東西還是挺不錯的。”
韓琛對著空氣說道：“深藍。”
飛行器內的音響回應道：“在的，主人。”
韓琛說道：“做飛行前檢測。”
飛行器內的音響回應道：“好的，主人。”
“正在對電控係統進行檢測，電控係統沒有任何問題。”
“正在對備用電控係統進行檢測，備用電控係統沒有任何問題。”
“正在對電機係統進行檢查，電機係統沒有任何問題。”
“正在對電池組進行檢測，電池組目前電量80%，續航能力預計380公裏。”
“正在對乘客進行監測，目前乘坐人員3人，安全帶已經係上。
“正在聯接星鏈衛星，星鏈衛星連接成功，星鏈定位係統定位成功，正在連接北鬥係統，北鬥係統連接成功，北鬥定位係統定位成功。”
“請問主人需要前往什麽地方？”
“前往港珠澳碼頭停機點。”
“已經搜索到港珠澳碼頭停機點，請主人進行二次確認。”
中控屏彈出確認按鈕後韓琛也是按下了確定按鈕。
“正在對飛機四周環境進行檢查，確認飛機四周處於安全狀態，啟動電機係統進入飛行狀態。”
螺旋槳轉動後飛行器也是緩緩升空，當飛行器升到200米的位置後，飛行器直接往百島方向飛去。
雖然幾人坐在飛行器裏幾乎聽不到電機聲音，跟平常開車的時候沒有任何區別。
申成軍看著窗外風景說道：“還別說坐這個東西出行還挺方便的，坐起來跟坐汽車沒有什麽區別。”
韓琛說道：“低空飛行器是未來的趨勢，這東西可以緩解交通擁堵，還可以改變交通格局，構建城市多層次交通運輸網絡，唯一缺點就是它的成本有點高。
像這台大型短途飛行器價格要350萬，那台小型飛行器價格最少也要70萬。”
一哥看向韓琛問道：“這種飛行器充電速度快嗎？”
韓琛回道：“這些飛行器都支持900v快充，充一次電要半個小時，那台小的充一次要20分鍾，它們的續航能力都是450公裏，唯一區別就是他們載客能力。
大的飛行器可以載8人，小的就隻能坐2個人。”
申成軍說道：“對於一些中上層人士來說，70萬的話也不是很貴，這個價格還是能接受的，最關鍵是這東西方便出門方便。”
韓琛從口袋裏掏出香煙遞給一哥說道：“其實對於中上層人士來說價格不是問題，真正的問題是他們的接受度，因為大多數人都是怕死的，在他們還沒有確定這東西安全之前，是不可能在民眾當中普及開來的。
就好像我們公司的家庭機器人，去年一年時間賣出去不到100萬台，今年年初到現在賣出去50多萬台，預計今年銷量能夠突破200萬台。
並不是說他們買不起這東西，而是大多數人一時間無法接受。”
隨後韓琛也是轉過頭遞了一支香煙給申成軍。
申成軍點頭道：“確實是這個問題。”
一哥好奇問道：“小韓，我聽說你賣了不少工業用途機器給給國外，為什麽不把這些機器人賣給國內企業？”
韓琛深吸一口香煙吐出來後說道：“一哥，以我們現在所掌握機器人的技術，做出來機器人可以淘汰90%普工，這意味著90%的普工會被機器人所淘汰，隻要我想隨時可以用它來替代普工。
深藍集團旗下有160萬普工，要我用機器人來替代他們，就會有上百萬人因此而失業。
我的選擇牽涉到很多人生計，我不能為了賺錢不顧員工的死活，這個後果不是我能夠承擔的。
說句難聽的錢對我來說就隻是個數字，我是個普通的企業家並不是資本家，資本家眼裏隻有利益沒有情感可言，我不得不為這一百多萬個家庭做考慮。
而且我真要把機器人賣給國內的企業，最少要有300萬以上人因此失業，真正的技術是用來造福人類的。”
一哥和申成軍兩人聽到韓琛的話也是陷入沉默當中。
韓琛補充道：“說出來你們可能不相信，富士康之所以賣給深藍，正是因為我給郭台銘下了套，我從郭台銘手上搶奪富士康，除了賺錢以外還有另外其他原因。
在深藍集團沒有自己的生產線之前，深藍集團一直都是跟富士康合作的，因此我也了解郭台銘做事風格，一旦美利堅人讓他撤出華夏，屆時郭台銘想都不想就會撤離。
能夠吃上人口紅利的國家不隻我們華夏，阿三國和印度國都能提供廉價勞動力，郭台銘想要撤離華夏也是十分簡單的事情。
富士康的撤離將會有上百萬人會因此而失業。”
一哥聽到韓琛的話以後也是深吸了一口香煙後看了韓琛一眼。
他沒有想到韓琛能夠想得這麽長遠，從韓琛現在的所作所為來看，韓琛已經不是普通的企業家了，韓琛是個真正的愛國企業家。
隻是韓琛把自己的愛深藏在心裏。
或許有人問企業家和愛國企業家有什麽區別？
企業家，作為一種生產要素的協調者，他們組織調配各種資源，指揮生產和銷售過程，判斷市場行情並作出正確決策，承擔經營風險。企業家精神，包括冒險與創新，是生產過程不可缺少的要素。
愛國企業家，則是在此基礎上，特別強調了愛國情懷和社會責任感。
他們把企業發展同國家繁榮、民族興盛、人民幸福緊密結合在一起，主動為國擔當、為國分憂，帶領企業奮力拚搏、力爭一流，實現質量更好、效益更高、競爭力更強、影響力更大的發展。
愛國企業家不僅在商業上取得成功，還積極參與社會公益活動，為國家的發展和民族的振興作出貢獻。
近幾年來能夠稱得上愛國企業家的沒有幾個，大多數人隻想著賺錢從未想過回歸社會和國家。
當然韓琛可沒有一哥和申成軍想象的那麽好，韓琛這麽做也有著一定的私心，但是總的來說韓琛的做法是無可挑剔的。
一哥不苟言笑的說道：“小韓，我這輩子佩服的人不多，你是我為數不多佩服的人。”
韓琛微笑道：“一哥過獎了，我隻是做我該做的，就像我剛才說的，到了我這個位置，錢都已經隻是個數字了，為什麽不去做一些有意義的事情。”
申成軍義正詞嚴的說道：“韓總，一哥誇你你就別客氣了，我們接觸那麽多企業家，大多數人隻想著賺錢，很少人會考慮這些事情，他們隻在乎自己的利益，像你這樣願意為人民考慮的，我這輩子也沒有見過幾個。”(本章完)