第252章 步入正軌的曼聯，下
足球生涯：從躺冠到成為傳奇 作者：少糖少冰加枸杞 投票推薦 加入書簽 留言反饋
今年是慕尼黑空難發生後的第50個年頭，曼聯上下對冠軍杯的渴望比上賽季更強烈，希望能摘得最後的桂冠以告慰先靈。
但是在歐冠取得開門紅並不容易；曼聯此前八次前往葡萄牙的客場戰績是3勝1平4負，與主場對陣葡萄牙球隊留下的4勝1平相差懸殊，另外紅魔此前冠軍杯14個客場隻有2場勝利……
而裏斯本競技搶開局的戰術收到了奇效，上半場很長一段時間都將遠道而來的客隊曼聯壓製住在了半場。當然，這一方麵是和曼聯連番客場密集作戰，體能不佳有關，另一方麵則是由於橋頭堡魯尼剛傷愈複出，狀態著實很差也有關係。
畢竟前鋒拿不住球，無論是反擊還是陣地進攻，都很勉強……
開場僅4分鍾，主隊就險先破門。裏斯本競技中場羅馬尼奧利從右路高速切入，埃弗拉和吉格斯在防守中出現了誤會，兩人都沒有在第一時間貼身攔截對方。羅馬尼奧利在禁區前沿迎著曼聯中衛的防守起左腳就是一記爆杆怒射。
而皮球被封堵到位的費迪南德伸腿擋到後彈起變向，劃出了一道弧線，變成了一記墜向球門遠角的吊門！幸好，範德薩注意力集中，也沒有提前拋出重心，及時飛身回撤，猿臂長舒，1米98的個頭加臂展，勉強將誤打誤撞的吊射拖出了橫梁之外！
隨即，主隊在第6分鍾、第10分鍾和第18分鍾，分別由穆蒂尼奧、伊茲邁洛夫和列德鬆施展遠射，考驗紅魔門將範德薩。
幸好荷蘭門神也都經受住了考驗，超人一籌的反應力和身體協調能力，向世人展示了什麽是世界級門將，賞心悅目級的穩穩將皮球抱住，並表示小case，沒啥難度……
直到比賽來到第20分鍾，曼聯才算站穩了腳跟，並開始逐步發動反擊。不過魯尼接連兩次停球失誤，分別浪費了吉格斯和李奇的妙傳。
而比賽第24分鍾，c羅接斯科爾斯的分球後內切至大禁區壺頂位置的勁射，是曼聯本場比賽的第一腳射正，也是第一腳射門，不過被對方門將斯托伊科維奇封出底線。
不過比賽來到第28分鍾時，卻是裏斯本競技迎來了本場比賽的第二次破門良機。
列德鬆在禁區外，距離球門20米處突然轉身右腳抽射！這腳勁射列德鬆的發力很足，吃球不部位也很準，球速極快，皮球迅猛異常的射穿防線後還劃出一條略微往上旋的球路，直奔球門死角而去！
很多人看到此球的前半段發展，都認定這球基本已經有了，畢竟角度力度俱佳，基本就是一個世界波了！而且球速如此之快，守門員反應過來，也不一定能來得及做出撲救動作了……
不過，站在曼聯門前的是狀態正值巔峰的範德薩，隻見他毫不猶豫的如彈簧般向左彈起，在空中的身形舒展到極致，並且準確的判斷到了皮球的飛行線路，然後大手敏捷的托在皮球下方，借力打力，千鈞一發之際改變了皮球的飛行方向，讓皮球側向飛出界外。
這是一次比教科書還要權威的撲救！而攻防兩端極為精彩的表現，也不禁讓人電視機前和現場的觀眾均感受到了體育競技之美……
此後魯尼也知道了自己的狀態不佳，於是開始嚐試從裏斯本競技的包夾之中撤出來，頻繁和c羅與李奇在換位，在更容易接球的邊路活動，來尋找狀態。
第33分鍾，曼聯成功的打出了本場比賽的第一次配合，正是魯尼與李奇換位後，從右邊路策動的進攻。
魯尼拉到右邊路接到卡裏克的分球後直接向禁區內送出低傳。可惜就是球傳大了點。
李奇高速插上在後點夠不著皮球，隻能在距球門12米處的位置勉強飛身鏟射，幸好皮球還打到了補防過來的後衛身上彈出底線贏得了一個角球……
此後雙方互有攻守，不過表現均乏善可陳，進攻多以遠射終結，而且雙方的犯規很多，卡裏克、羅馬尼奧利、維洛索均吃到黃牌。
下半場易邊再戰，裏斯本競技也無法維持上半場開局階段的高強度逼搶，而曼聯也逐步適應了客場作戰的環境，緩過了勁來，開始逐步接管了比賽。
不過魯尼的狀態確實差。下半時開始6分鍾，埃弗拉在左路和吉格斯打出精彩配合，打穿防線後送出精準傳中，中路無人盯防的魯尼飛身淩空墊射，踢中了空氣，讓皮球徑直從門前滑過……
空氣仿佛凝固了一般，尷尬異常，核心攻擊手，英格蘭鋒線的頂梁柱，竟然踢了個air ball！
不過李奇也是有些無奈，就算魯尼狀態差，隻要他在場上，他就是進攻的終結者，球隊戰術就是要將皮球送到他所在的區域，而他招手要球也必須給。
由於戶口本的原因，魯尼要球的順位還在c羅之上。當然，本場比賽也不知道是不是因為榮歸故裏過於興奮的原因，c羅的狀態也不太對，不能說不好，隻能說節奏明顯比全隊快半拍。
例如比賽的第57分鍾，拉到邊路的c羅從左路高速突入禁區，然後腳後跟磕球扣過補防的後衛，緊接著就是一腳大力傳中！可換位進中路包抄的吉格斯起跳慢了半拍，結果在門前9米處，腦門隻撞到了波底，將皮球高高的頂上了看台……
掌控球隊節奏的就是包括吉格斯在內的中場兩位大佬，斯科爾斯和吉格斯。而這兩人經驗和技術都是頂級的，就是變速上高速那一下似乎比不上年輕人了，有點點力不從心的感覺。
而至於李奇自己，雖說不是狀態爆棚那種，但是總體感覺還算可以。不過李奇目前在球隊的定位還在卡裏克之下，屬於配合好球隊大佬輸出，全力做好輔助的那種。
所以李奇也不能說踢得很舒服，盡管球隊整體的水平很高，但李奇總是沒有辦法發揮自己的全部實力和狀態，畢竟球隊的攻防主導權都不在他這裏。現階段，爵爺給他的任務也是定位，就是培養默契，融入球隊節奏。
於是李奇看著球隊其他大佬們狀態都不太對，也是有力屎不出，很想接過組織進攻的大棒，但估計大佬們不會搭理自己這個小卡拉米先，還得等待機會……
而就在李奇吐槽著球隊的大佬們占著茅坑不拉屎，哦不，是霸著球權沒貢獻時，場上僵局就被打破了。
第61分鍾，斯科爾斯繼續慢條斯理的穩穩處理皮球，麵對包夾，冷靜的將皮球分給卡裏克。
後者在中路接球推進，並和李奇做了一個撞牆式配合。然後卡裏克將皮球斜塞給禁區壺頂位置的吉格斯。
場上隊長吉格斯並沒有衝動轉身直搗黃龍，而是背身護球吸引包夾後，冷靜的再次將皮球分向了邊路的空檔。
此時11年來第260次代表曼聯出戰的韋斯布朗已經悄咪的在右邊路插上，被防守防空的他從容接球調整瞄準然後送出傳中……
隻見c羅從後點包抄到位，在距球門5米處，搶在後衛補防之前，俯衝衝頂！皮球如炮彈般出膛直撞球門死角破門！這是c羅本賽季的首個正式比賽進球，幫助曼聯在客場首開記錄，1比0領先於老東家裏斯本競技，也算是弑舊主了！
進球後的c羅一改平常的張狂，並沒有高調慶祝，而是十分克製的在奔跑時雙掌合十，然後向看台的主隊邱敏深深鞠躬，這是在向老東家和以前的球迷致意培養與支持的恩情！裏斯本競技的主隊球迷自然也是用掌聲回應這位從這裏走出去的大男孩……
好吧，跟著c羅後麵一起慶祝的李奇，隻能繼續耐心的跟著大佬們混著，做好自己小輔助的工作：大佬們說得都對，大佬們做得都好……
之後的比賽又陷入了僵局，曼聯沒有繼續硬攻，而是開始控製著比賽節奏。主隊想反撲，可是奈何上半場拚太狠，體力有點跟不上，又無比忌憚曼聯的反擊。
因為就在進球後沒多久，曼聯就抓住裏斯本競技大舉壓上企圖盡快扳平比分的空檔，由斯科爾斯策劃了一記簡單至極的長傳反擊。
c羅沿邊路高速持球推進，裏斯本競技的後衛根本攔不住，尾燈都沒看見。隻不過c羅橫傳門前時，中路包抄的魯尼再次慢半拍沒趕上，後點的李奇是攔住了皮球，不過小角度的勁射卻被門將斯托伊科維奇神勇的封堵出了底線……
比賽進入了最後的30分鍾，雙方都不約而同的開始做出陣型調整。主隊是陸續在第63分鍾、67分鍾和71分鍾，連換三人，意圖很明顯就是加強中前場的跑動與逼搶，試圖扳平甚至反超比分。
而爵爺這邊也是接連做出了三個換人調整，先是在第69分鍾用薩哈換下了本場比賽提前傷愈複出但狀態欠佳的魯尼，接著在第75分鍾用安德森換下了可能體力開始不支以致處理皮球有些拖遝的吉格斯，最後在比賽的第85分鍾用特維斯換下了c羅，讓c羅接受全場的歡呼與掌聲……
比賽第88分鍾，裏斯本競技本場比賽的最後一個機會再次被曼聯門前的統治者範德薩拒之門外。
競技隊左路斜傳，托內爾在門前8米處搶點甩頭攻門，被範德薩神奇的在門線上用單掌封出！隨後德賈洛在球門左側7米處左腳的補射，竟然也沒有命中空門，而是偏出了近門柱！
從阿賈克斯獲得歐冠冠軍到現在，已經過去了12年，當年的冠軍隊伍裏即使還有不退役的選手，狀態也難言當年之勇，唯有範德薩，仍是備受隊友和教練信任的門前守護神和定海神針！
隨著最後的掙紮反撲無果，裏斯本競技也隻能無奈的接受主場0比1不敵曼聯的歐冠小組賽首輪開門黑。不過這卻是紅魔曼聯曆史上的整整第100場歐洲賽場勝利……
@
畫外音--關於影響歐洲足壇的兩次空難，一次的受害者是英國俱樂部和英國足壇，另一次的受害者是意大利俱樂部和意大利足壇：
第一個是發生於1958年2月6日的慕尼黑空難。
當時曼聯在貝爾格萊德紅星球場以5比4的總比分淘汰了紅星隊，向著史上首次稱霸歐冠的艱難道路上邁出了堅實的一步。
然而，曆史的車輪卻在曼聯乘專機返回英格蘭的途中轉向了另一個方向。曼聯一線隊員與教練組搭乘的英國歐洲航空公司(british european airways，即現在的英國航空公司）的609次航班專機“波利勳爵號”，在慕尼黑加油後，在西德慕尼黑機場積雪的跑道上第三度嚐試起飛時失敗撞毀。
機上載有的44名乘客及機組人員當中23人當場罹難，包括8名曼聯球員及3名俱樂部職員。
在幸存者中，也有多人傷勢嚴重。當時被譽為“英格蘭明日之星”的21歲球員鄧肯·愛德華茲，多日後也不治身亡。球隊主帥巴斯比、核心隊員博比·查爾頓重傷，布蘭奇-福勒和巴裏傷勢最為嚴重，雖挽救回了生命，卻也終生不能再踢球了。
慕尼黑空難對當時的曼聯俱樂部無疑是毀滅性的打擊，球隊的主心骨與首發正選一夕之間損失殆盡。在之後的比賽中，曼聯需要從預備隊以及青年隊緊急抽調許多從沒上過場的年輕隊員，才勉強湊夠了比賽的人數。
如果沒有這場空難，也許英格蘭國家隊會提前8年捧起世界杯的獎杯；也許一代球王不是貝利，而是愛德華茲；也許皇馬也不會實現歐冠五連冠……
然而，曆史沒有如果。盡管如此，曼聯隊在空難後的反應卻讓人驚歎。他們在如此巨大的打擊下仍然能夠堅持下去，這是他們堅韌精神的體現。盡管部分主力球員遭受重傷，但他們的鬥誌並未因此消磨！
慕尼黑空難之後，曼聯用了將近十年才讓球隊恢複元氣。不過在經曆了空難與困難重重的重建之後，紅魔曼聯也因此錘煉出了更加頑強和堅韌不拔的戰鬥精神。
於1968年在巴斯比的帶領下成為了英格蘭足球曆史上第一個贏得歐洲冠軍杯的球隊。這一勝利不僅代表著曼聯的榮譽，也是紅魔與英格蘭足球崛起的一個裏程碑。
第二個空難發生的時間更早一些，是發生於1949年5月4日的蘇佩加空難。
當日，意大利都靈“神之隊”在葡萄牙打完拉丁杯回國時，球隊乘坐的飛機因天氣原因撞上蘇佩加山上一座教堂，發生震驚世界足壇的“蘇佩加空難”。
都靈“神之隊”的球員當場全部遇難，無一幸免，這比曼聯的損失還要慘重，屬於被一鍋端的那種。
而都靈“神之隊”是當年意大利足壇當之無愧的巨無霸，聚集了大量意大利國腳和全國的精銳。
空難將意大利足球帶入了黑暗時代；連鎖反應就是次年的世界杯，意大利小組賽就被淘汰出局。
蘇佩加空難，讓意大利足球倒退了不止20年。很長一段時間，意大利足壇都是一蹶不振，各種比賽不停換人不停輸，成績一路下滑。一直到60年代，米蘭雙雄嶄露頭角，意大利足球才開始有所起色。
正巧是到了曼聯首奪歐冠的1968年歐洲杯以及之後的1970年世界杯，意大利國家隊才算再次回歸到世界級強隊水平。
但最為受傷的都靈隊卻再也無法恢複往日的輝煌，慢慢的淪落為一支中下遊球隊，甚至長期混跡低級別聯賽，輝煌的曆史也已經成為了過往煙雲。
以至於現在，說起意大利都靈隊，幾乎沒有人認識。但是提起尤文圖斯才讓人想起意大利的北方重鎮都靈市可是有兩支偉大的球隊，一支是尤文圖斯，另一支則是……尤文圖斯青年隊！
……
但是在歐冠取得開門紅並不容易；曼聯此前八次前往葡萄牙的客場戰績是3勝1平4負，與主場對陣葡萄牙球隊留下的4勝1平相差懸殊，另外紅魔此前冠軍杯14個客場隻有2場勝利……
而裏斯本競技搶開局的戰術收到了奇效，上半場很長一段時間都將遠道而來的客隊曼聯壓製住在了半場。當然，這一方麵是和曼聯連番客場密集作戰，體能不佳有關，另一方麵則是由於橋頭堡魯尼剛傷愈複出，狀態著實很差也有關係。
畢竟前鋒拿不住球，無論是反擊還是陣地進攻，都很勉強……
開場僅4分鍾，主隊就險先破門。裏斯本競技中場羅馬尼奧利從右路高速切入，埃弗拉和吉格斯在防守中出現了誤會，兩人都沒有在第一時間貼身攔截對方。羅馬尼奧利在禁區前沿迎著曼聯中衛的防守起左腳就是一記爆杆怒射。
而皮球被封堵到位的費迪南德伸腿擋到後彈起變向，劃出了一道弧線，變成了一記墜向球門遠角的吊門！幸好，範德薩注意力集中，也沒有提前拋出重心，及時飛身回撤，猿臂長舒，1米98的個頭加臂展，勉強將誤打誤撞的吊射拖出了橫梁之外！
隨即，主隊在第6分鍾、第10分鍾和第18分鍾，分別由穆蒂尼奧、伊茲邁洛夫和列德鬆施展遠射，考驗紅魔門將範德薩。
幸好荷蘭門神也都經受住了考驗，超人一籌的反應力和身體協調能力，向世人展示了什麽是世界級門將，賞心悅目級的穩穩將皮球抱住，並表示小case，沒啥難度……
直到比賽來到第20分鍾，曼聯才算站穩了腳跟，並開始逐步發動反擊。不過魯尼接連兩次停球失誤，分別浪費了吉格斯和李奇的妙傳。
而比賽第24分鍾，c羅接斯科爾斯的分球後內切至大禁區壺頂位置的勁射，是曼聯本場比賽的第一腳射正，也是第一腳射門，不過被對方門將斯托伊科維奇封出底線。
不過比賽來到第28分鍾時，卻是裏斯本競技迎來了本場比賽的第二次破門良機。
列德鬆在禁區外，距離球門20米處突然轉身右腳抽射！這腳勁射列德鬆的發力很足，吃球不部位也很準，球速極快，皮球迅猛異常的射穿防線後還劃出一條略微往上旋的球路，直奔球門死角而去！
很多人看到此球的前半段發展，都認定這球基本已經有了，畢竟角度力度俱佳，基本就是一個世界波了！而且球速如此之快，守門員反應過來，也不一定能來得及做出撲救動作了……
不過，站在曼聯門前的是狀態正值巔峰的範德薩，隻見他毫不猶豫的如彈簧般向左彈起，在空中的身形舒展到極致，並且準確的判斷到了皮球的飛行線路，然後大手敏捷的托在皮球下方，借力打力，千鈞一發之際改變了皮球的飛行方向，讓皮球側向飛出界外。
這是一次比教科書還要權威的撲救！而攻防兩端極為精彩的表現，也不禁讓人電視機前和現場的觀眾均感受到了體育競技之美……
此後魯尼也知道了自己的狀態不佳，於是開始嚐試從裏斯本競技的包夾之中撤出來，頻繁和c羅與李奇在換位，在更容易接球的邊路活動，來尋找狀態。
第33分鍾，曼聯成功的打出了本場比賽的第一次配合，正是魯尼與李奇換位後，從右邊路策動的進攻。
魯尼拉到右邊路接到卡裏克的分球後直接向禁區內送出低傳。可惜就是球傳大了點。
李奇高速插上在後點夠不著皮球，隻能在距球門12米處的位置勉強飛身鏟射，幸好皮球還打到了補防過來的後衛身上彈出底線贏得了一個角球……
此後雙方互有攻守，不過表現均乏善可陳，進攻多以遠射終結，而且雙方的犯規很多，卡裏克、羅馬尼奧利、維洛索均吃到黃牌。
下半場易邊再戰，裏斯本競技也無法維持上半場開局階段的高強度逼搶，而曼聯也逐步適應了客場作戰的環境，緩過了勁來，開始逐步接管了比賽。
不過魯尼的狀態確實差。下半時開始6分鍾，埃弗拉在左路和吉格斯打出精彩配合，打穿防線後送出精準傳中，中路無人盯防的魯尼飛身淩空墊射，踢中了空氣，讓皮球徑直從門前滑過……
空氣仿佛凝固了一般，尷尬異常，核心攻擊手，英格蘭鋒線的頂梁柱，竟然踢了個air ball！
不過李奇也是有些無奈，就算魯尼狀態差，隻要他在場上，他就是進攻的終結者，球隊戰術就是要將皮球送到他所在的區域，而他招手要球也必須給。
由於戶口本的原因，魯尼要球的順位還在c羅之上。當然，本場比賽也不知道是不是因為榮歸故裏過於興奮的原因，c羅的狀態也不太對，不能說不好，隻能說節奏明顯比全隊快半拍。
例如比賽的第57分鍾，拉到邊路的c羅從左路高速突入禁區，然後腳後跟磕球扣過補防的後衛，緊接著就是一腳大力傳中！可換位進中路包抄的吉格斯起跳慢了半拍，結果在門前9米處，腦門隻撞到了波底，將皮球高高的頂上了看台……
掌控球隊節奏的就是包括吉格斯在內的中場兩位大佬，斯科爾斯和吉格斯。而這兩人經驗和技術都是頂級的，就是變速上高速那一下似乎比不上年輕人了，有點點力不從心的感覺。
而至於李奇自己，雖說不是狀態爆棚那種，但是總體感覺還算可以。不過李奇目前在球隊的定位還在卡裏克之下，屬於配合好球隊大佬輸出，全力做好輔助的那種。
所以李奇也不能說踢得很舒服，盡管球隊整體的水平很高，但李奇總是沒有辦法發揮自己的全部實力和狀態，畢竟球隊的攻防主導權都不在他這裏。現階段，爵爺給他的任務也是定位，就是培養默契，融入球隊節奏。
於是李奇看著球隊其他大佬們狀態都不太對，也是有力屎不出，很想接過組織進攻的大棒，但估計大佬們不會搭理自己這個小卡拉米先，還得等待機會……
而就在李奇吐槽著球隊的大佬們占著茅坑不拉屎，哦不，是霸著球權沒貢獻時，場上僵局就被打破了。
第61分鍾，斯科爾斯繼續慢條斯理的穩穩處理皮球，麵對包夾，冷靜的將皮球分給卡裏克。
後者在中路接球推進，並和李奇做了一個撞牆式配合。然後卡裏克將皮球斜塞給禁區壺頂位置的吉格斯。
場上隊長吉格斯並沒有衝動轉身直搗黃龍，而是背身護球吸引包夾後，冷靜的再次將皮球分向了邊路的空檔。
此時11年來第260次代表曼聯出戰的韋斯布朗已經悄咪的在右邊路插上，被防守防空的他從容接球調整瞄準然後送出傳中……
隻見c羅從後點包抄到位，在距球門5米處，搶在後衛補防之前，俯衝衝頂！皮球如炮彈般出膛直撞球門死角破門！這是c羅本賽季的首個正式比賽進球，幫助曼聯在客場首開記錄，1比0領先於老東家裏斯本競技，也算是弑舊主了！
進球後的c羅一改平常的張狂，並沒有高調慶祝，而是十分克製的在奔跑時雙掌合十，然後向看台的主隊邱敏深深鞠躬，這是在向老東家和以前的球迷致意培養與支持的恩情！裏斯本競技的主隊球迷自然也是用掌聲回應這位從這裏走出去的大男孩……
好吧，跟著c羅後麵一起慶祝的李奇，隻能繼續耐心的跟著大佬們混著，做好自己小輔助的工作：大佬們說得都對，大佬們做得都好……
之後的比賽又陷入了僵局，曼聯沒有繼續硬攻，而是開始控製著比賽節奏。主隊想反撲，可是奈何上半場拚太狠，體力有點跟不上，又無比忌憚曼聯的反擊。
因為就在進球後沒多久，曼聯就抓住裏斯本競技大舉壓上企圖盡快扳平比分的空檔，由斯科爾斯策劃了一記簡單至極的長傳反擊。
c羅沿邊路高速持球推進，裏斯本競技的後衛根本攔不住，尾燈都沒看見。隻不過c羅橫傳門前時，中路包抄的魯尼再次慢半拍沒趕上，後點的李奇是攔住了皮球，不過小角度的勁射卻被門將斯托伊科維奇神勇的封堵出了底線……
比賽進入了最後的30分鍾，雙方都不約而同的開始做出陣型調整。主隊是陸續在第63分鍾、67分鍾和71分鍾，連換三人，意圖很明顯就是加強中前場的跑動與逼搶，試圖扳平甚至反超比分。
而爵爺這邊也是接連做出了三個換人調整，先是在第69分鍾用薩哈換下了本場比賽提前傷愈複出但狀態欠佳的魯尼，接著在第75分鍾用安德森換下了可能體力開始不支以致處理皮球有些拖遝的吉格斯，最後在比賽的第85分鍾用特維斯換下了c羅，讓c羅接受全場的歡呼與掌聲……
比賽第88分鍾，裏斯本競技本場比賽的最後一個機會再次被曼聯門前的統治者範德薩拒之門外。
競技隊左路斜傳，托內爾在門前8米處搶點甩頭攻門，被範德薩神奇的在門線上用單掌封出！隨後德賈洛在球門左側7米處左腳的補射，竟然也沒有命中空門，而是偏出了近門柱！
從阿賈克斯獲得歐冠冠軍到現在，已經過去了12年，當年的冠軍隊伍裏即使還有不退役的選手，狀態也難言當年之勇，唯有範德薩，仍是備受隊友和教練信任的門前守護神和定海神針！
隨著最後的掙紮反撲無果，裏斯本競技也隻能無奈的接受主場0比1不敵曼聯的歐冠小組賽首輪開門黑。不過這卻是紅魔曼聯曆史上的整整第100場歐洲賽場勝利……
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畫外音--關於影響歐洲足壇的兩次空難，一次的受害者是英國俱樂部和英國足壇，另一次的受害者是意大利俱樂部和意大利足壇：
第一個是發生於1958年2月6日的慕尼黑空難。
當時曼聯在貝爾格萊德紅星球場以5比4的總比分淘汰了紅星隊，向著史上首次稱霸歐冠的艱難道路上邁出了堅實的一步。
然而，曆史的車輪卻在曼聯乘專機返回英格蘭的途中轉向了另一個方向。曼聯一線隊員與教練組搭乘的英國歐洲航空公司(british european airways，即現在的英國航空公司）的609次航班專機“波利勳爵號”，在慕尼黑加油後，在西德慕尼黑機場積雪的跑道上第三度嚐試起飛時失敗撞毀。
機上載有的44名乘客及機組人員當中23人當場罹難，包括8名曼聯球員及3名俱樂部職員。
在幸存者中，也有多人傷勢嚴重。當時被譽為“英格蘭明日之星”的21歲球員鄧肯·愛德華茲，多日後也不治身亡。球隊主帥巴斯比、核心隊員博比·查爾頓重傷，布蘭奇-福勒和巴裏傷勢最為嚴重，雖挽救回了生命，卻也終生不能再踢球了。
慕尼黑空難對當時的曼聯俱樂部無疑是毀滅性的打擊，球隊的主心骨與首發正選一夕之間損失殆盡。在之後的比賽中，曼聯需要從預備隊以及青年隊緊急抽調許多從沒上過場的年輕隊員，才勉強湊夠了比賽的人數。
如果沒有這場空難，也許英格蘭國家隊會提前8年捧起世界杯的獎杯；也許一代球王不是貝利，而是愛德華茲；也許皇馬也不會實現歐冠五連冠……
然而，曆史沒有如果。盡管如此，曼聯隊在空難後的反應卻讓人驚歎。他們在如此巨大的打擊下仍然能夠堅持下去，這是他們堅韌精神的體現。盡管部分主力球員遭受重傷，但他們的鬥誌並未因此消磨！
慕尼黑空難之後，曼聯用了將近十年才讓球隊恢複元氣。不過在經曆了空難與困難重重的重建之後，紅魔曼聯也因此錘煉出了更加頑強和堅韌不拔的戰鬥精神。
於1968年在巴斯比的帶領下成為了英格蘭足球曆史上第一個贏得歐洲冠軍杯的球隊。這一勝利不僅代表著曼聯的榮譽，也是紅魔與英格蘭足球崛起的一個裏程碑。
第二個空難發生的時間更早一些，是發生於1949年5月4日的蘇佩加空難。
當日，意大利都靈“神之隊”在葡萄牙打完拉丁杯回國時，球隊乘坐的飛機因天氣原因撞上蘇佩加山上一座教堂，發生震驚世界足壇的“蘇佩加空難”。
都靈“神之隊”的球員當場全部遇難，無一幸免，這比曼聯的損失還要慘重，屬於被一鍋端的那種。
而都靈“神之隊”是當年意大利足壇當之無愧的巨無霸，聚集了大量意大利國腳和全國的精銳。
空難將意大利足球帶入了黑暗時代；連鎖反應就是次年的世界杯，意大利小組賽就被淘汰出局。
蘇佩加空難，讓意大利足球倒退了不止20年。很長一段時間，意大利足壇都是一蹶不振，各種比賽不停換人不停輸，成績一路下滑。一直到60年代，米蘭雙雄嶄露頭角，意大利足球才開始有所起色。
正巧是到了曼聯首奪歐冠的1968年歐洲杯以及之後的1970年世界杯，意大利國家隊才算再次回歸到世界級強隊水平。
但最為受傷的都靈隊卻再也無法恢複往日的輝煌，慢慢的淪落為一支中下遊球隊，甚至長期混跡低級別聯賽，輝煌的曆史也已經成為了過往煙雲。
以至於現在，說起意大利都靈隊，幾乎沒有人認識。但是提起尤文圖斯才讓人想起意大利的北方重鎮都靈市可是有兩支偉大的球隊，一支是尤文圖斯，另一支則是……尤文圖斯青年隊！
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