第523章 快馬稱雄!
讓你賣汽水,你健立寶連中8瓶? 作者:年少不懂節製 投票推薦 加入書簽 留言反饋
酒足飯飽後,三人開始往正事上靠近。
葉安開門見山說道:“如今的網約車局麵大家也清楚,一直燒錢下去不是辦法,當然我並不是怕燒錢,易安係要錢有錢,要流量有流量,燒錢到最後撐不下去的肯定是滴滴和快的。”
“我隻是不想讓龍國的互聯網競爭環境變的惡臭,好像任何賽道隻需要瘋狂燒錢就完事了。”
“一旦這種環境形成,將會造成極大的資源浪費,不利於創新創業。”
二馬心中有些無語,好家夥,燒錢玩法不是你帶起來的,現在當起好人了?
不過葉安的話確實說在心坎上,這場網約車大戰,最緊張的時候一天甚至燒掉上千萬,任誰也扛不住錢這麽霍霍。
“戴維,你打算怎麽做?”二馬看向葉安。
“我打算讓快馬打車收購滴滴和快的,或者三家公司合並成一家,重新挑選管理層。”
傑克和潑尼沒有當場反駁,而是思考起了葉安說的方案的可行性,一直競爭下去也不是辦法,聯手確實是最好的結局。
隻是葉安的意思明顯無論是收購還是合並,最終都由快馬打車主導。
葉安補充道:“二位應該知道易安係和毛豆係的生態有多麽龐大,快馬打車已經接入了易信,這意味著快馬和滴滴快的競爭就不是同一個維度。”
“還有息壤os生態,現在息壤os一統天下,如果我將快馬打車放到息壤商店推薦榜第一,再把滴滴和快的屏蔽,甚至下架,二位該如何應對呢?”
“之所以現在客客氣氣的跟你們燒錢競爭,隻是不想翻臉掀桌子罷了。”
“我葉某人做生意堂堂正正,一般不動粗。”
鹿雲和鹿華騰兩人瞬間驚出一身冷汗,實力差距太特麽懸殊了,這還玩個屁啊!
要是惹怒了葉安,別說滴滴和快的了,自家的桃寶和扣扣都會被葉安收拾。
本想談談條件的兩人瞬間沒了想法。
葉安此子,恐怖如斯!
“收購還是合並這個好說,隻是三個平台加起來市場份額超過90%,會不會觸發壟斷機製?”鹿雲擔心道。
“不會,國家樂意見到三合一的局麵,現在這樣惡性競爭,浪費社會資源才是國家不願意看到的。”
葉安打包票說道。
二馬也放心了下來,葉安在京城的地位可不一般,肯定沒少進海子裏,他說的話還是有保障的。
“幹脆三家合並吧,收購的話,我不想掏錢。”葉安語氣強硬,不容一絲拒絕。
“我覺得可行,合並就合並。”
“俺也一樣。”
三人三言兩語便決定了三家公司的命運。
正事談妥後,三人又是把酒言歡,有說有笑。
“戴維,易信【我的】頁麵那個九宮格,剩下6個小程序你打算放誰進去?”鹿雲好奇的詢問道。
潑尼也一臉吃瓜的表情。
同時內心苦澀,這個逼本來應該我來裝的啊,唉,移動互聯網的最後一張船票,沒了!
心痛到無法呼吸!
葉安一臉正經的回道:“九宮格相當於是旺達廣場裏麵的商鋪,人流量大,任何品牌都可以入住,我們不會刻意的挑選哪個品牌。”
鹿雲打趣道:“是嗎,那桃寶也可以做一個小程序入駐咯?”
葉安眼睛一亮,“當然可以,歡迎歡迎,年租金10億!”
東子可是我手足兄弟,得加錢!
嘶!
鹿雲倒吸一口西湖醋魚!
真的假的?
桃寶要是入駐了,那晶東怎麽辦?劉東強不會跟你翻臉嗎?
不過,一年10個億的租金,怎麽感覺不貴呢?
要知道所有旺達廣場加起來每年人流量才多少,每年能收租幾十億。
易信的流量肯定比旺達廣場大的多,10個億便宜啊!
鹿雲越想越心動。
一旁的鹿華騰更是心痛無比,一個格子10個億,九個格子豈不是一年90億?
要是易信【我的】頁麵擠一擠,塞十幾個小程序,豈不是一年能收租上百億?
額滴!這些原本都是額滴小錢錢啊!
看著二馬複雜的表情,葉安心裏暗爽。
說真的,如果鹿雲願意掏錢的話,桃寶小程序還真可以入駐易信,兩家打起來才是對普通消費者最有利的。
......
臨安的飯局散了以後,二馬也是第一時間和滴滴、快的的股東、管理層商談合並一事。
在葉安和二馬這三位大佬的一致意見下,並沒有遇到太大的反對意見,頂多合並以後瓜分蛋糕的問題。
兩家的資本也是老老實實表示讚成。
滴滴和快的管理層其實也不想再打下去,反正也幹不過,不如見好就收,拿錢走人。
經過三家公司長達兩周半的談判、協商後,終於達成了一致意見。
快馬打車估值20億美刀,滴滴估值15億美刀,快的估值10億美刀。
快馬、滴滴、快的三家公司合並成新快馬打車。
原快馬股權方控股新公司,其他兩家股東和管理層,有的拿錢走人,有的留下,合並案完成後,快馬打車成為龍國網約車領域唯一的霸主,占據超過90%的市場份額。
消息一出,立刻轟動了整個龍國。
“我去!原本三家還打的要死要活的,一覺醒來直接合並了?”
“葉總牛逼啊,直接拿下了其他兩家公司。”
“牛逼個嘚啊,三家一合並,就不用燒錢競爭了,我們普通消費者的利益肯定會受損。”
“就是,以後再也不可能幾塊錢就能打車了。”
“臥槽!我說怎麽幾家打車軟件這段時間紅包補貼一下子少了,原來偷偷在合並啊!”
“可是,一旦三家公司合並,占據了90%以上的市場份額,這會不會有壟斷的嫌疑?”
“合並以後雖然消費者短時間打車沒那麽便宜了,但長遠看有利於整個行業恢複正常競爭秩序。”
“聽說新的快馬打車估值超過60億美刀,葉總旗下又多了一家小巨無霸了。”
“支持葉總,現在出租車行業太貴了,還亂收費,網約車必須給出租車行業上上壓力。”
網友們大多都表示惋惜,三家軟件合並了,以後自己的打車費用肯定要漲價。
白嫖習慣了的人不知道的是,打車原本就是那個價。
合並完滴滴和快的後,葉安指示快馬ceo幹加偉先重新審查一下其他兩家網約車司機的背景,那些有前科、有精神疾病,差評多的司機全部停止接單。
無論如何,顧客的安全是最重要的。
葉安的目的根本就不是稱霸網約車行業,炒高估值,賺大錢什麽的,他現在最不缺的就是錢。
而是想整頓行業秩序,結束燒錢亂象,讓前世嘀嘀的事件不再發生。
抽成方麵,新的快馬打車一律對司機抽成10%,作為運營費用和員工開支,葉安可以說是良心企業家的典範了!
拿下網約車賽道後,還有一個外賣賽道。
目前飯團占據70%的市場份額,葉安不著急一統天下,餓了沒和白度外賣市場份額太小,都不用自己動手,慢慢就會撐不下去。
飯團要做的就是處理好平台、商家、騎手三方的關係。
“話說這年頭有沒有預製菜?有沒有賭上職業生涯的炒飯?”
葉安拿出手機,下載了一個飯團外賣,打算微服私訪一番。
葉安開門見山說道:“如今的網約車局麵大家也清楚,一直燒錢下去不是辦法,當然我並不是怕燒錢,易安係要錢有錢,要流量有流量,燒錢到最後撐不下去的肯定是滴滴和快的。”
“我隻是不想讓龍國的互聯網競爭環境變的惡臭,好像任何賽道隻需要瘋狂燒錢就完事了。”
“一旦這種環境形成,將會造成極大的資源浪費,不利於創新創業。”
二馬心中有些無語,好家夥,燒錢玩法不是你帶起來的,現在當起好人了?
不過葉安的話確實說在心坎上,這場網約車大戰,最緊張的時候一天甚至燒掉上千萬,任誰也扛不住錢這麽霍霍。
“戴維,你打算怎麽做?”二馬看向葉安。
“我打算讓快馬打車收購滴滴和快的,或者三家公司合並成一家,重新挑選管理層。”
傑克和潑尼沒有當場反駁,而是思考起了葉安說的方案的可行性,一直競爭下去也不是辦法,聯手確實是最好的結局。
隻是葉安的意思明顯無論是收購還是合並,最終都由快馬打車主導。
葉安補充道:“二位應該知道易安係和毛豆係的生態有多麽龐大,快馬打車已經接入了易信,這意味著快馬和滴滴快的競爭就不是同一個維度。”
“還有息壤os生態,現在息壤os一統天下,如果我將快馬打車放到息壤商店推薦榜第一,再把滴滴和快的屏蔽,甚至下架,二位該如何應對呢?”
“之所以現在客客氣氣的跟你們燒錢競爭,隻是不想翻臉掀桌子罷了。”
“我葉某人做生意堂堂正正,一般不動粗。”
鹿雲和鹿華騰兩人瞬間驚出一身冷汗,實力差距太特麽懸殊了,這還玩個屁啊!
要是惹怒了葉安,別說滴滴和快的了,自家的桃寶和扣扣都會被葉安收拾。
本想談談條件的兩人瞬間沒了想法。
葉安此子,恐怖如斯!
“收購還是合並這個好說,隻是三個平台加起來市場份額超過90%,會不會觸發壟斷機製?”鹿雲擔心道。
“不會,國家樂意見到三合一的局麵,現在這樣惡性競爭,浪費社會資源才是國家不願意看到的。”
葉安打包票說道。
二馬也放心了下來,葉安在京城的地位可不一般,肯定沒少進海子裏,他說的話還是有保障的。
“幹脆三家合並吧,收購的話,我不想掏錢。”葉安語氣強硬,不容一絲拒絕。
“我覺得可行,合並就合並。”
“俺也一樣。”
三人三言兩語便決定了三家公司的命運。
正事談妥後,三人又是把酒言歡,有說有笑。
“戴維,易信【我的】頁麵那個九宮格,剩下6個小程序你打算放誰進去?”鹿雲好奇的詢問道。
潑尼也一臉吃瓜的表情。
同時內心苦澀,這個逼本來應該我來裝的啊,唉,移動互聯網的最後一張船票,沒了!
心痛到無法呼吸!
葉安一臉正經的回道:“九宮格相當於是旺達廣場裏麵的商鋪,人流量大,任何品牌都可以入住,我們不會刻意的挑選哪個品牌。”
鹿雲打趣道:“是嗎,那桃寶也可以做一個小程序入駐咯?”
葉安眼睛一亮,“當然可以,歡迎歡迎,年租金10億!”
東子可是我手足兄弟,得加錢!
嘶!
鹿雲倒吸一口西湖醋魚!
真的假的?
桃寶要是入駐了,那晶東怎麽辦?劉東強不會跟你翻臉嗎?
不過,一年10個億的租金,怎麽感覺不貴呢?
要知道所有旺達廣場加起來每年人流量才多少,每年能收租幾十億。
易信的流量肯定比旺達廣場大的多,10個億便宜啊!
鹿雲越想越心動。
一旁的鹿華騰更是心痛無比,一個格子10個億,九個格子豈不是一年90億?
要是易信【我的】頁麵擠一擠,塞十幾個小程序,豈不是一年能收租上百億?
額滴!這些原本都是額滴小錢錢啊!
看著二馬複雜的表情,葉安心裏暗爽。
說真的,如果鹿雲願意掏錢的話,桃寶小程序還真可以入駐易信,兩家打起來才是對普通消費者最有利的。
......
臨安的飯局散了以後,二馬也是第一時間和滴滴、快的的股東、管理層商談合並一事。
在葉安和二馬這三位大佬的一致意見下,並沒有遇到太大的反對意見,頂多合並以後瓜分蛋糕的問題。
兩家的資本也是老老實實表示讚成。
滴滴和快的管理層其實也不想再打下去,反正也幹不過,不如見好就收,拿錢走人。
經過三家公司長達兩周半的談判、協商後,終於達成了一致意見。
快馬打車估值20億美刀,滴滴估值15億美刀,快的估值10億美刀。
快馬、滴滴、快的三家公司合並成新快馬打車。
原快馬股權方控股新公司,其他兩家股東和管理層,有的拿錢走人,有的留下,合並案完成後,快馬打車成為龍國網約車領域唯一的霸主,占據超過90%的市場份額。
消息一出,立刻轟動了整個龍國。
“我去!原本三家還打的要死要活的,一覺醒來直接合並了?”
“葉總牛逼啊,直接拿下了其他兩家公司。”
“牛逼個嘚啊,三家一合並,就不用燒錢競爭了,我們普通消費者的利益肯定會受損。”
“就是,以後再也不可能幾塊錢就能打車了。”
“臥槽!我說怎麽幾家打車軟件這段時間紅包補貼一下子少了,原來偷偷在合並啊!”
“可是,一旦三家公司合並,占據了90%以上的市場份額,這會不會有壟斷的嫌疑?”
“合並以後雖然消費者短時間打車沒那麽便宜了,但長遠看有利於整個行業恢複正常競爭秩序。”
“聽說新的快馬打車估值超過60億美刀,葉總旗下又多了一家小巨無霸了。”
“支持葉總,現在出租車行業太貴了,還亂收費,網約車必須給出租車行業上上壓力。”
網友們大多都表示惋惜,三家軟件合並了,以後自己的打車費用肯定要漲價。
白嫖習慣了的人不知道的是,打車原本就是那個價。
合並完滴滴和快的後,葉安指示快馬ceo幹加偉先重新審查一下其他兩家網約車司機的背景,那些有前科、有精神疾病,差評多的司機全部停止接單。
無論如何,顧客的安全是最重要的。
葉安的目的根本就不是稱霸網約車行業,炒高估值,賺大錢什麽的,他現在最不缺的就是錢。
而是想整頓行業秩序,結束燒錢亂象,讓前世嘀嘀的事件不再發生。
抽成方麵,新的快馬打車一律對司機抽成10%,作為運營費用和員工開支,葉安可以說是良心企業家的典範了!
拿下網約車賽道後,還有一個外賣賽道。
目前飯團占據70%的市場份額,葉安不著急一統天下,餓了沒和白度外賣市場份額太小,都不用自己動手,慢慢就會撐不下去。
飯團要做的就是處理好平台、商家、騎手三方的關係。
“話說這年頭有沒有預製菜?有沒有賭上職業生涯的炒飯?”
葉安拿出手機,下載了一個飯團外賣,打算微服私訪一番。