第284章 師夷長技，靜待全球經濟複蘇
成為財閥少公子，鯨吞實業帝國 作者：此間人雄 投票推薦 加入書簽 留言反饋
貨物已經全部抵達，便立刻在樂購、羅馬百貨這些渠道上上架。
雖然還沒有進行大規模宣傳，但是第一天斯沃琪的銷量還是有個幾萬隻。
對此，邵維鼎很滿意，羅馬百貨的裏卡多更是意外。
在沒有宣傳的情況下，消費者能主動購買。
這就已經證明了swatch這個產品的吸引力，並且符合他們羅馬百貨的定位。
而巴黎春天，卻是在第一天就賣爆了。
寶珀、雅典、以及迪奧專櫃，全都擠滿了人。
這些人，大部分是受《世界報》的宣傳，以及巴黎春天本身的營銷前來的。
樂購以及dm也是好消息不斷，四大渠道齊齊發力。
邵維鼎接收著從各處傳來的好消息，鮑玉港卻是帶著蘇海文來向他告別。
“阿鼎，你準備什麽時候回港島？”
鮑玉港詢問道。
“大概還需要幾個星期，至少等這邊的局勢先穩定下來，等瑞仕那邊收網之後，就能回去了。”
邵維鼎計算了一下自己的行程，隨後問道：“鮑老，你們那邊怎麽樣，大西洋造船廠什麽態度？”
“被駁回了。”鮑玉港臉色陰沉。
“怎麽回事？”邵維鼎聽著一愣，不應該啊，就算是密朗特政府對華不友好，但是他們奉行的還是戴高樂到德斯坦時期所堅持的獨立外交和防務、爭取大國地位的總方針。
而且大西洋造船廠國有化沒多久，也需要這筆業務啊！
“開始大西洋造船廠是同意出讓一些二線技術，所以我們才特地趕來。”蘇海文解釋道：“但是誰知道，合作遞交到上麵的時候，不知道被卡在了哪個關節。”
“遲遲得不到結論，後來還是我們通過了一些途徑才知道，這個合作條文被總統辦公室直接截留了，不批示，也不駁回，就這麽拖住了。”
邵維鼎明白了過來：“所以你們準備放棄這條線？”
鮑玉港搖搖頭道：“還是會聯絡，大西洋造船廠畢竟是世界一流，不過繼續將希望放在這裏，太浪費時間了，我打算去日本或者是韓國看看。”
聽到這話，邵維鼎直接道：“不要去韓國，直接去日本或者是北歐。”
“為什麽？”鮑玉港一愣。
“因為韓國會是內地造船業未來最大的對手之一。”邵維鼎沉聲道：“去和韓國合作，無異於與虎謀皮。”
“韓國？最大的競爭對手？”鮑玉港還沒有說話，蘇海文卻是微微一笑，緩緩說了起來：“邵先生，據我所知，韓國的造船業也就是有著十年不到的曆史吧。”
“你沒有在船舶這個領域從業過，可能不太懂。韓國雖然有日本的資金、技術注入和韓國政府積極的產業政策，但是這並不能讓韓國造船業快速崛起。”
“而且日本也僅僅隻是將基礎造船產業轉移給韓國，他們不可能扶持起來一個能傷害到日本強大的造船產業的對手。”
邵維鼎搖搖頭，凝重道：“那是你不懂韓國財閥控製下的可怕。”
鮑玉港抬手止住了蘇海文繼續講下去，反而看向邵維鼎：“阿鼎，你知道些什麽嗎？”
邵維鼎點點頭道：“鮑老，我在歐洲留學了三年，但是亞裔麵孔卻是絲毫沒有少見。”
“日本人在歐洲各大奢侈品店門口排著長隊，而韓國人，則是出沒在歐洲各大重工業工廠，潛心學習。”
“你這次拜訪的大西洋造船廠，意大利的芬坎蒂、德國的邁爾海王星、北歐的各大造船廠，頻頻有韓國工程師出沒學習。”
“韓國人從未真正拜日本為師，在他們骨子裏，和我們一樣都對這個東洋殖民者恨之入骨。”
鮑玉港聽著內心沉重，“你繼續說。”
這些情感是蘇海文這個奧地利人所沒辦法理解的。
邵維鼎點了點頭繼續道：“韓國是財閥製下的國家，韓國造船廠有些決定，根本不是他們自己就能夠決定的。”
“七十年代初，和前兩年的石油危機，直接影響到了造船業，特別是運油船，這一點鮑老您比我要清楚。”
“而日本作為全球造船業霸主，他們船廠的開工率卻是不足4成。”
“可韓國呢，現代、大宇、三星、韓華這些企業的造船廠卻是晝夜不停，他們以危機為機遇，逆周期投資擴大產能，正在生產更多大型油船。”
這些消息，不僅是蘇海文，就是鮑玉港也是第一次知道。
“他們是瘋了嗎？”蘇海文忍不住說道。
邵維鼎道：“他們當然沒有瘋，這是一場豪賭。”
“豪賭？”鮑玉港皺眉，抬頭向他看來。
邵維鼎點頭道:“這背後不隻是韓國船廠硬著頭皮上，更是財閥模式下，背後冶金鋼鐵等所有產業的一次集體豪賭。“
訂單，不光是造船廠需要訂單，鋼鐵廠，冶金廠，所有的生產鏈上的實體產業都需要訂單。
韓國不能停，造船業也不能停。
鮑玉港立刻就明白了這一點。
瘋狂，太瘋狂了。
這要是沒賭對，整個韓國經濟可能都要破產。
“所以，你覺得他們賭對了？”鮑玉港問道。
邵維鼎點了點頭，凝聲道：“鮑老，您是世界船王，應該清楚一個經濟規律，石油危機是持續不了多長時間的，美國不會允許石油價格過高。”
“而一旦石油危機過去，那便是巨大的生產需求。”
美國可是當今全球最大的石油進口國。
作為世界霸主，他們怎麽可能會允許石油價格一直過高。
所以，中東他們是一定要進行控製的。
這也是九十年代海灣戰爭爆發的根本原因。
鮑玉港細細想著邵維鼎所說的話，越想越覺得這個思路是對的。
73年的石油危機持續了三年，對全球發達國家的經濟造成了嚴重的衝擊。
在這場危機中，美國的工業生產下降了14%，日本的工業生產下降了20%以上，所有的工業化國家的經濟增長都明顯放慢。
而這一次的石油危機，從79年初開始，算一算時間，也差不多該結束了。
而一旦結束，全球經濟回暖，油輪需求大幅度增加，那便是造船業發展最佳的時機。
韓國鐵定能吃到其中最大的份額。
日本作為現如今全球造船業的第一大霸主，這第二口熱乎飯肯定也能被他們吃下。
第三口肯定就是這些老牌的歐洲造船強國。
可剩下的，中國造船業要是能跟上國際標準，憑借著廉價的勞動力優勢以及全工業基礎供應，未必不能吃下來。
而有了訂單，中國的造船廠才有繼續發展下去的希望。
環球航運和大連造船廠合資，還真是趕上了一個好時機。
“阿鼎，你這一番話，可是價值千金，幫了我大忙了。”
鮑玉港發自內心表達著感謝。
邵維鼎搖搖頭，笑道：“鮑老，您也是為了國家的重工業，我這番話，不光是幫您也是幫國家。”
“是啊，幫國家。”鮑玉港重重點了點頭。
“我想好了，韓國人能以日本人為師，以歐洲人為師，我們中國人，也能低下頭，去向這些先師學習。”
“按照你所說的，北歐、意大利、德國、日本我都走一趟，能合作就合作，不能合作，我們派人來取經，總要讓國內的造船業跟上國際標準。”
邵維鼎笑道：“咱們這也算是師夷長技以製夷嘛！”
鮑玉港聽了這話一愣，隨後指著邵維鼎大笑道：“哈哈哈，阿鼎啊，你這番話讓我們老祖宗聽到了作何感想。”
近一百年前的維新變法，師夷長技到頭來卻是一場空。
可現在，中國同樣還要師夷長技，可結果卻注定大不相同。
雖然還沒有進行大規模宣傳，但是第一天斯沃琪的銷量還是有個幾萬隻。
對此，邵維鼎很滿意，羅馬百貨的裏卡多更是意外。
在沒有宣傳的情況下，消費者能主動購買。
這就已經證明了swatch這個產品的吸引力，並且符合他們羅馬百貨的定位。
而巴黎春天，卻是在第一天就賣爆了。
寶珀、雅典、以及迪奧專櫃，全都擠滿了人。
這些人，大部分是受《世界報》的宣傳，以及巴黎春天本身的營銷前來的。
樂購以及dm也是好消息不斷，四大渠道齊齊發力。
邵維鼎接收著從各處傳來的好消息，鮑玉港卻是帶著蘇海文來向他告別。
“阿鼎，你準備什麽時候回港島？”
鮑玉港詢問道。
“大概還需要幾個星期，至少等這邊的局勢先穩定下來，等瑞仕那邊收網之後，就能回去了。”
邵維鼎計算了一下自己的行程，隨後問道：“鮑老，你們那邊怎麽樣，大西洋造船廠什麽態度？”
“被駁回了。”鮑玉港臉色陰沉。
“怎麽回事？”邵維鼎聽著一愣，不應該啊，就算是密朗特政府對華不友好，但是他們奉行的還是戴高樂到德斯坦時期所堅持的獨立外交和防務、爭取大國地位的總方針。
而且大西洋造船廠國有化沒多久，也需要這筆業務啊！
“開始大西洋造船廠是同意出讓一些二線技術，所以我們才特地趕來。”蘇海文解釋道：“但是誰知道，合作遞交到上麵的時候，不知道被卡在了哪個關節。”
“遲遲得不到結論，後來還是我們通過了一些途徑才知道，這個合作條文被總統辦公室直接截留了，不批示，也不駁回，就這麽拖住了。”
邵維鼎明白了過來：“所以你們準備放棄這條線？”
鮑玉港搖搖頭道：“還是會聯絡，大西洋造船廠畢竟是世界一流，不過繼續將希望放在這裏，太浪費時間了，我打算去日本或者是韓國看看。”
聽到這話，邵維鼎直接道：“不要去韓國，直接去日本或者是北歐。”
“為什麽？”鮑玉港一愣。
“因為韓國會是內地造船業未來最大的對手之一。”邵維鼎沉聲道：“去和韓國合作，無異於與虎謀皮。”
“韓國？最大的競爭對手？”鮑玉港還沒有說話，蘇海文卻是微微一笑，緩緩說了起來：“邵先生，據我所知，韓國的造船業也就是有著十年不到的曆史吧。”
“你沒有在船舶這個領域從業過，可能不太懂。韓國雖然有日本的資金、技術注入和韓國政府積極的產業政策，但是這並不能讓韓國造船業快速崛起。”
“而且日本也僅僅隻是將基礎造船產業轉移給韓國，他們不可能扶持起來一個能傷害到日本強大的造船產業的對手。”
邵維鼎搖搖頭，凝重道：“那是你不懂韓國財閥控製下的可怕。”
鮑玉港抬手止住了蘇海文繼續講下去，反而看向邵維鼎：“阿鼎，你知道些什麽嗎？”
邵維鼎點點頭道：“鮑老，我在歐洲留學了三年，但是亞裔麵孔卻是絲毫沒有少見。”
“日本人在歐洲各大奢侈品店門口排著長隊，而韓國人，則是出沒在歐洲各大重工業工廠，潛心學習。”
“你這次拜訪的大西洋造船廠，意大利的芬坎蒂、德國的邁爾海王星、北歐的各大造船廠，頻頻有韓國工程師出沒學習。”
“韓國人從未真正拜日本為師，在他們骨子裏，和我們一樣都對這個東洋殖民者恨之入骨。”
鮑玉港聽著內心沉重，“你繼續說。”
這些情感是蘇海文這個奧地利人所沒辦法理解的。
邵維鼎點了點頭繼續道：“韓國是財閥製下的國家，韓國造船廠有些決定，根本不是他們自己就能夠決定的。”
“七十年代初，和前兩年的石油危機，直接影響到了造船業，特別是運油船，這一點鮑老您比我要清楚。”
“而日本作為全球造船業霸主，他們船廠的開工率卻是不足4成。”
“可韓國呢，現代、大宇、三星、韓華這些企業的造船廠卻是晝夜不停，他們以危機為機遇，逆周期投資擴大產能，正在生產更多大型油船。”
這些消息，不僅是蘇海文，就是鮑玉港也是第一次知道。
“他們是瘋了嗎？”蘇海文忍不住說道。
邵維鼎道：“他們當然沒有瘋，這是一場豪賭。”
“豪賭？”鮑玉港皺眉，抬頭向他看來。
邵維鼎點頭道:“這背後不隻是韓國船廠硬著頭皮上，更是財閥模式下，背後冶金鋼鐵等所有產業的一次集體豪賭。“
訂單，不光是造船廠需要訂單，鋼鐵廠，冶金廠，所有的生產鏈上的實體產業都需要訂單。
韓國不能停，造船業也不能停。
鮑玉港立刻就明白了這一點。
瘋狂，太瘋狂了。
這要是沒賭對，整個韓國經濟可能都要破產。
“所以，你覺得他們賭對了？”鮑玉港問道。
邵維鼎點了點頭，凝聲道：“鮑老，您是世界船王，應該清楚一個經濟規律，石油危機是持續不了多長時間的，美國不會允許石油價格過高。”
“而一旦石油危機過去，那便是巨大的生產需求。”
美國可是當今全球最大的石油進口國。
作為世界霸主，他們怎麽可能會允許石油價格一直過高。
所以，中東他們是一定要進行控製的。
這也是九十年代海灣戰爭爆發的根本原因。
鮑玉港細細想著邵維鼎所說的話，越想越覺得這個思路是對的。
73年的石油危機持續了三年，對全球發達國家的經濟造成了嚴重的衝擊。
在這場危機中，美國的工業生產下降了14%，日本的工業生產下降了20%以上，所有的工業化國家的經濟增長都明顯放慢。
而這一次的石油危機，從79年初開始，算一算時間，也差不多該結束了。
而一旦結束，全球經濟回暖，油輪需求大幅度增加，那便是造船業發展最佳的時機。
韓國鐵定能吃到其中最大的份額。
日本作為現如今全球造船業的第一大霸主，這第二口熱乎飯肯定也能被他們吃下。
第三口肯定就是這些老牌的歐洲造船強國。
可剩下的，中國造船業要是能跟上國際標準，憑借著廉價的勞動力優勢以及全工業基礎供應，未必不能吃下來。
而有了訂單，中國的造船廠才有繼續發展下去的希望。
環球航運和大連造船廠合資，還真是趕上了一個好時機。
“阿鼎，你這一番話，可是價值千金，幫了我大忙了。”
鮑玉港發自內心表達著感謝。
邵維鼎搖搖頭，笑道：“鮑老，您也是為了國家的重工業，我這番話，不光是幫您也是幫國家。”
“是啊，幫國家。”鮑玉港重重點了點頭。
“我想好了，韓國人能以日本人為師，以歐洲人為師，我們中國人，也能低下頭，去向這些先師學習。”
“按照你所說的，北歐、意大利、德國、日本我都走一趟，能合作就合作，不能合作，我們派人來取經，總要讓國內的造船業跟上國際標準。”
邵維鼎笑道：“咱們這也算是師夷長技以製夷嘛！”
鮑玉港聽了這話一愣，隨後指著邵維鼎大笑道：“哈哈哈，阿鼎啊，你這番話讓我們老祖宗聽到了作何感想。”
近一百年前的維新變法，師夷長技到頭來卻是一場空。
可現在，中國同樣還要師夷長技，可結果卻注定大不相同。