第181章 缺口的財富密碼
從1萬到10億的暴富過程 作者：北海的青 投票推薦 加入書簽 留言反饋
雖然今天是周末，但是看政策的習慣不會改變。
據公安部統計，截至2024年6月底，全國機動車保有量達4.4億輛，其中汽車3.45億輛，新能源汽車2472萬輛；機動車駕駛人5.32億人，其中汽車駕駛人4.96億人。
2024年上半年，全國新注冊登記機動車1680萬輛。其中，汽車新注冊登記1242萬輛，同比增長5.70%。
上半年新注冊登記新能源汽車439.7萬輛，同比增長39.41%，創曆史新高。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的35.41%。截至6月底，全國新能源汽車保有量達2472萬輛，占汽車總量的7.18%。其中，純電動汽車保有量1813.4萬輛，占新能源汽車總量的73.35%。
截至6月底，全國有96個城市的汽車保有量超過100萬輛，同比增加8個城市，43個城市超過200萬輛，26個城市超過300萬輛。其中，成都、北京、重慶汽車保有量超過600萬輛，上海、蘇州、鄭州汽車保有量超過500萬輛。
截至6月底，全國機動車駕駛人數量達5.32億人，其中，汽車駕駛人數量為4.96億人，占駕駛人總數的93.17%。2024年上半年，全國新領證駕駛人數量1397萬人，同比增長17.36%。
各地公安交管部門積極推行補換領牌證等交管業務“足不出戶”網上辦，2024年上半年，全國網上辦理補換領駕駛證和行駛證、發放臨時號牌等業務5307萬筆。
汽車轉讓登記數量持續增長，2024年上半年，全國共辦理機動車轉讓登記業務1752萬筆。其中，辦理汽車轉讓登記業務1626萬筆，同比增長53.79%。二手車交易市場活躍，全國異地辦理交易登記二手小客車業務270.6萬筆，二手車異地交易登記改革措施在便利群眾企業辦事、促進二手車流通方麵效果明顯。
從政策上看，新能源汽車隨著社會經濟的發展，開始進入換車的上漲趨勢中。
而作為生產新能源汽車的數十家企業，在經曆了全球價格戰之後，開始麵臨淘汰。
最後的勝利者，會更加聚焦。
低端，沒有人能幹過五菱。
中端，現在仍處於白熱化的戰爭之中。
高端，現在已經殺瘋了。
隻需靜靜等待。
從大資金成交榜的前4名看，全部都是汽車。
北汽，塞力斯，比亞迪，長安汽車。
說明機構已經全麵切入汽車板塊之中，之前還有一個江淮，隻不過因為縮量調整未入其列。
無論是從政策麵，還是資金麵，以及經濟發展的趨勢麵。
新能源車是一個大趨勢。
在九紫離火運的背景下，新能源作為火屬性的板塊，更是得到了國運的加持。
你們是否還記得比亞迪的崛起之路？
當年國家政策開始推行新能源汽車的開初，以補貼的形式來推動發展。
但是社會公眾不買賬，依然堅持燃油汽車。
而比亞迪為了推動這個事情的發展，直接和西安的出租車公司進行合作。
短短一個月的時間，整個西安的出租車全部煥然一新，統一品牌，統一形象，讓整個城市的麵貌更加文明。
一時間，西安得到了上層的點名表揚。
而比亞迪也在1年之間，股價上漲4倍以上。
以點帶麵，四麵開花。
對於城市來說，沒有比上層表揚更好的獎勵了。
因此，其他城市紛紛效仿，整理出租車市場。
既然個人不好決定，但是企業還是非常容易推廣的。
一時間，全國各大城市紛紛進入換車狂潮。
出租車，公交車，
摒棄了髒亂差，改變自我，文明統一。
要知道每年的全國文明城市評選，可是一個非常大的殊榮。
這一次。
新能源汽車進入白熱化之中。
百度得到上層的示意，開始進行添柴加火。
無人駕駛，隻是一塊磚頭。
拋磚引玉。
隻是為了讓新能源車進行全麵推廣，
科技的進步，是需要消費者買單的。
既然消費者在價格戰麵前，產生觀望的心態。
當以舊換新成為變相的補貼，新能源汽車必然再次瘋狂來襲。
換車潮！
勢不可擋！
從股價的走勢看，這一次北汽藍穀成為了機構的核心，但同時好的環境會進行聯動，
這就是為什麽電車之王--比亞迪會依然拉升。
長安汽車屬於軍民融合的產物，自然不會缺席。
而和華為聯手的塞力斯，同樣少不了它的身影。
江淮，江鈴，力帆，各自代表的勢力也將進入行業的大洗牌衝擊階段。
在風口來臨的階段。
汽車就是核心。
業績是加速器。
題材是導火索。
因此，如果要加入炒作這個風口。
一定要選xx汽車+業績盈利或扭虧+無人駕駛+試點城市+......等等。
最關鍵的是，要看股東是否有心拉升股價。
其次資金小的，就去找中小盤，換手持續的品種進行。
熱門股的上漲，也就是3到5天，然後就要調整。
因此炒作題材，一定要把握時間節奏。
····留言····
1、韓城的勇基拉：我朋友今天買風華高科，14.53買進的，他請問你這股怎樣操作，謝謝你
你怎麽不買？
你朋友買了，他怎麽不問？
為什麽要找你，來詢問？
不看我書的人，為什麽要回答他的問題。
人生如戲，戲如人生。
這個問題，我不回答。
市場上有很多主播老師，隨便找個人問問都行。
2、用戶：求教學美邦的業績怎麽分析，或者怎麽分析個股的財報披露中報對其的影響啊
今日美邦服飾發布公告：
預計中報業績：淨利潤5200萬元至7700萬元，增長幅度為4.07倍至6.5倍變動原因▲原因：
1、本報告期內公司全麵推進全域5.0新零售模式的發展，繼續優化精簡組織，推動經營效率提升。
2、公司加大力度催收逾期應收款項取得一定成效，本報告期內信用減值損失較上年同期下降。
3、本報告期內公司處置了位於江西省南昌市的自有店鋪，相關資產處置收益較上年同期增加。
怎麽分析業績？
如同公司所言，不用分析。
上周六提醒美邦，
7.8日，周一主力拉升試盤。
7.9日，主力低開測試恐怕盤，隨後震蕩拉升。
當天收盤之後，
發布公告：《美邦服飾：關於回購股份事項前十大股東和前十大無限售條件股東持股情況的公告》
對於公告來說，回購股份是利好，證明上市公司要買股票了。
同時也是驗證市場參與者的心態。
7.10日，股價低開，全天維持在1.11元，
給買入者以恐慌的環境，讓其觀望。
讓持股者以利好兌現，選擇拋售。
可結果，這一天是市場參與者最後介入的一天，也是最好價位的一天。
7.11日，股價跳空高開。
因為測試結果滿意，縮量調整。
沒有買賣，就沒有傷害，持股者都是心態穩定者。
既然如此，主力就沒有必要進行二次測試。
想買的隻能用更高的價格買入。
7.12日，主力進行5次測試，來進行震倉。
低開，殺恐慌。
衝高，解放套牢盤，同時吸引追高散戶。
砸盤，釋放持股不堅定者。
再次衝高，進行吸籌，同時讓持股者心態動搖。
再次砸盤，讓持股者看到這個地方過不去。
這樣的動作，意味著什麽？
這裏就不說了，同時之前主力的成本是1.05，
現在提升到1.11元。
那麽目標價從1.25元，提升到1.3元。
【美邦，將作為長期案例，進行全麵的操作教學跟蹤。】
3、用戶：星光農機、鳳凰航運是不是也是這樣，目前試探企穩
主力的操盤手法，會根據品種的屬性和大小進行變動。
星光的主力吸籌，一直都在漲停板的區間內。
鳳凰航運，這是上一波的航運情緒核心。
他是跟隨中遠海控的。
既然中遠海控進入了兌現套現的階段，所以鳳凰看不到上漲的空間。
當然，你要是做短線套利，當我沒說。
畢竟所有的品種，賺錢就是靠價差，沒什麽區別。
相比之下，航運的下一波，更看好安通。
缺口，就是強大主力的身份象征。
·············
一個缺口看翻倍。
（北汽藍穀2.26日留下5.14元的缺口，一波回調之後，必然要完成翻倍目標。）
沒有翻倍的空間，沒什麽交易的價值。
因為隻有主力打出翻倍的空間，散戶才能在這裏麵賺到30個點，50個點，
再多恐怕沒有人能拿的住。
既然講到這裏了。
那就把幾個汽車品種的目標價都說說。
塞力斯，60有個缺口，那麽目標就是120
比亞迪，180有個缺口，那麽目標就是360
長安汽車，剛剛出現一個缺口14，那目標就是28
江淮汽車，12有個缺口，目標24
江鈴汽車，22有個缺口，目標44
.........
至於主力是一波走完目標價，還是兩波走完，不知道也不清楚。
唯一要做的就是，在股價上漲的過程中，跟隨做價差，等到股價調整離場換下一個。
畢竟隻有中短線，才是快速暴富的唯一道路。
價差是必須要做的。
哪怕為了電費網費，每天做1個點，不計算複利的情況下，一年就是兩倍。
當然了，資金大小不一樣。
你們幾十萬隨便做。
我做價差也隻能小倉位去做，但凡超過一筆超過50萬，200萬都會被監測到的。
頻繁交易，會被請去喝茶的。
~~~~~你們無所謂~~~~~~
咳咳，太陽真大！
又吹牛皮了，今天就這樣。
據公安部統計，截至2024年6月底，全國機動車保有量達4.4億輛，其中汽車3.45億輛，新能源汽車2472萬輛；機動車駕駛人5.32億人，其中汽車駕駛人4.96億人。
2024年上半年，全國新注冊登記機動車1680萬輛。其中，汽車新注冊登記1242萬輛，同比增長5.70%。
上半年新注冊登記新能源汽車439.7萬輛，同比增長39.41%，創曆史新高。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的35.41%。截至6月底，全國新能源汽車保有量達2472萬輛，占汽車總量的7.18%。其中，純電動汽車保有量1813.4萬輛，占新能源汽車總量的73.35%。
截至6月底，全國有96個城市的汽車保有量超過100萬輛，同比增加8個城市，43個城市超過200萬輛，26個城市超過300萬輛。其中，成都、北京、重慶汽車保有量超過600萬輛，上海、蘇州、鄭州汽車保有量超過500萬輛。
截至6月底，全國機動車駕駛人數量達5.32億人，其中，汽車駕駛人數量為4.96億人，占駕駛人總數的93.17%。2024年上半年，全國新領證駕駛人數量1397萬人，同比增長17.36%。
各地公安交管部門積極推行補換領牌證等交管業務“足不出戶”網上辦，2024年上半年，全國網上辦理補換領駕駛證和行駛證、發放臨時號牌等業務5307萬筆。
汽車轉讓登記數量持續增長，2024年上半年，全國共辦理機動車轉讓登記業務1752萬筆。其中，辦理汽車轉讓登記業務1626萬筆，同比增長53.79%。二手車交易市場活躍，全國異地辦理交易登記二手小客車業務270.6萬筆，二手車異地交易登記改革措施在便利群眾企業辦事、促進二手車流通方麵效果明顯。
從政策上看，新能源汽車隨著社會經濟的發展，開始進入換車的上漲趨勢中。
而作為生產新能源汽車的數十家企業，在經曆了全球價格戰之後，開始麵臨淘汰。
最後的勝利者，會更加聚焦。
低端，沒有人能幹過五菱。
中端，現在仍處於白熱化的戰爭之中。
高端，現在已經殺瘋了。
隻需靜靜等待。
從大資金成交榜的前4名看，全部都是汽車。
北汽，塞力斯，比亞迪，長安汽車。
說明機構已經全麵切入汽車板塊之中，之前還有一個江淮，隻不過因為縮量調整未入其列。
無論是從政策麵，還是資金麵，以及經濟發展的趨勢麵。
新能源車是一個大趨勢。
在九紫離火運的背景下，新能源作為火屬性的板塊，更是得到了國運的加持。
你們是否還記得比亞迪的崛起之路？
當年國家政策開始推行新能源汽車的開初，以補貼的形式來推動發展。
但是社會公眾不買賬，依然堅持燃油汽車。
而比亞迪為了推動這個事情的發展，直接和西安的出租車公司進行合作。
短短一個月的時間，整個西安的出租車全部煥然一新，統一品牌，統一形象，讓整個城市的麵貌更加文明。
一時間，西安得到了上層的點名表揚。
而比亞迪也在1年之間，股價上漲4倍以上。
以點帶麵，四麵開花。
對於城市來說，沒有比上層表揚更好的獎勵了。
因此，其他城市紛紛效仿，整理出租車市場。
既然個人不好決定，但是企業還是非常容易推廣的。
一時間，全國各大城市紛紛進入換車狂潮。
出租車，公交車，
摒棄了髒亂差，改變自我，文明統一。
要知道每年的全國文明城市評選，可是一個非常大的殊榮。
這一次。
新能源汽車進入白熱化之中。
百度得到上層的示意，開始進行添柴加火。
無人駕駛，隻是一塊磚頭。
拋磚引玉。
隻是為了讓新能源車進行全麵推廣，
科技的進步，是需要消費者買單的。
既然消費者在價格戰麵前，產生觀望的心態。
當以舊換新成為變相的補貼，新能源汽車必然再次瘋狂來襲。
換車潮！
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從股價的走勢看，這一次北汽藍穀成為了機構的核心，但同時好的環境會進行聯動，
這就是為什麽電車之王--比亞迪會依然拉升。
長安汽車屬於軍民融合的產物，自然不會缺席。
而和華為聯手的塞力斯，同樣少不了它的身影。
江淮，江鈴，力帆，各自代表的勢力也將進入行業的大洗牌衝擊階段。
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題材是導火索。
因此，如果要加入炒作這個風口。
一定要選xx汽車+業績盈利或扭虧+無人駕駛+試點城市+......等等。
最關鍵的是，要看股東是否有心拉升股價。
其次資金小的，就去找中小盤，換手持續的品種進行。
熱門股的上漲，也就是3到5天，然後就要調整。
因此炒作題材，一定要把握時間節奏。
····留言····
1、韓城的勇基拉：我朋友今天買風華高科，14.53買進的，他請問你這股怎樣操作，謝謝你
你怎麽不買？
你朋友買了，他怎麽不問？
為什麽要找你，來詢問？
不看我書的人，為什麽要回答他的問題。
人生如戲，戲如人生。
這個問題，我不回答。
市場上有很多主播老師，隨便找個人問問都行。
2、用戶：求教學美邦的業績怎麽分析，或者怎麽分析個股的財報披露中報對其的影響啊
今日美邦服飾發布公告：
預計中報業績：淨利潤5200萬元至7700萬元，增長幅度為4.07倍至6.5倍變動原因▲原因：
1、本報告期內公司全麵推進全域5.0新零售模式的發展，繼續優化精簡組織，推動經營效率提升。
2、公司加大力度催收逾期應收款項取得一定成效，本報告期內信用減值損失較上年同期下降。
3、本報告期內公司處置了位於江西省南昌市的自有店鋪，相關資產處置收益較上年同期增加。
怎麽分析業績？
如同公司所言，不用分析。
上周六提醒美邦，
7.8日，周一主力拉升試盤。
7.9日，主力低開測試恐怕盤，隨後震蕩拉升。
當天收盤之後，
發布公告：《美邦服飾：關於回購股份事項前十大股東和前十大無限售條件股東持股情況的公告》
對於公告來說，回購股份是利好，證明上市公司要買股票了。
同時也是驗證市場參與者的心態。
7.10日，股價低開，全天維持在1.11元，
給買入者以恐慌的環境，讓其觀望。
讓持股者以利好兌現，選擇拋售。
可結果，這一天是市場參與者最後介入的一天，也是最好價位的一天。
7.11日，股價跳空高開。
因為測試結果滿意，縮量調整。
沒有買賣，就沒有傷害，持股者都是心態穩定者。
既然如此，主力就沒有必要進行二次測試。
想買的隻能用更高的價格買入。
7.12日，主力進行5次測試，來進行震倉。
低開，殺恐慌。
衝高，解放套牢盤，同時吸引追高散戶。
砸盤，釋放持股不堅定者。
再次衝高，進行吸籌，同時讓持股者心態動搖。
再次砸盤，讓持股者看到這個地方過不去。
這樣的動作，意味著什麽？
這裏就不說了，同時之前主力的成本是1.05，
現在提升到1.11元。
那麽目標價從1.25元，提升到1.3元。
【美邦，將作為長期案例，進行全麵的操作教學跟蹤。】
3、用戶：星光農機、鳳凰航運是不是也是這樣，目前試探企穩
主力的操盤手法，會根據品種的屬性和大小進行變動。
星光的主力吸籌，一直都在漲停板的區間內。
鳳凰航運，這是上一波的航運情緒核心。
他是跟隨中遠海控的。
既然中遠海控進入了兌現套現的階段，所以鳳凰看不到上漲的空間。
當然，你要是做短線套利，當我沒說。
畢竟所有的品種，賺錢就是靠價差，沒什麽區別。
相比之下，航運的下一波，更看好安通。
缺口，就是強大主力的身份象征。
·············
一個缺口看翻倍。
（北汽藍穀2.26日留下5.14元的缺口，一波回調之後，必然要完成翻倍目標。）
沒有翻倍的空間，沒什麽交易的價值。
因為隻有主力打出翻倍的空間，散戶才能在這裏麵賺到30個點，50個點，
再多恐怕沒有人能拿的住。
既然講到這裏了。
那就把幾個汽車品種的目標價都說說。
塞力斯，60有個缺口，那麽目標就是120
比亞迪，180有個缺口，那麽目標就是360
長安汽車，剛剛出現一個缺口14，那目標就是28
江淮汽車，12有個缺口，目標24
江鈴汽車，22有個缺口，目標44
.........
至於主力是一波走完目標價，還是兩波走完，不知道也不清楚。
唯一要做的就是，在股價上漲的過程中，跟隨做價差，等到股價調整離場換下一個。
畢竟隻有中短線，才是快速暴富的唯一道路。
價差是必須要做的。
哪怕為了電費網費，每天做1個點，不計算複利的情況下，一年就是兩倍。
當然了，資金大小不一樣。
你們幾十萬隨便做。
我做價差也隻能小倉位去做，但凡超過一筆超過50萬，200萬都會被監測到的。
頻繁交易，會被請去喝茶的。
~~~~~你們無所謂~~~~~~
咳咳，太陽真大！
又吹牛皮了，今天就這樣。