第274章 塘總貌似格局抄底的低位
股市虧錢小能手的日記 作者：烤魚翻身 投票推薦 加入書簽 留言反饋
風險提示：裏麵個股僅作分析記錄,不要隨意買賣。
2024年7月10日，星期三，晴天還行，灰常奈斯。
（ps：感謝子東陳，陳兄的花和用愛發電，感謝陳兄堅持愛我，扁某會一直愛你。感謝加油表情包兄弟的用愛發電，愛老虎油，感謝慈禧太後，扁某給您請安了，感謝愛吃馬蹄瘦肉湯的雷光，雷神的用愛發電，麽麽噠）
今天大盤又開始縮量了，這個陰線走出來之後，還是沒法確認這裏究竟是要漲還是要跌，還是想要橫盤橫住。
最精彩的還是今天的新亞強，11點06分開板，之後一直在跌停上徘徊，最後幾分鍾被踩到跌停板上。
還是要從高標周期的角度來看這個新亞強，首先繼承了昨天一致加上今天1個半小時左右的一致之後，開始回到陰跌周期，今天隻是開始。
扁焦料的角度來看，明天至少還是一個跌停，不過今天看盤的時候感覺在情緒方麵，新亞強雖然惡劣，但是並沒有之前出現的一瀉到底的情況，難道真的是騰德被罰了之後，煽風點火的資金都已老實，求放過了嗎。
這是一個細微的差距，並不能很好的說明市場就是變好了，今天走完之後，沒有人在高標上接力的特點，還是繼續得到加強和延續。
扁焦料認為昨天在上塘路打出一點苗頭之後，今天其實苗頭就已經消失了。
還是很重要的原因，沒資金願意做接力了，短線生態非常惡劣。
扁焦料一直再回想宏和的時機，其實宏和的2板，很難說會不會封住。
在情緒節點上算是最恐慌的一天，是不好說，上塘路會在2板來接力的，隻不過恰好，扁焦料發現了。
這其實就是情緒節點的左側交易，最恐慌的時候買入，很拚資金的喜好，在一定程度上，雖然現在的右側很難有盈利空間，不過確實很多右側信號都是不錯的確認點。
所以，扁焦料目前是卡在到底做恐慌的拐點，也就是陰衰陽起的時機，還是直接博弈最恐慌的抄底階段。
其實這兩種在目前看來，都沒有很好的操作空間，假設拚理解，就買恐慌點，很難說就一定第二天就能開板，比如新亞強的周期，很難說明天一字跌停之後，尾盤會不會開板。
因此，這個市場階段，最大的特點沒有接力，還是沒有變，並且開倉難度也是逐漸加大。
再回到龍虎榜，今天還是比較有意思的，上塘路賣出新亞強這個算是正常，思明南路買，但是沒想到上塘路又買進去了。
本來以為盤中的時候，沒有直接按跌停，可能是因為情緒不差，但是這個榜單，繼續加強沒人接力隻想抄底的想法。
思明南可能是覺得沒跌壞，有走反包的預期，上了一些倉位。
再看塘總，最近特別是昨天，塘總應該是認為這裏可以成為市場的拐點，而今天除了新亞強，他也沒賣其他票，或者說，沒上榜單。
但仔細一看他在其他票的買點，比如今天的駿亞，昨天的新亞，都是抄底行為，更值得看的是什麽呢，宏和也沒有榜單，如果他真不賣這些抄底的票。
那麽大致可以認為塘總，是想用自己的力量去引導市場的情緒走好，然後他才能在今天格局昨天抄底的票。
不過問題就是現在沒有榜單，不好做判斷。
比較有意思的一個票是大眾交通，昨天是跳空不漲停的形態，今天各路人馬搶漲停，抄底還抄成這麽個樣子，感覺灰常的奇怪。
車聯網今天也回流了，反反複複地回流，不過這就是輪動下市場的特點，漲一天停幾天。
明天還是看新亞強的周期，機會其實已經出現了，票還沒選好，感覺這些標的，最近走的形態都特別奇怪，比老莊股，還要裝。
ok，明天的任務是找新亞強周期的載體。
2024年7月10日，星期三，晴天還行，灰常奈斯。
（ps：感謝子東陳，陳兄的花和用愛發電，感謝陳兄堅持愛我，扁某會一直愛你。感謝加油表情包兄弟的用愛發電，愛老虎油，感謝慈禧太後，扁某給您請安了，感謝愛吃馬蹄瘦肉湯的雷光，雷神的用愛發電，麽麽噠）
今天大盤又開始縮量了，這個陰線走出來之後，還是沒法確認這裏究竟是要漲還是要跌，還是想要橫盤橫住。
最精彩的還是今天的新亞強，11點06分開板，之後一直在跌停上徘徊，最後幾分鍾被踩到跌停板上。
還是要從高標周期的角度來看這個新亞強，首先繼承了昨天一致加上今天1個半小時左右的一致之後，開始回到陰跌周期，今天隻是開始。
扁焦料的角度來看，明天至少還是一個跌停，不過今天看盤的時候感覺在情緒方麵，新亞強雖然惡劣，但是並沒有之前出現的一瀉到底的情況，難道真的是騰德被罰了之後，煽風點火的資金都已老實，求放過了嗎。
這是一個細微的差距，並不能很好的說明市場就是變好了，今天走完之後，沒有人在高標上接力的特點，還是繼續得到加強和延續。
扁焦料認為昨天在上塘路打出一點苗頭之後，今天其實苗頭就已經消失了。
還是很重要的原因，沒資金願意做接力了，短線生態非常惡劣。
扁焦料一直再回想宏和的時機，其實宏和的2板，很難說會不會封住。
在情緒節點上算是最恐慌的一天，是不好說，上塘路會在2板來接力的，隻不過恰好，扁焦料發現了。
這其實就是情緒節點的左側交易，最恐慌的時候買入，很拚資金的喜好，在一定程度上，雖然現在的右側很難有盈利空間，不過確實很多右側信號都是不錯的確認點。
所以，扁焦料目前是卡在到底做恐慌的拐點，也就是陰衰陽起的時機，還是直接博弈最恐慌的抄底階段。
其實這兩種在目前看來，都沒有很好的操作空間，假設拚理解，就買恐慌點，很難說就一定第二天就能開板，比如新亞強的周期，很難說明天一字跌停之後，尾盤會不會開板。
因此，這個市場階段，最大的特點沒有接力，還是沒有變，並且開倉難度也是逐漸加大。
再回到龍虎榜，今天還是比較有意思的，上塘路賣出新亞強這個算是正常，思明南路買，但是沒想到上塘路又買進去了。
本來以為盤中的時候，沒有直接按跌停，可能是因為情緒不差，但是這個榜單，繼續加強沒人接力隻想抄底的想法。
思明南可能是覺得沒跌壞，有走反包的預期，上了一些倉位。
再看塘總，最近特別是昨天，塘總應該是認為這裏可以成為市場的拐點，而今天除了新亞強，他也沒賣其他票，或者說，沒上榜單。
但仔細一看他在其他票的買點，比如今天的駿亞，昨天的新亞，都是抄底行為，更值得看的是什麽呢，宏和也沒有榜單，如果他真不賣這些抄底的票。
那麽大致可以認為塘總，是想用自己的力量去引導市場的情緒走好，然後他才能在今天格局昨天抄底的票。
不過問題就是現在沒有榜單，不好做判斷。
比較有意思的一個票是大眾交通，昨天是跳空不漲停的形態，今天各路人馬搶漲停，抄底還抄成這麽個樣子，感覺灰常的奇怪。
車聯網今天也回流了，反反複複地回流，不過這就是輪動下市場的特點，漲一天停幾天。
明天還是看新亞強的周期，機會其實已經出現了，票還沒選好，感覺這些標的，最近走的形態都特別奇怪，比老莊股，還要裝。
ok，明天的任務是找新亞強周期的載體。