從初九過後，除了後來回家過十五的部分同事，大部分人均已到崗，在為正月十五之後的複工做各種準備。
其實李祥在經曆過多次後依然不明白來這麽早的意義是什麽，工人大部分不過正月十五是不會出門的，而項目部好多要求初六就要到項目部，到了之後很多時候也沒什麽重要事情。
這一年好像透露著不一樣，從劉總回來就開會就可以感覺的出來。
會後，楊勤難得的向已經到崗的李祥和王影傳達了會議精神，同時告訴李祥做好準備，過了十五就要去培訓。
能培訓當然是好事，一來可以不幹活，二來多多少少學點知識。
相信摸魚是每個打工人必備技能，李祥也不例外，能偷懶當然不想多幹，幹多幹少工資也不會少。
幾天無事，實驗室沒什麽好做複工準備的，試驗儀器都在，人都在，需要隨時上工地。
果然到了十六一早，楊勤開完早會就回到實驗室，推開門就說：“小李，通知下來了，明天我們到隔壁市去參加培訓，一早六點就走。”
“好的，楊主任，我明天早點起。這次要培訓多久，用不用帶東西去？”李祥答道。
“不用，涉及到我們的部分不多，主要是給工程部講，去一天就回來了。”楊勤說。
李祥心裏略微失望，一天就回來了，看來這次也講不了多少知識，問道：“那培訓主要講哪方麵的？”
楊勤輕鬆道：“灌板，這個是比較新的知識，我都沒接觸過，你去了好好學，到下個地方你就是專家了。”
灌板是什麽？管他的，明天去聽了就知道了。慢慢的，李祥也學會了不再為未知的事情擔憂太多。
第二天一早，從項目部來的車接上楊勤和李祥，車上除了司機，還有個副經理，不經常見，李祥隻知道姓楊，以及老熟人鄧冬。
車上，李祥挨著鄧冬坐在後排，就向鄧冬小聲打聽今天要培訓些什麽，然而鄧冬也表示自己一頭霧水，還是昨天突然通知他今天不用去工地，要去培訓的，於是李祥隻好按耐住好奇心，不再做聲。一路上，楊勤和楊總相談甚歡。沒錯，領導幾乎都是總，除了書記不這麽叫。
驅車兩個多小時，一路高速，幾人來到了隔壁市。到了會場才發現，這次培訓是幾個標段的人一起來培訓，人數非常多。項目部隻是這個標段的一個分部，整個標段是以集團公司的名義中標，集團公司設了項目部，也就是俗稱的局指，下設了10個分部，由集團公司安排各子公司設分部參建，李祥所在的隻是項目部隻是其中一個分部。
這也是為什麽項目經理劉總獲得勞模這麽出彩的一個原因，對分部來說，上麵有局指管著，還有業主管著，李祥聽別人議論，這樣一個媳婦伺候兩個婆婆的活，能幹好真的不容易，話不好聽但實際就是這麽個理。
李祥所在的分部來了四個人，其他分部也差不多，幾個標段的人加起來也有一百多個，把偌大的會議室幾乎快要擠滿。
培訓在9點正式開始，隨著講解人的介紹，李祥也慢慢了解了。
在建的項目是高鐵，采用的是無砟軌道技術，這跟以前火車下麵是碎石上鋪枕木是不一樣的，首先要澆築底座板，然後經過多道工序，等預製好的軌道板運過來之後，在軌道板和底座板之間要填築一層瀝青水泥砂漿，這就是大家口稱的灌板。李祥要學習的內容，也就是其中瀝青水泥砂漿的檢測方法。
這個瀝青水泥砂漿對溫度要求比較高，不能高也不能低，太高或太低都會影響流動性。今天要學習的檢測方法就兩種，並不複雜，用到的工具也很簡單，很好操作，李祥仔細記下步驟以及相關數據，以防忘掉。
剩餘的內容，大部分是跟工程技術相關的方麵，李祥就魂遊天外了，看著屏幕發呆，因為聽不懂，隻好選擇放棄。
培訓進行到下午也就結束了，幾人坐車返回項目部。路上楊總說，過幾天就會有瀝青砂漿攪拌車開到攪拌站門口，要進行試拌，到時候項目部領導都會去，畢竟是新鮮技術嘛，以前誰都沒接觸過。
李祥不禁問道：“楊總，還有個專門的攪拌車啊？”
“對，這個不是跟我們平常用的砂漿一樣，在攪拌站攪拌好，用罐車拉到現場用就行。這個瀝青水泥砂漿攪拌出來初凝時間不長，在盡快把砂漿灌進去，用傳統的方式肯定不行，所以要用專門的攪拌車，要灌哪裏就把車停在下麵，攪拌好就運上去直接灌。”
幾人聽了嘖嘖不已，真的是高鐵，這技術就是跟原來老式的火車不一樣。
培訓完成後，也就過了三五天，瀝青水泥砂漿車果然開到了攪拌站門外，隨之而來的是專用的砂漿一車，瀝青多桶。為了盡快熟悉這項新技術，當天項目部領導悉數到場，組織開始試拌。李祥也拿出了早已準備好的工具，一塊30cm見方的玻璃，一個鐵架子，水平儀和直尺。
李祥要做的試驗是兩個，其中一個很簡單，另一個稍微複雜點。
需要操作手將瀝青水泥砂漿攪拌好後，從取料口取出一些，李祥事先把鐵架支好，把玻璃置於其上，用水平儀保證玻璃不偏不斜，然後用一透明塑料圓筒放在玻璃中間，往圓筒中倒滿攪拌好的瀝青水泥砂漿，然後提起圓筒，查看瀝青水泥砂漿自然流動後的圓形直徑，隻要達到要求的直徑即可，說明這一“鍋”砂漿在流動性上是合格的，可以灌漿。
說起來其實並不複雜，這個試驗最熬人的是，按要求每“鍋”都要做，而且由於裏麵摻雜了瀝青，所以要做好防護措施，一不小心就會沾到衣服上或身上，不好清洗。
按照培訓時的要求，李祥當著領導的麵一步步完成了兩個試驗，結果也達到了要求，領導較為滿意，要李祥和操作手黃淼文多練練，熟悉設備和材料性能，等真正開始灌板的時候就沒什麽問題了。
黃淼文原來是幹測量的，兩人原來沒什麽接觸，隻是認識，沒想到他被抽調去學習操作瀝青水泥砂漿車了，以後倒是“親密”的戰友了。
等領導走後，李祥開始清洗剛才用過的儀器，一邊跟黃淼文攀談：“你什麽時候去學的操作這個車了，這活倒是不累。”
黃淼文哈哈一笑，道：“快算了吧，你是不知道，以後你看我累成狗就明白了。“
李祥不明所以，道：“不就是在下麵操作屏上按幾下嗎，跟我一樣要從開始熬到最後，也沒多少事啊。”
黃淼文搖搖頭，一副你不懂的樣子，道：“那你現在不是在清理用過的儀器嗎，一樣啊，我每天在灌完板也要清理罐裏，一天都不能偷懶，要不到了第二天全凝固了，罐就廢了。我去學的時候跟著清理過，那都是體力活，那叫一個累。”
“那不能叫你清理吧，怎麽不得給你配幾個工人幫你幹，你指揮就行了。”李祥說道。
“有是有，但是也不可能總指望他們，有時候工人不幹了還不是要自己上，這活可不輕鬆。”黃淼文說。
那要是這麽說，確實不容易。這單位的活，又有幾個容易的呢，幹吧。
接下來幾天，李祥每天都跟黃淼文一起，試拌、試驗，總結經驗教訓，中間也有各種因素影響實驗結果，原材料的問題，攪拌車的故障問題，攪拌時長的問題。
兩人基本熟悉後，鄧冬也在現場基本做好了準備工作，事先運來了幾塊軌道板，準備在現場進行實地操作，真槍實彈的灌板看看。
由於當時氣溫不高，現場還準備了相應的措施，在中午時分才開始第一鍋的攪拌，這時又是項目部大部分人都集體出動，好奇心促使大家都到現場來觀看。
加料，攪拌，取料試驗，沒問題開始出料，灌板，一套流程下來，沒有意外的將瀝青水泥砂漿灌注到底座板和軌道板之間，隻等養護幾天後，把軌道板揭開，看看灌注效果。
這項工作順利推進，楊勤頗為滿意。
然而過兩天楊勤告訴李祥的消息，讓李祥頗為反感，想推掉這個活。
“現在一共隻有三台瀝青水泥砂漿車，我們分到一台，要承擔起相應的灌板任務，按照局指的安排，我們要先去八分部那邊開始幹，一直到整個大標的標尾，從4月份就要開始過去了，你到時候要跟著一起去。”楊勤對李祥說道。
“不是在我們這幹嗎？我一直還以為就在我們這幹呢，跑到八分部那邊開始幹。”李祥驚詫道。
“沒辦法，一台瀝青水泥砂漿車要300多萬，局裏也弄不起那麽多，隻有三台，一台在一分部從標頭幹起，一台在三分部從中間開始幹，我們就隻有去標尾，同時進行。”楊勤說。
李祥有點不太想去，問楊勤：“那我能不去嗎，不太想去。”這種臨時到其他分部去，肯定不止幾個人，那吃住都是個問題，說不好住的還不如活動板房，要是再遇到高總那種黑心的，吃上再苛刻一下，李祥心裏打起了退堂鼓，不想去，根本不想去。
楊勤也為難的說道：“按說這個試驗不難，換個人去也可以，但是現在哪還有人，你覺得是我去，還是程冰或王影去。”
形勢就是這麽個形勢，能怎麽辦，“好吧，我去。”李祥想了想，隻好妥協。
“你以為留下的輕鬆啊，你走了，後麵不管混凝土出了問題還是路基要檢測，都得我去了。不過你也別擔心，我聽說下個月有學校的實習生要來，我爭取要幾個，來了我都給你派過去，替你分擔。”楊勤說道。
話都說到這個份上，李祥也隻好認命，問道：“那八分部那邊有多少活，要幹多久？”
“我聽楊總說，那邊活也不少，看灌板速度如何，如果快的話兩個多月，慢的話也就三個多月能幹完，然後就回來了。”
三個多月？馬上氣溫就回升了，但是天氣一旦熱起來，白天是幹不了的，那豈不是說要晚上才開始幹，也就意味著要熬夜三個月？
李祥十分不想去了，因為他熬不住夜，即使在上高中精力最好的時候，跟同學晚上偷偷溜出去到網吧打遊戲，也是玩到後半夜就睡覺，這樣最多持續兩個晚上，李祥就熬不住了，這樣熬夜之後，正常作息要好幾天才能緩過來，熬三個月，這不是要命嗎？
好艱巨的任務。
其實李祥在經曆過多次後依然不明白來這麽早的意義是什麽，工人大部分不過正月十五是不會出門的，而項目部好多要求初六就要到項目部，到了之後很多時候也沒什麽重要事情。
這一年好像透露著不一樣，從劉總回來就開會就可以感覺的出來。
會後，楊勤難得的向已經到崗的李祥和王影傳達了會議精神，同時告訴李祥做好準備，過了十五就要去培訓。
能培訓當然是好事，一來可以不幹活，二來多多少少學點知識。
相信摸魚是每個打工人必備技能，李祥也不例外，能偷懶當然不想多幹，幹多幹少工資也不會少。
幾天無事，實驗室沒什麽好做複工準備的，試驗儀器都在，人都在，需要隨時上工地。
果然到了十六一早，楊勤開完早會就回到實驗室，推開門就說：“小李，通知下來了，明天我們到隔壁市去參加培訓，一早六點就走。”
“好的，楊主任，我明天早點起。這次要培訓多久，用不用帶東西去？”李祥答道。
“不用，涉及到我們的部分不多，主要是給工程部講，去一天就回來了。”楊勤說。
李祥心裏略微失望，一天就回來了，看來這次也講不了多少知識，問道：“那培訓主要講哪方麵的？”
楊勤輕鬆道：“灌板，這個是比較新的知識，我都沒接觸過，你去了好好學，到下個地方你就是專家了。”
灌板是什麽？管他的，明天去聽了就知道了。慢慢的，李祥也學會了不再為未知的事情擔憂太多。
第二天一早，從項目部來的車接上楊勤和李祥，車上除了司機，還有個副經理，不經常見，李祥隻知道姓楊，以及老熟人鄧冬。
車上，李祥挨著鄧冬坐在後排，就向鄧冬小聲打聽今天要培訓些什麽，然而鄧冬也表示自己一頭霧水，還是昨天突然通知他今天不用去工地，要去培訓的，於是李祥隻好按耐住好奇心，不再做聲。一路上，楊勤和楊總相談甚歡。沒錯，領導幾乎都是總，除了書記不這麽叫。
驅車兩個多小時，一路高速，幾人來到了隔壁市。到了會場才發現，這次培訓是幾個標段的人一起來培訓，人數非常多。項目部隻是這個標段的一個分部，整個標段是以集團公司的名義中標，集團公司設了項目部，也就是俗稱的局指，下設了10個分部，由集團公司安排各子公司設分部參建，李祥所在的隻是項目部隻是其中一個分部。
這也是為什麽項目經理劉總獲得勞模這麽出彩的一個原因，對分部來說，上麵有局指管著，還有業主管著，李祥聽別人議論，這樣一個媳婦伺候兩個婆婆的活，能幹好真的不容易，話不好聽但實際就是這麽個理。
李祥所在的分部來了四個人，其他分部也差不多，幾個標段的人加起來也有一百多個，把偌大的會議室幾乎快要擠滿。
培訓在9點正式開始，隨著講解人的介紹，李祥也慢慢了解了。
在建的項目是高鐵，采用的是無砟軌道技術，這跟以前火車下麵是碎石上鋪枕木是不一樣的，首先要澆築底座板，然後經過多道工序，等預製好的軌道板運過來之後，在軌道板和底座板之間要填築一層瀝青水泥砂漿，這就是大家口稱的灌板。李祥要學習的內容，也就是其中瀝青水泥砂漿的檢測方法。
這個瀝青水泥砂漿對溫度要求比較高，不能高也不能低，太高或太低都會影響流動性。今天要學習的檢測方法就兩種，並不複雜，用到的工具也很簡單，很好操作，李祥仔細記下步驟以及相關數據，以防忘掉。
剩餘的內容，大部分是跟工程技術相關的方麵，李祥就魂遊天外了，看著屏幕發呆，因為聽不懂，隻好選擇放棄。
培訓進行到下午也就結束了，幾人坐車返回項目部。路上楊總說，過幾天就會有瀝青砂漿攪拌車開到攪拌站門口，要進行試拌，到時候項目部領導都會去，畢竟是新鮮技術嘛，以前誰都沒接觸過。
李祥不禁問道：“楊總，還有個專門的攪拌車啊？”
“對，這個不是跟我們平常用的砂漿一樣，在攪拌站攪拌好，用罐車拉到現場用就行。這個瀝青水泥砂漿攪拌出來初凝時間不長，在盡快把砂漿灌進去，用傳統的方式肯定不行，所以要用專門的攪拌車，要灌哪裏就把車停在下麵，攪拌好就運上去直接灌。”
幾人聽了嘖嘖不已，真的是高鐵，這技術就是跟原來老式的火車不一樣。
培訓完成後，也就過了三五天，瀝青水泥砂漿車果然開到了攪拌站門外，隨之而來的是專用的砂漿一車，瀝青多桶。為了盡快熟悉這項新技術，當天項目部領導悉數到場，組織開始試拌。李祥也拿出了早已準備好的工具，一塊30cm見方的玻璃，一個鐵架子，水平儀和直尺。
李祥要做的試驗是兩個，其中一個很簡單，另一個稍微複雜點。
需要操作手將瀝青水泥砂漿攪拌好後，從取料口取出一些，李祥事先把鐵架支好，把玻璃置於其上，用水平儀保證玻璃不偏不斜，然後用一透明塑料圓筒放在玻璃中間，往圓筒中倒滿攪拌好的瀝青水泥砂漿，然後提起圓筒，查看瀝青水泥砂漿自然流動後的圓形直徑，隻要達到要求的直徑即可，說明這一“鍋”砂漿在流動性上是合格的，可以灌漿。
說起來其實並不複雜，這個試驗最熬人的是，按要求每“鍋”都要做，而且由於裏麵摻雜了瀝青，所以要做好防護措施，一不小心就會沾到衣服上或身上，不好清洗。
按照培訓時的要求，李祥當著領導的麵一步步完成了兩個試驗，結果也達到了要求，領導較為滿意，要李祥和操作手黃淼文多練練，熟悉設備和材料性能，等真正開始灌板的時候就沒什麽問題了。
黃淼文原來是幹測量的，兩人原來沒什麽接觸，隻是認識，沒想到他被抽調去學習操作瀝青水泥砂漿車了，以後倒是“親密”的戰友了。
等領導走後，李祥開始清洗剛才用過的儀器，一邊跟黃淼文攀談：“你什麽時候去學的操作這個車了，這活倒是不累。”
黃淼文哈哈一笑，道：“快算了吧，你是不知道，以後你看我累成狗就明白了。“
李祥不明所以，道：“不就是在下麵操作屏上按幾下嗎，跟我一樣要從開始熬到最後，也沒多少事啊。”
黃淼文搖搖頭，一副你不懂的樣子，道：“那你現在不是在清理用過的儀器嗎，一樣啊，我每天在灌完板也要清理罐裏，一天都不能偷懶，要不到了第二天全凝固了，罐就廢了。我去學的時候跟著清理過，那都是體力活，那叫一個累。”
“那不能叫你清理吧，怎麽不得給你配幾個工人幫你幹，你指揮就行了。”李祥說道。
“有是有，但是也不可能總指望他們，有時候工人不幹了還不是要自己上，這活可不輕鬆。”黃淼文說。
那要是這麽說，確實不容易。這單位的活，又有幾個容易的呢，幹吧。
接下來幾天，李祥每天都跟黃淼文一起，試拌、試驗，總結經驗教訓，中間也有各種因素影響實驗結果，原材料的問題，攪拌車的故障問題，攪拌時長的問題。
兩人基本熟悉後，鄧冬也在現場基本做好了準備工作，事先運來了幾塊軌道板，準備在現場進行實地操作，真槍實彈的灌板看看。
由於當時氣溫不高，現場還準備了相應的措施，在中午時分才開始第一鍋的攪拌，這時又是項目部大部分人都集體出動，好奇心促使大家都到現場來觀看。
加料，攪拌，取料試驗，沒問題開始出料，灌板，一套流程下來，沒有意外的將瀝青水泥砂漿灌注到底座板和軌道板之間，隻等養護幾天後，把軌道板揭開，看看灌注效果。
這項工作順利推進，楊勤頗為滿意。
然而過兩天楊勤告訴李祥的消息，讓李祥頗為反感，想推掉這個活。
“現在一共隻有三台瀝青水泥砂漿車，我們分到一台，要承擔起相應的灌板任務，按照局指的安排，我們要先去八分部那邊開始幹，一直到整個大標的標尾，從4月份就要開始過去了，你到時候要跟著一起去。”楊勤對李祥說道。
“不是在我們這幹嗎？我一直還以為就在我們這幹呢，跑到八分部那邊開始幹。”李祥驚詫道。
“沒辦法，一台瀝青水泥砂漿車要300多萬，局裏也弄不起那麽多，隻有三台，一台在一分部從標頭幹起，一台在三分部從中間開始幹，我們就隻有去標尾，同時進行。”楊勤說。
李祥有點不太想去，問楊勤：“那我能不去嗎，不太想去。”這種臨時到其他分部去，肯定不止幾個人，那吃住都是個問題，說不好住的還不如活動板房，要是再遇到高總那種黑心的，吃上再苛刻一下，李祥心裏打起了退堂鼓，不想去，根本不想去。
楊勤也為難的說道：“按說這個試驗不難，換個人去也可以，但是現在哪還有人，你覺得是我去，還是程冰或王影去。”
形勢就是這麽個形勢，能怎麽辦，“好吧，我去。”李祥想了想，隻好妥協。
“你以為留下的輕鬆啊，你走了，後麵不管混凝土出了問題還是路基要檢測，都得我去了。不過你也別擔心，我聽說下個月有學校的實習生要來，我爭取要幾個，來了我都給你派過去，替你分擔。”楊勤說道。
話都說到這個份上，李祥也隻好認命，問道：“那八分部那邊有多少活，要幹多久？”
“我聽楊總說，那邊活也不少，看灌板速度如何，如果快的話兩個多月，慢的話也就三個多月能幹完，然後就回來了。”
三個多月？馬上氣溫就回升了，但是天氣一旦熱起來，白天是幹不了的，那豈不是說要晚上才開始幹，也就意味著要熬夜三個月？
李祥十分不想去了，因為他熬不住夜，即使在上高中精力最好的時候，跟同學晚上偷偷溜出去到網吧打遊戲，也是玩到後半夜就睡覺，這樣最多持續兩個晚上，李祥就熬不住了，這樣熬夜之後，正常作息要好幾天才能緩過來，熬三個月，這不是要命嗎？
好艱巨的任務。