第184章 CFM公司傻了，大夏能造出這種玩意？你們不要適航證了？
出國後，我帶回光刻機能一等功嗎 作者：檸檬雪加冰 投票推薦 加入書簽 留言反饋
院長辦公室後。
在短暫的沉默過後，鄭立行隨機問出了內心最想知道的答案：“他們已經研製到哪個階段了？”
“是飛機的主體建造已經完成了？還是說又突破了什麽關鍵性技術？”
至於c919項目完成，這種遙不可及的夢他是不敢去想。
距離‘長城守望’提交這份技術也僅僅過去了不到五個月而已，這麽短的時間哪怕再順利也不可能把一架飛機研發出來。
別人波音、空客飛機製造商交付訂單的速度，都沒你大夏商飛研發的快了！
但是這會他看張予理的表情，興奮的都已經到臉紅脖子粗了，能到如此開心的地步，那顯然不可能是尋常的研發小突破，或者是‘設計模型’構建完成這種小進展。
聽到這話。
“這驚喜，比你預想的還要大的多！”
張予理眼眸中閃過驚喜，拿起一杯茶水一飲而盡：“c919項目已經進入了關鍵性的全麵研製階段，飛機主體建造初步完成。”
“更為關鍵的是.”
他說著這話的時候，似乎感覺手裏拿著的不是一杯茶，而是一杯烈酒一般。
聽到後半截悄然停頓的聲音。
“你別給我賣關子了！”鄭立行瞪了他一眼，沒聲好氣的說著：“關鍵是哪裏？有什麽新的進展！？”
“我現在正著急著呢，伱別隻說半截啊？”
也難怪他會如此著急。
畢竟對於如今的大夏而言，這商用民航大飛機那也是相當的重要。
先如今整個大夏的貨運量、旅客出行量都在每日急劇增加，每年甚至都在翻倍似的上漲。
並且由於互聯網的普及，網購的快遞訂單量也在以恐怖般的‘倍數級’增長著。
在這個關鍵性的階段，大夏國內各大航司都準備采購一大批民航飛機，一些快遞公司也有意布局空運市場。
c919大飛機越快速度造出來，那麽對於大夏就越有利，這些錢就能夠被國外少賺走一分。
聽著他的念叨，張予理嘴角上揚的笑容便愈加猖狂：“更關鍵的是，我們國產大飛機最為核心的航空發動機，它第一次試車測試已經宣告成功了。”
“並且推力等性能數據符合數據預測。”
無論是戰鬥機還是運輸機乃至於這民航客機，航空發動機都是作為心髒般的存在。
它如果研發不順利，那麽整個項目都會無限期的延後。
而它現在宣布‘試車’測試成功，那麽便代表整個c919項目取得了空前的成功。
聞言。
“那這個航發的其他數據呢？”鄭立行脫口而出的，便是兩個關鍵問題：“它的耗油率多少？可靠運行工作時長又是多少？”
對於民航客機的發動機而言，它身上什麽數據最為重要和引人關注的？
那麽毫無疑問，便是耗油率與可靠運行時長。
特別是耗油，是幾乎每一台可靠商用航發最為關鍵的指標之一。
你別看對於民航客機那動輒數億人民幣的高昂售價來說，看似油耗高一點也無所謂，大不了飛行一趟多花一點錢罷了。
就像是普通人買車一樣，你都買上百萬的豪車了還在乎什麽油耗？
但是實際上，民航客機的油耗是每一家航司都需要反複斟酌的嚴重問題，甚至哪怕飛機售價高上許多，他們都會購買同等性能油耗更低的飛機。
畢竟，你要考慮到這些飛機的使用環境完全不同。
像絕大多數航空公司旗下的客機，利用率基本都在10小時以上。（以天計算）
像波音747或波音777這種大型寬體客機，它單單起飛一趟就需要消耗整整五噸的航空煤油，而空中巡航階段較為省油，那也需要兩噸多一小時。
以當前大夏航空煤油4000元/噸計算，它飛一次就需要消耗三十噸以上的燃油，超過十萬的燃油成本，來回一趟就是接近三十萬。
而飛機基本上不可能會有空閑的時間，那麽一年就需要航司付出一億多的飛行成本，再按客機普遍二十年的飛行周期計算，單單油費上的支出就需要二十多億人民幣。
倘若大夏商飛研發的c919航空發動機，它的燃油效率不夠好的話，那想要讓國內航司接受也是一件極其困難的事情，畢竟沒有人會做虧本的買賣。
聽著他的顧慮，張予理笑著擺了擺手：“鄭老頭你就放心吧，這發動機的燃油效率沒有任何問題。”
“甚至從測試結果上來看，在運用了先進新型材料之後，它的燃油效率對比於原本的ge90-115b發動機還要好上一些，綜合油耗下降了5%。”
在使用了高強度碳纖維材料和一些最新研發的複合材料後，這架c919大飛機理想的油耗很可能還會進一步下降，因為它的空重會更低一籌。
“5%？竟然這麽多？”
鄭立行瞪大了眼睛，臉上更是充斥著興奮與激動：“這實在太好了.”
別看區區5%的油耗不要緊，但如果是積少成多的話，那也是將會是一個極為恐怖的數字。
如果燃油高了20%，那就是意味著需要額外多花費4億的成本，如果降低20%就節省4億的成本。
所以，全世界大部分航司都有設置一個節油獎，機長如果沒有超標油耗的話，公司將會額外獎勵一筆數字十分可觀的獎金。
畢竟機長但凡油門推的鬆一些，那就可以每年為公司節省上千萬的燃油成本，其中拿出幾十萬的獎金並不算是什麽大事情。
而5%的綜合燃油降低，那便是減少了1億的使用成本，這還是以09年的航空煤油價格計算，如果未來航空煤油漲價一倍的話，那麽減少的成本也會翻倍。
這對於以盈利為目的的航空公司而言，才是真正的命脈，更是致命的誘惑。
張予理補充道：“至於可靠運行工作時長上，倒是波音747/777機型沒有太大差別。”
這就是根據前者的技術進行研發的，在可靠性方麵不太可能出現什麽問題。
聽到這話。
“好好好，小許那家夥幹得好！”
鄭立行腦袋就如同搗蒜一般，一個勁的點頭附和著。
畢竟發動機這種玩意如果動不動就壞了，它修起來那可不是幾萬幾十萬能搞定的，而是需要數百萬，並且單位還要以美金來計算。
所以許多民航客機哪怕用到報廢了，它的發動機隻要沒有大問題都能賣上兩三千萬人民幣，而且還隻是一台。
發動機可靠工作時長能否達標，這就是一台航發的基本保證，更是一個最關鍵的要求。
緩了好一陣子。
這兩位老頭子才把這巨量的信息給消化完畢。
張予理長呼一口氣，感歎道：“實在是沒想到，他們商飛能夠研發的那麽快。”
許千韌那家夥能夠做到這一點，實在是出乎他的意料。
畢竟‘發動機試車成功’，隻要主體建造方麵不出現什麽太大問題，那麽下一步主體建設完畢後，就該進行飛行試驗。
隨後便是生產流程建設、生產管理等等生產方麵的事情，最終造出一台真正屬於大夏的民航大飛機。
聞言。
“我還以為.他們需要幾年時間才能做到這一步呢。”鄭立行摸了摸斑白的胡子，低聲言語。
原本他還預計著，c919大飛機項目最起碼需要三四年的時間才能做到‘發動機試車’環節。
結果沒想到，如今都奔著試飛階段，這哪是快？這簡直就是坐著火箭一飛衝天了。
“畢竟‘長城守望組織’給的波音777機型技術，那都是市場驗證過的結果。”張予理笑著解答道：“研發進展快才是正常，要是慢的話，反倒是可能出了什麽問題。”
如今不僅有波音777機型全套的完整技術，更是有著y-20的成功以及c-5m運輸機的技術，由西飛那邊提供了不少的技術援助。
所以，大夏商飛這次的研發進展才會如此之快。
如果是從零開始研發的話，張予理再怎麽樂觀的估計，恐怕十年以上的時間才能造出一架附和市場預期的合格民航大飛機！
“趕快通知許千韌那家夥，最快速度建造出來。”鄭立行在一旁有些迫不及待的說著。
波音和空客這兩家飛機製造商可不是什麽善男信女，在大夏需要大量民航客機時，絕對會按捺不住的痛宰一筆。
而且能夠研發出商用大飛機，對於大夏之後的商業布局也十分重要，就如同那句話說的。
想要富，先修路。
而這條空中的路，高空中的經濟命脈，大夏也得牢牢掌握在自己手中才行。
而不是任由歐美隨意的進行宰割，他不能容忍，大夏十多億人更不能答應。
鷹醬。
伍角大樓，全球安全事務主管辦公室。
一名助理腳步匆忙的敲響了辦公室大門，他走進來開口說出的第一句話。
便讓基米·安德魯這位安全主管，直接呆愣在原地：“你說什麽？你再說一遍！”
助理看著手中的文件，繼續稟報道：“主管，根據cia中東部門那邊傳來的可靠情報數據。”
“沙特有意暗中向胡賽武裝進行戰爭賠款並且已經實際上中止了與也門薩利赫的合作，撤回了所有的部隊。”
“wtf？”基米·安德魯連手中的咖啡都拿不穩，直接摔在地麵破碎開：“沙特向胡賽賠款了？”
盡管他不知道，這筆戰爭賠款的具體數字究竟有多麽龐大。
但是對於沙特這個石油大戶來說，他們王室隨便指縫中露出一點金錢，恐怕都夠那群赤腳‘拖鞋軍’無比富裕了。
瞬間，基米·安德魯心中充斥著一股無名怒火，大罵道：“f*ck，絕對是波斯和大夏在暗中搞的鬼.”
“沙特他們想要做什麽？“
原本他們就感到沙特那邊越來越不聽話了，結果現在竟然還連同也門的胡塞武裝合作？
還賠款？這賠的錢，射出的子彈恐怕全部會打到鷹醬扶持的代理人身上吧。
之前是巴勒斯坦不老實也就算了，連沙特都開始蠢蠢欲動起來?
就不怕鷹醬派天兵下場？不知道什麽叫做石油上滋生黴菌嗎？
思考許久。
基米·安德魯按揉了一下生疼的眉心：“發到上麵防務部和議會那邊.讓他們審批處理。”
他雖然是全球安全事務主管，負責處理來自於全球各個地方發生任何可能影響‘鷹醬’的事情。
可問題是，這件事情實在太過於重大了，他的級別可沒到可以處理這種‘大事’的地步。
這不僅僅能影響鷹醬對於整個中東的布局，更是涉及到了全球未來的關鍵局勢，甚至都有可能會被印刷在全球通史的書上銘記著這個關鍵進程。
他根本擔不起這責任，更不想背這個黑鍋。
助理聽到這個吩咐倒是沒覺得有什麽奇怪的地方，就算是他們‘全球安全事務辦公室’要求航母戰鬥群攻打沙特，難道第五艦隊就會聽從指令了？簡直想太多。
正當他要離開辦公室時，忽然間想到了一件事：“主管，據說紐約那邊出了亂子，你最近聽說了嗎？”
作為助理這種心腹，這個話題不過是他趁著這短暫的空閑，與上級之間拉進距離的閑聊。
聽到這話。
基米·安德魯倒是點了點頭：“那場‘遊行抗議’對吧？據說都跑到華爾街的門口去了！”
這種大新聞，他又怎麽會沒有聽說過呢？
“好像抓了一個黑人？”他笑了笑，譏諷道：“他是想要效仿馬丁嗎？可是連那個家夥都不敢這麽做。”
基米·安德魯口中說的馬丁，自然是上世紀最著名的黑人‘馬丁路德金’。
但是別人也就隻敢提出讓‘黑人平權’罷了，而那個黑人現在竟然要讓‘資本平權’。
看來你不僅思維上要腦洞大開，看來現實裏也要腦洞大開了。
“據說現在拘押在紐約警署，正在等待著法院的審判？”
基米·安德魯敲了敲桌子，無奈的搖了搖頭：“看來這個人，要死的‘很慘烈’啊。”
這些‘資本家’是想要殺人誅心，不僅僅是要這個黑人物理上的死去，更是要毀掉他之前所有的努力。
才會進行公開審判，讓輿論抹黑他之前提出的‘資本平權’是錯誤的，引導民眾唾棄這個人。
這是他們的慣用手法，這一次不過是重蹈覆轍罷了。
與此同時。
魔都，這裏是大夏商飛公司的總部所在地。
而行政大樓的一間辦公室內。
一場高級談判正在進行著。
來者正是查理斯·博登，‘cfm國際發動機’這個全球航發巨頭的大夏執行總經理。
他的旁邊坐著一名翻譯。
看著下麵的兩人。
“博登先生，不知道你這次的來意是什麽？”許千韌坐在辦公椅上，語氣平淡的繼續說道：“我們之前的數次溝通說的很清楚你沒有必要一直過來。”
由於高度的關係，他現在正是居高臨下的與眼前的查理斯·博登對話，乃至眼神中都帶著一股‘蔑視’之意。
這也不是這家夥這段時間以來第一次到訪大夏商飛總部了，可以說隔三差五就來一次，都快要把大夏商飛這裏當家住了，搞得許千韌都已經厭煩不已。
聞言。
“許先生，我這次代表cfm公司的來意.。”
查理斯·博登抑製住內心的怒氣，用他最為和藹的語氣詢問道：“我們cfm願意為大夏提供最好的發動機集成係統.”
“無論對方給你們什麽優惠.我們cfm也能做到，我們也可以談，我們也可以給優惠！”
換作是以前的話，如此卑微的應該是許千韌，甚至半年前同樣是在這個會議室內，是許千韌求著他們cfm賣發動機集成係統。
結果現如今，竟然是風水輪流轉了。
可是大夏這個市場實在是太過於重要了，未來全球超過50%新興份額的民航市場將會在這個國度誕生，如果他們cfm公司喪失先機的話，那未來更不要想進軍大夏國內。
這個市場太過於重要，cfm總部那邊發來的命令，如果丟失了這個訂單的話，那他的工作生涯恐怕也要到期了。
他已經做好了被狠狠壓價的準備，甚至於大夏商飛提出一些過分的要求，他都可以接受。
隻要能拿到這個訂單，cfm國際發動機公司願意付出巨大的代價！
聽著這話。
“我想不必了，博登先生。”許千韌搖了搖頭：“我們商飛發動機集成係統已經搞定了，不麻煩你們cfm公司操心。”
“許，究竟是哪一家公司？”查理斯·博登已經無法抑製住自己的怒火：“他們開出了什麽條件？難道把總裝廠都設立在你們大夏嗎？還是接受合資建廠？”
“為什麽我們連談判的條件都沒有，它們付出的代價有多高？”
他們cfm公司明明都已經做出了巨大的讓步，無論是在價格、技術方麵都秉持著‘全都可以談’。
甚至於，原本十分緩慢的‘leap-x發動機集成推進係統’項目，cfm公司也可以最快速度研發出來，並按指定日期交付。
但是大夏商飛這邊卻一口咬死了‘合作取消’的口吻，連談判都懶得談的態度。
查理斯·博登想不明白，究竟是哪家公司為大夏商飛提供技術？
rr？還是普惠？亦或者iea發動機聯盟？
還是哪個小型航發公司甚至願意舍棄技術，把總裝廠都建立在大夏境內，用此乃換取大夏這裏的市場。
“我已經說過很多次了博登先生。”許千韌這時候也直接不裝了，果斷攤牌道：“我們要100%全國產的大飛機，這裏麵任何一個環節都是自研的，包括你說的‘發動機集成推進係統’也將會是國產的。”
之前的c919隻是大夏100%自主設計，而已經換發新生的c919要做的是，從頭到尾全部都是大夏國產貨！
無論是發動機還是各種零部件，任何一個部位都是國產的，是真正屬於大夏的。
“你們大夏要國產？”查理斯·博登再一次嗤之以鼻道：“你們有那個技術麽？你們製造研發一個商用航發有多難嗎？”
“以你們大夏目前的水平，二十年都未必研發的出來。”
以大夏目前的實力，憑什麽覺得自己能造出可靠的商業航空發動機？
哪怕造出來了，它的燃油效率和性能可以達標？
怕不是飛不了幾百個小時發動機就報廢了。
隨後，他臉上閃過一抹玩味：“更何況，你們難道不想要歐洲的適航證？以及美洲地區的試航證嗎？”
“你知道的，隻有我們cfm公司可以做到這一點！”
如果不借助他們cfm國際發動機公司的力量，單憑大夏商飛自己的力量，根本不可能取得歐航、美航等各大國家的適航證。
也就意味著，他們生產出的大飛機根本無法進入‘鷹醬’‘歐洲’等空域飛行。
這對於民航客機而言，簡直就是一個極大的缺點。
“博登先生，或許我們不用再玩弄‘文字遊戲’了！”
許千韌瞥了他一眼，嘴角揚起一絲嘲弄：“難道.我們采用你們cfm公司的集成發動機，就可以取得適航證嗎？”
“我想那也根本不現實吧？適航證是因為這架飛機的生產問題？還是國度的問題？你應該很清楚。”
隻要不是大夏純國產的民航飛機，就能取得歐洲和鷹醬的適航證？
別開玩笑了！難道空客不算歐洲產的嗎？
隻要大夏對歐洲和鷹醬而言有威脅，隻要他們大夏崛起的勢頭不可阻擋，隻要這架c919大飛機看上去能夠威脅到空客和波音的地位。
那麽，這幾個地區無論你做出何種妥協，那都絕對不可能取得適航證！
這些西方國家，一貫都是這種惡心人的嘴臉。
“並且，博登先生”許千韌站起身來：“告訴你一個好消息，我們國產的發動機性能比你們cfm公司提供的都要好。”
“我還有事，請您自便吧！”
他說完這話，直接走出了辦公室內。
發動機試車剛剛完成，自己還有一大堆事情要趕著過去處理，哪有功夫跟這個洋鬼子在這裏耗時間？
這時候。
聽著這句話的查理斯·博登人都傻了：“大夏的商業航發比我們cfm公司都要好？？”
“wtf？？你在開玩笑嗎？”
他們背後可是站著ge通用與法蘭西的斯奈克瑪（snecma），全球航發當之無愧的超級巨頭。
大夏怎麽可能搞比cfm公司都要好的航發？開什麽國際玩笑
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(本章完)
在短暫的沉默過後，鄭立行隨機問出了內心最想知道的答案：“他們已經研製到哪個階段了？”
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至於c919項目完成，這種遙不可及的夢他是不敢去想。
距離‘長城守望’提交這份技術也僅僅過去了不到五個月而已，這麽短的時間哪怕再順利也不可能把一架飛機研發出來。
別人波音、空客飛機製造商交付訂單的速度，都沒你大夏商飛研發的快了！
但是這會他看張予理的表情，興奮的都已經到臉紅脖子粗了，能到如此開心的地步，那顯然不可能是尋常的研發小突破，或者是‘設計模型’構建完成這種小進展。
聽到這話。
“這驚喜，比你預想的還要大的多！”
張予理眼眸中閃過驚喜，拿起一杯茶水一飲而盡：“c919項目已經進入了關鍵性的全麵研製階段，飛機主體建造初步完成。”
“更為關鍵的是.”
他說著這話的時候，似乎感覺手裏拿著的不是一杯茶，而是一杯烈酒一般。
聽到後半截悄然停頓的聲音。
“你別給我賣關子了！”鄭立行瞪了他一眼，沒聲好氣的說著：“關鍵是哪裏？有什麽新的進展！？”
“我現在正著急著呢，伱別隻說半截啊？”
也難怪他會如此著急。
畢竟對於如今的大夏而言，這商用民航大飛機那也是相當的重要。
先如今整個大夏的貨運量、旅客出行量都在每日急劇增加，每年甚至都在翻倍似的上漲。
並且由於互聯網的普及，網購的快遞訂單量也在以恐怖般的‘倍數級’增長著。
在這個關鍵性的階段，大夏國內各大航司都準備采購一大批民航飛機，一些快遞公司也有意布局空運市場。
c919大飛機越快速度造出來，那麽對於大夏就越有利，這些錢就能夠被國外少賺走一分。
聽著他的念叨，張予理嘴角上揚的笑容便愈加猖狂：“更關鍵的是，我們國產大飛機最為核心的航空發動機，它第一次試車測試已經宣告成功了。”
“並且推力等性能數據符合數據預測。”
無論是戰鬥機還是運輸機乃至於這民航客機，航空發動機都是作為心髒般的存在。
它如果研發不順利，那麽整個項目都會無限期的延後。
而它現在宣布‘試車’測試成功，那麽便代表整個c919項目取得了空前的成功。
聞言。
“那這個航發的其他數據呢？”鄭立行脫口而出的，便是兩個關鍵問題：“它的耗油率多少？可靠運行工作時長又是多少？”
對於民航客機的發動機而言，它身上什麽數據最為重要和引人關注的？
那麽毫無疑問，便是耗油率與可靠運行時長。
特別是耗油，是幾乎每一台可靠商用航發最為關鍵的指標之一。
你別看對於民航客機那動輒數億人民幣的高昂售價來說，看似油耗高一點也無所謂，大不了飛行一趟多花一點錢罷了。
就像是普通人買車一樣，你都買上百萬的豪車了還在乎什麽油耗？
但是實際上，民航客機的油耗是每一家航司都需要反複斟酌的嚴重問題，甚至哪怕飛機售價高上許多，他們都會購買同等性能油耗更低的飛機。
畢竟，你要考慮到這些飛機的使用環境完全不同。
像絕大多數航空公司旗下的客機，利用率基本都在10小時以上。（以天計算）
像波音747或波音777這種大型寬體客機，它單單起飛一趟就需要消耗整整五噸的航空煤油，而空中巡航階段較為省油，那也需要兩噸多一小時。
以當前大夏航空煤油4000元/噸計算，它飛一次就需要消耗三十噸以上的燃油，超過十萬的燃油成本，來回一趟就是接近三十萬。
而飛機基本上不可能會有空閑的時間，那麽一年就需要航司付出一億多的飛行成本，再按客機普遍二十年的飛行周期計算，單單油費上的支出就需要二十多億人民幣。
倘若大夏商飛研發的c919航空發動機，它的燃油效率不夠好的話，那想要讓國內航司接受也是一件極其困難的事情，畢竟沒有人會做虧本的買賣。
聽著他的顧慮，張予理笑著擺了擺手：“鄭老頭你就放心吧，這發動機的燃油效率沒有任何問題。”
“甚至從測試結果上來看，在運用了先進新型材料之後，它的燃油效率對比於原本的ge90-115b發動機還要好上一些，綜合油耗下降了5%。”
在使用了高強度碳纖維材料和一些最新研發的複合材料後，這架c919大飛機理想的油耗很可能還會進一步下降，因為它的空重會更低一籌。
“5%？竟然這麽多？”
鄭立行瞪大了眼睛，臉上更是充斥著興奮與激動：“這實在太好了.”
別看區區5%的油耗不要緊，但如果是積少成多的話，那也是將會是一個極為恐怖的數字。
如果燃油高了20%，那就是意味著需要額外多花費4億的成本，如果降低20%就節省4億的成本。
所以，全世界大部分航司都有設置一個節油獎，機長如果沒有超標油耗的話，公司將會額外獎勵一筆數字十分可觀的獎金。
畢竟機長但凡油門推的鬆一些，那就可以每年為公司節省上千萬的燃油成本，其中拿出幾十萬的獎金並不算是什麽大事情。
而5%的綜合燃油降低，那便是減少了1億的使用成本，這還是以09年的航空煤油價格計算，如果未來航空煤油漲價一倍的話，那麽減少的成本也會翻倍。
這對於以盈利為目的的航空公司而言，才是真正的命脈，更是致命的誘惑。
張予理補充道：“至於可靠運行工作時長上，倒是波音747/777機型沒有太大差別。”
這就是根據前者的技術進行研發的，在可靠性方麵不太可能出現什麽問題。
聽到這話。
“好好好，小許那家夥幹得好！”
鄭立行腦袋就如同搗蒜一般，一個勁的點頭附和著。
畢竟發動機這種玩意如果動不動就壞了，它修起來那可不是幾萬幾十萬能搞定的，而是需要數百萬，並且單位還要以美金來計算。
所以許多民航客機哪怕用到報廢了，它的發動機隻要沒有大問題都能賣上兩三千萬人民幣，而且還隻是一台。
發動機可靠工作時長能否達標，這就是一台航發的基本保證，更是一個最關鍵的要求。
緩了好一陣子。
這兩位老頭子才把這巨量的信息給消化完畢。
張予理長呼一口氣，感歎道：“實在是沒想到，他們商飛能夠研發的那麽快。”
許千韌那家夥能夠做到這一點，實在是出乎他的意料。
畢竟‘發動機試車成功’，隻要主體建造方麵不出現什麽太大問題，那麽下一步主體建設完畢後，就該進行飛行試驗。
隨後便是生產流程建設、生產管理等等生產方麵的事情，最終造出一台真正屬於大夏的民航大飛機。
聞言。
“我還以為.他們需要幾年時間才能做到這一步呢。”鄭立行摸了摸斑白的胡子，低聲言語。
原本他還預計著，c919大飛機項目最起碼需要三四年的時間才能做到‘發動機試車’環節。
結果沒想到，如今都奔著試飛階段，這哪是快？這簡直就是坐著火箭一飛衝天了。
“畢竟‘長城守望組織’給的波音777機型技術，那都是市場驗證過的結果。”張予理笑著解答道：“研發進展快才是正常，要是慢的話，反倒是可能出了什麽問題。”
如今不僅有波音777機型全套的完整技術，更是有著y-20的成功以及c-5m運輸機的技術，由西飛那邊提供了不少的技術援助。
所以，大夏商飛這次的研發進展才會如此之快。
如果是從零開始研發的話，張予理再怎麽樂觀的估計，恐怕十年以上的時間才能造出一架附和市場預期的合格民航大飛機！
“趕快通知許千韌那家夥，最快速度建造出來。”鄭立行在一旁有些迫不及待的說著。
波音和空客這兩家飛機製造商可不是什麽善男信女，在大夏需要大量民航客機時，絕對會按捺不住的痛宰一筆。
而且能夠研發出商用大飛機，對於大夏之後的商業布局也十分重要，就如同那句話說的。
想要富，先修路。
而這條空中的路，高空中的經濟命脈，大夏也得牢牢掌握在自己手中才行。
而不是任由歐美隨意的進行宰割，他不能容忍，大夏十多億人更不能答應。
鷹醬。
伍角大樓，全球安全事務主管辦公室。
一名助理腳步匆忙的敲響了辦公室大門，他走進來開口說出的第一句話。
便讓基米·安德魯這位安全主管，直接呆愣在原地：“你說什麽？你再說一遍！”
助理看著手中的文件，繼續稟報道：“主管，根據cia中東部門那邊傳來的可靠情報數據。”
“沙特有意暗中向胡賽武裝進行戰爭賠款並且已經實際上中止了與也門薩利赫的合作，撤回了所有的部隊。”
“wtf？”基米·安德魯連手中的咖啡都拿不穩，直接摔在地麵破碎開：“沙特向胡賽賠款了？”
盡管他不知道，這筆戰爭賠款的具體數字究竟有多麽龐大。
但是對於沙特這個石油大戶來說，他們王室隨便指縫中露出一點金錢，恐怕都夠那群赤腳‘拖鞋軍’無比富裕了。
瞬間，基米·安德魯心中充斥著一股無名怒火，大罵道：“f*ck，絕對是波斯和大夏在暗中搞的鬼.”
“沙特他們想要做什麽？“
原本他們就感到沙特那邊越來越不聽話了，結果現在竟然還連同也門的胡塞武裝合作？
還賠款？這賠的錢，射出的子彈恐怕全部會打到鷹醬扶持的代理人身上吧。
之前是巴勒斯坦不老實也就算了，連沙特都開始蠢蠢欲動起來?
就不怕鷹醬派天兵下場？不知道什麽叫做石油上滋生黴菌嗎？
思考許久。
基米·安德魯按揉了一下生疼的眉心：“發到上麵防務部和議會那邊.讓他們審批處理。”
他雖然是全球安全事務主管，負責處理來自於全球各個地方發生任何可能影響‘鷹醬’的事情。
可問題是，這件事情實在太過於重大了，他的級別可沒到可以處理這種‘大事’的地步。
這不僅僅能影響鷹醬對於整個中東的布局，更是涉及到了全球未來的關鍵局勢，甚至都有可能會被印刷在全球通史的書上銘記著這個關鍵進程。
他根本擔不起這責任，更不想背這個黑鍋。
助理聽到這個吩咐倒是沒覺得有什麽奇怪的地方，就算是他們‘全球安全事務辦公室’要求航母戰鬥群攻打沙特，難道第五艦隊就會聽從指令了？簡直想太多。
正當他要離開辦公室時，忽然間想到了一件事：“主管，據說紐約那邊出了亂子，你最近聽說了嗎？”
作為助理這種心腹，這個話題不過是他趁著這短暫的空閑，與上級之間拉進距離的閑聊。
聽到這話。
基米·安德魯倒是點了點頭：“那場‘遊行抗議’對吧？據說都跑到華爾街的門口去了！”
這種大新聞，他又怎麽會沒有聽說過呢？
“好像抓了一個黑人？”他笑了笑，譏諷道：“他是想要效仿馬丁嗎？可是連那個家夥都不敢這麽做。”
基米·安德魯口中說的馬丁，自然是上世紀最著名的黑人‘馬丁路德金’。
但是別人也就隻敢提出讓‘黑人平權’罷了，而那個黑人現在竟然要讓‘資本平權’。
看來你不僅思維上要腦洞大開，看來現實裏也要腦洞大開了。
“據說現在拘押在紐約警署，正在等待著法院的審判？”
基米·安德魯敲了敲桌子，無奈的搖了搖頭：“看來這個人，要死的‘很慘烈’啊。”
這些‘資本家’是想要殺人誅心，不僅僅是要這個黑人物理上的死去，更是要毀掉他之前所有的努力。
才會進行公開審判，讓輿論抹黑他之前提出的‘資本平權’是錯誤的，引導民眾唾棄這個人。
這是他們的慣用手法，這一次不過是重蹈覆轍罷了。
與此同時。
魔都，這裏是大夏商飛公司的總部所在地。
而行政大樓的一間辦公室內。
一場高級談判正在進行著。
來者正是查理斯·博登，‘cfm國際發動機’這個全球航發巨頭的大夏執行總經理。
他的旁邊坐著一名翻譯。
看著下麵的兩人。
“博登先生，不知道你這次的來意是什麽？”許千韌坐在辦公椅上，語氣平淡的繼續說道：“我們之前的數次溝通說的很清楚你沒有必要一直過來。”
由於高度的關係，他現在正是居高臨下的與眼前的查理斯·博登對話，乃至眼神中都帶著一股‘蔑視’之意。
這也不是這家夥這段時間以來第一次到訪大夏商飛總部了，可以說隔三差五就來一次，都快要把大夏商飛這裏當家住了，搞得許千韌都已經厭煩不已。
聞言。
“許先生，我這次代表cfm公司的來意.。”
查理斯·博登抑製住內心的怒氣，用他最為和藹的語氣詢問道：“我們cfm願意為大夏提供最好的發動機集成係統.”
“無論對方給你們什麽優惠.我們cfm也能做到，我們也可以談，我們也可以給優惠！”
換作是以前的話，如此卑微的應該是許千韌，甚至半年前同樣是在這個會議室內，是許千韌求著他們cfm賣發動機集成係統。
結果現如今，竟然是風水輪流轉了。
可是大夏這個市場實在是太過於重要了，未來全球超過50%新興份額的民航市場將會在這個國度誕生，如果他們cfm公司喪失先機的話，那未來更不要想進軍大夏國內。
這個市場太過於重要，cfm總部那邊發來的命令，如果丟失了這個訂單的話，那他的工作生涯恐怕也要到期了。
他已經做好了被狠狠壓價的準備，甚至於大夏商飛提出一些過分的要求，他都可以接受。
隻要能拿到這個訂單，cfm國際發動機公司願意付出巨大的代價！
聽著這話。
“我想不必了，博登先生。”許千韌搖了搖頭：“我們商飛發動機集成係統已經搞定了，不麻煩你們cfm公司操心。”
“許，究竟是哪一家公司？”查理斯·博登已經無法抑製住自己的怒火：“他們開出了什麽條件？難道把總裝廠都設立在你們大夏嗎？還是接受合資建廠？”
“為什麽我們連談判的條件都沒有，它們付出的代價有多高？”
他們cfm公司明明都已經做出了巨大的讓步，無論是在價格、技術方麵都秉持著‘全都可以談’。
甚至於，原本十分緩慢的‘leap-x發動機集成推進係統’項目，cfm公司也可以最快速度研發出來，並按指定日期交付。
但是大夏商飛這邊卻一口咬死了‘合作取消’的口吻，連談判都懶得談的態度。
查理斯·博登想不明白，究竟是哪家公司為大夏商飛提供技術？
rr？還是普惠？亦或者iea發動機聯盟？
還是哪個小型航發公司甚至願意舍棄技術，把總裝廠都建立在大夏境內，用此乃換取大夏這裏的市場。
“我已經說過很多次了博登先生。”許千韌這時候也直接不裝了，果斷攤牌道：“我們要100%全國產的大飛機，這裏麵任何一個環節都是自研的，包括你說的‘發動機集成推進係統’也將會是國產的。”
之前的c919隻是大夏100%自主設計，而已經換發新生的c919要做的是，從頭到尾全部都是大夏國產貨！
無論是發動機還是各種零部件，任何一個部位都是國產的，是真正屬於大夏的。
“你們大夏要國產？”查理斯·博登再一次嗤之以鼻道：“你們有那個技術麽？你們製造研發一個商用航發有多難嗎？”
“以你們大夏目前的水平，二十年都未必研發的出來。”
以大夏目前的實力，憑什麽覺得自己能造出可靠的商業航空發動機？
哪怕造出來了，它的燃油效率和性能可以達標？
怕不是飛不了幾百個小時發動機就報廢了。
隨後，他臉上閃過一抹玩味：“更何況，你們難道不想要歐洲的適航證？以及美洲地區的試航證嗎？”
“你知道的，隻有我們cfm公司可以做到這一點！”
如果不借助他們cfm國際發動機公司的力量，單憑大夏商飛自己的力量，根本不可能取得歐航、美航等各大國家的適航證。
也就意味著，他們生產出的大飛機根本無法進入‘鷹醬’‘歐洲’等空域飛行。
這對於民航客機而言，簡直就是一個極大的缺點。
“博登先生，或許我們不用再玩弄‘文字遊戲’了！”
許千韌瞥了他一眼，嘴角揚起一絲嘲弄：“難道.我們采用你們cfm公司的集成發動機，就可以取得適航證嗎？”
“我想那也根本不現實吧？適航證是因為這架飛機的生產問題？還是國度的問題？你應該很清楚。”
隻要不是大夏純國產的民航飛機，就能取得歐洲和鷹醬的適航證？
別開玩笑了！難道空客不算歐洲產的嗎？
隻要大夏對歐洲和鷹醬而言有威脅，隻要他們大夏崛起的勢頭不可阻擋，隻要這架c919大飛機看上去能夠威脅到空客和波音的地位。
那麽，這幾個地區無論你做出何種妥協，那都絕對不可能取得適航證！
這些西方國家，一貫都是這種惡心人的嘴臉。
“並且，博登先生”許千韌站起身來：“告訴你一個好消息，我們國產的發動機性能比你們cfm公司提供的都要好。”
“我還有事，請您自便吧！”
他說完這話，直接走出了辦公室內。
發動機試車剛剛完成，自己還有一大堆事情要趕著過去處理，哪有功夫跟這個洋鬼子在這裏耗時間？
這時候。
聽著這句話的查理斯·博登人都傻了：“大夏的商業航發比我們cfm公司都要好？？”
“wtf？？你在開玩笑嗎？”
他們背後可是站著ge通用與法蘭西的斯奈克瑪（snecma），全球航發當之無愧的超級巨頭。
大夏怎麽可能搞比cfm公司都要好的航發？開什麽國際玩笑
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(本章完)