我問任麗麗，是不是想問原先的汽修車間，也即現在的榆坪公司，是不是在經濟上占了我們修造廠的便宜。
任麗麗說，程礦長給自己下了命令，一定要把這個問題查清楚。
真不知道這個女人為什麽要打出程四苟的旗號，是想拉虎皮做大旗，壓住我的氣勢？還是想借此給自己打氣，掩飾色厲內荏的惶恐？
我說，這個問題很簡單，你們不是正在審計嗎，發現了什麽問題，直接擺到桌麵上說，我會逐一給你們說清楚。
任麗麗堅持要聽我的答案：是還不是。
我不想浪費口舌，直截了當地告訴他，從籌建的第一天起，汽修車間和修造廠之間的界限，就劃分得很清楚，不存在誰占誰便宜的問題，修造廠在汽修車間身上，沒吃過一分錢的虧。
任麗麗提出了幾個具體問題，讓我做個解釋。
我不耐煩地回答說，我怎麽感覺你們不像審計，而像是紀委在辦案，有疑問你們可以在賬簿上找線索，也可以找當事人了解情況。
你們想要的答案我給了，你又不相信，再解釋還有什麽意義！
任麗麗被我懟的啞口無言，過了一會才說，這些問題在財務憑證上查不出來，隻能通過詢問當事人才能得到結果。
我不厭其煩，站起身說，這些問題我叫黃大海來回答，他是當事人，比我更了解情況。
說完，我離開了辦公室，讓郭秋花去把黃大海叫來，接受任副科長的問話。
任麗麗的問題都是些瑣碎事，某日汽修車間向廠裏借了幾個工人幫忙，這些人的工資是誰付的？
某天車間向廠裏借了幾件工具，現在是否已經歸還。
如此等等。
這些問題在我的預料之中。
把汽修車間正式分離出去之前，我專門把徐冰雅、黃大海和申小濤叫到一起，對此類問題進行了排查，對排查出來的問題都采取了糾正措施。
汽修車間的性質，從國營企業變成股份製性質的民營企業，是個很敏感的事，避免不了受到一些人的指責和質疑，我在這個問題上很謹慎，不想給人留下口實，更不想被人抓到把柄。
對現在的通榆公司來說，根本沒必要占修造廠的便宜。
如果能花點小錢，將有可能給自己帶來麻煩的問題消除掉，徐冰雅完全不在乎這個費用。
汽修車間開始是以修造廠的名義創建的，在大家的意識裏，車間是廠裏的下屬單位，大家是一家人，沒必要把你的我的分得很清楚。
孫建成就是這種態度，不止一次說修造廠是老子，汽修車間是正在長身體的兒子，老子給兒子幫點忙是應該的，兒子在老子的兜裏掏幾塊糖吃是天經地義的事。
我一開始也是這種想法，但接受了徐冰雅的建議，決定把汽修車間搞成股份製企業後，就改變了態度，明確要求黃大海和申小濤，把車間和廠裏嚴格區分開來，包括他們兩人在內，所有參與籌建工作人員的工資，都由車間支付，借用廠裏的工具材料也要如數歸還。
雖然要求很嚴格，但我知道肯定會有疏漏之處，不過肯定不會有大問題，所以不擔心審計科的審計，也不怕其他部門的調查。
從任麗麗提的幾個問題來看，肯定有了解汽修車間情況的內部人員給她提供了消息，這個人幾乎可以肯定是機修車間的劉長安。
這個家夥真執著，在股東大會上被郭秋花羞辱得不輕，隨後被車間的同事鄙視、唾棄，這才老實了幾天，又蠢蠢欲動了。
無論哪個單位，如果有一兩個時刻想給領導找麻煩的員工，都是讓人頭疼的事。
我不怕劉長安搜集自己的黑材料，也不擔心他能揪住我的小辮，但是很惱火他時不時蹦出來鬧點動靜，既分散自己的精力，又破壞自己的心情。
想一勞永逸地擺脫這個麻煩，最好的辦法是把劉長安踢出修造廠，讓他以後沒有機會再聒噪，但想達到這個目的很不好辦。
他隻是個普通的機修工，隻要自已不犯大錯，我沒權利開除人家，甚至連不安排工作，逼他自己想辦法主動調離都做不到。
我有點後悔自己的一時之仁。
在劉長安被郭秋花丈夫捉奸在床的時候，完全可以借機請公安科把這個家夥拘留十天半個月，然後再給個處分，把他趕到井下區隊去上班。
榆樹坪礦有規定，受到記大過以上處分的職工，原則上要調到更艱苦的工作崗位。
當時自己隻想息事寧人，想盡量減小不良影響，不願過份為難自己廠裏的職工，所以放了劉長安一馬，沒想到這家夥不僅不知恩圖報，反而嫉恨上了我，和我杠上了。
慈不掌兵，義不掌權，古人誠不欺我也。
劉長安的事遲早要解決，但要從長計議，我現在有更要緊的事情要幹。
由於有馬奇忠師傅坐鎮把關，生產礦車專用設備的安裝調試工作提前三天完成了，而且全部一次性試車成功，很快生產出了兩輛樣車。
為了讓自己生產的一噸礦車，和榆樹坪礦正在使用的礦車有所不同，防止有人說我們剽竊了省煤機廠的技術，我讓申小濤對孫工提供的圖紙做了一些修改，在不影響質量和使用效果的情況下，我們的產品外形看起來更敦實一些。
煤機廠生產的礦車，統一噴塗的是黑色的耐腐蝕塗料，我們的樣車則是深赭石色，而且每輛車的側麵，都噴上了醒目的安全生產警示語，整體的視覺效果要更好一些。
我們用的耐腐蝕塗料，和煤機廠的塗料成份是一樣的，隻不過是把一部分黑色漿換成了紅色漿，兩者的防腐蝕效果沒有什麽差別。
樣車的生產過程中，我一直和孫工保持著聯係，幾乎每天晚上都要打電話向他請教。
內線電話打外線長途非常不方便，為此我專門讓徐冰雅給我辦公室申請了一部市線電話。
樣車生產出來後，接下來是送檢，然後申請生產許可證。
修造廠生產的礦車的技術指標，能不能達到國家標準，能否順利通過質檢部門的檢驗，我們自己心裏沒底，遠在省城的孫工也不敢打保票。
我請孫工幫忙幫到底，盡快來榆樹坪一趟，親自確認樣車有沒有質量缺陷，敢不敢直接送檢，當麵給我們說說送驗過程中有哪些需要注意的事項。
我心裏著急，想在三季度末之前拿到生產許可證，這樣就能在四季度開足馬力生產，爭取年底前給全局各礦都送上十幾台新車試用，防止他們把明年的礦車采購計劃，像往年一樣給了省煤機廠。
我的要求超出了當初和孫工口頭約定的服務範圍，孫工明確表示不會來榆樹坪。
我隻能許之以利，說隻要他能來，我們負責專車接送，保證讓他當天往返，並另外支付一千元的報酬。
孫工經受不住金錢的誘惑，遲疑了一下，答應了我的條件，但提出讓我親自接送，除我之外，他不和其他任何人接觸。
這個條件不算苛刻，我在電話裏告訴他，自己連夜出發，明天上午六點前趕到省城，接上他後馬上返程，保證在明晚十點之前，把他送回家。
放下電話，我叫來徐冰雅，讓她收拾一下，叫上小弟，吃過晚飯後出發，陪我去省城接人。
榆坪公司的招牌掛出去後，徐冰雅做的第一件事，是讓公司花了十一萬元，買了輛黑色的桑塔納轎車，她說，這輛車是為我和她自己買的，也是給修造廠買的。以後不管我還是她，為廠裏出差的時候，都可以免費使用。
徐冰雅兼任著榆坪公司的董事長，她有權這麽幹。
今天是我第一次用這輛車，兩夜一天要跑兩千公裏，小弟一個司機肯定堅持不下來，我想讓徐冰雅姐弟倆輪流開車，完成這個艱巨的任務。
榆坪公司有其他的司機，但我不想借用。
孫工的身份比較敏感，他不想和除我以外的其他人接觸，我也不願意讓自己不熟悉的人參與此事，隻能辛苦徐冰雅姐弟。
任麗麗說，程礦長給自己下了命令，一定要把這個問題查清楚。
真不知道這個女人為什麽要打出程四苟的旗號，是想拉虎皮做大旗，壓住我的氣勢？還是想借此給自己打氣，掩飾色厲內荏的惶恐？
我說，這個問題很簡單，你們不是正在審計嗎，發現了什麽問題，直接擺到桌麵上說，我會逐一給你們說清楚。
任麗麗堅持要聽我的答案：是還不是。
我不想浪費口舌，直截了當地告訴他，從籌建的第一天起，汽修車間和修造廠之間的界限，就劃分得很清楚，不存在誰占誰便宜的問題，修造廠在汽修車間身上，沒吃過一分錢的虧。
任麗麗提出了幾個具體問題，讓我做個解釋。
我不耐煩地回答說，我怎麽感覺你們不像審計，而像是紀委在辦案，有疑問你們可以在賬簿上找線索，也可以找當事人了解情況。
你們想要的答案我給了，你又不相信，再解釋還有什麽意義！
任麗麗被我懟的啞口無言，過了一會才說，這些問題在財務憑證上查不出來，隻能通過詢問當事人才能得到結果。
我不厭其煩，站起身說，這些問題我叫黃大海來回答，他是當事人，比我更了解情況。
說完，我離開了辦公室，讓郭秋花去把黃大海叫來，接受任副科長的問話。
任麗麗的問題都是些瑣碎事，某日汽修車間向廠裏借了幾個工人幫忙，這些人的工資是誰付的？
某天車間向廠裏借了幾件工具，現在是否已經歸還。
如此等等。
這些問題在我的預料之中。
把汽修車間正式分離出去之前，我專門把徐冰雅、黃大海和申小濤叫到一起，對此類問題進行了排查，對排查出來的問題都采取了糾正措施。
汽修車間的性質，從國營企業變成股份製性質的民營企業，是個很敏感的事，避免不了受到一些人的指責和質疑，我在這個問題上很謹慎，不想給人留下口實，更不想被人抓到把柄。
對現在的通榆公司來說，根本沒必要占修造廠的便宜。
如果能花點小錢，將有可能給自己帶來麻煩的問題消除掉，徐冰雅完全不在乎這個費用。
汽修車間開始是以修造廠的名義創建的，在大家的意識裏，車間是廠裏的下屬單位，大家是一家人，沒必要把你的我的分得很清楚。
孫建成就是這種態度，不止一次說修造廠是老子，汽修車間是正在長身體的兒子，老子給兒子幫點忙是應該的，兒子在老子的兜裏掏幾塊糖吃是天經地義的事。
我一開始也是這種想法，但接受了徐冰雅的建議，決定把汽修車間搞成股份製企業後，就改變了態度，明確要求黃大海和申小濤，把車間和廠裏嚴格區分開來，包括他們兩人在內，所有參與籌建工作人員的工資，都由車間支付，借用廠裏的工具材料也要如數歸還。
雖然要求很嚴格，但我知道肯定會有疏漏之處，不過肯定不會有大問題，所以不擔心審計科的審計，也不怕其他部門的調查。
從任麗麗提的幾個問題來看，肯定有了解汽修車間情況的內部人員給她提供了消息，這個人幾乎可以肯定是機修車間的劉長安。
這個家夥真執著，在股東大會上被郭秋花羞辱得不輕，隨後被車間的同事鄙視、唾棄，這才老實了幾天，又蠢蠢欲動了。
無論哪個單位，如果有一兩個時刻想給領導找麻煩的員工，都是讓人頭疼的事。
我不怕劉長安搜集自己的黑材料，也不擔心他能揪住我的小辮，但是很惱火他時不時蹦出來鬧點動靜，既分散自己的精力，又破壞自己的心情。
想一勞永逸地擺脫這個麻煩，最好的辦法是把劉長安踢出修造廠，讓他以後沒有機會再聒噪，但想達到這個目的很不好辦。
他隻是個普通的機修工，隻要自已不犯大錯，我沒權利開除人家，甚至連不安排工作，逼他自己想辦法主動調離都做不到。
我有點後悔自己的一時之仁。
在劉長安被郭秋花丈夫捉奸在床的時候，完全可以借機請公安科把這個家夥拘留十天半個月，然後再給個處分，把他趕到井下區隊去上班。
榆樹坪礦有規定，受到記大過以上處分的職工，原則上要調到更艱苦的工作崗位。
當時自己隻想息事寧人，想盡量減小不良影響，不願過份為難自己廠裏的職工，所以放了劉長安一馬，沒想到這家夥不僅不知恩圖報，反而嫉恨上了我，和我杠上了。
慈不掌兵，義不掌權，古人誠不欺我也。
劉長安的事遲早要解決，但要從長計議，我現在有更要緊的事情要幹。
由於有馬奇忠師傅坐鎮把關，生產礦車專用設備的安裝調試工作提前三天完成了，而且全部一次性試車成功，很快生產出了兩輛樣車。
為了讓自己生產的一噸礦車，和榆樹坪礦正在使用的礦車有所不同，防止有人說我們剽竊了省煤機廠的技術，我讓申小濤對孫工提供的圖紙做了一些修改，在不影響質量和使用效果的情況下，我們的產品外形看起來更敦實一些。
煤機廠生產的礦車，統一噴塗的是黑色的耐腐蝕塗料，我們的樣車則是深赭石色，而且每輛車的側麵，都噴上了醒目的安全生產警示語，整體的視覺效果要更好一些。
我們用的耐腐蝕塗料，和煤機廠的塗料成份是一樣的，隻不過是把一部分黑色漿換成了紅色漿，兩者的防腐蝕效果沒有什麽差別。
樣車的生產過程中，我一直和孫工保持著聯係，幾乎每天晚上都要打電話向他請教。
內線電話打外線長途非常不方便，為此我專門讓徐冰雅給我辦公室申請了一部市線電話。
樣車生產出來後，接下來是送檢，然後申請生產許可證。
修造廠生產的礦車的技術指標，能不能達到國家標準，能否順利通過質檢部門的檢驗，我們自己心裏沒底，遠在省城的孫工也不敢打保票。
我請孫工幫忙幫到底，盡快來榆樹坪一趟，親自確認樣車有沒有質量缺陷，敢不敢直接送檢，當麵給我們說說送驗過程中有哪些需要注意的事項。
我心裏著急，想在三季度末之前拿到生產許可證，這樣就能在四季度開足馬力生產，爭取年底前給全局各礦都送上十幾台新車試用，防止他們把明年的礦車采購計劃，像往年一樣給了省煤機廠。
我的要求超出了當初和孫工口頭約定的服務範圍，孫工明確表示不會來榆樹坪。
我隻能許之以利，說隻要他能來，我們負責專車接送，保證讓他當天往返，並另外支付一千元的報酬。
孫工經受不住金錢的誘惑，遲疑了一下，答應了我的條件，但提出讓我親自接送，除我之外，他不和其他任何人接觸。
這個條件不算苛刻，我在電話裏告訴他，自己連夜出發，明天上午六點前趕到省城，接上他後馬上返程，保證在明晚十點之前，把他送回家。
放下電話，我叫來徐冰雅，讓她收拾一下，叫上小弟，吃過晚飯後出發，陪我去省城接人。
榆坪公司的招牌掛出去後，徐冰雅做的第一件事，是讓公司花了十一萬元，買了輛黑色的桑塔納轎車，她說，這輛車是為我和她自己買的，也是給修造廠買的。以後不管我還是她，為廠裏出差的時候，都可以免費使用。
徐冰雅兼任著榆坪公司的董事長，她有權這麽幹。
今天是我第一次用這輛車，兩夜一天要跑兩千公裏，小弟一個司機肯定堅持不下來，我想讓徐冰雅姐弟倆輪流開車，完成這個艱巨的任務。
榆坪公司有其他的司機，但我不想借用。
孫工的身份比較敏感，他不想和除我以外的其他人接觸，我也不願意讓自己不熟悉的人參與此事，隻能辛苦徐冰雅姐弟。