想好了就做。孫義成讓人在機場東麵三公裏遠的一道小山嶺上，修建好擺放驅逐艦的位置，以及用來存放柴油桶的房間，然後讓所有人離開，他從空間放出了第一艘驅逐艦，準備利用這裏地勢高的特點來發揮艦上雷達的最大作用。
別看此地隻比下麵高出三十多米，那已經是很高了，相對海拔差三十米，艦上雷達能夠探測的範圍自然要遠一些。
“弗萊徹”級驅逐艦雷達工作需要電力驅動，而艦上電力係統由與蒸汽輪機連接的主發電機和應急柴油發電機構成，前者包括兩台250千瓦/450伏發電機和兩台40千瓦/120伏發電機，後者為一台100千瓦/450伏柴油發電機。
帶動雷達工作，而且隻是一部對空搜索雷達，不需要太大的發電機，隻需一台40千瓦/120伏柴油發電機就可以了，哪怕是全天二十四小時開動雷達，也消耗不了多少柴油。何況這一時期日軍的飛機根本就沒有夜戰能力，雷達隻需要開十二個小時就夠了。
警戒雷達有了，剩下的就是安置防空火力的問題了。考慮到有了預警雷達之後，發現敵機後可以提前讓自己的戰鬥機前起飛攔截，機場方麵的防空壓力相對減少，孫義成就不準備在機場周邊安置太多的防空火力，反而是地麵警戒和防衛要加強。
最終，他隻是在機場四周布置了九個固定防空陣地，其中四個陣地上布置了美軍m2型90mm高射炮，其餘五個陣地則是美國海軍於1940年購進瑞典的可移動式博福斯40毫米雙管型高射炮，這玩意兒孫義成在霍桑武器基地倉庫裏帶走了大約兩百部，一個陣地上安排了三部六門。
機場跑道水泥還沒有完全幹透，但防空武器卻準備好了，孫義成幹脆將從曼德勒來的那四十八個華僑子弟，全部安排到了驅逐艦和防空陣地上，學習對空雷達和高炮的操作技術。
雷達方麵，孫義成隻挑選了十個有高中文化程度的華僑子弟進行操作學習，其餘三十八人則全部去了高炮陣地。前者的學習由他親自教導，後者則通知石梁，派特戰隊員過來教授。
五天以後，機場跑道水泥全部幹透，可以進行飛機起降了。
這天晚上，整個機場全部戒嚴，奉命從周邊趕回新武安機場的特戰大隊兩百餘戰士，在機場周邊石棉瓦（孫義成從空間店鋪購得）圍牆外麵來回巡邏，禁止任何人靠近機場半步。
安全工作做好之後，孫義成一個人來到機場，開始從空間裏往外麵取送飛機。bt-13萊弗特“勇士”戰鬥教練機拿出了二十四架，c-47運輸機拿出了兩架、b-17c轟炸機拿出了三架，p-38“閃電”戰鬥機、p-40“小鷹”戰鬥機各拿出來了四架、p-51“野馬”戰鬥機隻拿出來了兩架各型飛機一共三十九架。
隻拿出兩架p-51“野馬”戰鬥機，是因為該機型數量實在是太少，總共那就才十二架，不像p-40“小鷹”戰鬥機有三十六架，更不像p-38“閃電”戰鬥機有三百餘架，得小心著用。
飛機有了，機場飛行配套設施自然也得有。於是加油車、拖車、維修車、消防車等一應車輛，油桶油罐等儲油設備，反正是孫義成在美國各機場、飛機製造公司裏麵弄到的和飛機起飛和維護相關的大小設備和機器，都被他拿了出來，就連各型飛機的零件他也拿出了不少。
飛機有了，飛行配套設施有了，飛機戰鬥所需要的各種彈藥、炸彈等自然也要拿出來。好在不管是p-38戰鬥機的安裝的an-m2“c”20毫米口徑機關炮的炮彈，還是p-40、p-51戰鬥機上的勃朗寧0.5英寸（12.7毫米）大口徑機槍子彈，孫義成空間裏要多少有多少。
他的空間裏麵除了美國人的飛機外，日本人的飛機也有數百架，是他從石家莊大郭機場和德州機場弄到的，配套彈藥也不少，隻是有了美國人比較先進的戰鬥機以後，他對小鬼子的飛機多少就有些看不上，還是留著以後修建新的機場以後再配置吧。
由於地形限製，新武安機場隻有一條兩千五百米長的跑道，飛機的起降方麵受到了一定限製，孫義成隻能設想訓練時跑道一頭起飛一頭降落，最大可能發揮他的作用。
機場好了，飛機有了，外麵（香港、南洋）招的飛行學員還需要一段時間才能到。
香港的俞顯早已經回電，因香港政府擔心明麵上的抗日行為會受到日本政府的幹涉，所以凡是抗日的活動都不能拿到表麵上來做，私底下活動隻有沒有被在香港的日本人發現抓到，香港政府也不會過多幹涉。
基於這種情況，俞顯在香港招收飛行學員和教官的工作開展的還蠻順利，很多香港青年都偷偷的踴躍報名，隻是在得知要去的地方不是大陸而是緬甸以後，很多人就沒有什麽興趣了，一個禮拜他隻招收了六十多人。
俞顯另外也反映了一個情況，香港有很多參加過一戰的英國老飛行員，聽說這件事之後，願意到緬甸去做飛行教官，但他們提出需要報酬，詢問孫義成該怎麽答複。
對此，孫義成自然是舉雙手歡迎。他回電告訴俞顯，這些英國老飛行員要多少報酬都答應他們，但工作時間需要滿一年才能離開，如果工作滿一年後願意繼續留下來的，薪酬加一半。
孫義成還告訴俞顯，在招收飛行教官時，可以順便招一些地勤、機械、飛機維修等方麵的熟練人員，如果有的話，報酬隨他們自己開。
洗劫了幾大美國銀行的地下室，孫義成收獲了大量的美鈔、英鎊、法郎、德國馬克等西方國家貨幣，這些貨幣除了美鈔和英鎊，其他貨幣放著也沒有啥用處，還不如現在拿來支付給這些人。
結果還真出乎孫義成的預料，香港這個風水寶地，還真有不少這方麵的人才，俞顯一下子就招收了飛行教官和地勤人員、機械師多達二十餘人。
別看此地隻比下麵高出三十多米，那已經是很高了，相對海拔差三十米，艦上雷達能夠探測的範圍自然要遠一些。
“弗萊徹”級驅逐艦雷達工作需要電力驅動，而艦上電力係統由與蒸汽輪機連接的主發電機和應急柴油發電機構成，前者包括兩台250千瓦/450伏發電機和兩台40千瓦/120伏發電機，後者為一台100千瓦/450伏柴油發電機。
帶動雷達工作，而且隻是一部對空搜索雷達，不需要太大的發電機，隻需一台40千瓦/120伏柴油發電機就可以了，哪怕是全天二十四小時開動雷達，也消耗不了多少柴油。何況這一時期日軍的飛機根本就沒有夜戰能力，雷達隻需要開十二個小時就夠了。
警戒雷達有了，剩下的就是安置防空火力的問題了。考慮到有了預警雷達之後，發現敵機後可以提前讓自己的戰鬥機前起飛攔截，機場方麵的防空壓力相對減少，孫義成就不準備在機場周邊安置太多的防空火力，反而是地麵警戒和防衛要加強。
最終，他隻是在機場四周布置了九個固定防空陣地，其中四個陣地上布置了美軍m2型90mm高射炮，其餘五個陣地則是美國海軍於1940年購進瑞典的可移動式博福斯40毫米雙管型高射炮，這玩意兒孫義成在霍桑武器基地倉庫裏帶走了大約兩百部，一個陣地上安排了三部六門。
機場跑道水泥還沒有完全幹透，但防空武器卻準備好了，孫義成幹脆將從曼德勒來的那四十八個華僑子弟，全部安排到了驅逐艦和防空陣地上，學習對空雷達和高炮的操作技術。
雷達方麵，孫義成隻挑選了十個有高中文化程度的華僑子弟進行操作學習，其餘三十八人則全部去了高炮陣地。前者的學習由他親自教導，後者則通知石梁，派特戰隊員過來教授。
五天以後，機場跑道水泥全部幹透，可以進行飛機起降了。
這天晚上，整個機場全部戒嚴，奉命從周邊趕回新武安機場的特戰大隊兩百餘戰士，在機場周邊石棉瓦（孫義成從空間店鋪購得）圍牆外麵來回巡邏，禁止任何人靠近機場半步。
安全工作做好之後，孫義成一個人來到機場，開始從空間裏往外麵取送飛機。bt-13萊弗特“勇士”戰鬥教練機拿出了二十四架，c-47運輸機拿出了兩架、b-17c轟炸機拿出了三架，p-38“閃電”戰鬥機、p-40“小鷹”戰鬥機各拿出來了四架、p-51“野馬”戰鬥機隻拿出來了兩架各型飛機一共三十九架。
隻拿出兩架p-51“野馬”戰鬥機，是因為該機型數量實在是太少，總共那就才十二架，不像p-40“小鷹”戰鬥機有三十六架，更不像p-38“閃電”戰鬥機有三百餘架，得小心著用。
飛機有了，機場飛行配套設施自然也得有。於是加油車、拖車、維修車、消防車等一應車輛，油桶油罐等儲油設備，反正是孫義成在美國各機場、飛機製造公司裏麵弄到的和飛機起飛和維護相關的大小設備和機器，都被他拿了出來，就連各型飛機的零件他也拿出了不少。
飛機有了，飛行配套設施有了，飛機戰鬥所需要的各種彈藥、炸彈等自然也要拿出來。好在不管是p-38戰鬥機的安裝的an-m2“c”20毫米口徑機關炮的炮彈，還是p-40、p-51戰鬥機上的勃朗寧0.5英寸（12.7毫米）大口徑機槍子彈，孫義成空間裏要多少有多少。
他的空間裏麵除了美國人的飛機外，日本人的飛機也有數百架，是他從石家莊大郭機場和德州機場弄到的，配套彈藥也不少，隻是有了美國人比較先進的戰鬥機以後，他對小鬼子的飛機多少就有些看不上，還是留著以後修建新的機場以後再配置吧。
由於地形限製，新武安機場隻有一條兩千五百米長的跑道，飛機的起降方麵受到了一定限製，孫義成隻能設想訓練時跑道一頭起飛一頭降落，最大可能發揮他的作用。
機場好了，飛機有了，外麵（香港、南洋）招的飛行學員還需要一段時間才能到。
香港的俞顯早已經回電，因香港政府擔心明麵上的抗日行為會受到日本政府的幹涉，所以凡是抗日的活動都不能拿到表麵上來做，私底下活動隻有沒有被在香港的日本人發現抓到，香港政府也不會過多幹涉。
基於這種情況，俞顯在香港招收飛行學員和教官的工作開展的還蠻順利，很多香港青年都偷偷的踴躍報名，隻是在得知要去的地方不是大陸而是緬甸以後，很多人就沒有什麽興趣了，一個禮拜他隻招收了六十多人。
俞顯另外也反映了一個情況，香港有很多參加過一戰的英國老飛行員，聽說這件事之後，願意到緬甸去做飛行教官，但他們提出需要報酬，詢問孫義成該怎麽答複。
對此，孫義成自然是舉雙手歡迎。他回電告訴俞顯，這些英國老飛行員要多少報酬都答應他們，但工作時間需要滿一年才能離開，如果工作滿一年後願意繼續留下來的，薪酬加一半。
孫義成還告訴俞顯，在招收飛行教官時，可以順便招一些地勤、機械、飛機維修等方麵的熟練人員，如果有的話，報酬隨他們自己開。
洗劫了幾大美國銀行的地下室，孫義成收獲了大量的美鈔、英鎊、法郎、德國馬克等西方國家貨幣，這些貨幣除了美鈔和英鎊，其他貨幣放著也沒有啥用處，還不如現在拿來支付給這些人。
結果還真出乎孫義成的預料，香港這個風水寶地，還真有不少這方麵的人才，俞顯一下子就招收了飛行教官和地勤人員、機械師多達二十餘人。