第1147章 生活讓人成長
重生之時代先鋒","copyright":" 作者：執筆亂紅塵 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“你這次是真的牛！”李一航的莊園會所中，朱恒毅對楊東旭挑著大拇指，旁邊還有錢亮和瀾嵐等人。
“不過你牛的同時，能不能做事兒不要那麽一驚一乍的。你知不知道聽說你在國外殺人了，還動了槍，我差點沒有嚇出心髒病來。”
雖然是開玩笑，但卻能夠聽出弄弄的朋友關心。
說真的楊東旭在國外槍擊案傳入國內之後，的確震驚了不少人。錢亮等人現在回想起來還有一種心驚肉跳的感覺。
雖然他們出身都不簡單，也算見過大場麵的人。可在和平年代戰爭基本上都存在於電視劇和電影中。
當一個確實的案例就發生在自己身邊，而當事人還是自己朋友。那種震驚根本無法用語言表達出來。
“你知道我是最怕麻煩的，可有的時候麻煩非要找上我，我有什麽辦法。”楊東旭也有些無奈的苦笑道，“不過這一次兄弟先謝了。”
楊東旭聚了聚手裏的酒杯，當時他出事兒的時候連自己公司都亂成了一鍋粥。要不是周雅出麵鎮壓還不知道要鬧出多大的動靜呢。
而眼前這些朋友，根本沒管其他都第一時間站出來支持他。的確讓他挺感動的時候，雖然有人感覺越往上走談的越多的就是利益交換和妥協，但友誼還是無處不在的。
利益捆綁其實隻是讓友情在肥沃的土地中更好成長，而不是說拋開利益就是什麽都沒了。
“這話說的就見外了啊。”錢亮笑著說道。
“就是，就是。”瀾嵐在旁邊附和，她旁邊坐著自己的老公王剛。
別看王剛五大三粗的還當過兵，但相處下來卻感覺這是一個外表粗狂，但內心卻有些文秀的人。平常看上去的粗狂，僅僅隻是他那龐大的體型給人的錯覺而已。
之前因為杜薇薇的意外結識，再加上之後一些事情的來往。瀾嵐夫婦和楊東旭的關係快速升溫著。
這讓瀾嵐看著錢亮等這些明明和自己一起認識楊東旭的人，現在日子卻都過的無比滋潤。甚至之前的一些二世祖，現在因為手裏掌握了不少資產，也開始慢慢被家裏人重視。
要說她心裏沒點波瀾那肯定是在說謊。畢竟已經不是二十多歲的小姑娘了，因為家裏優越沒什麽有仇，整天就想著到哪裏去玩，那些地方好玩有點沒心沒肺的。
她現在已經三十多歲為人妻為人母了，性格也經過歲月的洗禮成熟了不少。所以在一些事情上開始有些轉變是再說難免的。
畢竟人生活在這個世界上不可能做到完全的絕緣，不是你不想搭理，事情就和你沒有關係的。
後世網絡上有一句很流行的話，“你終於活成了你之前討厭的樣子。”
這一句話猛一聽顯得有些文青，但仔細品味卻能夠咂出其中的酸甜苦辣。連瀾嵐這樣出身天女一般的大家閨秀，在生活的大染缸中都要學著去改變，學著去適應。
甚至開始做以前最為討厭，甚至不屑一顧的攀交。而一個普通人是如何被生活磨平所有棱角的。其中所經曆的艱辛和委屈可想而知。
“大眾那邊出新車型了，比起之前的價格調低了一些，但性能卻十分不錯。據說公安係統那邊十分有興趣。”寒暄之後大家幾杯酒下肚話題開始打開，朱恒毅開口說道。
“我看來的確不錯。”楊東旭笑著點了點頭。
大眾突然出新車型，而且掛的不是奧迪的標，而是掛的雙w的車標。當大眾和奧迪在國人看來是兩個品牌，前者走的是低端市場，而後者走的是豪車路線。
但實際上人家確是一家公司，所以大眾出新車型，看似是國內廣汽和一汽合資車企自己的事情。可牽扯到公務用車的時候，背後你說沒有奧迪的影子，估計鬼都不信。
隨著華夏寶馬逐漸開辟國外市場，雖然在國外沒有什麽作為。但純進口汽車的招牌也樹立起來，並且無論是質量還是口碑一直都很不錯之後。
在公務用車這一塊兒，再加上民族企業的牌子樹立著。奧迪那邊這些年雖然拓展了很多市場，但卻沒有形成上一世公務用車中一家獨大的局麵。反而被華夏寶馬汽車分走了不少市場。
現在公務用車中可以說是兩家的天下，奧迪雖然稍占優勢，可華夏寶馬這邊的表現也絲毫不差。
所以當大眾開發出來的新車型被公安係統感興趣的時候，這無疑是對方在公務用車方麵開始拓展新領地了。
因為之前無論是奧迪還是華夏寶馬，所走的都是商務用車路線。車型大都是大氣穩重的商務類型。
而警車卻具有一定的越野性能，比如說很多基層的警車都是吉普。並且還都是老吉普，再加上警車這幾年的確到了舊車換新車這一茬，大眾開發出來的新車型不可謂不精準。
“那公司那邊是不是也要跟上了，之前你一直在忙和英國那邊談判的事情不在國內。所有公司有人拿出了戰略策劃現在還被擱淺著呢。”錢亮開口說道。
他和朱恒毅等人不單單是颶風建築的股東，還是華夏寶馬汽車的股東。所以對華夏寶馬的事情自然十分上心。
“新的車型肯定要開發的，不過咱們不降價。雖然單獨弄個車係，在弄個新的車標獨立出來問題不大。
但大眾是老品牌，新弄一個品牌去和對方競爭肯定競爭不過的。所以咱們新開發的車型，還隻能繼續用瑪莎蒂的車標。
而用這個車標的話，那就不能降價。否則就會整體拉低咱們汽車品牌的檔次，因此新車型肯定要上馬，但走的依然是中高端市場路線。
所以警車這邊，普通警隊用車隻能讓出去。這也是沒辦法的事情，畢竟大眾不單單和奧迪是一個公司。
人家在國內兩家合資車企也都很牛掰，並且警用車大眾之前已經做了不少時間。貿貿然進去圈地盤，雖然咱們人脈也不錯，但還是容易得罪人。
因此以前咱們就已經定下汽車公司走中高端路線了，那就一直堅持下去了。普通的基層公務用車就讓出去。”楊東旭有些無奈的說道。
中高端汽車開著雖然感覺有檔次，而且看上去很賺錢。但其實汽車的都知道，中低端汽車市場才是整個汽車市場的主力軍。
比如說放到後世農村人都開始攀比一家買個小汽車的時候，有錢買二十萬以上汽車那是真正的富裕家庭。因為二十幾萬足夠在農村蓋一棟小樓了。
竟然有人花錢買了一輛小汽車，那這個家庭不富裕，什麽才叫做富裕？
大部分家庭其實購買的都是十多萬的汽車，所以再過幾年很多中低端品牌汽車的老板做夢都會笑醒。那每個月汽車的銷量就好像裝了火箭推動器一樣往上竄。
楊東旭一開始做華夏寶馬的時候其實也想過做中低端市場，可最後想了想還是放棄了。高端品牌樹立不容易，他不想浪費瑪莎拉蒂這個牌子。
尤為重要的是越是普通的，競爭越是激烈。別看什麽蘭博基尼、法拉利什麽的很牛掰。動不動就是幾百萬，上千萬一輛跑車。
可論起真正利潤來，這兩個綁在一起也不是豐田一個品牌的對手。用巨額的銷量來攤平每輛汽車的成本，這裏麵需要投資和付出的，一點都不比中高端市場汽車品牌少，甚至競爭更加慘烈。
所以想了想之後楊東旭決定不摻和了，自己占領住中高端汽車市場，說到豪車的時候華夏也有就行了。更苦更累的基層市場以後國產汽車有好幾個品牌都會崛起自己就不去湊熱鬧了。
“新車型的設計圖出來了嗎？”錢亮有些好奇的問道。
因為聽楊東旭的口氣，新車型的開發似乎不是緊跟大眾的套路突然上馬的，而是之前就已經有準備。
“還在意大利那邊呢，估計下個月會初稿傳真過來，有興趣你到公司看看。”楊東旭笑著說道。
“大致什麽車型說說唄。”朱恒毅也不禁有點好奇。
因為能被楊東旭挑選出來的新車型肯定不簡單，華夏寶馬隻所以能夠在國內公務用車這一塊兒和奧迪拚的不相上下。
除了那不可忽略的人脈關係之外，不得不說的是之前幾個車係中。華夏寶馬絕對是壓著奧迪在打，那一個個大氣穩重的車型出來之後。
即便有的時候在起步和減震上麵有一些小瑕疵，很多人還是感覺華夏寶馬的車比奧迪看著更牛掰。
於是隨著華夏寶馬汽車技術越來越好，把這些小瑕疵基本完善之後。大眾急著拓展其他公務用車市場也就是清理中的事情了。
因為最了解你的就是你的競爭對手，大眾顯然發現想要在商務公務車方麵幹掉華夏寶馬根本不可能，於是隻能利用自己另一個大眾品來的優勢開辟一個自己占主導地位的市場出來。
到時候華夏寶馬如果幹跟進，一定要讓這個後起之秀明白什麽叫做花兒為什麽那樣紅。之前隻是太過大義，一時不察才讓你竄起來的而已。
“和大眾警務用車的車型有點類似，不過比他們要更高端一些。大眾現在在嚐試把越野和商務相結合，也就是讓吉普變得更柔和美觀一些，但卻依然具有一定的越野性能。
畢竟基層用車路況堪憂，如果沒有越野性能的話根本無法滿足警務係統的需求。咱們的新車比他們做的更徹底也更加漂亮。”楊東旭嘴角笑容有點狡黠。
這絕對不是偷大眾的雞，因為現在suv的觀念還沒有被人普遍認知。大眾第一批警車其實也在嚐試，然後在嚐試中不斷完善，最後把suv這個類型逐漸開發成熟。
而楊東旭有著先知先覺的優勢，自然一上來就邁過了嚐試的階段，直接本和最後完善結果去了。所以他可以想象，當華夏寶馬的suv出來的時候，大眾那邊會如何的罵娘。
當然這種事情其實也就是心裏美滋滋，同時占一手先手而已。感覺上去挺爽，但卻無法擊敗大眾。
因為這個車型其實也沒啥秘密，就是外形給人感覺新穎，汽車性能方麵讓人覺得很不錯，有越野也有舒適。
總之這一切都是在原有基礎上的綜合整理，並非是什麽關鍵技術的突破。所以想要做到壟斷根本沒可能，這就是一個汽車外形的設計和一些原有汽車性能的綜合運用。
無論是大眾、豐田、還是別的汽車公司，隻要稍微有點技術儲備的，自家設計師又不是腦子有問題，基本上都能很快把車型設計出來。
尤其是大眾和本田這樣的大佬級汽車公司，或許其他小公司急趕著上馬suv還會出現一些油耗、地盤、軸距等等這樣或那樣等問題。
可有著充足技術儲備和豐富生產經驗的大汽車麵前，這些其實都不是問題。華夏寶馬汽車公司第一個弄出來喝個頭湯沒問題，想要壟斷根本沒可能。
畢竟這又不是你發明出來一個可以商用的十六缸發動機，隻要技術封鎖住其他人隻能幹瞪眼。
suv衰敗了，就是給汽車換個造型而已。給人家一點時間，各個方麵都能給你整的明明白白的，根本不存在所謂的什麽技術壁壘，自然沒辦法壟斷整個市場。
“不過你牛的同時，能不能做事兒不要那麽一驚一乍的。你知不知道聽說你在國外殺人了，還動了槍，我差點沒有嚇出心髒病來。”
雖然是開玩笑，但卻能夠聽出弄弄的朋友關心。
說真的楊東旭在國外槍擊案傳入國內之後，的確震驚了不少人。錢亮等人現在回想起來還有一種心驚肉跳的感覺。
雖然他們出身都不簡單，也算見過大場麵的人。可在和平年代戰爭基本上都存在於電視劇和電影中。
當一個確實的案例就發生在自己身邊，而當事人還是自己朋友。那種震驚根本無法用語言表達出來。
“你知道我是最怕麻煩的，可有的時候麻煩非要找上我，我有什麽辦法。”楊東旭也有些無奈的苦笑道，“不過這一次兄弟先謝了。”
楊東旭聚了聚手裏的酒杯，當時他出事兒的時候連自己公司都亂成了一鍋粥。要不是周雅出麵鎮壓還不知道要鬧出多大的動靜呢。
而眼前這些朋友，根本沒管其他都第一時間站出來支持他。的確讓他挺感動的時候，雖然有人感覺越往上走談的越多的就是利益交換和妥協，但友誼還是無處不在的。
利益捆綁其實隻是讓友情在肥沃的土地中更好成長，而不是說拋開利益就是什麽都沒了。
“這話說的就見外了啊。”錢亮笑著說道。
“就是，就是。”瀾嵐在旁邊附和，她旁邊坐著自己的老公王剛。
別看王剛五大三粗的還當過兵，但相處下來卻感覺這是一個外表粗狂，但內心卻有些文秀的人。平常看上去的粗狂，僅僅隻是他那龐大的體型給人的錯覺而已。
之前因為杜薇薇的意外結識，再加上之後一些事情的來往。瀾嵐夫婦和楊東旭的關係快速升溫著。
這讓瀾嵐看著錢亮等這些明明和自己一起認識楊東旭的人，現在日子卻都過的無比滋潤。甚至之前的一些二世祖，現在因為手裏掌握了不少資產，也開始慢慢被家裏人重視。
要說她心裏沒點波瀾那肯定是在說謊。畢竟已經不是二十多歲的小姑娘了，因為家裏優越沒什麽有仇，整天就想著到哪裏去玩，那些地方好玩有點沒心沒肺的。
她現在已經三十多歲為人妻為人母了，性格也經過歲月的洗禮成熟了不少。所以在一些事情上開始有些轉變是再說難免的。
畢竟人生活在這個世界上不可能做到完全的絕緣，不是你不想搭理，事情就和你沒有關係的。
後世網絡上有一句很流行的話，“你終於活成了你之前討厭的樣子。”
這一句話猛一聽顯得有些文青，但仔細品味卻能夠咂出其中的酸甜苦辣。連瀾嵐這樣出身天女一般的大家閨秀，在生活的大染缸中都要學著去改變，學著去適應。
甚至開始做以前最為討厭，甚至不屑一顧的攀交。而一個普通人是如何被生活磨平所有棱角的。其中所經曆的艱辛和委屈可想而知。
“大眾那邊出新車型了，比起之前的價格調低了一些，但性能卻十分不錯。據說公安係統那邊十分有興趣。”寒暄之後大家幾杯酒下肚話題開始打開，朱恒毅開口說道。
“我看來的確不錯。”楊東旭笑著點了點頭。
大眾突然出新車型，而且掛的不是奧迪的標，而是掛的雙w的車標。當大眾和奧迪在國人看來是兩個品牌，前者走的是低端市場，而後者走的是豪車路線。
但實際上人家確是一家公司，所以大眾出新車型，看似是國內廣汽和一汽合資車企自己的事情。可牽扯到公務用車的時候，背後你說沒有奧迪的影子，估計鬼都不信。
隨著華夏寶馬逐漸開辟國外市場，雖然在國外沒有什麽作為。但純進口汽車的招牌也樹立起來，並且無論是質量還是口碑一直都很不錯之後。
在公務用車這一塊兒，再加上民族企業的牌子樹立著。奧迪那邊這些年雖然拓展了很多市場，但卻沒有形成上一世公務用車中一家獨大的局麵。反而被華夏寶馬汽車分走了不少市場。
現在公務用車中可以說是兩家的天下，奧迪雖然稍占優勢，可華夏寶馬這邊的表現也絲毫不差。
所以當大眾開發出來的新車型被公安係統感興趣的時候，這無疑是對方在公務用車方麵開始拓展新領地了。
因為之前無論是奧迪還是華夏寶馬，所走的都是商務用車路線。車型大都是大氣穩重的商務類型。
而警車卻具有一定的越野性能，比如說很多基層的警車都是吉普。並且還都是老吉普，再加上警車這幾年的確到了舊車換新車這一茬，大眾開發出來的新車型不可謂不精準。
“那公司那邊是不是也要跟上了，之前你一直在忙和英國那邊談判的事情不在國內。所有公司有人拿出了戰略策劃現在還被擱淺著呢。”錢亮開口說道。
他和朱恒毅等人不單單是颶風建築的股東，還是華夏寶馬汽車的股東。所以對華夏寶馬的事情自然十分上心。
“新的車型肯定要開發的，不過咱們不降價。雖然單獨弄個車係，在弄個新的車標獨立出來問題不大。
但大眾是老品牌，新弄一個品牌去和對方競爭肯定競爭不過的。所以咱們新開發的車型，還隻能繼續用瑪莎蒂的車標。
而用這個車標的話，那就不能降價。否則就會整體拉低咱們汽車品牌的檔次，因此新車型肯定要上馬，但走的依然是中高端市場路線。
所以警車這邊，普通警隊用車隻能讓出去。這也是沒辦法的事情，畢竟大眾不單單和奧迪是一個公司。
人家在國內兩家合資車企也都很牛掰，並且警用車大眾之前已經做了不少時間。貿貿然進去圈地盤，雖然咱們人脈也不錯，但還是容易得罪人。
因此以前咱們就已經定下汽車公司走中高端路線了，那就一直堅持下去了。普通的基層公務用車就讓出去。”楊東旭有些無奈的說道。
中高端汽車開著雖然感覺有檔次，而且看上去很賺錢。但其實汽車的都知道，中低端汽車市場才是整個汽車市場的主力軍。
比如說放到後世農村人都開始攀比一家買個小汽車的時候，有錢買二十萬以上汽車那是真正的富裕家庭。因為二十幾萬足夠在農村蓋一棟小樓了。
竟然有人花錢買了一輛小汽車，那這個家庭不富裕，什麽才叫做富裕？
大部分家庭其實購買的都是十多萬的汽車，所以再過幾年很多中低端品牌汽車的老板做夢都會笑醒。那每個月汽車的銷量就好像裝了火箭推動器一樣往上竄。
楊東旭一開始做華夏寶馬的時候其實也想過做中低端市場，可最後想了想還是放棄了。高端品牌樹立不容易，他不想浪費瑪莎拉蒂這個牌子。
尤為重要的是越是普通的，競爭越是激烈。別看什麽蘭博基尼、法拉利什麽的很牛掰。動不動就是幾百萬，上千萬一輛跑車。
可論起真正利潤來，這兩個綁在一起也不是豐田一個品牌的對手。用巨額的銷量來攤平每輛汽車的成本，這裏麵需要投資和付出的，一點都不比中高端市場汽車品牌少，甚至競爭更加慘烈。
所以想了想之後楊東旭決定不摻和了，自己占領住中高端汽車市場，說到豪車的時候華夏也有就行了。更苦更累的基層市場以後國產汽車有好幾個品牌都會崛起自己就不去湊熱鬧了。
“新車型的設計圖出來了嗎？”錢亮有些好奇的問道。
因為聽楊東旭的口氣，新車型的開發似乎不是緊跟大眾的套路突然上馬的，而是之前就已經有準備。
“還在意大利那邊呢，估計下個月會初稿傳真過來，有興趣你到公司看看。”楊東旭笑著說道。
“大致什麽車型說說唄。”朱恒毅也不禁有點好奇。
因為能被楊東旭挑選出來的新車型肯定不簡單，華夏寶馬隻所以能夠在國內公務用車這一塊兒和奧迪拚的不相上下。
除了那不可忽略的人脈關係之外，不得不說的是之前幾個車係中。華夏寶馬絕對是壓著奧迪在打，那一個個大氣穩重的車型出來之後。
即便有的時候在起步和減震上麵有一些小瑕疵，很多人還是感覺華夏寶馬的車比奧迪看著更牛掰。
於是隨著華夏寶馬汽車技術越來越好，把這些小瑕疵基本完善之後。大眾急著拓展其他公務用車市場也就是清理中的事情了。
因為最了解你的就是你的競爭對手，大眾顯然發現想要在商務公務車方麵幹掉華夏寶馬根本不可能，於是隻能利用自己另一個大眾品來的優勢開辟一個自己占主導地位的市場出來。
到時候華夏寶馬如果幹跟進，一定要讓這個後起之秀明白什麽叫做花兒為什麽那樣紅。之前隻是太過大義，一時不察才讓你竄起來的而已。
“和大眾警務用車的車型有點類似，不過比他們要更高端一些。大眾現在在嚐試把越野和商務相結合，也就是讓吉普變得更柔和美觀一些，但卻依然具有一定的越野性能。
畢竟基層用車路況堪憂，如果沒有越野性能的話根本無法滿足警務係統的需求。咱們的新車比他們做的更徹底也更加漂亮。”楊東旭嘴角笑容有點狡黠。
這絕對不是偷大眾的雞，因為現在suv的觀念還沒有被人普遍認知。大眾第一批警車其實也在嚐試，然後在嚐試中不斷完善，最後把suv這個類型逐漸開發成熟。
而楊東旭有著先知先覺的優勢，自然一上來就邁過了嚐試的階段，直接本和最後完善結果去了。所以他可以想象，當華夏寶馬的suv出來的時候，大眾那邊會如何的罵娘。
當然這種事情其實也就是心裏美滋滋，同時占一手先手而已。感覺上去挺爽，但卻無法擊敗大眾。
因為這個車型其實也沒啥秘密，就是外形給人感覺新穎，汽車性能方麵讓人覺得很不錯，有越野也有舒適。
總之這一切都是在原有基礎上的綜合整理，並非是什麽關鍵技術的突破。所以想要做到壟斷根本沒可能，這就是一個汽車外形的設計和一些原有汽車性能的綜合運用。
無論是大眾、豐田、還是別的汽車公司，隻要稍微有點技術儲備的，自家設計師又不是腦子有問題，基本上都能很快把車型設計出來。
尤其是大眾和本田這樣的大佬級汽車公司，或許其他小公司急趕著上馬suv還會出現一些油耗、地盤、軸距等等這樣或那樣等問題。
可有著充足技術儲備和豐富生產經驗的大汽車麵前，這些其實都不是問題。華夏寶馬汽車公司第一個弄出來喝個頭湯沒問題，想要壟斷根本沒可能。
畢竟這又不是你發明出來一個可以商用的十六缸發動機，隻要技術封鎖住其他人隻能幹瞪眼。
suv衰敗了，就是給汽車換個造型而已。給人家一點時間，各個方麵都能給你整的明明白白的，根本不存在所謂的什麽技術壁壘，自然沒辦法壟斷整個市場。