第一百八十五章 騷年的征途，在星辰大海
大唐之綠帽發放者房俊 作者：公子許 投票推薦 加入書簽 留言反饋
房俊見他神情，微微搖頭。
性情耿直，是個忠厚之人，亦懂得變通，不拘泥於規則，但性格略顯浮躁，恐難堪大任。
任中流跟梁仁方關係不錯，便說道：“說句實在話，我都想調去萊州！”
眾人驚異，梁仁方更是不解。
任中流看了一眼房俊，見其並未阻攔，便說道：“諸位可知，今日去民部除了要來二十萬春汛撥款之外？尚有何收獲？”
不待諸人詢問，任中流便興奮的說道：“尚有二十萬貫新式海船的試製撥款！”
“嘶……”
眾人齊齊倒抽一口冷氣，簡直不敢置信，但看到房俊得意洋洋的神情，便知此時假不了！
二十萬貫？！
額滴個天爺！
雖然都是二十萬貫，但兩者不可同日而語。
春汛的二十萬貫看似很多，但專款專用，一分一毫都得清清楚楚，加之剛剛商定今年還要多加興修水利，這又是一筆不小的開支，算來算去，也剩不下多少。
但是另外二十萬貫可完全不同！
既然是房俊要來的所謂新式海船的試製撥款，那麽顧名思義，就是由房俊一手掌控，別人根本無權過問！
尤為重要的是，既然是新式海船的試製，那麽自然就容許試製過程一定程度的浪費、損耗，甚至你搞來搞去沒搞成，別人也無話可說。
何謂試製？
自然是容許失敗的！
房俊既然再次說起此事，那麽此次試製海船的地點，必然是萊州船廠了！
眾人這時候看著梁仁方的目光，那滿滿的全都是羨慕嫉妒恨！
這家夥陷害上官不成，居然還能因禍得福，這特麽說出去誰信？
不過再一想，梁仁方之所以能幹出陷害上官這等事，還不是因為他生性耿直、愛惜百姓？妥妥的充滿正能量啊！這樣的人，上官或許很討厭他，但是絕對相信他的辦事能力！
最起碼心底無私啊！
梁仁方整個人都傻掉了，好半晌開回過神來，一張臉迅即漲的通紅，嘴唇開闔幾下，沒說出話來，猛地起身離席，後退幾步，單膝跪地，顫聲說道：“多謝房侍郎信重！某必將鞠躬盡瘁，不辜負房侍郎的信任，定然要將新式海船試製成功！”
房俊微微一哂：“得了吧，什麽新式海船，根本沒影兒的事兒，本官就是拿來糊弄民部，找個借口討要欠款編出來的……”
梁仁方傻眼……
鄭坤常……
任中流……
所有人齊齊扶額無語，咱家這位上官，太不著調兒了……
房俊微微眯眼，將眾人神情一一看在眼中。
嗬嗬，船當然要造，隻不過不是現在，更不是那個萊州港……
鄭坤常有些擔心，建議道：“若是全無動靜，怕是禦史那邊會找麻煩，不如隨便試製個幾艘，新式不新式無所謂，隻要能堵住別人的嘴，否則一旦被禦史盯上了，可不輕鬆。”
眾人皆以為然。
古代的監察製度源遠流長，主要有禦史製度和諫官製度構成，其中禦史製度是其主幹內容。禦史製度發源於秦漢，定型於隋唐，李二陛下極為重視。
唐朝的禦史，相對來說是很厲害的，尤為重要的一個特點就是“不畏權貴”。
唐初曾經在數次戰鬥危險中保護過李二陛下性命的左衛將軍丘行恭，就曾因“與兄爭葬母”被禦史彈劾受到“除名”處分；房俊的老爹房玄齡、魏徵、溫彥博、李靖，也都曾因“軍令無法”被禦史彈劾，從而被處罰。
所以從權力製約的角度上看，作為監察官員的禦史，對於全國官員而言，都是一種有形的權力製約因素，保障了政權在朝廷綱紀和律令法典範圍內正常運行。
盡管禦史製度有一定的曆史局限性，但在當時的曆史時代，它對維護唐代的統治秩序、淨化官場風氣、維護小民利益起到了重要作用。
即便是在唐後期權臣當道、宦官專權、藩鎮割據的惡劣政治環境中，也有禦史敢於挺身而出。
不管做官還是做人，誰敢說自己就真的兩袖清風、玉潔冰清？
是以，隻要被禦史盯上，那必然被挖出汙點，等著倒黴吧！
房俊卻不以為意，淡然說道：“船自然是要造的，不過不是現在。”
他看向梁仁方，鄭重說道：“本官派你去萊州，並不是要你去造船。萊州作為大唐最大的船廠，最讓本官看重的，是人才，是那些造船的工人！至於海船也還河船也罷，也就那樣了……”
諸人再次無語，您到底是自信還是無知呢？
作為工部直屬的船廠，萊州船廠無論規模還是技術，都是大唐頂尖的水平，所造船隻承擔了全國漕運、海運的七成運力！
也就那樣了？
嗬嗬……
房俊才不管這些井底之蛙在那邊鄙視自己，續道：“所以，你此去萊州，唯一的任務，便是給本官培訓工人，大批的工人，大批的熟練技術工人！以便等到將來新式船廠建立之後，卻苦於無人可用！”
現在的船廠能造什麽船？
無非一些平底的河船，以及模仿海鳥而創製的海鶻船。這種船兩側有浮板，以適應海上作戰的要求。穩定性還不錯，但太小，根本無法適應大規模遠洋航行的要求。
至於隋朝楊素造的“五牙”大艦，起樓5層，據說高100餘尺（約合29.5米），能容戰士800人，有6個高50尺（約合14.76米）的拍竿。且不說這種船房俊現在從未聽說，更未見到，便是確實存在，那也隻能在內河耀武揚威，一旦出海，用不著大風，超高的重心隻憑海浪就能使其舟覆人亡……
當然，由於沒有電焊，鐵製的戰船隻能是夢想。
但是以風帆為動力的大型木質戰艦，完全有可能造出來！
比如長盛不衰的“蓋倫帆船”……
這種船並沒多高的科技含量，最難的不過是龍骨的鋪設以及結構的設計。以目前大唐的造船水平來說，想要建造出來絕對不是天方夜譚，能夠製約的也隻是創意與財力，以及形成戰鬥力所需要安裝的火炮。
偏偏這幾樣對於房俊來說，實在不是什麽難事，最難的滑膛火炮，他也有信心弄出來，時間長短而已。
最為一個忠實的bb黨，隻要暢想一下駕駛著“海上君主”號縱橫四海，便讓人心馳神往，熱血奔騰……
或者，咱能學那位三保太監一樣，率領著當世最雄壯的艦隊，下幾次西洋？
畢竟，每一個騷年的征途，似乎都在廣闊的星辰大海！
當然，下西洋可以學，做太監不能學，星辰大海可以以後再去征服，現在家裏就有一個千嬌百媚的女皇陛下等著自己去征服呢……<!-110->
性情耿直，是個忠厚之人，亦懂得變通，不拘泥於規則，但性格略顯浮躁，恐難堪大任。
任中流跟梁仁方關係不錯，便說道：“說句實在話，我都想調去萊州！”
眾人驚異，梁仁方更是不解。
任中流看了一眼房俊，見其並未阻攔，便說道：“諸位可知，今日去民部除了要來二十萬春汛撥款之外？尚有何收獲？”
不待諸人詢問，任中流便興奮的說道：“尚有二十萬貫新式海船的試製撥款！”
“嘶……”
眾人齊齊倒抽一口冷氣，簡直不敢置信，但看到房俊得意洋洋的神情，便知此時假不了！
二十萬貫？！
額滴個天爺！
雖然都是二十萬貫，但兩者不可同日而語。
春汛的二十萬貫看似很多，但專款專用，一分一毫都得清清楚楚，加之剛剛商定今年還要多加興修水利，這又是一筆不小的開支，算來算去，也剩不下多少。
但是另外二十萬貫可完全不同！
既然是房俊要來的所謂新式海船的試製撥款，那麽顧名思義，就是由房俊一手掌控，別人根本無權過問！
尤為重要的是，既然是新式海船的試製，那麽自然就容許試製過程一定程度的浪費、損耗，甚至你搞來搞去沒搞成，別人也無話可說。
何謂試製？
自然是容許失敗的！
房俊既然再次說起此事，那麽此次試製海船的地點，必然是萊州船廠了！
眾人這時候看著梁仁方的目光，那滿滿的全都是羨慕嫉妒恨！
這家夥陷害上官不成，居然還能因禍得福，這特麽說出去誰信？
不過再一想，梁仁方之所以能幹出陷害上官這等事，還不是因為他生性耿直、愛惜百姓？妥妥的充滿正能量啊！這樣的人，上官或許很討厭他，但是絕對相信他的辦事能力！
最起碼心底無私啊！
梁仁方整個人都傻掉了，好半晌開回過神來，一張臉迅即漲的通紅，嘴唇開闔幾下，沒說出話來，猛地起身離席，後退幾步，單膝跪地，顫聲說道：“多謝房侍郎信重！某必將鞠躬盡瘁，不辜負房侍郎的信任，定然要將新式海船試製成功！”
房俊微微一哂：“得了吧，什麽新式海船，根本沒影兒的事兒，本官就是拿來糊弄民部，找個借口討要欠款編出來的……”
梁仁方傻眼……
鄭坤常……
任中流……
所有人齊齊扶額無語，咱家這位上官，太不著調兒了……
房俊微微眯眼，將眾人神情一一看在眼中。
嗬嗬，船當然要造，隻不過不是現在，更不是那個萊州港……
鄭坤常有些擔心，建議道：“若是全無動靜，怕是禦史那邊會找麻煩，不如隨便試製個幾艘，新式不新式無所謂，隻要能堵住別人的嘴，否則一旦被禦史盯上了，可不輕鬆。”
眾人皆以為然。
古代的監察製度源遠流長，主要有禦史製度和諫官製度構成，其中禦史製度是其主幹內容。禦史製度發源於秦漢，定型於隋唐，李二陛下極為重視。
唐朝的禦史，相對來說是很厲害的，尤為重要的一個特點就是“不畏權貴”。
唐初曾經在數次戰鬥危險中保護過李二陛下性命的左衛將軍丘行恭，就曾因“與兄爭葬母”被禦史彈劾受到“除名”處分；房俊的老爹房玄齡、魏徵、溫彥博、李靖，也都曾因“軍令無法”被禦史彈劾，從而被處罰。
所以從權力製約的角度上看，作為監察官員的禦史，對於全國官員而言，都是一種有形的權力製約因素，保障了政權在朝廷綱紀和律令法典範圍內正常運行。
盡管禦史製度有一定的曆史局限性，但在當時的曆史時代，它對維護唐代的統治秩序、淨化官場風氣、維護小民利益起到了重要作用。
即便是在唐後期權臣當道、宦官專權、藩鎮割據的惡劣政治環境中，也有禦史敢於挺身而出。
不管做官還是做人，誰敢說自己就真的兩袖清風、玉潔冰清？
是以，隻要被禦史盯上，那必然被挖出汙點，等著倒黴吧！
房俊卻不以為意，淡然說道：“船自然是要造的，不過不是現在。”
他看向梁仁方，鄭重說道：“本官派你去萊州，並不是要你去造船。萊州作為大唐最大的船廠，最讓本官看重的，是人才，是那些造船的工人！至於海船也還河船也罷，也就那樣了……”
諸人再次無語，您到底是自信還是無知呢？
作為工部直屬的船廠，萊州船廠無論規模還是技術，都是大唐頂尖的水平，所造船隻承擔了全國漕運、海運的七成運力！
也就那樣了？
嗬嗬……
房俊才不管這些井底之蛙在那邊鄙視自己，續道：“所以，你此去萊州，唯一的任務，便是給本官培訓工人，大批的工人，大批的熟練技術工人！以便等到將來新式船廠建立之後，卻苦於無人可用！”
現在的船廠能造什麽船？
無非一些平底的河船，以及模仿海鳥而創製的海鶻船。這種船兩側有浮板，以適應海上作戰的要求。穩定性還不錯，但太小，根本無法適應大規模遠洋航行的要求。
至於隋朝楊素造的“五牙”大艦，起樓5層，據說高100餘尺（約合29.5米），能容戰士800人，有6個高50尺（約合14.76米）的拍竿。且不說這種船房俊現在從未聽說，更未見到，便是確實存在，那也隻能在內河耀武揚威，一旦出海，用不著大風，超高的重心隻憑海浪就能使其舟覆人亡……
當然，由於沒有電焊，鐵製的戰船隻能是夢想。
但是以風帆為動力的大型木質戰艦，完全有可能造出來！
比如長盛不衰的“蓋倫帆船”……
這種船並沒多高的科技含量，最難的不過是龍骨的鋪設以及結構的設計。以目前大唐的造船水平來說，想要建造出來絕對不是天方夜譚，能夠製約的也隻是創意與財力，以及形成戰鬥力所需要安裝的火炮。
偏偏這幾樣對於房俊來說，實在不是什麽難事，最難的滑膛火炮，他也有信心弄出來，時間長短而已。
最為一個忠實的bb黨，隻要暢想一下駕駛著“海上君主”號縱橫四海，便讓人心馳神往，熱血奔騰……
或者，咱能學那位三保太監一樣，率領著當世最雄壯的艦隊，下幾次西洋？
畢竟，每一個騷年的征途，似乎都在廣闊的星辰大海！
當然，下西洋可以學，做太監不能學，星辰大海可以以後再去征服，現在家裏就有一個千嬌百媚的女皇陛下等著自己去征服呢……<!-110->