第228章 飛機下線
四個院：許大茂我為國為民 作者：多寶大少 投票推薦 加入書簽 留言反饋
現在大鵝那邊還在虎視眈眈盯著我國，雖然把殘缺的米格21圖紙賣了過來，但是包藏禍心的大鵝打什麽主意誰都不知道。
“運輸機也很重要，不過你們這運輸機個頭不小，能不能改成特製的中型轟炸機？”
“中型轟炸機？”
許大茂倒是知道這大力神運輸機還真客串過轟炸機。
而發明人就是巴鐵。
這還是幾年後的印巴戰爭，巴鐵搭載了十噸的高爆炸彈炸毀了三哥的一個炮兵團。
而漂亮國在對越戰爭中對c-130a機隊進行改裝後，在貨艙內可搭載6個炸彈貨盤，總重11噸，可直接從後艙門推出投放，為了提高轟炸精度，這些c-130a還配備了信標轟炸係統。
“簡單的轟炸任務倒是可以執行，但是要精確的轟炸就比較難了。”
一聽簡單轟炸可行，空軍的領導們都摩拳擦掌。
有了這紅星運輸機，最起碼運輸轟炸兩不誤，再搭配上殲六戰機，應該不會輸給大鵝太多。
“許大茂，這架運輸機爭取早日完成後進行試飛，明年一定要多造出一些來，現在國際局勢十分不穩，我們必須未雨綢繆啊！”
許大茂心裏了然，這馬上和三哥的衝突就要起來了，他上次就說過會去轟炸三哥，這次他要親自駕駛他改裝的紅星運輸機裝炸彈炸三哥去。
三哥現在被撩撥的越來越膨脹，仿佛他們已經是世界第三大國一樣，除了漂亮國和大鵝以外就他們家最厲害最豪橫了。
夏國現在全麵抗災沒時間理他，等災害過去，收拾三哥的時候也就到了。
“我們現在已經在搭建組裝生產線，不過我們的工程師和技術人員水平還是有一些差距的，需要一些時間來提高他們的技術水平。”
這時一名空軍的將軍問道：“許廠長，你們能不能製造出空中加油機。”
將軍話落，所有人眼睛都看向許大茂。
許大茂一笑，“這個可以進行研究，我們這運輸機實際上也相當於一個飛機基礎平台，可以研究幾種適合的機型為軍隊提供服務。”
實際上kc-130是在c-130運輸機基礎上發展起來的空中加油機，許大茂直接將其拷貝過來就完事了。
這c-130運輸機不止有加油機，還有偵察機，教練機，氣象偵察機，還有大名鼎鼎的ac-130空中炮艇。
這ac-130空中炮艇實屬變態，簡直就是地麵武裝的噩夢。
ac-130裝配了包括1門m102 105毫米榴彈炮，1門博福斯l-60 40毫米速射炮以及1門25毫米gau-12旋轉機炮。
由於空中炮艇以其火力強、覆蓋麵廣、戰鬥巡航時間長的特點，其在反遊擊作戰中有著不可替代的作用。
不過這家夥放到夏國還真有點水土不服。
後世火力不足恐懼症在這個年代沒有市場，因為現在我們用不起啊！
這空中炮艇純粹就是炮彈堆出來的。
有這麽一艘空中炮艇都可以打一場小型戰爭了。
大領導最終拍板在基礎運輸機的結構下多發展一些機型來服務空軍。
不過為了加強紅星飛機廠的研發能力，國家又安排了五百名工程師以及專家進入紅星飛機製造廠。
大領導臨走時問了一句，“許大茂，飛機廠現在能不能製造客機？”
“客機？造是能造，不過客機要實現量產需要更多時間。”
“沒必要量產，隻要造個二三架夠用就行了，我們國家現在用的還是伊爾14客機，那飛機簡直太不安全了，而且是大鵝淘汰的飛機。”
許大茂一聽就知道這姥爺機是什麽玩意了。
伊爾-14為活塞式雙螺旋槳型設計，時速為412公裏，最大航程1785公裏，可載乘員18-24人，這種老式飛機不僅速度慢還航程短，連兩千公裏都飛不到，還沒有紅星運輸機的一半距離呢。
不過把紅星運輸機改成客機顯然並不合適，這款飛機是專門針對運輸機設計的。
不過先改一架也未嚐不可畢竟這飛機安全性還是有一定保證的。
“我們會在明年過完春節後就開始研究客機和加油機。”
聽到許大茂的答複後，領導很高興，隻要許大茂說可以，那這飛機就不會有問題。
許大茂送走領導們之後把楊為民叫到了會議室。
“你也看到了，以後紅星飛機廠這裏少不了我，總廠那邊你盯著點吧。”
“放心，領導都交代過了，讓你帶領著人搞研發，我負責生產和後勤保障。”
許大茂不是不想管，而是沒時間管了，馬上組裝完的運輸機就要噴漆試飛等一係列工作，等過了節又要開始幹量產飛機的事，而他現在也在琢磨是不是搞一款客機出來。
因為現在國家的航空需求在這裏擺著，上百人的飛機基本用不到。
現在漂亮國才剛發展到707的時代。
運輸機畢竟從設計開始就不是為客機準備的。
送走領導後許大茂點著一支煙思考了起來，大型飛機現在用不到，公務飛機又太小。
想來想去還是後世商飛的那款arj21型客機更合適，這款飛機屬於支線客機，專門為夏國的地形打造的，不管是高原還是許多嚴酷機場適航性都是最好的。
【arj21增程型客機：好人值三十億。】
兌換完客機資料，許大茂繼續指揮運輸機剩下的布線和噴漆工作。
而新的組裝大車間也開始填充相關設備。
從第一機床廠拉來的許多機器都填充了進來。
時間過得很快，當紅星運輸機正式出廠時，時間已經來到年底。
一身灰色塗裝的紅星運輸機已經慢慢從噴漆車間滑行出來。
許大茂擔任這次試飛員，倒不是不能交給其他人來完成，而是其他人沒見過這飛機，根本不知道如何來操作。
許大茂對飛機有絕對信心，所以他帶上了另外四名飛行員，試飛的同時教會其他飛行員飛行工作。
“運輸機也很重要，不過你們這運輸機個頭不小，能不能改成特製的中型轟炸機？”
“中型轟炸機？”
許大茂倒是知道這大力神運輸機還真客串過轟炸機。
而發明人就是巴鐵。
這還是幾年後的印巴戰爭，巴鐵搭載了十噸的高爆炸彈炸毀了三哥的一個炮兵團。
而漂亮國在對越戰爭中對c-130a機隊進行改裝後，在貨艙內可搭載6個炸彈貨盤，總重11噸，可直接從後艙門推出投放，為了提高轟炸精度，這些c-130a還配備了信標轟炸係統。
“簡單的轟炸任務倒是可以執行，但是要精確的轟炸就比較難了。”
一聽簡單轟炸可行，空軍的領導們都摩拳擦掌。
有了這紅星運輸機，最起碼運輸轟炸兩不誤，再搭配上殲六戰機，應該不會輸給大鵝太多。
“許大茂，這架運輸機爭取早日完成後進行試飛，明年一定要多造出一些來，現在國際局勢十分不穩，我們必須未雨綢繆啊！”
許大茂心裏了然，這馬上和三哥的衝突就要起來了，他上次就說過會去轟炸三哥，這次他要親自駕駛他改裝的紅星運輸機裝炸彈炸三哥去。
三哥現在被撩撥的越來越膨脹，仿佛他們已經是世界第三大國一樣，除了漂亮國和大鵝以外就他們家最厲害最豪橫了。
夏國現在全麵抗災沒時間理他，等災害過去，收拾三哥的時候也就到了。
“我們現在已經在搭建組裝生產線，不過我們的工程師和技術人員水平還是有一些差距的，需要一些時間來提高他們的技術水平。”
這時一名空軍的將軍問道：“許廠長，你們能不能製造出空中加油機。”
將軍話落，所有人眼睛都看向許大茂。
許大茂一笑，“這個可以進行研究，我們這運輸機實際上也相當於一個飛機基礎平台，可以研究幾種適合的機型為軍隊提供服務。”
實際上kc-130是在c-130運輸機基礎上發展起來的空中加油機，許大茂直接將其拷貝過來就完事了。
這c-130運輸機不止有加油機，還有偵察機，教練機，氣象偵察機，還有大名鼎鼎的ac-130空中炮艇。
這ac-130空中炮艇實屬變態，簡直就是地麵武裝的噩夢。
ac-130裝配了包括1門m102 105毫米榴彈炮，1門博福斯l-60 40毫米速射炮以及1門25毫米gau-12旋轉機炮。
由於空中炮艇以其火力強、覆蓋麵廣、戰鬥巡航時間長的特點，其在反遊擊作戰中有著不可替代的作用。
不過這家夥放到夏國還真有點水土不服。
後世火力不足恐懼症在這個年代沒有市場，因為現在我們用不起啊！
這空中炮艇純粹就是炮彈堆出來的。
有這麽一艘空中炮艇都可以打一場小型戰爭了。
大領導最終拍板在基礎運輸機的結構下多發展一些機型來服務空軍。
不過為了加強紅星飛機廠的研發能力，國家又安排了五百名工程師以及專家進入紅星飛機製造廠。
大領導臨走時問了一句，“許大茂，飛機廠現在能不能製造客機？”
“客機？造是能造，不過客機要實現量產需要更多時間。”
“沒必要量產，隻要造個二三架夠用就行了，我們國家現在用的還是伊爾14客機，那飛機簡直太不安全了，而且是大鵝淘汰的飛機。”
許大茂一聽就知道這姥爺機是什麽玩意了。
伊爾-14為活塞式雙螺旋槳型設計，時速為412公裏，最大航程1785公裏，可載乘員18-24人，這種老式飛機不僅速度慢還航程短，連兩千公裏都飛不到，還沒有紅星運輸機的一半距離呢。
不過把紅星運輸機改成客機顯然並不合適，這款飛機是專門針對運輸機設計的。
不過先改一架也未嚐不可畢竟這飛機安全性還是有一定保證的。
“我們會在明年過完春節後就開始研究客機和加油機。”
聽到許大茂的答複後，領導很高興，隻要許大茂說可以，那這飛機就不會有問題。
許大茂送走領導們之後把楊為民叫到了會議室。
“你也看到了，以後紅星飛機廠這裏少不了我，總廠那邊你盯著點吧。”
“放心，領導都交代過了，讓你帶領著人搞研發，我負責生產和後勤保障。”
許大茂不是不想管，而是沒時間管了，馬上組裝完的運輸機就要噴漆試飛等一係列工作，等過了節又要開始幹量產飛機的事，而他現在也在琢磨是不是搞一款客機出來。
因為現在國家的航空需求在這裏擺著，上百人的飛機基本用不到。
現在漂亮國才剛發展到707的時代。
運輸機畢竟從設計開始就不是為客機準備的。
送走領導後許大茂點著一支煙思考了起來，大型飛機現在用不到，公務飛機又太小。
想來想去還是後世商飛的那款arj21型客機更合適，這款飛機屬於支線客機，專門為夏國的地形打造的，不管是高原還是許多嚴酷機場適航性都是最好的。
【arj21增程型客機：好人值三十億。】
兌換完客機資料，許大茂繼續指揮運輸機剩下的布線和噴漆工作。
而新的組裝大車間也開始填充相關設備。
從第一機床廠拉來的許多機器都填充了進來。
時間過得很快，當紅星運輸機正式出廠時，時間已經來到年底。
一身灰色塗裝的紅星運輸機已經慢慢從噴漆車間滑行出來。
許大茂擔任這次試飛員，倒不是不能交給其他人來完成，而是其他人沒見過這飛機，根本不知道如何來操作。
許大茂對飛機有絕對信心，所以他帶上了另外四名飛行員，試飛的同時教會其他飛行員飛行工作。