孫義成可能不知道，雖然m1加蘭德步槍是在1921年研製出來，1936年被美國軍方正式采用，但由於美國國內承平已久，沒有什麽戰爭，軍方雖然將其列為了製式裝備，但采購量一直不大，一年也就數千支而已。
這樣就造成m1加蘭德步槍最初生產和裝備部隊的速度都十分緩慢，1937年的時候，斯普林菲爾德兵工廠每天能生產10支m1步槍，到1939年則提高到每天600支，到了今年，也就是1940年歐洲戰爭爆發，日產量才突破1000支，達到了1200支。
換句話說，這裏的m1步槍，八成都是在今年才生產出來的，子彈同樣也是如此。
在工廠裏又轉了幾圈，沒有在發現類似倉庫的建築之後，孫義成決定離開這裏，因為工廠上下午班的時間快到了。
在兩個門衛驚訝的目光中，安特再一次出了工廠大門，連門衛提醒他還有十分鍾就要上班的話都沒有聽到，徑直走了。
出來的自然還是孫義成，來到剛才相撞的地方，從空間裏將昏迷的安特靠牆放了出來，自己則快速離開。估計要不了兩三分鍾安特就能自己醒來，至於他醒過來之後能不能想起昏迷前的事情，就不知道了。
二十七日下午一點四十許，孫義成出現在斯普林菲爾德前往哈特福德的公路上，繼續開著零元購來的福特小汽車，趕往下一個地點。
離開斯普林菲爾德兵工廠，算是完成了他在東海岸的任務，原本前往波特蘭、波士頓煉油廠收取原油和成品油的計劃，不得不停止，因為他的空間不夠用了。
空間不夠用，這讓孫義成非常第不滿，想想還要去西海岸收取p-51野馬戰鬥機，返回時順路還要到內華達州西部的霍桑軍火倉庫基地去看看，加上底特律坦克工廠的坦克車，他隻能忍痛放棄對石油的收取，反正空間裏麵已經有海量的汽油柴油煤油了。
到達哈特福德時，已經是下午四點多，孫義成沒有在這裏停留，給汽車加油後繼續向南，駛向了紐黑文。晚上八點多，到達紐黑文，他照樣沒有停車休息，加油後沿著海岸公路，駛向了紐約。
二十八日淩晨一點多，孫義成的汽車開進了紐約西南的布爾街，在距離華盛頓公園不遠處找了一家酒店休息。連續奔波了好幾個晚上，他需要休息一下，順便考慮一下接下來的行動。
第二天上午十點多，起床後的孫義成並沒有馬上離開，而是坐到酒店房間的陽台上，看著遠處紐約城外大西洋海岸邊上那冒出股股黑煙的煉油廠出神。休息了一個晚上，到現在的他，對於空間無法快要裝滿，無法收取那些寶貴的石油而不高興。
看著遠處的冒煙的地方，孫義成耿耿於懷，那裏可是有著和德州休斯頓差不多一樣多的煉油廠，巨大的、寶貴的石油資源就在那裏，等著他去無償收取，可08這個家夥，竟然說再收取石油，空間就無法裝填飛機了，真是惱火！
看著想著，想著看著，孫義成心頭那種貓抓的感覺越來越厲害，想要占便宜的心火燒的愈發旺盛。
“08，空間裏不能再調整一下，騰出更多地方來嗎？”他忍不住問道。
“這些時間往空間收了多少東西你不知道嗎？”
“嗬嗬！我的意思是，你應該能夠...對了，不是可以出售東西嗎？我的意思是先如果我一邊收取那些石油，你是不是同時可以將其都出售出去，是不是這樣！”
孫義成突然間就開心起來了，是啊！空間不是可以出售物品嗎，自己一邊收取一邊讓08出售，不就不用占用空間了嗎！
“理論上這樣做是可以的。”08空洞的電子音機械的回答道。有一點08沒有告訴孫義成，或者說他沒有想到要告訴孫義成，那就是再過有兩天，空間再一次的升級就要完成了，屆時空間的範圍又會擴大到一個嚇人的地步。
成了！有了結果的孫義成趕緊收拾東西，離開酒店，往冒煙的地方趕去，他準備在白天就對紐約的煉油廠下手。
紐約皇後區長島長攤海岸，一個和西海岸洛杉磯長灘一樣名字的大西洋海岸邊，坐落著無數的工廠，其中煉油廠就占了一半，像什麽太陽石油公司，拉達赫斯石油公司、威爾瓊斯公司等大的石油企業都在這裏建有工廠。
每天都有無數的運油船，拉著從德州方向運來的原油，送到岸邊的煉油廠裏，煉好汽油、柴油、煤油、潤滑油，又通過碼頭的貨輪，將其源源不斷地運往歐洲，賣給不同的國家和地區。
孫義成到達長島海岸時，沒有第一時間去煉油廠，而是來到了海岸碼頭，因為他看到了碼頭上那些排隊裝成品油的海輪，也許可以先在這裏賺一把。
也許是考慮到出口到歐洲的成品油，都是到地方後馬上要運走的，或者是為了方便雙方計算費用，這些成品油全部是用標準的油桶來裝運的，也都是按照美國標準一桶42加侖的容量（約159升159公斤）。
看到大部分裝運油桶的海輪，都甲板上都是有蓋的，油桶被送進了船艙，或者是將油桶吊裝進船艙，然後用大帆布遮蓋起來，孫義成心裏就有了想法。
二十多分鍾後，一條小船晃晃悠悠地出現在碼頭貨輪附近，小船上的人顯然是在釣魚，也不擔心旁人會不會懷疑這麽熱鬧的地方會不會有魚，而貨輪和碼頭上的人，也確實沒有注意到這些，繼續他們的工作。
小船上的人當然是孫義成，他也隻能通過這種方式，從海麵接近遠處那些已經裝載好了油桶的大船，近處還在裝載的，隻能放棄。
遠處兩百多米遠的海麵上，正停著六艘貨輪，近了看時，竟然全部都是日本貨輪，什麽“福井丸”、“高知丸”、“上勝丸”等等。
這些是從美國往德國運輸汽油的日本船隻。
這樣就造成m1加蘭德步槍最初生產和裝備部隊的速度都十分緩慢，1937年的時候，斯普林菲爾德兵工廠每天能生產10支m1步槍，到1939年則提高到每天600支，到了今年，也就是1940年歐洲戰爭爆發，日產量才突破1000支，達到了1200支。
換句話說，這裏的m1步槍，八成都是在今年才生產出來的，子彈同樣也是如此。
在工廠裏又轉了幾圈，沒有在發現類似倉庫的建築之後，孫義成決定離開這裏，因為工廠上下午班的時間快到了。
在兩個門衛驚訝的目光中，安特再一次出了工廠大門，連門衛提醒他還有十分鍾就要上班的話都沒有聽到，徑直走了。
出來的自然還是孫義成，來到剛才相撞的地方，從空間裏將昏迷的安特靠牆放了出來，自己則快速離開。估計要不了兩三分鍾安特就能自己醒來，至於他醒過來之後能不能想起昏迷前的事情，就不知道了。
二十七日下午一點四十許，孫義成出現在斯普林菲爾德前往哈特福德的公路上，繼續開著零元購來的福特小汽車，趕往下一個地點。
離開斯普林菲爾德兵工廠，算是完成了他在東海岸的任務，原本前往波特蘭、波士頓煉油廠收取原油和成品油的計劃，不得不停止，因為他的空間不夠用了。
空間不夠用，這讓孫義成非常第不滿，想想還要去西海岸收取p-51野馬戰鬥機，返回時順路還要到內華達州西部的霍桑軍火倉庫基地去看看，加上底特律坦克工廠的坦克車，他隻能忍痛放棄對石油的收取，反正空間裏麵已經有海量的汽油柴油煤油了。
到達哈特福德時，已經是下午四點多，孫義成沒有在這裏停留，給汽車加油後繼續向南，駛向了紐黑文。晚上八點多，到達紐黑文，他照樣沒有停車休息，加油後沿著海岸公路，駛向了紐約。
二十八日淩晨一點多，孫義成的汽車開進了紐約西南的布爾街，在距離華盛頓公園不遠處找了一家酒店休息。連續奔波了好幾個晚上，他需要休息一下，順便考慮一下接下來的行動。
第二天上午十點多，起床後的孫義成並沒有馬上離開，而是坐到酒店房間的陽台上，看著遠處紐約城外大西洋海岸邊上那冒出股股黑煙的煉油廠出神。休息了一個晚上，到現在的他，對於空間無法快要裝滿，無法收取那些寶貴的石油而不高興。
看著遠處的冒煙的地方，孫義成耿耿於懷，那裏可是有著和德州休斯頓差不多一樣多的煉油廠，巨大的、寶貴的石油資源就在那裏，等著他去無償收取，可08這個家夥，竟然說再收取石油，空間就無法裝填飛機了，真是惱火！
看著想著，想著看著，孫義成心頭那種貓抓的感覺越來越厲害，想要占便宜的心火燒的愈發旺盛。
“08，空間裏不能再調整一下，騰出更多地方來嗎？”他忍不住問道。
“這些時間往空間收了多少東西你不知道嗎？”
“嗬嗬！我的意思是，你應該能夠...對了，不是可以出售東西嗎？我的意思是先如果我一邊收取那些石油，你是不是同時可以將其都出售出去，是不是這樣！”
孫義成突然間就開心起來了，是啊！空間不是可以出售物品嗎，自己一邊收取一邊讓08出售，不就不用占用空間了嗎！
“理論上這樣做是可以的。”08空洞的電子音機械的回答道。有一點08沒有告訴孫義成，或者說他沒有想到要告訴孫義成，那就是再過有兩天，空間再一次的升級就要完成了，屆時空間的範圍又會擴大到一個嚇人的地步。
成了！有了結果的孫義成趕緊收拾東西，離開酒店，往冒煙的地方趕去，他準備在白天就對紐約的煉油廠下手。
紐約皇後區長島長攤海岸，一個和西海岸洛杉磯長灘一樣名字的大西洋海岸邊，坐落著無數的工廠，其中煉油廠就占了一半，像什麽太陽石油公司，拉達赫斯石油公司、威爾瓊斯公司等大的石油企業都在這裏建有工廠。
每天都有無數的運油船，拉著從德州方向運來的原油，送到岸邊的煉油廠裏，煉好汽油、柴油、煤油、潤滑油，又通過碼頭的貨輪，將其源源不斷地運往歐洲，賣給不同的國家和地區。
孫義成到達長島海岸時，沒有第一時間去煉油廠，而是來到了海岸碼頭，因為他看到了碼頭上那些排隊裝成品油的海輪，也許可以先在這裏賺一把。
也許是考慮到出口到歐洲的成品油，都是到地方後馬上要運走的，或者是為了方便雙方計算費用，這些成品油全部是用標準的油桶來裝運的，也都是按照美國標準一桶42加侖的容量（約159升159公斤）。
看到大部分裝運油桶的海輪，都甲板上都是有蓋的，油桶被送進了船艙，或者是將油桶吊裝進船艙，然後用大帆布遮蓋起來，孫義成心裏就有了想法。
二十多分鍾後，一條小船晃晃悠悠地出現在碼頭貨輪附近，小船上的人顯然是在釣魚，也不擔心旁人會不會懷疑這麽熱鬧的地方會不會有魚，而貨輪和碼頭上的人，也確實沒有注意到這些，繼續他們的工作。
小船上的人當然是孫義成，他也隻能通過這種方式，從海麵接近遠處那些已經裝載好了油桶的大船，近處還在裝載的，隻能放棄。
遠處兩百多米遠的海麵上，正停著六艘貨輪，近了看時，竟然全部都是日本貨輪，什麽“福井丸”、“高知丸”、“上勝丸”等等。
這些是從美國往德國運輸汽油的日本船隻。