但也就第一年,第一年過後,第一集團的士兵人員算是穩定下來。


    此外,第一集團軍也是趙銘麾下目前最能打的精銳。


    不僅單兵素質極強,在趙銘看來,甚至還要能超出那些小日子。


    畢竟論基因,華國人的基因確實要強,缺的隻是上級的層層克扣,導致士兵無法得到良好的訓練環境和食物供給。


    但趙銘幾乎是敞開了供應,所以單兵素質這塊真不是他吹。


    除此之外,第一集團軍的集團作戰能力極強。


    早在幾年前他就讓第一集團軍的士兵進行步坦協同,和陸空協同,以及集團軍大規模作戰演習。


    其對命令的協調性,執行力都是趙銘麾下三個集團軍最強的。


    至於第二集團軍,算是中規中矩,唯一的不同就是第二集團軍裏麵有猴子,這家夥路子比較野。


    但好在猴子並不負責第二集團軍全權,他的核心班底也就一個騎兵師。


    七年的變化,除了士兵的能力,兵力。


    那就是集團軍的軍械配給。


    軍工廠的全力生產,外加對外采購。


    現在基本上都是按照德械師的配置進行裝備,每一位士兵身上的裝備堪稱豪華。


    鋼盔,長槍,彈藥盒,野戰軍服,野戰飯盒等等。


    每個團,每個師,都配備大量的,輕機槍,各類火炮,戰防炮,重機槍,乃至是現在趙銘全力推行的衝鋒槍。


    衝鋒槍早在七年前趙銘就格外重視,但那時候僅僅引進了一小批。


    後麵更是讓人拆卸全麵進行仿製。


    奈何整個軍工廠的機床精度不夠,材料質量也達不到國外的要求。


    生產一度陷入停滯,後麵更是用上了人工,饒是如此,每月頂多能產出二十把。


    一年下來也就兩三百挺,現在全軍的衝鋒槍也就一千挺,且全部裝備給了猴子的騎兵師。


    此外,七年變化的還有坦克,以及飛機生產基地。


    其中坦克因為趙銘的超低要求,又經過一番在拖拉機引擎上的改良後。


    第一台可批量坦克在四年前正式亮相。


    幾乎是舍棄了大量性能的前提下,僅僅保證這玩意尋常長槍和機槍打不穿外殼。


    同時具備中型以及重型坦克的時速,能擋子彈能開炮,這就是趙銘的量產坦克。


    說實話,這玩意確實能用!


    並且目前在開足馬力生產下已經出產了一百台。


    至於戰機方麵,同樣是十分魔幻。


    本來趙銘最早是在奉係那邊弄過來一條飛機的發動機生產線。


    本來是準備直接投產的,結果現實是殘酷的。


    因為奉係就自製過戰機,但奉係當時的體量都覺得量產花銷太大,成本負擔不起。


    趙銘也發現了這點,並且問題比奉係還嚴重。


    他畢竟沒有全盤把奉係那邊的技術人員挖過來,所以人手上嚴重不足。


    這導致,哪怕有發動機生產線,生產一架飛機的價格也是國外廠家十倍的價格。


    有這個錢他還自己造幹啥?


    所以這項目趙銘也就及時叫停,不是他支持不起己方的軍工發展。


    呃,好吧,的確是負擔不起。


    按照這樣的花銷速度,不用等打仗,他的資金就得被抽個七七八八。


    哪怕他後續又從國外采購了一條生產線,但依舊沒啥用。


    技術工不夠,外加不熟悉生產線,量產的成本壓不下去。


    國外之所以量產的成本低,不僅僅每一位工人都十分熟練有著極佳的經驗。


    他們的配套設施工廠也十分完整。


    趙銘想要將飛機的所有配套工廠建成,在幾年前根本不現實。


    哪怕是現在,他也隻完成了百分之七十的配套設施工廠建設。


    成本壓低了一些,但產量依舊感人。


    現在自製的常規戰機,僅有十台。


    所以四年前,趙銘大手一揮,開啟了飛機的另一個思路。


    唔....那就是重新引進了一條摩托車引擎生產線。


    因為這玩意本身屬於暢銷貨,國外基本上沒有相關的生產線淘汰的。


    趙銘隻能捏著鼻子花了三倍的價錢才將之采購回來。


    然後讓研究人員,在不影響引擎性能的同時,刪減摩托車引擎裏麵一些配重,想方設法盡可能減輕摩托車引擎的重量。


    反正當時一大群技術人員聽到趙銘的思路,全都有些懵逼。


    這玩意不僅沒人搞過,更沒人想過。


    但要說這事兒能不能搞?


    當然能搞!


    後世就有不少爆改的例子,且還是成功過的。


    甚至還有一些當時國內的哥們親自改裝過,並且上過紀錄片。


    飛起來不是問題,就是高度十分感人。


    不過雖說如此,趙銘心裏也是沒底。


    但不搞他又不甘心,任何能提升己方戰力的法子他都想試試。


    畢竟後世的改裝案例,用的還是後世比較成熟的摩托車引擎。


    現在的摩托車雖然從第一次研發出來,到現在已經過去五十多年了。


    但成熟與否還真不好說。


    好在趙銘手底下這群技術工,外加那些留學回來的高端人才,多少還是比後世搞私人改裝的老哥厲害一些。


    加上有著大量人手,和大量機床,可以對一些零件進行定製。


    最終摩托車引擎減重百分之四十,同時加強了排量輸出。


    排量方麵,倒不是技術多牛,而是在原有基礎上調一下而已。


    這樣一來,重量更輕,動力更足。


    算是初步具備可以改裝的潛力。


    但前麵十幾次的試飛,全都以失敗告終。


    失敗的原因大多還是動力不足。


    後麵更是刪減了尋常戰機的配重,直至後麵成功起飛的第一款摩托車戰機麵世。


    如若說這年頭一般戰機外形看上去就像是一隻天上的雄鷹,那摩托車戰機,就是一隻天上的小鳥。


    機翼更小,機翼更輕更薄,一些地方更全都是用十分輕薄的木板做的。


    有時候趙銘都懷疑,要是起飛後風量更大一些,都能把機身上的木板吹爛。


    而且搭配機槍後,這玩意再度試飛,特娘的竟然出現前方重量過重,直接呈現倒插墜機的畫麵。


    好在當時起飛的高度不算多高,飛行員受傷但並無大礙。


    無奈後麵隻能將機槍安置在飛機中段不影響平衡的問題。


    隻是再度起飛,平衡沒事了,但高度卻再度出現了問題。

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