現在是2024年9月18日的周三中午13點。


    作者上周五,給大家展示了一下模擬盤的上車位的技術,一共展示了5隻,然後今天陸陸續續的已經把謎底打開了。各位已經查收到結果了。


    真的是幾家歡喜幾家愁,有的朋友收獲了。有的朋友還在觀望,還在驗證階段。


    不管是在哪一種階段,上車位的卡車位的技術還是有值得大家借鑒的地方。


    那在本書的後麵,書圈裏麵開貼。有沒有朋友給大家見證一下,可以在書圈裏發一發個人的心得體會。個人的見解,然後作者根據個人的總結,看一下各位心得心法有沒有什麽地方需要改進的。


    早上,作者分享了兩隻模擬盤的上車位,早上的上車位給的上車時間有點少,一不留神,就起步了,所以,早上抓的有點趕時間。


    那麽到下午。作者還要再分享三隻模擬盤的上車位,作者說過一天5次上車機會,那麽一個星期就是25次上車機會。所以對於上車機會,作者是不缺的,唯一缺的就是可靠的上車環境,這也是在書前麵作者講過的。


    現在的問題就是問題的關鍵。


    首先就是分倉的問題,作者的建議是五隻。


    有效的分倉可以避免遇到黑天鵝的不確定性。所以有效的分倉是非常好的操作。


    也有朋友一直問作者能不能重倉。或者是分7個倉,三個倉的。


    作者的意思。具體在於個人,不在於作者本人本身,隻有各位悟道了,參透其中的含義了,才能如魚得水。


    如果沒有悟明白,沒有參透。


    那麽分幾倉或者是重倉或者是梭哈。都沒有太大意義。


    其次就是作者跟大家交流上車位技術的時候,大家上車的位置永遠比作者給出的位置要低。那就是合適的上車位。因為作者不可能給到大家最低的點,如果給到最低的點,大家一定上不到,一定沒有機會的,所以作者看到一個上車的位置差不多那麽一天都是一個合適上車位,大家隻需要找一個比作者給出的上車位的點低一點就可以了。


    很多朋友一直問作者下車的問題。作者說,目前的話,本書隻寫上車位的問題。下車留在下本書再寫,所以大家練習的話是有目標,有步驟的去練,而不是毫無章法,即便作者把所有的招式招數都告訴大家,有幾個人能明白,就包括作者說空倉,空倉,空倉有幾個人做到了?理解不了就是理解不了。這是沒辦法的事情,大家唯一要做的就是在自己的理解範圍內把自己的操作技術水平提到最高點。這才是大家需要做的。


    最後最後希望大家可以多多發財。同時也希望各位朋友都給作者點點讚,點點催更,寫寫書評,感謝各位。


    最後,還是要說一下我們的交易紀律。


    一,模擬盤練習,交流技術,練習技術。禁止實盤操作。否則後果自負。


    二,一切推薦股票的行為都是騙子行為,謹防上當受騙。


    三,模擬盤練習,分倉操作,最少3隻,可以5到7隻。根據自己情況。理性模擬。


    四,股市中,沒有股神,能給你講啥時候漲,啥時候跌的,讓你買哪隻股票的,都是騙子。隻有騙子才能滿足各位的各種要求。股神滿足不了。


    五,技術交流,模擬盤交流。個人理解,不構成投資建議。

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