第51章 資金節前避險
股市虧錢小能手的日記 作者：烤魚翻身 投票推薦 加入書簽 留言反饋
風險提示：裏麵個股僅作分析記錄,不要隨意買賣。
2023年6月21日，星期三，晴天。
扁焦料在開盤之後，發現手中的個股有兩位不太對勁，永鼎開盤一瀉千裏，最終沒有反包預期，7.9砍掉。
電光科技已經穿越5日線的承接，走破位了，因此又砍了，一刀。
剩下了寧波東力，東力上午表現還行，就是下午尾盤的時候也撐不住了，不過還沒有破掉5日均線，加上這是節日前夕，出現這樣的狀況也是正常的，資金在撤退。
但是有人破位，有人沒破，那就繼續拿一拿。
開盤的時候，發現了安凱客車的移動，想要去拉漲停的樣子，試盤的時候，看到主力大單測試了，漲停的位置，但是賣壓實在是太大了，有大量未匹配賣單。
基於這個情況，扁焦料以5.63的開盤價買了一手安凱客車，雖然下午盤到了5.50，但是問題不大，算是走了到支撐位，走到5日均線的支撐位置。
不過5日線從今天的收盤來看上升角度有鈍化了一點，下個交易日開盤之後，可以補倉降低成本，如然後繼續觀察後麵的情況，如果破了支撐的5日線，那就跑路，如果沒有，繼續低吸降低成本。
除此之外，扁焦料還想到了一個問題，為什麽今天不拉漲停呢？原因可能很簡單，就是不想在節日裏碰到利空。
那麽今天的漲停試盤很有可能就是想要啟動的意思。
如果從消息的角度來看，似乎是個利好，除了試盤想要拉漲停之外，實際上沒有拉起來，還是在裏麵做高拋低吸，隻不過從6月9日開始到現在，已經高拋低吸了很多天了，主力的成本估計早就已經不是5開頭的成本了。
目前，隻能祈禱主力大發慈悲，痛快拉漲停了。
其實從6月9日開始，很明顯的吸貨，高拋低吸的行為，一直到今天都是。很大的問題就在於，為什麽扁焦料沒有從其中獲利呢？
很簡單，瞎買，不願意一點點地賺，雖然虧損心態好了，很多，但是往下一個目標突破，耐心成為了很大的障礙。
搜了一下安凱客車的企業信息，可以簡單理解為大巴車產業鏈，企業靠這樣的營業，優勢就在於，一時半會沒有非常多的替代品，但是市場也會逐步被各類交通工具替代。
市場縮水，但又還有需求存在，扁焦料認為這是主力選擇這個個股一個保底的條件，但是僅憑這一點不足以讓主力來做這個個股，以上麵的邏輯為基礎，進而推出，至少一個月內不會有退市風險。
那有沒有想象力呢？早盤11點左右確實出了一個消息，也稍微小拉高了一下，最終都回到5.50的5日均價線附近收盤。
從如今的收盤情況來看，不算是一個利好，因為吸引不了人氣，資金沒有被拉過來，加上資金要避險，所以今天如果拉升的話，不會有好的出貨環境。
就算是扁焦料的模擬盤練習，如果不是人氣很高的票，都不會有幾千萬的進出，如果主力真的高拋低吸了這麽多天，成本將了，但貨還在，還是需要一個契機，比如大盤企穩，指數往上跳空起飛。接著是，早盤就開始漲停，時間比板塊內的其他個股漲停要快就行了。
以上是理想狀態，這個個股隻有一個莊家和散戶在博弈，一切都要看莊家得臉色。
期間，扁焦料查了一下有買入希望的個股，白雲電器，首先看公司情況，做的是供電設備，公司簡介裏說的特別是給廣州地鐵的電力供應，再看招聘信息，與硬件開發維護有關的崗位比較多。
由此可得，穩定的因素存在，並且發展得比較不錯，想象力的話是有的，比如多增加了地鐵線路，就可以增加電力設備供應，增加了業務的範圍，加之今年的人工智能火爆，有沒有可能往人工智能方麵靠攏，比如增加電力係統的智能維修，就是出了問題，自行修複，從大模型的角度有可能解決。
隻不過這個想法，沒那麽快實現，未來倒是有可能，眼下還是要看業績方麵的利好，比如增加公司合作之類的。
昨天火爆到不行的減速器，今天也被壓製了，因此，需要規避資金出逃的現象，不過既然有假日避險這個屬性，倒是和扁焦料的低吸的做法不某而和，完全可以空倉，假期前低吸趨勢向上的個股。
如此看來，雖然寧波東力收得不好，那這樣看來，必然是場外資金比較多，輪動行情的情況下，資金隻能紮堆來自救。
會不會回到寧波東力呢？先看東力的不死屬性，官網沒什麽參考價值，有用的信息不多，做的是傳感設備，給醫院做傳動門什麽的，乍一看，可以替代的東西更多了。
求變方法可能是要走一帶一路，給沿途國家做門，然後收以後的維護費用，但是一帶一路，多數是消耗品，相當於扶貧的樣子，如果是如此的話，為什麽還要用這個門呢？隻能說沒有到用的程度。
對於下個交易日的預期，扁焦料看不到東力的潛力，很慌。
2023年6月21日，星期三，晴天。
扁焦料在開盤之後，發現手中的個股有兩位不太對勁，永鼎開盤一瀉千裏，最終沒有反包預期，7.9砍掉。
電光科技已經穿越5日線的承接，走破位了，因此又砍了，一刀。
剩下了寧波東力，東力上午表現還行，就是下午尾盤的時候也撐不住了，不過還沒有破掉5日均線，加上這是節日前夕，出現這樣的狀況也是正常的，資金在撤退。
但是有人破位，有人沒破，那就繼續拿一拿。
開盤的時候，發現了安凱客車的移動，想要去拉漲停的樣子，試盤的時候，看到主力大單測試了，漲停的位置，但是賣壓實在是太大了，有大量未匹配賣單。
基於這個情況，扁焦料以5.63的開盤價買了一手安凱客車，雖然下午盤到了5.50，但是問題不大，算是走了到支撐位，走到5日均線的支撐位置。
不過5日線從今天的收盤來看上升角度有鈍化了一點，下個交易日開盤之後，可以補倉降低成本，如然後繼續觀察後麵的情況，如果破了支撐的5日線，那就跑路，如果沒有，繼續低吸降低成本。
除此之外，扁焦料還想到了一個問題，為什麽今天不拉漲停呢？原因可能很簡單，就是不想在節日裏碰到利空。
那麽今天的漲停試盤很有可能就是想要啟動的意思。
如果從消息的角度來看，似乎是個利好，除了試盤想要拉漲停之外，實際上沒有拉起來，還是在裏麵做高拋低吸，隻不過從6月9日開始到現在，已經高拋低吸了很多天了，主力的成本估計早就已經不是5開頭的成本了。
目前，隻能祈禱主力大發慈悲，痛快拉漲停了。
其實從6月9日開始，很明顯的吸貨，高拋低吸的行為，一直到今天都是。很大的問題就在於，為什麽扁焦料沒有從其中獲利呢？
很簡單，瞎買，不願意一點點地賺，雖然虧損心態好了，很多，但是往下一個目標突破，耐心成為了很大的障礙。
搜了一下安凱客車的企業信息，可以簡單理解為大巴車產業鏈，企業靠這樣的營業，優勢就在於，一時半會沒有非常多的替代品，但是市場也會逐步被各類交通工具替代。
市場縮水，但又還有需求存在，扁焦料認為這是主力選擇這個個股一個保底的條件，但是僅憑這一點不足以讓主力來做這個個股，以上麵的邏輯為基礎，進而推出，至少一個月內不會有退市風險。
那有沒有想象力呢？早盤11點左右確實出了一個消息，也稍微小拉高了一下，最終都回到5.50的5日均價線附近收盤。
從如今的收盤情況來看，不算是一個利好，因為吸引不了人氣，資金沒有被拉過來，加上資金要避險，所以今天如果拉升的話，不會有好的出貨環境。
就算是扁焦料的模擬盤練習，如果不是人氣很高的票，都不會有幾千萬的進出，如果主力真的高拋低吸了這麽多天，成本將了，但貨還在，還是需要一個契機，比如大盤企穩，指數往上跳空起飛。接著是，早盤就開始漲停，時間比板塊內的其他個股漲停要快就行了。
以上是理想狀態，這個個股隻有一個莊家和散戶在博弈，一切都要看莊家得臉色。
期間，扁焦料查了一下有買入希望的個股，白雲電器，首先看公司情況，做的是供電設備，公司簡介裏說的特別是給廣州地鐵的電力供應，再看招聘信息，與硬件開發維護有關的崗位比較多。
由此可得，穩定的因素存在，並且發展得比較不錯，想象力的話是有的，比如多增加了地鐵線路，就可以增加電力設備供應，增加了業務的範圍，加之今年的人工智能火爆，有沒有可能往人工智能方麵靠攏，比如增加電力係統的智能維修，就是出了問題，自行修複，從大模型的角度有可能解決。
隻不過這個想法，沒那麽快實現，未來倒是有可能，眼下還是要看業績方麵的利好，比如增加公司合作之類的。
昨天火爆到不行的減速器，今天也被壓製了，因此，需要規避資金出逃的現象，不過既然有假日避險這個屬性，倒是和扁焦料的低吸的做法不某而和，完全可以空倉，假期前低吸趨勢向上的個股。
如此看來，雖然寧波東力收得不好，那這樣看來，必然是場外資金比較多，輪動行情的情況下，資金隻能紮堆來自救。
會不會回到寧波東力呢？先看東力的不死屬性，官網沒什麽參考價值，有用的信息不多，做的是傳感設備，給醫院做傳動門什麽的，乍一看，可以替代的東西更多了。
求變方法可能是要走一帶一路，給沿途國家做門，然後收以後的維護費用，但是一帶一路，多數是消耗品，相當於扶貧的樣子，如果是如此的話，為什麽還要用這個門呢？隻能說沒有到用的程度。
對於下個交易日的預期，扁焦料看不到東力的潛力，很慌。