中午的時候，張恪在船廠簡單的吃了頓工作餐。原本鄭浩是想著邀請他們去酒樓的，但被張恪給拒絕了，他可沒那麽矯情，也不喜歡搞特殊化。除了讓鄭浩去整了盤新鮮瓜果給傾城吃外，他和哈尼，趙常山，馬鐵都沒有再提任何額外要求。若不是怕鄭浩想多了，張恪甚至於要自己付他們幾個的飯錢的。畢竟他在給市舶司的《管理條例》裏，也有對因公出差的嚴格規定：任何人員出差，都會有相應的補助，不得再無故接受對方宴請或禮物。作為市舶使，自然是要以身作則的。隻是今日，為了怕鄭浩誤會，才破例了一次，但也嚴肅的告訴他：下不為例！
張恪的這一作為，倒是讓鄭浩大感訝異。官場上，迎來送往，招待上官序屬平常啊，這位張大人倒是……特立獨行，與眾不同啊！對此，張恪倒沒打算解釋太多，隻說這是市舶司衙門內部的規定。有些事情，他自然也是心中有數的，目前也沒有能力改變什麽。隻不過在市舶司這個自家的一畝三分地裏，他可以自己嚴格執行這些，若是有其他人願意跟，那自然好，若是沒有，那就權當一回異類好了，對此他也是無所謂的。
吃完飯後，張恪又命鄭浩召集來船廠的高層，開了個會，布置了幾項任務。
一，市舶司衙門不僅管著造海船，也同時負有維護航行安全的責任。而說到航行安全，首先要確保的就是船舶本身的質量。要知道在茫茫大海中，船毀了，就啥都沒了。因此，張恪讓鄭浩組織一幫人進行培訓，然後成立一個部門，名曰：船舶管理局。這個機構名義上是市舶司下設的單位，相關經費也由市舶司撥付，但卻獨立行使職權。負責所有新造海船的質量檢驗，在完成相關檢測後，核發合格證，準予船舶下水出海；另外要對所有海船按大小及功能進行分類並編號，以便於管理；對所有的海船施行年檢製，檢驗不合格者，不準其出海，直到其修繕合格。如何檢驗一艘船合不合格，自然要由擁有專業知識的人來判定，因此此事目前隻能委托給鄭浩他們這些人來做了。
二，製定一部《船舶檢驗規範條例》。所謂空口無憑，凡事還是要有理有據的，以免因人心不服，而造成糾紛。這個條例，應本著科學性，透明性，前瞻性，合理性，一致性等原則去製定。為海上航行保駕護航，為減少海上事故的發生，保障海員生命安全設置好第一道防線。
三，隨著海船增多，清江船廠要盡早開始規劃更多的船塢碼頭。畢竟製造的船多了，之後有維修需要的船自然也就隨之增多了。船舶能夠得到適時，及時的維護和保養，自然會延長其使用壽命的，這同時也是保障船舶航行安全的重要一環。
張恪洋洋灑灑的講了一大通，中間都不帶停頓的，甚至連喘大氣都沒有的。其他人還沒什麽，鄭浩卻是聽得一愣一愣的：這小子，不是船都不會造嗎？怎麽說起這些來，這麽頭頭是道，條理清晰，前後呼應的，什麽人啊這是？
接著，張恪便組織大家，對這三件事，逐一進行討論。不過，說是三件事，但其中所涉及的方方麵麵的內容，卻是紛繁複雜的。大家你看看我，我看看你，都不知道從哪裏說起。最終還是鄭浩先開了口。
“下官以為，要成立“船舶管理局”，首先還是得有《船舶檢驗條例》，因此我建議，我們應當先選出一批人來，製定該條例，正如張大人所說，凡事要有理有據，空口無憑嘛。”
“鄭主事說得是，隻是應該由誰來製定這個條例呢？”
“這個條例，既然是為了管理船舶所設的，那肯定就該找那些懂得造船的來製定的。”
“話雖如此，但開船的人，畢竟是那些海員，屬下以為他們的意見也應該參考一下的。”
“要這麽算的話，那這些船還是那些船東的了，他們要不要說話呢？”
“屬下以為，包括那些為造船廠供料的商戶，也應該加入進來的。比如木料商，桐油商，油漆商，帆布商，麻繩商等等。這些材料的好壞，直接影響著一艘船的質量，而質量直接影響著航行安全。是不是也應該請他們加入進來了？”
在場的人，在鄭浩帶頭後，便紛紛加入了討論。倒也不是他們忽然膽大了，而是他們發現，在他們任何一個人說話時，那位從京城來的年輕的市舶使大人，居然在認真的傾聽著，更重要的是他還不厭其煩的拿著筆記錄著他們所說的內容。這是什麽情況？這位大人跟其他的上官，有點不一樣啊！可是，一想到，上官竟然這麽重視自己的話，還親自拿筆記下，這事兒怎麽忽然間讓人感覺有點興奮呢？不行不行，咱不能落後於人，高低得整倆句啊！於是乎，大家紛紛絞盡腦汁，腦洞大開，爭先恐後的獻言獻策。而張恪從始至終都耐心聽著，認真記著，讓眾人對他平添了許多好感：這位年輕的大人，是真的在幹事情的呀！
待大家發言完畢後，張恪微笑道：“大家都說得很好，很全麵啊。關於由誰來製定這個檢驗條例的問題，我提個意見，大家看看行不行。我們要成立一個小組，專門負責條例的製定。為了體現該條例的公正性，透明性，合理性。我建議，這個小組要邀請所有相關的人員參與製定工作。包括大家剛剛提到的船東，海員，船工等等，都要邀請一些代表進來，讓他們提供意見，所謂“兼聽則明，偏聽則暗”嘛，大家覺得怎麽樣？”
“大人高見！”
“大人英明！”
“屬下讚成。”
“既然大家都同意，那事不宜遲。鄭主事，就由你來做這個小組的組長吧！”
“不妥，不妥。有大人在此，下官怎麽可以越俎代庖來做組長的？還是大人您來吧！”
“嗬嗬，你呀！也罷，那這個組長就我來做吧。不過，我也就是在這裏掛個名的，你們才是最了解船舶的人，事情還是要依靠你們才能做得成的。鄭主事，本官正式邀請你來做這個小組的副組長，並授權由你來牽頭，擬訂一個進入這個小組的人員名單出來，並發出邀請函，盡快召集他們來開會討論，開展條例的製定工作。為了方便工作，這個小組就命名為“船檢條例製定小組”吧。另外，當這個條例製定出來後，本官將會以市舶司衙門的名義將其上呈朝堂，並使之成為正式的法律文件。若是將來這部條例被證明是行之有效的，那就有可能還會被收錄進蘭台的，到時候參與製定條例的人，就可以留名青史了。事關重大，希望大家一定要多多予以重視。”
此話一出，所有人都愣了一下：還有這好事啊？青史留名，那是多少人可遇不可求的夢想啊，就這麽讓咱碰上了？這個八字還沒一撇的條例還能被收進蘭台？蘭台是什麽地方？那是人朝保管最重要文獻的場所啊，能被收進蘭台的文檔，那不僅代表著其價值是被當代人認可的，也代表著這將會成為流傳於後世的文獻。這麽說的話，還真的有可能青史留名的。這位張大人該不會是在畫大餅吧？可是，萬一是真的呢？不管呢，這個小組，必須得想辦法進去啊！忽然之間，這會議室裏的氣氛就變了，所有的人都像餓狼一樣盯著鄭浩，讓他忍不住的打了個哆嗦。
張恪見狀，暗自滿意的點了點頭：嗯，成功調動起他們的積極性和主動性了。其實，他倒也不是純粹在畫餅，正如他所說的，這事兒還是有“有可能”的嘛！嘿嘿嘿！
張恪的這一作為，倒是讓鄭浩大感訝異。官場上，迎來送往，招待上官序屬平常啊，這位張大人倒是……特立獨行，與眾不同啊！對此，張恪倒沒打算解釋太多，隻說這是市舶司衙門內部的規定。有些事情，他自然也是心中有數的，目前也沒有能力改變什麽。隻不過在市舶司這個自家的一畝三分地裏，他可以自己嚴格執行這些，若是有其他人願意跟，那自然好，若是沒有，那就權當一回異類好了，對此他也是無所謂的。
吃完飯後，張恪又命鄭浩召集來船廠的高層，開了個會，布置了幾項任務。
一，市舶司衙門不僅管著造海船，也同時負有維護航行安全的責任。而說到航行安全，首先要確保的就是船舶本身的質量。要知道在茫茫大海中，船毀了，就啥都沒了。因此，張恪讓鄭浩組織一幫人進行培訓，然後成立一個部門，名曰：船舶管理局。這個機構名義上是市舶司下設的單位，相關經費也由市舶司撥付，但卻獨立行使職權。負責所有新造海船的質量檢驗，在完成相關檢測後，核發合格證，準予船舶下水出海；另外要對所有海船按大小及功能進行分類並編號，以便於管理；對所有的海船施行年檢製，檢驗不合格者，不準其出海，直到其修繕合格。如何檢驗一艘船合不合格，自然要由擁有專業知識的人來判定，因此此事目前隻能委托給鄭浩他們這些人來做了。
二，製定一部《船舶檢驗規範條例》。所謂空口無憑，凡事還是要有理有據的，以免因人心不服，而造成糾紛。這個條例，應本著科學性，透明性，前瞻性，合理性，一致性等原則去製定。為海上航行保駕護航，為減少海上事故的發生，保障海員生命安全設置好第一道防線。
三，隨著海船增多，清江船廠要盡早開始規劃更多的船塢碼頭。畢竟製造的船多了，之後有維修需要的船自然也就隨之增多了。船舶能夠得到適時，及時的維護和保養，自然會延長其使用壽命的，這同時也是保障船舶航行安全的重要一環。
張恪洋洋灑灑的講了一大通，中間都不帶停頓的，甚至連喘大氣都沒有的。其他人還沒什麽，鄭浩卻是聽得一愣一愣的：這小子，不是船都不會造嗎？怎麽說起這些來，這麽頭頭是道，條理清晰，前後呼應的，什麽人啊這是？
接著，張恪便組織大家，對這三件事，逐一進行討論。不過，說是三件事，但其中所涉及的方方麵麵的內容，卻是紛繁複雜的。大家你看看我，我看看你，都不知道從哪裏說起。最終還是鄭浩先開了口。
“下官以為，要成立“船舶管理局”，首先還是得有《船舶檢驗條例》，因此我建議，我們應當先選出一批人來，製定該條例，正如張大人所說，凡事要有理有據，空口無憑嘛。”
“鄭主事說得是，隻是應該由誰來製定這個條例呢？”
“這個條例，既然是為了管理船舶所設的，那肯定就該找那些懂得造船的來製定的。”
“話雖如此，但開船的人，畢竟是那些海員，屬下以為他們的意見也應該參考一下的。”
“要這麽算的話，那這些船還是那些船東的了，他們要不要說話呢？”
“屬下以為，包括那些為造船廠供料的商戶，也應該加入進來的。比如木料商，桐油商，油漆商，帆布商，麻繩商等等。這些材料的好壞，直接影響著一艘船的質量，而質量直接影響著航行安全。是不是也應該請他們加入進來了？”
在場的人，在鄭浩帶頭後，便紛紛加入了討論。倒也不是他們忽然膽大了，而是他們發現，在他們任何一個人說話時，那位從京城來的年輕的市舶使大人，居然在認真的傾聽著，更重要的是他還不厭其煩的拿著筆記錄著他們所說的內容。這是什麽情況？這位大人跟其他的上官，有點不一樣啊！可是，一想到，上官竟然這麽重視自己的話，還親自拿筆記下，這事兒怎麽忽然間讓人感覺有點興奮呢？不行不行，咱不能落後於人，高低得整倆句啊！於是乎，大家紛紛絞盡腦汁，腦洞大開，爭先恐後的獻言獻策。而張恪從始至終都耐心聽著，認真記著，讓眾人對他平添了許多好感：這位年輕的大人，是真的在幹事情的呀！
待大家發言完畢後，張恪微笑道：“大家都說得很好，很全麵啊。關於由誰來製定這個檢驗條例的問題，我提個意見，大家看看行不行。我們要成立一個小組，專門負責條例的製定。為了體現該條例的公正性，透明性，合理性。我建議，這個小組要邀請所有相關的人員參與製定工作。包括大家剛剛提到的船東，海員，船工等等，都要邀請一些代表進來，讓他們提供意見，所謂“兼聽則明，偏聽則暗”嘛，大家覺得怎麽樣？”
“大人高見！”
“大人英明！”
“屬下讚成。”
“既然大家都同意，那事不宜遲。鄭主事，就由你來做這個小組的組長吧！”
“不妥，不妥。有大人在此，下官怎麽可以越俎代庖來做組長的？還是大人您來吧！”
“嗬嗬，你呀！也罷，那這個組長就我來做吧。不過，我也就是在這裏掛個名的，你們才是最了解船舶的人，事情還是要依靠你們才能做得成的。鄭主事，本官正式邀請你來做這個小組的副組長，並授權由你來牽頭，擬訂一個進入這個小組的人員名單出來，並發出邀請函，盡快召集他們來開會討論，開展條例的製定工作。為了方便工作，這個小組就命名為“船檢條例製定小組”吧。另外，當這個條例製定出來後，本官將會以市舶司衙門的名義將其上呈朝堂，並使之成為正式的法律文件。若是將來這部條例被證明是行之有效的，那就有可能還會被收錄進蘭台的，到時候參與製定條例的人，就可以留名青史了。事關重大，希望大家一定要多多予以重視。”
此話一出，所有人都愣了一下：還有這好事啊？青史留名，那是多少人可遇不可求的夢想啊，就這麽讓咱碰上了？這個八字還沒一撇的條例還能被收進蘭台？蘭台是什麽地方？那是人朝保管最重要文獻的場所啊，能被收進蘭台的文檔，那不僅代表著其價值是被當代人認可的，也代表著這將會成為流傳於後世的文獻。這麽說的話，還真的有可能青史留名的。這位張大人該不會是在畫大餅吧？可是，萬一是真的呢？不管呢，這個小組，必須得想辦法進去啊！忽然之間，這會議室裏的氣氛就變了，所有的人都像餓狼一樣盯著鄭浩，讓他忍不住的打了個哆嗦。
張恪見狀，暗自滿意的點了點頭：嗯，成功調動起他們的積極性和主動性了。其實，他倒也不是純粹在畫餅，正如他所說的，這事兒還是有“有可能”的嘛！嘿嘿嘿！