張恪與高芝和許合子說了幾句話，對她們北上京城表示了一番歡迎。對於她們要在京城開礬樓的事情，也表示了支持和鼓勵。雖然都是女孩子，但張恪對於她們的能力還是很有信心的。成長於另一個時空，他也見過不少了不起的女性，取得過不輸於男兒的成就，他是完全沒有那種重男輕女的迂腐觀念的。這一點，倒是令高芝等人對他另眼相看，覺得這人果然不是那等俗不可耐，卻又自以為是的家夥。
逗留了一陣子後，張恪便告辭回市舶司上班了。之後的一段時間，張恪過起了朝九晚五的生活。隨著相處日久，劉明等人對於張恪的了解也在逐漸的加深。雖然這位上官其實還很年輕，但卻已經為朝廷立下了諸多汗馬功勞了：他上過戰場，和北境狼族對峙過；他下過南方，巡視過大江，排解過水患；他出過東海，招撫了紅民國；他從小就頂著個神童之名，詩文才華，驚才絕豔；他的背景深厚，乃是已經致仕的周太師的準孫女婿，他的準嶽父正是當朝禮部周侍郎；而且，據說他個人還頗受皇帝的賞識，稱得上是簡在帝心；另外，朝中的一些軍政大員，如水部郎中郭守敬，陳慶之大元帥，禮部尚書崔浩，青龍城主蘇沐，北軍統帥袁煥，唐龍宗師等等也都對其欣賞有加。劉明他們沒有想到，一個不到二十歲的尚書郎，其隱形的聲勢卻已經如此浩大。先不說這個市舶司的前景會如何，就單是眼下張恪已經凝聚起的這些政治資源，隻要善加使用，就已經是妥妥的未來之星，前途不可限量了。
而且，這位年輕的上官，做事情有條有理，統籌有度，思路清晰，平常也不會擺無謂的上官架子或者因為年輕就表現得盛氣淩人。他所表現出來的政治素養，性情上的成熟穩重，幾乎會讓人忘記他目前還是未及弱冠之齡。這一切，都在慢慢的征服著劉明，趙陽，韓旭三人的心，對張恪本人的認同感和認可度更是與日俱增。盡管目前市舶司還隻有他們幾個人，但隻要張恪的未來可期，那他們幾個人自然也會隨著其水漲船高的。更何況，根據這段時間的了解，他們也已經知道，市舶司的工作重點並不在於京城，而在於地方市舶司所管理的海貿及相關產業。而在他們來到市舶司報到前，張大人也早就布好了局，並另行派遣了一些人去往青龍城開展工作了。這種種跡象似乎都在表明，市舶司絕對不是什麽打醬油的部門，而是有著雄心壯誌的。似乎他們三人來到了一個了不得的部門裏呢，經過一段時間後，劉明他們因為這個發現，心下在興奮著。
這一日，從南方傳來消息。以市舶司為召集人，聯合各路商家，載滿各式人朝商品的四十艘大海船，從青龍城新建的海港碼頭出發，開始了第一次的遠洋航行。青龍城市舶司為了此次航行，在主事人周通及青龍城城主府的配合下，大力對此進行了宣傳，弄得人盡皆知。於是，船隊出發的當天，海港碼頭處，人山人海，熱鬧非凡。雖然許多百姓隻是出於對這支巨大的船隊的好奇而來的，但不管怎樣，所有人都借此知道了遠洋船隊，海貿及市舶司等信息，知道了有這麽回事兒。而這就是張恪想要的，按他的話說：你可以不明白這個事兒，但不能沒聽說過這個事兒。其實，周通也不是很理解為何要花這麽大力氣去宣傳這些，但既然這是張恪一力要求的，那就照做吧。其實張恪的目的很簡單，就是為了製造熱點，擴大影響力，這是一個新部門迅速的站穩腳跟的好方法。啥都不是的時候，就不要去想什麽＂做事情要低調＂或者＂樹大招風＂之類的啦，趕緊上頭條吧！
根據計劃，此次航程大約半年就會返回。而且此次出航，船隊的主要任務是收購造船的木料，越多越好，為後續製造更多的海船備足材料。而此時，在南定城的清江船廠內，工匠們正在仿製著一艘船，那是張恪特意命人留下來的，目的是為了給清江船廠實物，讓工匠們對其進行研究，盡可能的掌握其製作方法和工藝。同時還要招募更多的人員進行相關的培訓，為之後造船廠的擴產擴能，做好準備。而為了解除船廠的後顧之憂，周通還以市舶司的名義下了十艘大船的訂單，並為此預先付了兩萬銀子的訂金。
話說清江船廠，主事鄭浩，在年初時，便已經收到了郭守敬下達的指令，命其為製造海船做一些準備。隻是如何準備呢？整個船廠內，都找不到一個懂行的呀。正自苦惱時，一艘海船便開進了他們的船塢。駕船之人說，是奉了“市舶司衙門”之命而來的，還拿出來一份正式的調令，證明他們確實是奉命將船開到這裏的。鄭主事一頭霧水的接過那份調令，看過之後，嗯，還真的是一份極為正式的官方文書，絕非弄虛作假的。隻是心中的疑惑依然不能全解，對於這個“市舶司”到底是什麽單位，他也沒弄不明白。直到他，看到了落款處的那個名字：市舶使——張恪。
鄭主事自然還記得這個名字的，去年此人還與郭守敬大人來他們的船廠參訪過。結合各種信息後，鄭浩總算開始明白過來了：原來，這一切都是那個小張大人安排的呀！看起來，他是真的找到了那個海商汪大淵，並把他的船開回來了，並且要讓清江船廠依樣仿造。時隔這麽久，他都以為這事兒大概率是成不了的，沒想到，那個年輕人還真的將船直接開進了他們的船塢內呢。兩天後，一個名叫周通的年輕人來訪，手拿市舶司衙門的正式文件，以市舶司的名義付給了他們兩萬兩銀子的訂金，給了他們十艘海船的訂單。這可是他們這個船廠多少年來收到的最大的一筆單筆訂單呢。那個時候，鄭浩才確定，人家確實是在跟他玩真的。
有了資金，有了樣板船，仿造工作自然就可以即時展開了。不得不說，鄭浩此人倒確實是個有能力的人。雖然清江船廠一直都半死不活的，但這事兒還真的怪不到鄭浩頭上來的。朝廷一直以來對他們都是放任自流，不怎麽重視和待見的。清江船廠在這個背景下，還依然硬挺著，沒有散夥，這裏麵很大一部分原因，還真的是要歸功於這位鄭浩的管理能力的。如今有了大訂單，鄭浩便開始自己親自下場抓生產：一方麵，派人四處去求購木料；二方麵，組織內部匠人對那艘船進行整體測繪，建檔；三方麵，調動船廠所有的資源，人才，進行技術攻關，遇到弄不明白的，便不惜代價拆了那艘船，進行深度研究；四方麵，重新整治其餘的船塢，為接下來的製造工作騰地方。短短的半個月後，第一艘船便已經開始放樣製造了。周通在船廠呆了段時間，眼見著這一切，大感滿意。張恪推薦的這個鄭浩，還真的是有兩把刷子的。其抓生產，抓管理，統籌兼顧，循序推進的能力真的挺強的。這些事情，表麵上看起來，沒有什麽難度，但如果不是對於造船的工藝流程極為熟悉，又有號召力，組織力的話，想要這麽快就讓整件事情進入正軌，良性運作，那是不可能的。但凡某一個環節出問題，連鎖反應下，猴年馬月都出不了樣的。
周通見造船的事情，在鄭浩的主持下，已經步入正軌，便放心的離開，回到青龍城，繼續組建青龍城的市舶司。依據張恪的規劃，這裏需要五十個工作人員的編製。周通雖然不知道是不是有這個必要，一開始就招募這麽多人進來，但還是堅決貫徹了張恪的決定。招募來人後，便拿出張恪給他寄過來的《市舶則法》《市舶司行政管理條例》，組織他們集體學習，領會精神。總之，來到青龍城兩個月後，這個“青龍城市舶司”總算開始有了點模樣了。都說萬事開頭難，誠不欺我呀！周通感慨的想道。
逗留了一陣子後，張恪便告辭回市舶司上班了。之後的一段時間，張恪過起了朝九晚五的生活。隨著相處日久，劉明等人對於張恪的了解也在逐漸的加深。雖然這位上官其實還很年輕，但卻已經為朝廷立下了諸多汗馬功勞了：他上過戰場，和北境狼族對峙過；他下過南方，巡視過大江，排解過水患；他出過東海，招撫了紅民國；他從小就頂著個神童之名，詩文才華，驚才絕豔；他的背景深厚，乃是已經致仕的周太師的準孫女婿，他的準嶽父正是當朝禮部周侍郎；而且，據說他個人還頗受皇帝的賞識，稱得上是簡在帝心；另外，朝中的一些軍政大員，如水部郎中郭守敬，陳慶之大元帥，禮部尚書崔浩，青龍城主蘇沐，北軍統帥袁煥，唐龍宗師等等也都對其欣賞有加。劉明他們沒有想到，一個不到二十歲的尚書郎，其隱形的聲勢卻已經如此浩大。先不說這個市舶司的前景會如何，就單是眼下張恪已經凝聚起的這些政治資源，隻要善加使用，就已經是妥妥的未來之星，前途不可限量了。
而且，這位年輕的上官，做事情有條有理，統籌有度，思路清晰，平常也不會擺無謂的上官架子或者因為年輕就表現得盛氣淩人。他所表現出來的政治素養，性情上的成熟穩重，幾乎會讓人忘記他目前還是未及弱冠之齡。這一切，都在慢慢的征服著劉明，趙陽，韓旭三人的心，對張恪本人的認同感和認可度更是與日俱增。盡管目前市舶司還隻有他們幾個人，但隻要張恪的未來可期，那他們幾個人自然也會隨著其水漲船高的。更何況，根據這段時間的了解，他們也已經知道，市舶司的工作重點並不在於京城，而在於地方市舶司所管理的海貿及相關產業。而在他們來到市舶司報到前，張大人也早就布好了局，並另行派遣了一些人去往青龍城開展工作了。這種種跡象似乎都在表明，市舶司絕對不是什麽打醬油的部門，而是有著雄心壯誌的。似乎他們三人來到了一個了不得的部門裏呢，經過一段時間後，劉明他們因為這個發現，心下在興奮著。
這一日，從南方傳來消息。以市舶司為召集人，聯合各路商家，載滿各式人朝商品的四十艘大海船，從青龍城新建的海港碼頭出發，開始了第一次的遠洋航行。青龍城市舶司為了此次航行，在主事人周通及青龍城城主府的配合下，大力對此進行了宣傳，弄得人盡皆知。於是，船隊出發的當天，海港碼頭處，人山人海，熱鬧非凡。雖然許多百姓隻是出於對這支巨大的船隊的好奇而來的，但不管怎樣，所有人都借此知道了遠洋船隊，海貿及市舶司等信息，知道了有這麽回事兒。而這就是張恪想要的，按他的話說：你可以不明白這個事兒，但不能沒聽說過這個事兒。其實，周通也不是很理解為何要花這麽大力氣去宣傳這些，但既然這是張恪一力要求的，那就照做吧。其實張恪的目的很簡單，就是為了製造熱點，擴大影響力，這是一個新部門迅速的站穩腳跟的好方法。啥都不是的時候，就不要去想什麽＂做事情要低調＂或者＂樹大招風＂之類的啦，趕緊上頭條吧！
根據計劃，此次航程大約半年就會返回。而且此次出航，船隊的主要任務是收購造船的木料，越多越好，為後續製造更多的海船備足材料。而此時，在南定城的清江船廠內，工匠們正在仿製著一艘船，那是張恪特意命人留下來的，目的是為了給清江船廠實物，讓工匠們對其進行研究，盡可能的掌握其製作方法和工藝。同時還要招募更多的人員進行相關的培訓，為之後造船廠的擴產擴能，做好準備。而為了解除船廠的後顧之憂，周通還以市舶司的名義下了十艘大船的訂單，並為此預先付了兩萬銀子的訂金。
話說清江船廠，主事鄭浩，在年初時，便已經收到了郭守敬下達的指令，命其為製造海船做一些準備。隻是如何準備呢？整個船廠內，都找不到一個懂行的呀。正自苦惱時，一艘海船便開進了他們的船塢。駕船之人說，是奉了“市舶司衙門”之命而來的，還拿出來一份正式的調令，證明他們確實是奉命將船開到這裏的。鄭主事一頭霧水的接過那份調令，看過之後，嗯，還真的是一份極為正式的官方文書，絕非弄虛作假的。隻是心中的疑惑依然不能全解，對於這個“市舶司”到底是什麽單位，他也沒弄不明白。直到他，看到了落款處的那個名字：市舶使——張恪。
鄭主事自然還記得這個名字的，去年此人還與郭守敬大人來他們的船廠參訪過。結合各種信息後，鄭浩總算開始明白過來了：原來，這一切都是那個小張大人安排的呀！看起來，他是真的找到了那個海商汪大淵，並把他的船開回來了，並且要讓清江船廠依樣仿造。時隔這麽久，他都以為這事兒大概率是成不了的，沒想到，那個年輕人還真的將船直接開進了他們的船塢內呢。兩天後，一個名叫周通的年輕人來訪，手拿市舶司衙門的正式文件，以市舶司的名義付給了他們兩萬兩銀子的訂金，給了他們十艘海船的訂單。這可是他們這個船廠多少年來收到的最大的一筆單筆訂單呢。那個時候，鄭浩才確定，人家確實是在跟他玩真的。
有了資金，有了樣板船，仿造工作自然就可以即時展開了。不得不說，鄭浩此人倒確實是個有能力的人。雖然清江船廠一直都半死不活的，但這事兒還真的怪不到鄭浩頭上來的。朝廷一直以來對他們都是放任自流，不怎麽重視和待見的。清江船廠在這個背景下，還依然硬挺著，沒有散夥，這裏麵很大一部分原因，還真的是要歸功於這位鄭浩的管理能力的。如今有了大訂單，鄭浩便開始自己親自下場抓生產：一方麵，派人四處去求購木料；二方麵，組織內部匠人對那艘船進行整體測繪，建檔；三方麵，調動船廠所有的資源，人才，進行技術攻關，遇到弄不明白的，便不惜代價拆了那艘船，進行深度研究；四方麵，重新整治其餘的船塢，為接下來的製造工作騰地方。短短的半個月後，第一艘船便已經開始放樣製造了。周通在船廠呆了段時間，眼見著這一切，大感滿意。張恪推薦的這個鄭浩，還真的是有兩把刷子的。其抓生產，抓管理，統籌兼顧，循序推進的能力真的挺強的。這些事情，表麵上看起來，沒有什麽難度，但如果不是對於造船的工藝流程極為熟悉，又有號召力，組織力的話，想要這麽快就讓整件事情進入正軌，良性運作，那是不可能的。但凡某一個環節出問題，連鎖反應下，猴年馬月都出不了樣的。
周通見造船的事情，在鄭浩的主持下，已經步入正軌，便放心的離開，回到青龍城，繼續組建青龍城的市舶司。依據張恪的規劃，這裏需要五十個工作人員的編製。周通雖然不知道是不是有這個必要，一開始就招募這麽多人進來，但還是堅決貫徹了張恪的決定。招募來人後，便拿出張恪給他寄過來的《市舶則法》《市舶司行政管理條例》，組織他們集體學習，領會精神。總之，來到青龍城兩個月後，這個“青龍城市舶司”總算開始有了點模樣了。都說萬事開頭難，誠不欺我呀！周通感慨的想道。