四個人聊到月過中天，才意猶未盡各自回去休息。張恪對於他們此行的收獲興奮不已。此次出海，他們將能裝下的木料都拉回來了，甚至船上裝不下後，還用繩索捆綁了木料放在船後麵拖回來。張恪估計了一下，一共四十艘船，每艘船能載運四百噸至八百噸不等，那就至少是兩萬噸左右的木料了。如果按照目前清江船廠那一艘新造海船的用料量是三百噸的話，那這些木料至少能造那種大海船六十艘了，這樣一算，還是挺可觀的，那都可以再造一支大型船隊了。而且，據汪波所言，這些木料與當初他父親汪大淵拉回來造船的料子相比，其質量也是不遑多讓的。嗯，明天就派人去清江船廠將鄭浩叫來，仔細掂量一下這些料子的成色。
翌日，市舶司衙門全體出動，為成立以來的首次報關，清關忙碌著。不過，因為大都是木料，因此檢查貨物，核算數量，估值，核發通關證件等等倒是不複雜的。但畢竟是市舶司的第一個業務，與其說是在行使職責，更多的還是被當成了一次實習演練。市舶司所有人員輪番的上陣，將清關程序，係統而又完整的走了一遍。這樣做，還是有必要的，畢竟理論和實際操作還是有差別的，而且實踐過後，也才能發現問題，並予以修正改進，優化相關程序，提高效率。因此，張恪和周通對此次實操是極為重視的，全程參與其中並予以了監督。
整個清關可能要持續好幾天，主要還是那些木料，都是重木，要將其全部卸上岸，委實是個不小的工程。隻過了一天，張恪便對於碼頭上的裝卸效率感到極度的不滿意了。雖然碼頭上也有一些起重設備，但那些設備全是內河碼頭在用的，對於海船來說都太小了，隻能吊起一些輕小物品，稍微大點的木料根本吊不動，更別說吊下船來了。當初汪波他們為了把這些木料裝上船，可是費了老大力氣了，一些大木料，甚至要忍痛將其分割掉，才能裝上船。但終究不舍得那麽敗家，後來，他們想了個辦法，將那些大一點的綁在船後麵拖了回來。這也是他們此次出海，誤了期限的原因之一。
張恪想起了後世碼頭上常見的大型龍門吊。那玩意兒，張恪自然是不懂的，可是大致結構還是畫得出來的。想到這裏，張恪便走到一旁，將輪式龍門吊給畫了出來。另外，還分別畫了龍門吊底座下的車輪，和頂部的滑輪組。當然，畫的隻是簡易的草圖，構件之間要如何組裝，才能達到吊裝要求，保障其安全，他就不太懂了。
正考慮著，要找誰來造這玩意兒時，鄭浩從南定城過來了。接到張恪派人傳話，有一大批木料已經運到了青龍城，請他立刻帶人來青龍城查看木料的品質後，他便火急火燎的帶人從南定城坐船來了。依照張恪的說法，要在幾年內造幾百艘船，那首要的條件，船廠就必須要有足夠的米下鍋，對此他如何能不急呢？正所謂巧婦難為無米之炊嘛！
張恪見到他們立即招手將他們叫了過去，甩手就將那幾張龍門吊草圖遞給了他們，也不廢話，直接道：“這叫輪式龍門吊，是給大船裝卸貨物用的，想辦法盡快造出來。”
鄭浩接過圖紙看了看：這幾張草圖上的物體，看起來倒不複雜，四根立柱，一根橫梁，立柱下麵是車輪，橫梁上還有一台設備，旁邊還特意寫下：滑動式小車。小車上麵掛著滑輪組及吊鉤。乍一看，覺得簡單，可是細想之後，考慮到這台設備是要起吊貨物的，而且還要能吊住貨物前後左右的移動，而橫梁上的小車也要能夠進行橫向的移動。那麽它對於結構強度，剛度，穩定性，可靠性的要求其實都挺高的。通俗地說，就是要結實又好用，再考慮到這東西是架在海邊的，因此還要考慮到要長期遭受風吹雨打日曬，所以還要耐用，其實是有點難度的。
跟隨鄭浩來的十幾個船廠老師傅，也都湊過來看，並不時探討幾句。其中一個老師傅忽然向張恪問道：“張大人，這個龍門吊是否也能在造船時用了？”
張恪笑道：“當然可以，隻需要在船塢上選擇合適的地方安裝好後，就可以吊裝各種材料了，既省力又省時。”
其他人聞言，立馬興趣大增，他們都是造了二三十年船的師傅了，一下子便看到了龍門吊在製造船舶時的應用前景。這個看著簡單的物件，還真是好東西啊！既然是好東西那自然要把它給弄出來的。於是，十幾個師傅便就地商討起如何製造龍門吊了，隻用了一個下午就把圖樣畫了出來。而木料都是現成的，隻要再去買些錘，鋸，斧，錐，鑽，刮刀等工具，便可以立刻開工製作了。
市舶司的人還在清點貨物，但已經停止卸料了，就等著這些師傅搞出龍門吊了。另外也有兩艘海船不準備在這兒卸貨了，而是直接將木料運往清江船廠。若非實在沒地方放，鄭浩都想把這些木料全運回造船廠去了。而自從船隊靠港後，每天都有無數百姓跑過來觀看大船。然而，他們發現，前兩天碼頭工人還在正常地卸貨，但到了第三天他們卻停了。而且另有一幫木匠師傅在碼頭上劈哩叭啦的在造東西，而且還是個肉眼可見的大家夥。這一下，又勾起了大家的好奇心：這又是要鬧哪樣了？怎麽這市舶司老有這種新鮮事兒呢？這下子，又勾引了更多的人來碼頭上觀看。這些人來後，倒是不鬧事，就隻是圍繞著，好奇地看那十幾個老師傅打造那個神秘的大家夥。
而隨著來碼頭的人越來越多，一些機靈的小攤小販也嗅到了商機，開始將攤子支到碼頭附近了。還別說，生意那是真好啊，這一來，便吸引了更多的商販到來了。沒幾天時間，碼頭附近便生生地新造了個集市，那熱鬧的場麵，嘖嘖嘖……！張恪看著這一切，大感荒誕，哭笑不得的，卻也無可奈何。都是些底層的小老百姓，辛辛苦苦的出來掙點小錢，趕是不能趕的，斷人財路這種事兒，張恪覺得還是盡量別幹的好。但還是擔心人太多了，會出現什麽意外，或者出幾個宵小之徒，趁亂來此渾水摸魚，順點什麽東西走，畢竟碼頭上，船上還是存放著不少好東西的。因此便親自去了趟巡檢司，送了些慰問品，並懇請他們平時多派些人去碼頭上，維持維持秩序，防患於未然。那位巡檢見這位市舶使大人，居然還反過來給他們送禮，大為高興，連連拍胸脯保證，一定維護好碼頭上的治安。按說，一個六品官去找一個九品巡檢辦事兒，不過就是一句話的事兒。但張恪還是備了禮物去了，因為他知道世上沒有免費的午餐，更沒有免費的勞力，請人辦事如果可以用錢物來理清關係的話，那就沒必要以勢逼人或者是欠下人情，不值當的。
這一日，人朝曆史上第一台龍門吊造好，要正式上崗了。造船師傅們，許是職業使然，也像造好一艘新船一樣，給這台龍門吊掛上了大紅布。聞訊而來的百姓們，把碼頭擠了個水泄不通，一邊看著一邊猜著一邊議論著：
“聽說這東西，叫什麽龍門吊？”
“我也聽說了，聽說能吊起上萬斤的東西呢。”
“哦？吹牛吧，能有那麽厲害？”
“我看不假，你沒看這玩意兒造得這麽高大嗎？依我看，也許幾萬斤的東西都能吊起來的。”
“哼哼哼，光大有什麽用，重要的是要堅挺。我看這家夥，一會兒怕是要散架了。老子今天就是來看他們笑話的。”
“哼，你這人……，真沒意思。”
“嘿嘿，好啦好啦，不必爭論，一會看看他們怎麽吊的，不就清楚了。”
張恪他們自然是聽不到這些議論的，也沒有精力理會那些喧鬧聲。此時，他們正站在遠處，聚精會神地看著這台龍門吊的第一次試車。
翌日，市舶司衙門全體出動，為成立以來的首次報關，清關忙碌著。不過，因為大都是木料，因此檢查貨物，核算數量，估值，核發通關證件等等倒是不複雜的。但畢竟是市舶司的第一個業務，與其說是在行使職責，更多的還是被當成了一次實習演練。市舶司所有人員輪番的上陣，將清關程序，係統而又完整的走了一遍。這樣做，還是有必要的，畢竟理論和實際操作還是有差別的，而且實踐過後，也才能發現問題，並予以修正改進，優化相關程序，提高效率。因此，張恪和周通對此次實操是極為重視的，全程參與其中並予以了監督。
整個清關可能要持續好幾天，主要還是那些木料，都是重木，要將其全部卸上岸，委實是個不小的工程。隻過了一天，張恪便對於碼頭上的裝卸效率感到極度的不滿意了。雖然碼頭上也有一些起重設備，但那些設備全是內河碼頭在用的，對於海船來說都太小了，隻能吊起一些輕小物品，稍微大點的木料根本吊不動，更別說吊下船來了。當初汪波他們為了把這些木料裝上船，可是費了老大力氣了，一些大木料，甚至要忍痛將其分割掉，才能裝上船。但終究不舍得那麽敗家，後來，他們想了個辦法，將那些大一點的綁在船後麵拖了回來。這也是他們此次出海，誤了期限的原因之一。
張恪想起了後世碼頭上常見的大型龍門吊。那玩意兒，張恪自然是不懂的，可是大致結構還是畫得出來的。想到這裏，張恪便走到一旁，將輪式龍門吊給畫了出來。另外，還分別畫了龍門吊底座下的車輪，和頂部的滑輪組。當然，畫的隻是簡易的草圖，構件之間要如何組裝，才能達到吊裝要求，保障其安全，他就不太懂了。
正考慮著，要找誰來造這玩意兒時，鄭浩從南定城過來了。接到張恪派人傳話，有一大批木料已經運到了青龍城，請他立刻帶人來青龍城查看木料的品質後，他便火急火燎的帶人從南定城坐船來了。依照張恪的說法，要在幾年內造幾百艘船，那首要的條件，船廠就必須要有足夠的米下鍋，對此他如何能不急呢？正所謂巧婦難為無米之炊嘛！
張恪見到他們立即招手將他們叫了過去，甩手就將那幾張龍門吊草圖遞給了他們，也不廢話，直接道：“這叫輪式龍門吊，是給大船裝卸貨物用的，想辦法盡快造出來。”
鄭浩接過圖紙看了看：這幾張草圖上的物體，看起來倒不複雜，四根立柱，一根橫梁，立柱下麵是車輪，橫梁上還有一台設備，旁邊還特意寫下：滑動式小車。小車上麵掛著滑輪組及吊鉤。乍一看，覺得簡單，可是細想之後，考慮到這台設備是要起吊貨物的，而且還要能吊住貨物前後左右的移動，而橫梁上的小車也要能夠進行橫向的移動。那麽它對於結構強度，剛度，穩定性，可靠性的要求其實都挺高的。通俗地說，就是要結實又好用，再考慮到這東西是架在海邊的，因此還要考慮到要長期遭受風吹雨打日曬，所以還要耐用，其實是有點難度的。
跟隨鄭浩來的十幾個船廠老師傅，也都湊過來看，並不時探討幾句。其中一個老師傅忽然向張恪問道：“張大人，這個龍門吊是否也能在造船時用了？”
張恪笑道：“當然可以，隻需要在船塢上選擇合適的地方安裝好後，就可以吊裝各種材料了，既省力又省時。”
其他人聞言，立馬興趣大增，他們都是造了二三十年船的師傅了，一下子便看到了龍門吊在製造船舶時的應用前景。這個看著簡單的物件，還真是好東西啊！既然是好東西那自然要把它給弄出來的。於是，十幾個師傅便就地商討起如何製造龍門吊了，隻用了一個下午就把圖樣畫了出來。而木料都是現成的，隻要再去買些錘，鋸，斧，錐，鑽，刮刀等工具，便可以立刻開工製作了。
市舶司的人還在清點貨物，但已經停止卸料了，就等著這些師傅搞出龍門吊了。另外也有兩艘海船不準備在這兒卸貨了，而是直接將木料運往清江船廠。若非實在沒地方放，鄭浩都想把這些木料全運回造船廠去了。而自從船隊靠港後，每天都有無數百姓跑過來觀看大船。然而，他們發現，前兩天碼頭工人還在正常地卸貨，但到了第三天他們卻停了。而且另有一幫木匠師傅在碼頭上劈哩叭啦的在造東西，而且還是個肉眼可見的大家夥。這一下，又勾起了大家的好奇心：這又是要鬧哪樣了？怎麽這市舶司老有這種新鮮事兒呢？這下子，又勾引了更多的人來碼頭上觀看。這些人來後，倒是不鬧事，就隻是圍繞著，好奇地看那十幾個老師傅打造那個神秘的大家夥。
而隨著來碼頭的人越來越多，一些機靈的小攤小販也嗅到了商機，開始將攤子支到碼頭附近了。還別說，生意那是真好啊，這一來，便吸引了更多的商販到來了。沒幾天時間，碼頭附近便生生地新造了個集市，那熱鬧的場麵，嘖嘖嘖……！張恪看著這一切，大感荒誕，哭笑不得的，卻也無可奈何。都是些底層的小老百姓，辛辛苦苦的出來掙點小錢，趕是不能趕的，斷人財路這種事兒，張恪覺得還是盡量別幹的好。但還是擔心人太多了，會出現什麽意外，或者出幾個宵小之徒，趁亂來此渾水摸魚，順點什麽東西走，畢竟碼頭上，船上還是存放著不少好東西的。因此便親自去了趟巡檢司，送了些慰問品，並懇請他們平時多派些人去碼頭上，維持維持秩序，防患於未然。那位巡檢見這位市舶使大人，居然還反過來給他們送禮，大為高興，連連拍胸脯保證，一定維護好碼頭上的治安。按說，一個六品官去找一個九品巡檢辦事兒，不過就是一句話的事兒。但張恪還是備了禮物去了，因為他知道世上沒有免費的午餐，更沒有免費的勞力，請人辦事如果可以用錢物來理清關係的話，那就沒必要以勢逼人或者是欠下人情，不值當的。
這一日，人朝曆史上第一台龍門吊造好，要正式上崗了。造船師傅們，許是職業使然，也像造好一艘新船一樣，給這台龍門吊掛上了大紅布。聞訊而來的百姓們，把碼頭擠了個水泄不通，一邊看著一邊猜著一邊議論著：
“聽說這東西，叫什麽龍門吊？”
“我也聽說了，聽說能吊起上萬斤的東西呢。”
“哦？吹牛吧，能有那麽厲害？”
“我看不假，你沒看這玩意兒造得這麽高大嗎？依我看，也許幾萬斤的東西都能吊起來的。”
“哼哼哼，光大有什麽用，重要的是要堅挺。我看這家夥，一會兒怕是要散架了。老子今天就是來看他們笑話的。”
“哼，你這人……，真沒意思。”
“嘿嘿，好啦好啦，不必爭論，一會看看他們怎麽吊的，不就清楚了。”
張恪他們自然是聽不到這些議論的，也沒有精力理會那些喧鬧聲。此時，他們正站在遠處，聚精會神地看著這台龍門吊的第一次試車。