哈米杜·本·阿裏（hamidou ben ali）。
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哈米杜·本·阿裏（hamidou ben ali），以雷伊斯·哈米杜（ra?s hamidou）聞名，或在美國文學中稱為阿米東（amidon）。
他出生於大約1770年，於1815年6月17日去世，地點在西班牙南部海岸的加塔角（cape gata）附近，是一位阿爾及利亞的海盜。
他在其職業生涯中捕獲了多達200艘船隻。
哈米杜確保了阿爾及爾的德伊萊克（deylik of algiers）的繁榮，並在法國入侵之前為其帶來了最後的輝煌。
他的傳記相對較為人知，因為法國檔案員阿爾貝·德沃爾（albert devoulx）發現了有關這一富有魅力人物的文件。
哈米杜是一個名叫阿裏的人的兒子。
有些資料顯示，他的父親是一位阿爾及爾的手工裁縫。
根據檔案員阿爾貝·德沃爾發現的文件，哈米杜“屬於一群在城市定居了相當長時間的阿拉伯人，歐洲人稱之為摩爾人”（moors）。
盡管如此，在加塔角海戰後，他被俘的軍官和船員在與他們的美國俘虜的交談中表示他是卡比利人（kabyle）。
歐洲來源也將他描述為“本土阿爾及利亞人”。
在10歲時，他開始在雷伊斯·梅穆（ra?s memmou）指揮的海盜船上工作，擔任艙童。
在那裏，他學習了許多不同的技能，並積累了豐富的經驗。
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關於哈米杜·本·阿裏（hamidou ben ali）作為阿爾及爾海盜船長早期活動的文件並不多，但我們可以推測他是在一位年長的私掠者的指導下進行學習的，並在做學徒。
通過阿爾及爾海盜船長委員會（taifa des ra?s）設定的考試後，他被允許成為一名雷伊斯（ra?s）。
他任命後的第一次成功是在與一艘規模遠大於自己的西班牙敵人交戰中成功引導他的船隻逃脫即將麵臨的失敗。
1792年，奧蘭（oran）被重新奪回時，當時的奧蘭貝伊（bey）穆罕默德·埃爾·凱比爾（mohammed el kebir）任命哈米杜為奧蘭海軍的首席，負責防禦和私掠艦隊。
那時，奧蘭海軍由三艘小型軍艦和幾艘法魯卡（fala）組成。
德伊西迪·哈桑（dey sidi hassan）還授予他另外一艘三桅小型軍艦。
1795或1796年，在從意大利的一次襲擊歸來後，他在暴風雨中被困於拉卡勒 calle），這是一個名義上屬於阿爾及利亞的法國前哨。
由於錨鏈斷裂，他的船隻被衝擊在岸邊的岩石上。
這一事件幾乎毀掉了哈米杜的職業生涯。作為一名雷伊斯，失去一艘被托付的船隻通常會受到極為嚴厲的懲罰。
他決定不做報告，但被強行抓回阿爾及爾。
不過，他設法平息了德伊的憤怒，並很快由西班牙工匠馬埃斯特羅·安東尼奧（maestro antonio）為他建造了一艘弗裏戈特（frigate）。
1797年，阿爾及爾德伊的一艘珊瑚艦（corvette）未掛阿爾及利亞國旗，也未向城市保護神西迪·阿卜杜拉赫曼（sidi abderrahman）致敬而返回港口。
這一象征性舉動意味著其船長在戰鬥中陣亡或叛逃。
事實上，後者由於許多過失和嚴重的航行錯誤選擇了叛逃，並在摩洛哥避難。德伊希望獎勵哈米杜的近期成功，任命他指揮這艘艦船。
哈米杜在捕獲記錄中經常被提及，尤其涉及熱那亞（genoese）、威尼斯（vian）、那不勒斯（neapolitan）和希臘（greek）船隻。
1802年3月8日，哈米杜指揮一艘40門炮的小型軍艦，經過幾天的巡航，遇到一艘44門炮的葡萄牙軍艦。
意識到葡萄牙軍艦的軍事優勢，他掛起了英國國旗。
葡萄牙人讓阿爾及利亞艦船接近，但在最後時刻才意識到他們麵對的是海盜。
阿爾及利亞海盜登船並摧毀了這艘船，282名葡萄牙人被俘。
該艦被捕獲後，成為阿爾及利亞艦隊的一部分，名為阿爾-布爾圖哈裏利亞（al-burtughāliyya，意為“葡萄牙人”）。
哈米杜獲得了一把榮譽的雅塔根（yatagan），並受到隆重接見。
這艘葡萄牙軍艦並不是哈米杜或阿爾及利亞人捕獲的唯一一艘。
同年5月28日，哈米杜又捕獲了一艘36門炮的葡萄牙軍艦。
這些成功使哈米杜獲得了阿爾及利亞艦隊的海軍上將頭銜，並從後來成為德伊的侯賽因·霍賈（hussein khodja）那裏獲得了一座別墅。
將近兩年間，哈米杜的名字未出現在戰利品記錄中，因為內部問題以及與奧賈克（odjak）的競爭，以及新德伊的妒忌。
在1808年，新德伊阿裏三世（ali iii ar-rasul）上任後的第一件事就是將哈米杜流放，因為他視哈米杜的受歡迎程度為威脅。
哈米杜被流放到貝魯特（beirut），但在1809年上台的哈吉·阿裏德伊（hadj ali dey）邀請他回來，並重新任命他擔任所有先前的職務。
回到阿爾及爾後，他接管了一支由四艘艦船組成的艦隊，自己指揮一艘44門炮的弗裏戈特，另外還有一艘由雷伊斯·阿裏·格哈納烏特（ra?s ali gharnaout）指揮的44門炮的弗裏戈特、一艘由雷伊斯·阿哈邁德·茲米爾利（ra?s ahmad zmirli）指揮的葡萄牙艦和一艘由馬耳他叛逃者雷伊斯·穆斯塔法（ra?s mustapha）指揮的20門炮的小型軍艦。
德伊授權他夜間穿越大西洋，哈米杜在掩護下成功捕獲了三艘葡萄牙船隻。
葡萄牙於1810年與阿爾及利亞簽署和平條約，支付了沉重的賠償。
1811年，阿爾及爾德伊萊克（deylik of algiers）與突尼斯貝伊萊克（beylik of tunis）之間爆發戰爭。
1811年10月10日，哈米杜捕獲了一艘載有突尼斯貨物的英國船。
5月22日，他指揮六艘軍艦和四艘炮艇，捕獲了一艘突尼斯弗裏戈特，並在與12艘突尼斯軍艦的戰鬥中將其帶回阿爾及爾，這就是1811年5月22日的行動（action of 22 may 1811）。
在這場海戰後，哈米杜受到德伊的讚揚，在公開的法庭上獲得了熱烈歡迎。
哈米杜在1812年至1815年間記錄了許多其他的成功。
他參與了對希臘、兩西西裏王國（kingdom of the two sicilies）、瑞典、荷蘭、丹麥和西班牙船隻的攻擊。
據一些來源，在他的職業生涯中，他總共捕獲了超過200艘帆船。他於1815年在美國-阿爾及利亞戰爭期間被美國艦隊伏擊後去世。
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本書完結。
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哈米杜·本·阿裏（hamidou ben ali），以雷伊斯·哈米杜（ra?s hamidou）聞名，或在美國文學中稱為阿米東（amidon）。
他出生於大約1770年，於1815年6月17日去世，地點在西班牙南部海岸的加塔角（cape gata）附近，是一位阿爾及利亞的海盜。
他在其職業生涯中捕獲了多達200艘船隻。
哈米杜確保了阿爾及爾的德伊萊克（deylik of algiers）的繁榮，並在法國入侵之前為其帶來了最後的輝煌。
他的傳記相對較為人知，因為法國檔案員阿爾貝·德沃爾（albert devoulx）發現了有關這一富有魅力人物的文件。
哈米杜是一個名叫阿裏的人的兒子。
有些資料顯示，他的父親是一位阿爾及爾的手工裁縫。
根據檔案員阿爾貝·德沃爾發現的文件，哈米杜“屬於一群在城市定居了相當長時間的阿拉伯人，歐洲人稱之為摩爾人”（moors）。
盡管如此，在加塔角海戰後，他被俘的軍官和船員在與他們的美國俘虜的交談中表示他是卡比利人（kabyle）。
歐洲來源也將他描述為“本土阿爾及利亞人”。
在10歲時，他開始在雷伊斯·梅穆（ra?s memmou）指揮的海盜船上工作，擔任艙童。
在那裏，他學習了許多不同的技能，並積累了豐富的經驗。
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關於哈米杜·本·阿裏（hamidou ben ali）作為阿爾及爾海盜船長早期活動的文件並不多，但我們可以推測他是在一位年長的私掠者的指導下進行學習的，並在做學徒。
通過阿爾及爾海盜船長委員會（taifa des ra?s）設定的考試後，他被允許成為一名雷伊斯（ra?s）。
他任命後的第一次成功是在與一艘規模遠大於自己的西班牙敵人交戰中成功引導他的船隻逃脫即將麵臨的失敗。
1792年，奧蘭（oran）被重新奪回時，當時的奧蘭貝伊（bey）穆罕默德·埃爾·凱比爾（mohammed el kebir）任命哈米杜為奧蘭海軍的首席，負責防禦和私掠艦隊。
那時，奧蘭海軍由三艘小型軍艦和幾艘法魯卡（fala）組成。
德伊西迪·哈桑（dey sidi hassan）還授予他另外一艘三桅小型軍艦。
1795或1796年，在從意大利的一次襲擊歸來後，他在暴風雨中被困於拉卡勒 calle），這是一個名義上屬於阿爾及利亞的法國前哨。
由於錨鏈斷裂，他的船隻被衝擊在岸邊的岩石上。
這一事件幾乎毀掉了哈米杜的職業生涯。作為一名雷伊斯，失去一艘被托付的船隻通常會受到極為嚴厲的懲罰。
他決定不做報告，但被強行抓回阿爾及爾。
不過，他設法平息了德伊的憤怒，並很快由西班牙工匠馬埃斯特羅·安東尼奧（maestro antonio）為他建造了一艘弗裏戈特（frigate）。
1797年，阿爾及爾德伊的一艘珊瑚艦（corvette）未掛阿爾及利亞國旗，也未向城市保護神西迪·阿卜杜拉赫曼（sidi abderrahman）致敬而返回港口。
這一象征性舉動意味著其船長在戰鬥中陣亡或叛逃。
事實上，後者由於許多過失和嚴重的航行錯誤選擇了叛逃，並在摩洛哥避難。德伊希望獎勵哈米杜的近期成功，任命他指揮這艘艦船。
哈米杜在捕獲記錄中經常被提及，尤其涉及熱那亞（genoese）、威尼斯（vian）、那不勒斯（neapolitan）和希臘（greek）船隻。
1802年3月8日，哈米杜指揮一艘40門炮的小型軍艦，經過幾天的巡航，遇到一艘44門炮的葡萄牙軍艦。
意識到葡萄牙軍艦的軍事優勢，他掛起了英國國旗。
葡萄牙人讓阿爾及利亞艦船接近，但在最後時刻才意識到他們麵對的是海盜。
阿爾及利亞海盜登船並摧毀了這艘船，282名葡萄牙人被俘。
該艦被捕獲後，成為阿爾及利亞艦隊的一部分，名為阿爾-布爾圖哈裏利亞（al-burtughāliyya，意為“葡萄牙人”）。
哈米杜獲得了一把榮譽的雅塔根（yatagan），並受到隆重接見。
這艘葡萄牙軍艦並不是哈米杜或阿爾及利亞人捕獲的唯一一艘。
同年5月28日，哈米杜又捕獲了一艘36門炮的葡萄牙軍艦。
這些成功使哈米杜獲得了阿爾及利亞艦隊的海軍上將頭銜，並從後來成為德伊的侯賽因·霍賈（hussein khodja）那裏獲得了一座別墅。
將近兩年間，哈米杜的名字未出現在戰利品記錄中，因為內部問題以及與奧賈克（odjak）的競爭，以及新德伊的妒忌。
在1808年，新德伊阿裏三世（ali iii ar-rasul）上任後的第一件事就是將哈米杜流放，因為他視哈米杜的受歡迎程度為威脅。
哈米杜被流放到貝魯特（beirut），但在1809年上台的哈吉·阿裏德伊（hadj ali dey）邀請他回來，並重新任命他擔任所有先前的職務。
回到阿爾及爾後，他接管了一支由四艘艦船組成的艦隊，自己指揮一艘44門炮的弗裏戈特，另外還有一艘由雷伊斯·阿裏·格哈納烏特（ra?s ali gharnaout）指揮的44門炮的弗裏戈特、一艘由雷伊斯·阿哈邁德·茲米爾利（ra?s ahmad zmirli）指揮的葡萄牙艦和一艘由馬耳他叛逃者雷伊斯·穆斯塔法（ra?s mustapha）指揮的20門炮的小型軍艦。
德伊授權他夜間穿越大西洋，哈米杜在掩護下成功捕獲了三艘葡萄牙船隻。
葡萄牙於1810年與阿爾及利亞簽署和平條約，支付了沉重的賠償。
1811年，阿爾及爾德伊萊克（deylik of algiers）與突尼斯貝伊萊克（beylik of tunis）之間爆發戰爭。
1811年10月10日，哈米杜捕獲了一艘載有突尼斯貨物的英國船。
5月22日，他指揮六艘軍艦和四艘炮艇，捕獲了一艘突尼斯弗裏戈特，並在與12艘突尼斯軍艦的戰鬥中將其帶回阿爾及爾，這就是1811年5月22日的行動（action of 22 may 1811）。
在這場海戰後，哈米杜受到德伊的讚揚，在公開的法庭上獲得了熱烈歡迎。
哈米杜在1812年至1815年間記錄了許多其他的成功。
他參與了對希臘、兩西西裏王國（kingdom of the two sicilies）、瑞典、荷蘭、丹麥和西班牙船隻的攻擊。
據一些來源，在他的職業生涯中，他總共捕獲了超過200艘帆船。他於1815年在美國-阿爾及利亞戰爭期間被美國艦隊伏擊後去世。
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本書完結。