1533年8月，巴巴羅薩任命哈桑·阿嘎（hassan aga）為阿爾及爾的總督，帶領兩名副手一起前往，途中停下來處理康斯坦丁（constantine）的騷亂。
隨後，巴巴羅薩離開阿爾及爾，前往愛琴海（aegean）、馬爾馬拉海（sea of marmora）和博斯普魯斯海峽（bosphorus）。
一些記錄顯示，巴巴羅薩的艦隊在途經的領土上造成了嚴重破壞，但這可能並不準確。
巴巴羅薩在前往君士坦丁堡（constantinople）的途中，似乎沒有偏離航線深入北地中海，因為他隻需要沿著簡單的東南航線，經過西西裏島（sicily）和希臘（greece），繞過馬塔潘角（cape matapan），就可以進入愛琴海。
然而，根據不同的記錄，他的艦隊在輕鬆駛入奧斯曼帝國蘇丹的海域時，確實捕獲了一些從西西裏運往西班牙的糧船。
有說法是。
海雷丁襲擊了撒丁島、科西嘉島的博尼法喬（bonifacio）、蒙特克裏斯托（montecristo）、厄爾巴島（elba）和蘭佩杜薩mpedusa）後，又在墨西拿附近捕獲了18艘大帆船，並從被俘的囚犯那裏得知安德烈·多裏亞正前往普雷韋紮（preveza）。
他繼續襲擊卡拉布裏亞附近的海岸，然後駛向普雷韋紮。
經過短暫的戰鬥，多裏亞的軍隊迅速撤退，海雷丁捕獲了七艘敵艦後，抵達普雷韋紮時共帶著44艘大帆船，他將其中的25艘送回阿爾及爾，帶著19艘船前往君士坦丁堡（constantinople）。
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帕姆普洛納主教桑多瓦爾（sandoval, bishop of pamplona）在他關於查理五世的曆史著作中，對海雷丁抵達金角灣（golden horn）時的接待場麵有一段記載（可能是想象）。
當海雷丁帶著他的帆船和戰艦繞過塞拉格利奧角（seraglio point）進入金角灣時，他們劃著船，顯得自信輕鬆。
海雷丁的戰艦與他副官的船隻有所不同，船身上有一道寬寬的金色條紋，象征著他是多個阿爾及利亞城市的蘇丹（sultan）、阿爾及爾的帕夏（pasha）和貝勒貝伊（beylerbey）。
遠處傳來“和諧悅耳的樂聲”，因為巴巴羅薩喜歡在船上聽音樂。
巴巴羅薩帶來了能夠鞏固他地位的禮物，連許多國王（kings）都無法負擔。
駱駝馱著黃金、寶石、絲綢和華貴的天鵝絨，這些禮物走在隊伍的最前麵。
緊隨其後的是約兩百名年輕的基督教女性（這些女性將被納入蘇丹的後宮），她們每人手中都捧著一份金銀禮物。
獅子和其他非洲動物也在隊伍中，隨後而來的是海雷丁本人，他騎著一匹栗色的駿馬，這匹馬是蘇丹特意送給他的禮物。
奧斯曼帝國最傑出的將領和政治家們紛紛前來觀看這些粗獷的海盜，他們的事跡已經傳遍了整個歐洲。
人們最為關注的是那個身材魁梧、充滿活力、麵龐上長著濃密眉毛和厚重胡須的男人——海雷丁。
在伊斯坦布爾的皇宮，他受到蘇萊曼的接見，並在托卡比宮（topkap? pce）被任命為奧斯曼海軍的卡普丹·德裏亞（kapudan-i derya）（海軍上將）和北非的貝勒貝伊（beylerbey）（首席總督）。
巴巴羅薩還獲得了羅德島（rhodes）及愛奧尼亞海（aegean sea）中的埃維亞（euboea）和基奧斯（chios）省的治理權。
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在君士坦丁堡的冬天，巴巴羅薩在大維齊爾易卜拉欣（ibrahim）的幫助下成功說服蘇萊曼大帝，讓他相信，通過支持法國來對抗查理五世，可以更好地維持歐洲的權力平衡。
蘇丹的主要利益在於擴展他的陸地帝國，而巴巴羅薩則專注於鞏固他的海上帝國。
蘇丹和阿爾及爾（algiers）統治者的共同敵人正是查理五世。
然而，為了支持法國，關鍵是必須擁有一支真正高效的艦隊，這支艦隊需要能夠在公海上有力對抗查理的海軍提督安德烈亞·多裏亞（andrea doria）。
其實，法國國王弗朗西斯一世與奧斯曼蘇丹早有接觸，海雷丁隻是起到了順水推舟的作用。
法國與奧斯曼很早就有接觸，在菲利普·德·科明（philippe de mines）的記載中。
他提到巴耶濟德二世（bayezid ii）在1483年年向路易十一（louis xi）派遣了使團。
而他的兄弟、奧斯曼王位的競爭者傑姆 (cem ) 則被皮埃爾·德·奧布鬆 ( pierre d''aubusson) 拘禁在法國的布爾加訥夫（bourganeuf）。
路易十一拒絕接見這些使者，但使者帶來了大量金錢和基督教聖物，意在讓傑姆繼續被拘留在法國。
1489年，傑姆被轉交給教皇英諾森八世（pope innocent viii）。
1500年，在路易十二和蘇丹巴耶濟德二世統治期間，法國與埃及馬穆魯克蘇丹國簽署了第一份條約或特許狀（capittion），其中埃及蘇丹向法國人和加泰羅尼亞人做出了讓步，後來蘇萊曼將其延長。
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關於特許狀（capittion）。
奧斯曼帝國的“特許狀”（capittions of the ottoman empire）是奧斯曼帝國與幾個其他基督教國家，尤其是法國之間的合同。
土耳其的特許狀，或稱“ahidnames”，通常是雙邊協議，締約雙方為彼此作出明確的安排，而非單方麵的讓步。
土耳其的特許狀是曆任蘇丹（sultans）對基督教國家的授予，賦予這些國家的臣民在奧斯曼帝國領土內居住或進行貿易的權利和特權，延續了拜占庭帝國（byzantine empire）對歐洲國家的政策。
根據這些特許狀，進入奧斯曼帝國的商人可以免於當地的起訴、免稅、免除服兵役，並免於住所搜查。
這些特許狀最初是在奧斯曼帝國軍事占優勢的時期製定的，目的是吸引和鼓勵與西方商人的商業交流。
然而，當軍事優勢轉向歐洲後，奧斯曼帝國向歐洲列強授予了顯著的經濟和政治優勢。
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最初，奧斯曼帝國的特許狀（capittions）是分別授予每個基督教國家的，始於1453年授予熱那亞人（genoese），當時他們與奧斯曼帝國建立了和平關係。
隨後，新的特許狀被簽訂，將早期的讓步匯總在一份文件中，並以一般條款加入了其他國家獲得的讓步。
這一條款後來成為“最惠國條款”。
大約在1535年，蘇萊曼大帝（suleiman the magnificent）為法國簽訂了一項特許狀。
這些條約促進了歐洲製成品進入奧斯曼市場，給予歐洲商人某些稅收和關稅特權，甚至賦予法國領事某些治外法權，讓他可以處理涉及法國商人的糾紛，而無需經過當地的伊斯蘭教法庭（sharia courts）。
在奧斯曼帝國保持軍事優勢的時期，這些條約對帝國並沒有不利影響。
1500年，法國與開羅的馬穆魯克蘇丹國（mamluk sultanate in cairo）在路易十二（louis xii）統治時期簽署了首份特許狀。
1516-1517年奧斯曼-馬穆魯克戰爭（ottoman–mamluk war）期間，奧斯曼帝國征服了埃及後，仍然保留了給予法國的特許狀，並將其適用於整個帝國。
1740年的《奧斯曼-法國條約》（ottoman-french treaty of 1740）標誌著18世紀法國在奧斯曼帝國中影響力的頂峰。
在接下來的幾年裏，法國在黎凡特（levant）貿易和奧斯曼港口之間的運輸中占據了無可爭議的地位。
為了抵消1740年給予法國的特許狀，奧斯曼帝國隨後也與其他歐洲列強如英國和荷蘭（1737年）、那不勒斯王國（kingdom of naples，1740年）、丹麥（1756年）以及普魯士（1761年）簽署了類似的特許狀。
---
1500年之後，法國一直在中歐尋求盟友。
弗蘭西斯一世（francis i）的法國大使安東尼奧·林孔（antonio rincon）在1522至1525年間多次受命前往波蘭和匈牙利執行任務。
當時，隨著1522年比科克戰役（battle of bicoque）的進行，弗蘭西斯一世正試圖與波蘭國王齊格蒙特一世（sigismund i the old）結盟。
最終在1524年，弗蘭西斯一世與波蘭國王西吉斯蒙德一世簽署了法波聯盟（franco-polish alliance）。
隨後，巴巴羅薩離開阿爾及爾，前往愛琴海（aegean）、馬爾馬拉海（sea of marmora）和博斯普魯斯海峽（bosphorus）。
一些記錄顯示，巴巴羅薩的艦隊在途經的領土上造成了嚴重破壞，但這可能並不準確。
巴巴羅薩在前往君士坦丁堡（constantinople）的途中，似乎沒有偏離航線深入北地中海，因為他隻需要沿著簡單的東南航線，經過西西裏島（sicily）和希臘（greece），繞過馬塔潘角（cape matapan），就可以進入愛琴海。
然而，根據不同的記錄，他的艦隊在輕鬆駛入奧斯曼帝國蘇丹的海域時，確實捕獲了一些從西西裏運往西班牙的糧船。
有說法是。
海雷丁襲擊了撒丁島、科西嘉島的博尼法喬（bonifacio）、蒙特克裏斯托（montecristo）、厄爾巴島（elba）和蘭佩杜薩mpedusa）後，又在墨西拿附近捕獲了18艘大帆船，並從被俘的囚犯那裏得知安德烈·多裏亞正前往普雷韋紮（preveza）。
他繼續襲擊卡拉布裏亞附近的海岸，然後駛向普雷韋紮。
經過短暫的戰鬥，多裏亞的軍隊迅速撤退，海雷丁捕獲了七艘敵艦後，抵達普雷韋紮時共帶著44艘大帆船，他將其中的25艘送回阿爾及爾，帶著19艘船前往君士坦丁堡（constantinople）。
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帕姆普洛納主教桑多瓦爾（sandoval, bishop of pamplona）在他關於查理五世的曆史著作中，對海雷丁抵達金角灣（golden horn）時的接待場麵有一段記載（可能是想象）。
當海雷丁帶著他的帆船和戰艦繞過塞拉格利奧角（seraglio point）進入金角灣時，他們劃著船，顯得自信輕鬆。
海雷丁的戰艦與他副官的船隻有所不同，船身上有一道寬寬的金色條紋，象征著他是多個阿爾及利亞城市的蘇丹（sultan）、阿爾及爾的帕夏（pasha）和貝勒貝伊（beylerbey）。
遠處傳來“和諧悅耳的樂聲”，因為巴巴羅薩喜歡在船上聽音樂。
巴巴羅薩帶來了能夠鞏固他地位的禮物，連許多國王（kings）都無法負擔。
駱駝馱著黃金、寶石、絲綢和華貴的天鵝絨，這些禮物走在隊伍的最前麵。
緊隨其後的是約兩百名年輕的基督教女性（這些女性將被納入蘇丹的後宮），她們每人手中都捧著一份金銀禮物。
獅子和其他非洲動物也在隊伍中，隨後而來的是海雷丁本人，他騎著一匹栗色的駿馬，這匹馬是蘇丹特意送給他的禮物。
奧斯曼帝國最傑出的將領和政治家們紛紛前來觀看這些粗獷的海盜，他們的事跡已經傳遍了整個歐洲。
人們最為關注的是那個身材魁梧、充滿活力、麵龐上長著濃密眉毛和厚重胡須的男人——海雷丁。
在伊斯坦布爾的皇宮，他受到蘇萊曼的接見，並在托卡比宮（topkap? pce）被任命為奧斯曼海軍的卡普丹·德裏亞（kapudan-i derya）（海軍上將）和北非的貝勒貝伊（beylerbey）（首席總督）。
巴巴羅薩還獲得了羅德島（rhodes）及愛奧尼亞海（aegean sea）中的埃維亞（euboea）和基奧斯（chios）省的治理權。
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在君士坦丁堡的冬天，巴巴羅薩在大維齊爾易卜拉欣（ibrahim）的幫助下成功說服蘇萊曼大帝，讓他相信，通過支持法國來對抗查理五世，可以更好地維持歐洲的權力平衡。
蘇丹的主要利益在於擴展他的陸地帝國，而巴巴羅薩則專注於鞏固他的海上帝國。
蘇丹和阿爾及爾（algiers）統治者的共同敵人正是查理五世。
然而，為了支持法國，關鍵是必須擁有一支真正高效的艦隊，這支艦隊需要能夠在公海上有力對抗查理的海軍提督安德烈亞·多裏亞（andrea doria）。
其實，法國國王弗朗西斯一世與奧斯曼蘇丹早有接觸，海雷丁隻是起到了順水推舟的作用。
法國與奧斯曼很早就有接觸，在菲利普·德·科明（philippe de mines）的記載中。
他提到巴耶濟德二世（bayezid ii）在1483年年向路易十一（louis xi）派遣了使團。
而他的兄弟、奧斯曼王位的競爭者傑姆 (cem ) 則被皮埃爾·德·奧布鬆 ( pierre d''aubusson) 拘禁在法國的布爾加訥夫（bourganeuf）。
路易十一拒絕接見這些使者，但使者帶來了大量金錢和基督教聖物，意在讓傑姆繼續被拘留在法國。
1489年，傑姆被轉交給教皇英諾森八世（pope innocent viii）。
1500年，在路易十二和蘇丹巴耶濟德二世統治期間，法國與埃及馬穆魯克蘇丹國簽署了第一份條約或特許狀（capittion），其中埃及蘇丹向法國人和加泰羅尼亞人做出了讓步，後來蘇萊曼將其延長。
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關於特許狀（capittion）。
奧斯曼帝國的“特許狀”（capittions of the ottoman empire）是奧斯曼帝國與幾個其他基督教國家，尤其是法國之間的合同。
土耳其的特許狀，或稱“ahidnames”，通常是雙邊協議，締約雙方為彼此作出明確的安排，而非單方麵的讓步。
土耳其的特許狀是曆任蘇丹（sultans）對基督教國家的授予，賦予這些國家的臣民在奧斯曼帝國領土內居住或進行貿易的權利和特權，延續了拜占庭帝國（byzantine empire）對歐洲國家的政策。
根據這些特許狀，進入奧斯曼帝國的商人可以免於當地的起訴、免稅、免除服兵役，並免於住所搜查。
這些特許狀最初是在奧斯曼帝國軍事占優勢的時期製定的，目的是吸引和鼓勵與西方商人的商業交流。
然而，當軍事優勢轉向歐洲後，奧斯曼帝國向歐洲列強授予了顯著的經濟和政治優勢。
---
最初，奧斯曼帝國的特許狀（capittions）是分別授予每個基督教國家的，始於1453年授予熱那亞人（genoese），當時他們與奧斯曼帝國建立了和平關係。
隨後，新的特許狀被簽訂，將早期的讓步匯總在一份文件中，並以一般條款加入了其他國家獲得的讓步。
這一條款後來成為“最惠國條款”。
大約在1535年，蘇萊曼大帝（suleiman the magnificent）為法國簽訂了一項特許狀。
這些條約促進了歐洲製成品進入奧斯曼市場，給予歐洲商人某些稅收和關稅特權，甚至賦予法國領事某些治外法權，讓他可以處理涉及法國商人的糾紛，而無需經過當地的伊斯蘭教法庭（sharia courts）。
在奧斯曼帝國保持軍事優勢的時期，這些條約對帝國並沒有不利影響。
1500年，法國與開羅的馬穆魯克蘇丹國（mamluk sultanate in cairo）在路易十二（louis xii）統治時期簽署了首份特許狀。
1516-1517年奧斯曼-馬穆魯克戰爭（ottoman–mamluk war）期間，奧斯曼帝國征服了埃及後，仍然保留了給予法國的特許狀，並將其適用於整個帝國。
1740年的《奧斯曼-法國條約》（ottoman-french treaty of 1740）標誌著18世紀法國在奧斯曼帝國中影響力的頂峰。
在接下來的幾年裏，法國在黎凡特（levant）貿易和奧斯曼港口之間的運輸中占據了無可爭議的地位。
為了抵消1740年給予法國的特許狀，奧斯曼帝國隨後也與其他歐洲列強如英國和荷蘭（1737年）、那不勒斯王國（kingdom of naples，1740年）、丹麥（1756年）以及普魯士（1761年）簽署了類似的特許狀。
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1500年之後，法國一直在中歐尋求盟友。
弗蘭西斯一世（francis i）的法國大使安東尼奧·林孔（antonio rincon）在1522至1525年間多次受命前往波蘭和匈牙利執行任務。
當時，隨著1522年比科克戰役（battle of bicoque）的進行，弗蘭西斯一世正試圖與波蘭國王齊格蒙特一世（sigismund i the old）結盟。
最終在1524年，弗蘭西斯一世與波蘭國王西吉斯蒙德一世簽署了法波聯盟（franco-polish alliance）。