對徐小弟提出的問題，我隻是笑了笑，不置可否。
對滿足小煤窯機裝需求，應該準備幾台裝載機這個問題，自己的心裏也沒有準譜。
我相信自己的判斷，高效的機械設備，未來一定會取代人類大部分繁重的體力勞動，而這個未來，很可能就在我們眼前。
我笑著對徐冰雅說，你沒必要這麽垂頭氣，再堅持四個月，等到明年春天，在春暖花開的季節裏，咱們今年播下的種子，才會開花結果。
我這麽樂觀，是有根據的。
兩輪價格戰打下來，靠給小煤窯裝煤，掙裝車費的民工們已經疲態盡顯，之所以他們現在還在咬牙堅持，不肯退出這個市場，是因為有不得已的苦衷。
這個群體中，極少有當地農民，幾乎全部來自遙遠的貧困地區，回家的路漫長，不到年關，他的是不會返鄉的。
現在正是小煤窯生產和銷售的黃金季節，煤炭的外運量很大，裝載機雖然搶占了將近一半的市場份額，但並不能完全取代人工裝車。
除了價格上沒有優勢外，我們現有的三台裝載機，還遠遠不能滿足這個市場的需求，想用機裝的小煤窯要排隊等候。
除此之外，還有部分小煤窯用的是隨出隨運的銷售方式，它們每天不到一百噸的裝車量，不值得裝載機專程跑一趟。
所以說，雖然裝車民工收入下降的幅度很大，但還沒到無活可幹，沒錢可掙的地步，所以他們暫時還不想丟掉這個營生。
這種情況應該能維持到今年春節前。
有了今年的教訓，明年開春後，大部分外地民工應該不會再來榆樹坪，即使有返回的，應該都做好了改行的準備。
新一年開工後，專責裝車的民工數量，至少會比今年少八成以上，剩下的兩成，也會把眼睛盯在不具備機裝條件的小煤窯上，避免和機裝發生直接競爭。
民工的文化程度可能沒有你我高，但不見得比我們傻，他們知道自己沒有和大型機器對抗的實力，會審時度勢，做出對自己最有利的選擇。
項目部現在要做的，不是為今年的經營效果不及預期發愁，而應該多算算細賬，綜合考慮各方麵因索，想一想應該再投入幾台裝載機，才能把民工讓出來的市場空缺補上，別讓有裝車需求的小煤窯，等待太長時間。
聽了我的分析，徐冰雅頓時來了精神，亮晶晶的大眼睛緊盯著我的臉，滿懷期待地問，你是不是說，年後咱們的裝車費能漲價，你覺得漲多少合適？
和大多數女性比起來，徐冰雅對待金錢的態度，算是比較豁達的，絲毫沒有錙銖必較的俗氣，但還是改變不了愛財的天性，每次談到怎麽賺錢問題的時候，她都特別來勁。
我欣賞她這種坦坦蕩蕩，不矯情，不做作的性格。
金錢是好東西，愛財不是劣行。
所有靠正當手段，為自己創造了巨額財富的人，都應該被尊重，因為芸芸眾生中，有這個能力的人實在不多。
我對徐冰雅說，供求關係變了，漲價是必然的結果，但估計漲的幅度不會太大，能漲到降價之前的水平就不錯了。
徐冰雅問有沒有可能漲得更高一些。
我讓她不要有這種不切實際的想法。如果由於供求關係變化，導致裝車費的漲幅過大，此前退出這個行當的民工，會被迅速吸引回來，供求關係會再次失衡，新一輪價格戰必然會再次爆發。
很多時候，價格的上漲，對獲利一方來說，不見得是好事。
話說到這裏，馬秀蘭進了我的辦公室。
為了避嫌，凡是隻有我和徐冰雅兩人的時候，我都會讓辦公室的門敞開著，徐冰雅很討厭這種做法，不止一次提出過抗議，我都沒有讓步。
馬秀蘭關上了房門，神秘兮兮地對我和徐冰雅說，忙活了半個多月，總算讓老娘揪住了劉長安那個癟犢子的狐狸尾巴，剛才魚兒已經咬鉤，今天要不要收網，請兩個廠長給我句準話。
被重新調回機修車間後，和去汽修車間之前相比，劉長安像變了一個似的，變得很不安份，內外勾結，上躥下跳，不但給我和廠裏製造了不少麻煩，還成為了影響榆坪公司穩定的潛在隱患。
我和徐冰雅欲除之而後快，決心把他從修造廠趕出去，再用合法合規的手段，把他持有的榆坪公司股份，以原價贖回。
公司今年的分紅比例肯定不低，我們不想讓他白占這個便宜。
劉長安本身是全民固定工，有這個身份護體，想找茬收拾他並不容易。如果沒有實錘的證據，搞不好有可能被這條有點失去理智的瘋狗反咬一口。
在機修車間，劉長安隻是一名機修工，幹著最普通的活，拿的是計件工資，隻要自己不犯錯，車間主任想給他穿小鞋，都不容易找到機會。
一個月前，我讓孫建成把劉長安調去機加車間，交給馬秀蘭收拾。
和老實巴交的機修車間主任比起來，五大三粗的馬秀蘭不但膽子大，心眼更多，更有擔當，更重要的是，她得到了徐冰雅的高度信任。
在決定汽修車間是否獨立經營的股東大會上，劉長安帶頭跳出來鬧事，得到了部分受他蒙蔽的機修車間職工的聲援，把主持會議的徐冰雅搞得很狼狽。
最後還是郭秋花在申小濤的慫恿下，挺身而出，揭穿劉長安的齷齪目的，替徐冰雅解了圍，讓股東大會順利完成了既定議程。
這件事，讓劉長安在機修車間成了人人喊打的過街老鼠，遭到了受他欺騙的工友的唾棄和孤立，處境變得很艱難，巴不得早點離開這個連空氣裏都彌漫著敵視氣息的環境。
所以，在孫建成征求他個人意見的時候，劉長安表現得特別果斷，說自己願意調到機加車間去。
機加車間除了車、銑、刨、鑽、磨幾個技術崗位工種外，也有鉗工和機修工，劉長安調過去後，還是繼續幹機修工，一切看起來都很正常，沒有絲毫的異樣，劉長安本人也沒有多想。
他不知道的是，自己還沒踏進機加車間的大門，馬秀蘭已經挖好了陷阱，做好了請君入甕的準備工作。
對滿足小煤窯機裝需求，應該準備幾台裝載機這個問題，自己的心裏也沒有準譜。
我相信自己的判斷，高效的機械設備，未來一定會取代人類大部分繁重的體力勞動，而這個未來，很可能就在我們眼前。
我笑著對徐冰雅說，你沒必要這麽垂頭氣，再堅持四個月，等到明年春天，在春暖花開的季節裏，咱們今年播下的種子，才會開花結果。
我這麽樂觀，是有根據的。
兩輪價格戰打下來，靠給小煤窯裝煤，掙裝車費的民工們已經疲態盡顯，之所以他們現在還在咬牙堅持，不肯退出這個市場，是因為有不得已的苦衷。
這個群體中，極少有當地農民，幾乎全部來自遙遠的貧困地區，回家的路漫長，不到年關，他的是不會返鄉的。
現在正是小煤窯生產和銷售的黃金季節，煤炭的外運量很大，裝載機雖然搶占了將近一半的市場份額，但並不能完全取代人工裝車。
除了價格上沒有優勢外，我們現有的三台裝載機，還遠遠不能滿足這個市場的需求，想用機裝的小煤窯要排隊等候。
除此之外，還有部分小煤窯用的是隨出隨運的銷售方式，它們每天不到一百噸的裝車量，不值得裝載機專程跑一趟。
所以說，雖然裝車民工收入下降的幅度很大，但還沒到無活可幹，沒錢可掙的地步，所以他們暫時還不想丟掉這個營生。
這種情況應該能維持到今年春節前。
有了今年的教訓，明年開春後，大部分外地民工應該不會再來榆樹坪，即使有返回的，應該都做好了改行的準備。
新一年開工後，專責裝車的民工數量，至少會比今年少八成以上，剩下的兩成，也會把眼睛盯在不具備機裝條件的小煤窯上，避免和機裝發生直接競爭。
民工的文化程度可能沒有你我高，但不見得比我們傻，他們知道自己沒有和大型機器對抗的實力，會審時度勢，做出對自己最有利的選擇。
項目部現在要做的，不是為今年的經營效果不及預期發愁，而應該多算算細賬，綜合考慮各方麵因索，想一想應該再投入幾台裝載機，才能把民工讓出來的市場空缺補上，別讓有裝車需求的小煤窯，等待太長時間。
聽了我的分析，徐冰雅頓時來了精神，亮晶晶的大眼睛緊盯著我的臉，滿懷期待地問，你是不是說，年後咱們的裝車費能漲價，你覺得漲多少合適？
和大多數女性比起來，徐冰雅對待金錢的態度，算是比較豁達的，絲毫沒有錙銖必較的俗氣，但還是改變不了愛財的天性，每次談到怎麽賺錢問題的時候，她都特別來勁。
我欣賞她這種坦坦蕩蕩，不矯情，不做作的性格。
金錢是好東西，愛財不是劣行。
所有靠正當手段，為自己創造了巨額財富的人，都應該被尊重，因為芸芸眾生中，有這個能力的人實在不多。
我對徐冰雅說，供求關係變了，漲價是必然的結果，但估計漲的幅度不會太大，能漲到降價之前的水平就不錯了。
徐冰雅問有沒有可能漲得更高一些。
我讓她不要有這種不切實際的想法。如果由於供求關係變化，導致裝車費的漲幅過大，此前退出這個行當的民工，會被迅速吸引回來，供求關係會再次失衡，新一輪價格戰必然會再次爆發。
很多時候，價格的上漲，對獲利一方來說，不見得是好事。
話說到這裏，馬秀蘭進了我的辦公室。
為了避嫌，凡是隻有我和徐冰雅兩人的時候，我都會讓辦公室的門敞開著，徐冰雅很討厭這種做法，不止一次提出過抗議，我都沒有讓步。
馬秀蘭關上了房門，神秘兮兮地對我和徐冰雅說，忙活了半個多月，總算讓老娘揪住了劉長安那個癟犢子的狐狸尾巴，剛才魚兒已經咬鉤，今天要不要收網，請兩個廠長給我句準話。
被重新調回機修車間後，和去汽修車間之前相比，劉長安像變了一個似的，變得很不安份，內外勾結，上躥下跳，不但給我和廠裏製造了不少麻煩，還成為了影響榆坪公司穩定的潛在隱患。
我和徐冰雅欲除之而後快，決心把他從修造廠趕出去，再用合法合規的手段，把他持有的榆坪公司股份，以原價贖回。
公司今年的分紅比例肯定不低，我們不想讓他白占這個便宜。
劉長安本身是全民固定工，有這個身份護體，想找茬收拾他並不容易。如果沒有實錘的證據，搞不好有可能被這條有點失去理智的瘋狗反咬一口。
在機修車間，劉長安隻是一名機修工，幹著最普通的活，拿的是計件工資，隻要自己不犯錯，車間主任想給他穿小鞋，都不容易找到機會。
一個月前，我讓孫建成把劉長安調去機加車間，交給馬秀蘭收拾。
和老實巴交的機修車間主任比起來，五大三粗的馬秀蘭不但膽子大，心眼更多，更有擔當，更重要的是，她得到了徐冰雅的高度信任。
在決定汽修車間是否獨立經營的股東大會上，劉長安帶頭跳出來鬧事，得到了部分受他蒙蔽的機修車間職工的聲援，把主持會議的徐冰雅搞得很狼狽。
最後還是郭秋花在申小濤的慫恿下，挺身而出，揭穿劉長安的齷齪目的，替徐冰雅解了圍，讓股東大會順利完成了既定議程。
這件事，讓劉長安在機修車間成了人人喊打的過街老鼠，遭到了受他欺騙的工友的唾棄和孤立，處境變得很艱難，巴不得早點離開這個連空氣裏都彌漫著敵視氣息的環境。
所以，在孫建成征求他個人意見的時候，劉長安表現得特別果斷，說自己願意調到機加車間去。
機加車間除了車、銑、刨、鑽、磨幾個技術崗位工種外，也有鉗工和機修工，劉長安調過去後，還是繼續幹機修工，一切看起來都很正常，沒有絲毫的異樣，劉長安本人也沒有多想。
他不知道的是，自己還沒踏進機加車間的大門，馬秀蘭已經挖好了陷阱，做好了請君入甕的準備工作。