與此同時船用蒸汽機的項目也正處於實驗階段，大匠杭白天及伽利略等人認為，這事在技術上應該不存在太大難度，無非就是將現有的三代蒸汽機進行擴大化，同時加強缸體的氣密性，優化各部件性能以提升馬力。
科研司用小船做過測試，隨著蒸汽機的運行帶動青銅槳葉片，這種船在無風無帆的情況下依舊活動自如，這簡直是造船史上的裏程碑式進步。
唯一的缺陷是，三代蒸汽機在精加工上仍存在一些不足，另外連杆等零部件的鋼材不過關，雖然比起前兩代產品強得多，但有時仍舊會發生故障，需要懂修理的機師全天待命.及時排障。
但總的來說，它已經具備了實用價值，目前科研司正與南部造船局合作，意圖為戰列艦設計出配套的動力結構，目前的一級戰列艦，由於體積沉重靠風帆運行，航行速度是相當慢的，也不夠靈活，如果有蒸汽機輔助的話，機動性會大大提高，這又會直接影響戰鬥力。
在傳統木製戰船中，火力以及速度兩者往往不能兼顧，火力凶猛就意味著艦炮眾多船隻體積大，但同時吃水也深，那麽自然不夠靈活，同理，速度快的船就裝備不了太多重炮，體型也不能太大，畢竟這時代的船隻航行完全依靠洋流和風力。
事實上，以兩廣地區的冶煉技術，完全可以給戰列艦外殼的關鍵部位覆上一層鐵板，以鉚釘來固定，也就是最原始的鐵甲艦，這玩意是劃時代的戰船，兼顧防禦力和火力，傳統木船在它麵前不堪一擊。
但問題是，大夏水師的戰列艦本身就很沉重，如果再覆上鐵板那就更誇張了，就算有蒸汽機的輔助也相當遲緩，這種船雖然看著唬人，但卻是中看不中用，根本沒有一點機動性跟活靶子差不多，除非生產出更大馬力.更精密的蒸汽機，不過這還需要很長一段路走。
目前的三代蒸汽機也已經在官辦廠坊中嚐試使用，例如那個南寧水泥廠，在其生產過程中磨碎各種材料是相當耗時耗力的，之前都是靠水力和畜力進行，效率不是很高也就導致產量上不去，而采用了蒸汽機當動力後，月產直接暴漲，比以前翻了十倍不止。
除此之外佛山兵工廠和南部造船局也已引進了此物，據說反響非常不錯，除了吵一些需要經常排障外，效率方麵都得到了很大提升。
在嶺南效率就是一切，各種生產部門每天都很忙，工業發展一直在穩步提升，這也多虧了數量龐大的工人群體。
由於鏜床的數量不斷增長，而且工匠們一直在加以改進，蒸汽機的缸體的生產速度也就得到了提升，匠部目前可月產四十多台三代蒸汽機。
“嗯...”
在這種情況下，越王徐晉不禁想到了前世的“拖拉機”，這玩意可是好東西，犁地.拉貨.運輸方麵都有大用，雖然速度不快但載重能力很強，如果有了這東西，保鄉軍的後勤補給將會效率大增，而且犁地的速度也比耕牛快多了，甚至能提高糧食產量。
另外，從交趾運糧食.拉鐵錠.煤炭都會效率大增，原本這裏就修了一條馳道。
徐晉立刻將這個想法告訴了科研司，杭天白和伽利略聞言不禁陷入沉思，緊接著認真琢磨起來，這個東西的難度貌似沒那麽大，甚至比船用蒸汽機簡單的多，因為在此之前已經有蒸汽馬車作為原型了，那輛車子如今就在科研司，供工匠們進行拆解研究。
“載重能力的提高就意味著速度的減緩，這就得在傳動機構上下功夫了。”
杭天白想了想後表示，如果這種所謂的拖拉機要達到大王的要求，即增加載重能力，那麽就需要設計一套特殊的傳動係統，用不同比例的齒輪來增強蒸汽機的力氣。
齒輪這東西自古就有，東周時代便已出現銅鑄齒輪，因此不算什麽新奇的玩意，而曆代工匠雖然還不清楚“扭矩”之類的名字，在日常中也總結出了一些經驗，比如大齒輪帶動小齒輪會增加轉速，小齒輪帶動大齒輪會增加力量，這都是最基本的道理，但凡有些水平的工匠都明白。
徐晉聽罷露出欣慰的表情，他雖然不太清楚細節上的技術，但卻知道這個思路是對的，因為這一套傳動結構就是後世所謂的變速箱。
果然，大夏還是能人多啊，尤其是這些大匠們個個都是人才，很多東西他們雖然聽都沒聽過，但隻要能將關鍵結構說出來，再結合示意的圖紙很容易就能理解，甚至還會根據自己的想法進行改進。
由此可見，古人的智商一點都不低，隻是知識儲備不夠，眼界沒那麽開闊而已，但在自身專業的事情上，比他這個後世來的穿越者厲害的多。
像徐晉就隻知道有蒸汽機.拖拉機這個東西，對原理也粗懂一些，但真要讓他親手從零開始製造，那純屬趕鴨子上架。
由於難度不算高，而且是大王的重點關注項目，匠部隻用了八天時間便製造出了第一台現實意義上的拖拉機，這玩意分為車頭和車廂兩大結構，車頭作為牽引的動力係統，其外表看上去十分醜陋，就是一個長著兩大兩小四個鐵輪子的大鍋爐。
鍋爐上麵是一個粗壯的鐵皮煙筒，右側則是由連杆帶動的大飛輪，配有齒輪構造的變速箱結構，轉向係統則跟蒸汽馬車一樣，是略帶弧線的一字型手把，啟動時需要人工手搖才能使其運轉。
至於車廂就簡陋多了，基本就是四個鐵輪子上裝了一塊厚木板，周圍有木製欄杆。蒸汽拖拉機示意圖 徐晉興致勃勃的近距離打量了一陣，心道這玩意的模樣還真有點後世拖拉機的影子，不過到底好不好用，還需親眼目睹。
於是在越王殿下的示意中，大匠杭天白麵容肅穆的搓了搓手，然後開始指揮學徒進行各種操作，同時為了測試載重能力，他又讓十個人登上那堆著許多煤炭的車廂。
不久後，隨著熟悉的“噗通！噗通！”聲音，鍋爐煙筒中猛的噴出一股濃密的黑煙，這輛拖拉機開始緩緩行駛起來，而乘客們包括杭白天自己都是一臉興奮。
“好！”
徐晉笑著鼓掌，片刻後又皺起眉頭，這玩意雖然力氣不錯，但速度確實慢的可以，竟然隻有蒸汽馬車的一半，也就是每小時五公裏左右，等同於常人的步行速度。
但轉念一想，此物雖然速度比騾馬還慢，但隻要不出故障的話畢竟不用休息啊，而且牽引力可比牲畜強得多，還是能起到很大作用的，於是他便向駕駛拖拉機的杭白天喊道：
“開到街上試試！看看能不能應付外麵的複雜路麵。”
科研司用小船做過測試，隨著蒸汽機的運行帶動青銅槳葉片，這種船在無風無帆的情況下依舊活動自如，這簡直是造船史上的裏程碑式進步。
唯一的缺陷是，三代蒸汽機在精加工上仍存在一些不足，另外連杆等零部件的鋼材不過關，雖然比起前兩代產品強得多，但有時仍舊會發生故障，需要懂修理的機師全天待命.及時排障。
但總的來說，它已經具備了實用價值，目前科研司正與南部造船局合作，意圖為戰列艦設計出配套的動力結構，目前的一級戰列艦，由於體積沉重靠風帆運行，航行速度是相當慢的，也不夠靈活，如果有蒸汽機輔助的話，機動性會大大提高，這又會直接影響戰鬥力。
在傳統木製戰船中，火力以及速度兩者往往不能兼顧，火力凶猛就意味著艦炮眾多船隻體積大，但同時吃水也深，那麽自然不夠靈活，同理，速度快的船就裝備不了太多重炮，體型也不能太大，畢竟這時代的船隻航行完全依靠洋流和風力。
事實上，以兩廣地區的冶煉技術，完全可以給戰列艦外殼的關鍵部位覆上一層鐵板，以鉚釘來固定，也就是最原始的鐵甲艦，這玩意是劃時代的戰船，兼顧防禦力和火力，傳統木船在它麵前不堪一擊。
但問題是，大夏水師的戰列艦本身就很沉重，如果再覆上鐵板那就更誇張了，就算有蒸汽機的輔助也相當遲緩，這種船雖然看著唬人，但卻是中看不中用，根本沒有一點機動性跟活靶子差不多，除非生產出更大馬力.更精密的蒸汽機，不過這還需要很長一段路走。
目前的三代蒸汽機也已經在官辦廠坊中嚐試使用，例如那個南寧水泥廠，在其生產過程中磨碎各種材料是相當耗時耗力的，之前都是靠水力和畜力進行，效率不是很高也就導致產量上不去，而采用了蒸汽機當動力後，月產直接暴漲，比以前翻了十倍不止。
除此之外佛山兵工廠和南部造船局也已引進了此物，據說反響非常不錯，除了吵一些需要經常排障外，效率方麵都得到了很大提升。
在嶺南效率就是一切，各種生產部門每天都很忙，工業發展一直在穩步提升，這也多虧了數量龐大的工人群體。
由於鏜床的數量不斷增長，而且工匠們一直在加以改進，蒸汽機的缸體的生產速度也就得到了提升，匠部目前可月產四十多台三代蒸汽機。
“嗯...”
在這種情況下，越王徐晉不禁想到了前世的“拖拉機”，這玩意可是好東西，犁地.拉貨.運輸方麵都有大用，雖然速度不快但載重能力很強，如果有了這東西，保鄉軍的後勤補給將會效率大增，而且犁地的速度也比耕牛快多了，甚至能提高糧食產量。
另外，從交趾運糧食.拉鐵錠.煤炭都會效率大增，原本這裏就修了一條馳道。
徐晉立刻將這個想法告訴了科研司，杭天白和伽利略聞言不禁陷入沉思，緊接著認真琢磨起來，這個東西的難度貌似沒那麽大，甚至比船用蒸汽機簡單的多，因為在此之前已經有蒸汽馬車作為原型了，那輛車子如今就在科研司，供工匠們進行拆解研究。
“載重能力的提高就意味著速度的減緩，這就得在傳動機構上下功夫了。”
杭天白想了想後表示，如果這種所謂的拖拉機要達到大王的要求，即增加載重能力，那麽就需要設計一套特殊的傳動係統，用不同比例的齒輪來增強蒸汽機的力氣。
齒輪這東西自古就有，東周時代便已出現銅鑄齒輪，因此不算什麽新奇的玩意，而曆代工匠雖然還不清楚“扭矩”之類的名字，在日常中也總結出了一些經驗，比如大齒輪帶動小齒輪會增加轉速，小齒輪帶動大齒輪會增加力量，這都是最基本的道理，但凡有些水平的工匠都明白。
徐晉聽罷露出欣慰的表情，他雖然不太清楚細節上的技術，但卻知道這個思路是對的，因為這一套傳動結構就是後世所謂的變速箱。
果然，大夏還是能人多啊，尤其是這些大匠們個個都是人才，很多東西他們雖然聽都沒聽過，但隻要能將關鍵結構說出來，再結合示意的圖紙很容易就能理解，甚至還會根據自己的想法進行改進。
由此可見，古人的智商一點都不低，隻是知識儲備不夠，眼界沒那麽開闊而已，但在自身專業的事情上，比他這個後世來的穿越者厲害的多。
像徐晉就隻知道有蒸汽機.拖拉機這個東西，對原理也粗懂一些，但真要讓他親手從零開始製造，那純屬趕鴨子上架。
由於難度不算高，而且是大王的重點關注項目，匠部隻用了八天時間便製造出了第一台現實意義上的拖拉機，這玩意分為車頭和車廂兩大結構，車頭作為牽引的動力係統，其外表看上去十分醜陋，就是一個長著兩大兩小四個鐵輪子的大鍋爐。
鍋爐上麵是一個粗壯的鐵皮煙筒，右側則是由連杆帶動的大飛輪，配有齒輪構造的變速箱結構，轉向係統則跟蒸汽馬車一樣，是略帶弧線的一字型手把，啟動時需要人工手搖才能使其運轉。
至於車廂就簡陋多了，基本就是四個鐵輪子上裝了一塊厚木板，周圍有木製欄杆。蒸汽拖拉機示意圖 徐晉興致勃勃的近距離打量了一陣，心道這玩意的模樣還真有點後世拖拉機的影子，不過到底好不好用，還需親眼目睹。
於是在越王殿下的示意中，大匠杭天白麵容肅穆的搓了搓手，然後開始指揮學徒進行各種操作，同時為了測試載重能力，他又讓十個人登上那堆著許多煤炭的車廂。
不久後，隨著熟悉的“噗通！噗通！”聲音，鍋爐煙筒中猛的噴出一股濃密的黑煙，這輛拖拉機開始緩緩行駛起來，而乘客們包括杭白天自己都是一臉興奮。
“好！”
徐晉笑著鼓掌，片刻後又皺起眉頭，這玩意雖然力氣不錯，但速度確實慢的可以，竟然隻有蒸汽馬車的一半，也就是每小時五公裏左右，等同於常人的步行速度。
但轉念一想，此物雖然速度比騾馬還慢，但隻要不出故障的話畢竟不用休息啊，而且牽引力可比牲畜強得多，還是能起到很大作用的，於是他便向駕駛拖拉機的杭白天喊道：
“開到街上試試！看看能不能應付外麵的複雜路麵。”