第199章 沒有1000萬資金以上的，不適合打板
從1萬到10億的暴富過程 作者：北海的青 投票推薦 加入書簽 留言反饋
先回答留言問題
····
芭蕉島的布羅姆：吉鑫科技昨天打板進今天低開賣出，打板進了神州高鐵，吉鑫下午直接漲停。說真的，這是人能搞的？
先說說你學習打板的技術，
或者說教你打板的人讓你在什麽條件下打板，止盈止損條件是什麽？
任何戰法，都應該有一個完整的體係。
其次，
你認為當下的市場環境處於什麽樣的階段嗎？
什麽是熱門板塊，什麽是新晉板塊，什麽是卡位板塊，什麽是承接板塊？
這些問題問問自己，是否能夠回答出來。
a股就是一個資金市場，今天買進的，要保證明天有人來接盤。
隨後就是品種問題。
吉鑫科技的主力操盤手法是什麽？
集合競價什麽意思？
尾盤拉升又是什麽意思？
處於什麽位置？
環境是什麽狀態？
神舟高鐵，問題同上！
····
用戶：今天鳳凰，力帆都想板，沒板上去
你怎麽知道鳳凰航運想打板？
為什麽不是主力做對倒？
航運整個板塊處於下殺階段，鳳凰剛剛止跌，主力做這個動作就是為了吸引散戶。
以此來幫助他進行籌碼交換的整理。
力帆是什麽，是機構趨勢，不會主動封漲停。
一旦封漲停就會被砸盤！
然後去看看市值，200億的盤子，封漲停需要成交多少億？
···
炒股gai命：奧拓今天成本走了，看車路這麽強尾盤10.01吸了華鋒
短線的精髓，就是找辨識度高的，然後耐心等待買點和賣點。
奧拓不知你什麽位置走的。
但是按照頂背離，10:42左右5.9元走，這就是賣點。
這就是即便割肉，也要找個賣點！
華鋒股份
有漲停，有缺口，有業績，同時尾盤也有資金。
短線就要盡可能的避免所有的利空帶來不利的影響。
賺的就是一個衝高的差價。
漲停封死，可以多拿，不漲停就走。
一個模式堅持做，重複做，一個月，三個月，你會對自己刮目相看。
····
玄丹門的莫關山：國中水務7.03日選出來，加的自選觀察，今天起飛了，同一天還加了敦煌種業，大家可以瞅瞅去。感覺敦煌種業以後有看頭。
國中水務。
單純從走勢和指標上說，主力在小票上拿籌碼，喜歡打壓式磨人，快速拉漲停。
因此想要和主力乘坐一條船，漲停以前，隻能死扛做價差。
或者就是第一個漲停後再進，然後持股做價差。
從他的手法上看，或者說所有的主力手法其實都一樣，
要麽用振幅來嚇人，要麽用時間鈍刀子割肉，折磨人。
不賣，太可惜！
賣吧！拍大腿！
唯一能看出不同的，就是大漲前，量能的萎縮。
種業這一塊，是和大盤有連貫性的。
就是當市場沒有主線，並且指數很差勁的時候，種業就會成為必然的選項。
但是從下午的盤麵看，一方麵是無人駕駛+公路+鐵路，這是資金的發散思維，同時高鐵得到了升級改造的資金。
第二個，就是沉寂許久的醫療再次爆發。
也就是已經有醫療板塊主動站出來，來搶奪市場的散亂資金，從汽車的漲停炸板上就可以看出苗頭。
大眾交通，飛力達，奧聯電子，江鈴汽車。
當中信和上海貝同時被主力下殺時，
上海一代股民的情緒和威望，頓時被打壓！
這是機構故意的行為，因為市場是機構說了算！
但最終什麽會走出來，哪個板塊會走出來，市場會給出答案。
觀察好買點和賣點。
這就夠了！
但是如果種業能走起來。
那宏輝果蔬，調整止跌企穩之後，是不是會來的更猛烈？？？
····
愛吃陽光海鮮粥的劉林：浮盈加倉。一天虧光。
首先，浮盈加倉來源於利弗莫爾。
而這裏是華夏的股市。
你們知道老股民眼中的錢嗎？
2%可以，1%也不錯！
正是因為長期累積的華夏獨立行情的屬性在此。
所以才會造成華夏股市長年都處於在震蕩之中。
因為剛開始進入股市的人都是這麽說的。
給我一個機會，我要翻倍！
後來過了幾個月，他會說一個月5個點真香！
時間又過了半年，他會說哪怕一天賺兩百也不錯！
.....
但你們在我這裏學的是什麽？
選好品種，一個具備上升周期的品種，然後持股做價差。
一來是做波段，二來是提高盤感，觀察買點和賣點的能力。
同時，也就在股價的運作過程中，去等待，去思考。
····
之前記得一個讀者朋友，說在三板打了大連友誼。
我一般隻給兩個答案。
一個是調倉換股，一個持股做價差。
調倉換股，需要你去看周線趨勢，隻要不是頂部賣點，都能做出來。
大連的主力也是一個狠人，大開大合，殺伐果敢！
現在，也不知道這個朋友怎麽樣了！
說句真實的！
每個人的交易性格，如果不嚴格自律，到哪個品種上麵的結果都一樣。
隻不過是虧的快和虧得慢的區別。
·········
最後長期跟蹤案例
美邦服飾
主力成本上移至1.10元。
主力操盤線保持不變1.13元。
今日振幅3分錢，連做價差的機會都不給。
在指數暴跌的環境下，還能維持股價的穩定，不得不說主力的實力和耐心都非常不錯！
欣旺達
7.23日，多方賣出5萬手。
昨日多方持倉22萬手。
今日多方持倉17萬手。
到這個程度，散戶還剩下多少呢？
這一天殺的散戶紛紛割肉，簡直了！
那麽如果明天再下跌，殺出爆量，估計就是機會了！
····
芭蕉島的布羅姆：吉鑫科技昨天打板進今天低開賣出，打板進了神州高鐵，吉鑫下午直接漲停。說真的，這是人能搞的？
先說說你學習打板的技術，
或者說教你打板的人讓你在什麽條件下打板，止盈止損條件是什麽？
任何戰法，都應該有一個完整的體係。
其次，
你認為當下的市場環境處於什麽樣的階段嗎？
什麽是熱門板塊，什麽是新晉板塊，什麽是卡位板塊，什麽是承接板塊？
這些問題問問自己，是否能夠回答出來。
a股就是一個資金市場，今天買進的，要保證明天有人來接盤。
隨後就是品種問題。
吉鑫科技的主力操盤手法是什麽？
集合競價什麽意思？
尾盤拉升又是什麽意思？
處於什麽位置？
環境是什麽狀態？
神舟高鐵，問題同上！
····
用戶：今天鳳凰，力帆都想板，沒板上去
你怎麽知道鳳凰航運想打板？
為什麽不是主力做對倒？
航運整個板塊處於下殺階段，鳳凰剛剛止跌，主力做這個動作就是為了吸引散戶。
以此來幫助他進行籌碼交換的整理。
力帆是什麽，是機構趨勢，不會主動封漲停。
一旦封漲停就會被砸盤！
然後去看看市值，200億的盤子，封漲停需要成交多少億？
···
炒股gai命：奧拓今天成本走了，看車路這麽強尾盤10.01吸了華鋒
短線的精髓，就是找辨識度高的，然後耐心等待買點和賣點。
奧拓不知你什麽位置走的。
但是按照頂背離，10:42左右5.9元走，這就是賣點。
這就是即便割肉，也要找個賣點！
華鋒股份
有漲停，有缺口，有業績，同時尾盤也有資金。
短線就要盡可能的避免所有的利空帶來不利的影響。
賺的就是一個衝高的差價。
漲停封死，可以多拿，不漲停就走。
一個模式堅持做，重複做，一個月，三個月，你會對自己刮目相看。
····
玄丹門的莫關山：國中水務7.03日選出來，加的自選觀察，今天起飛了，同一天還加了敦煌種業，大家可以瞅瞅去。感覺敦煌種業以後有看頭。
國中水務。
單純從走勢和指標上說，主力在小票上拿籌碼，喜歡打壓式磨人，快速拉漲停。
因此想要和主力乘坐一條船，漲停以前，隻能死扛做價差。
或者就是第一個漲停後再進，然後持股做價差。
從他的手法上看，或者說所有的主力手法其實都一樣，
要麽用振幅來嚇人，要麽用時間鈍刀子割肉，折磨人。
不賣，太可惜！
賣吧！拍大腿！
唯一能看出不同的，就是大漲前，量能的萎縮。
種業這一塊，是和大盤有連貫性的。
就是當市場沒有主線，並且指數很差勁的時候，種業就會成為必然的選項。
但是從下午的盤麵看，一方麵是無人駕駛+公路+鐵路，這是資金的發散思維，同時高鐵得到了升級改造的資金。
第二個，就是沉寂許久的醫療再次爆發。
也就是已經有醫療板塊主動站出來，來搶奪市場的散亂資金，從汽車的漲停炸板上就可以看出苗頭。
大眾交通，飛力達，奧聯電子，江鈴汽車。
當中信和上海貝同時被主力下殺時，
上海一代股民的情緒和威望，頓時被打壓！
這是機構故意的行為，因為市場是機構說了算！
但最終什麽會走出來，哪個板塊會走出來，市場會給出答案。
觀察好買點和賣點。
這就夠了！
但是如果種業能走起來。
那宏輝果蔬，調整止跌企穩之後，是不是會來的更猛烈？？？
····
愛吃陽光海鮮粥的劉林：浮盈加倉。一天虧光。
首先，浮盈加倉來源於利弗莫爾。
而這裏是華夏的股市。
你們知道老股民眼中的錢嗎？
2%可以，1%也不錯！
正是因為長期累積的華夏獨立行情的屬性在此。
所以才會造成華夏股市長年都處於在震蕩之中。
因為剛開始進入股市的人都是這麽說的。
給我一個機會，我要翻倍！
後來過了幾個月，他會說一個月5個點真香！
時間又過了半年，他會說哪怕一天賺兩百也不錯！
.....
但你們在我這裏學的是什麽？
選好品種，一個具備上升周期的品種，然後持股做價差。
一來是做波段，二來是提高盤感，觀察買點和賣點的能力。
同時，也就在股價的運作過程中，去等待，去思考。
····
之前記得一個讀者朋友，說在三板打了大連友誼。
我一般隻給兩個答案。
一個是調倉換股，一個持股做價差。
調倉換股，需要你去看周線趨勢，隻要不是頂部賣點，都能做出來。
大連的主力也是一個狠人，大開大合，殺伐果敢！
現在，也不知道這個朋友怎麽樣了！
說句真實的！
每個人的交易性格，如果不嚴格自律，到哪個品種上麵的結果都一樣。
隻不過是虧的快和虧得慢的區別。
·········
最後長期跟蹤案例
美邦服飾
主力成本上移至1.10元。
主力操盤線保持不變1.13元。
今日振幅3分錢，連做價差的機會都不給。
在指數暴跌的環境下，還能維持股價的穩定，不得不說主力的實力和耐心都非常不錯！
欣旺達
7.23日，多方賣出5萬手。
昨日多方持倉22萬手。
今日多方持倉17萬手。
到這個程度，散戶還剩下多少呢？
這一天殺的散戶紛紛割肉，簡直了！
那麽如果明天再下跌，殺出爆量，估計就是機會了！