樓船滿載六百石，艨艟三百石，鬥艦二百石糧食。
在二百艘艦船全部售出後，商賈和大族也陸陸續續把艦船開了回去，然後回家搬運糧食。
二百艘艦船，一次性可以裝載五萬四千石。
商賈和大族，剛開始有些欲哭無淚，用來購買艦船的糧食，足足需要往返十八次才能裝完！
後來，他們就想明白了！以後若是做糧食生意肯定虧得血本無歸，唯獨三樁生意，能夠讓他們賺得盆滿缽滿！
那就是戰馬、茶葉、絲綢！
戰馬是整個揚州境內都稀缺的，而且早在去年，我就曾經說過，但凡以後能夠為江東軍帶來大批戰馬者，子女便能進入金陵學院就讀！畢業後更是能夠在揚州為官！
單單這個條件，就千金不換，更別提戰馬本身的超高利潤！
一艘樓船滿載六百石糧食，若是拉到漢中或者益州，再通過陸路賣到西涼，那就少說能換到一百匹中馬！
六百石糧食，在揚州也就值個十八萬錢。但一百匹中馬，卻能值一百萬錢，足足五到六倍的差價！
而茶葉，更是目前整個大漢境內都稀缺的商品，隻有揚州境內有大麵積種植。其他地方雖然也有，但品質並不好。尤其是在我的普及下，新的飲茶方式早已經迅速地傳到了大江南北，如今整個大漢境內對茶葉的需求量，也已經大大地增加了。
原本茶葉和糧食幾乎等價，而現在，一石茶葉的價格已經達到了一萬錢！這還僅僅是普通茶葉的價格，像一些好的茶葉，頂級的茶葉，一石的價格甚至和一匹良馬同價！
也就是說，隻要拉著一船茶葉，到其他州郡去販賣，尤其是益州、交州和中原，那就是足足十倍的差價！
這種利潤下，早已讓商人們忘卻了當初購買艦船的時候，是出了多麽大的價格。
除此以外，絲綢的價格也不低。
雖然整個大漢境內，紡織業都很發達，但唯獨揚州和益州境內的絲綢品質最好。中原各地的達官顯貴、闊太太們，無不以穿著吳錦和蜀錦為榮。
而隨著天下大亂，高端絲綢的價格也隨之節節攀升。從原來的一萬錢一匹，漲到了現在的數萬錢一匹，甚至有時候有價無市！隻因為曾經商路不通。
但隨著現在天下諸侯的數量越來越少，尤其是曹操和我治下的邊境線越來越長。雙方又在明麵上保持了三年的不交戰協議，所以雙方之間的貿易往來也越來越頻繁。
這無疑給雙方都帶來了巨大的好處！
尤其是現在，揚州境內的商賈手中也都有了艦船，甚至一些大族也都加入了商賈的行列，這無疑讓雙方之間的貿易往來變得更加頻繁。
揚州境內出產的茶葉、絲綢，可都是中原各地所急需的，所以價格也往往讓商賈們趨之若鶩。
隻要從江東運一船茶葉或者絲綢到豫州、徐州，甚至再遠一點，走上一個月陸路抵達司隸、兗州，那便是十數倍的利潤！
商賈們如此有利可圖，我自然也不會放過這個機會。於是，在我與張昭商議之後，便開始對商賈們征繳商業稅。
我的治下每一處渡口，都設立一座賦稅站，由各郡縣派出精幹吏員負責。商賈們裝滿一船出發，需要繳納10%的稅收；裝滿一船貨物回來，又需要繳納20%的稅收。
雖然重稅，但商人們毫無辦法，畢竟各個渡口都是由官府在牢牢把控著。
除此以外，每座城池，商賈們押著貨物出入也需要繳納商業稅，並且還需要由把守城池的士卒進行檢驗，查看是否存在違禁物品。
揚州本地出產的商品，繳納10%的商業稅；外地來的貨物，繳納20%的商業稅。
麵對高昂的稅收，商賈們往往想著要逃避，或者對負責的官吏、軍官進行賄賂。但我的治下法紀森嚴，軍級嚴明，這些官吏、軍官們自然也知曉其中的厲害。畢竟他們將來立了功，甚至戰死了，發放的撫恤、獎勵也都是在這些商業稅之中。既然早晚會進到他們的口袋，又是合法的，他們又何必自討苦吃，前去違法亂紀呢？
最後，商賈們沒辦法，隻能乖乖地繳稅。
好在我的新政策中，同樣也有規定，隻要商賈們多交稅，不逃稅，又能為我治下帶來諸如戰馬這類稀缺商品，他們也能享受到諸多福利。
比如：在我的治下，他們的商隊、船隊可以得到江東軍的保駕護航；
在百姓的三個月徭役期內，可以免費招募民夫；
各地官府，諸如修路、造橋、修繕城池的工程，也可以承包給商賈們來做等等。
可以說，待遇十分優渥。
何況相比數倍、十數倍的利潤差來說，那些賦稅也就無所謂了。
而百姓本就需要是繳納賦稅的。
稅，一般是十五稅一，或者是三十稅一。
賦，就是指人頭稅，也叫“算賦”，按照年齡段的不同，收取的金額也不同。未成年每年二十三錢，成年人每年一百二十錢。
商賈、大族，他們原本的賦稅乃是普通百姓的兩倍！
如今，在我收取商業稅之後，加在他們頭上的賦稅，也被我減到和原來的普通百姓一樣了。
而普通百姓的算賦，已經被我徹底免去。
雖然看似減免了一半，但這些商賈、大族，本身眷養的家丁、侍女、奴仆，就多達成百上千人！
打個比方，一個大族，家中有一千人，田地萬畝。一年需要繳納的賦稅，就達到了一千石糧食，以及一百二十萬錢（比之以往已經減去了一半）。
而他們從事的商貿活動，打個比方，拉著一船糧食離開，需要繳納一萬八千錢的商業稅。再拉著十倍利潤的貨物回來，便需要繳納三十六萬錢的商業稅。
這還僅僅是渡口方麵的，在進出城的時候，依舊需要繳納一筆相同的商業稅。
也就是說，原本商賈們可以賺十倍的利潤，在繳納完商業稅之後，就隻剩下五倍的利潤了。
但五倍的利潤也足以讓商賈們瘋狂，隻要本錢雄厚，一年就能翻五倍！
這可比原來土地兼並，租給窮苦百姓進行剝削要好多了！
漸漸地，大族們對土地也不再依賴，甚至鼓動著我快快統一天下。好為他們複通西域，或者開辟一條海上絲綢之路！
注：海上絲綢之路，萌芽於商周，發展於春秋戰國，形成於秦漢，興於唐宋，轉變於明清，是已知最為古老的海上航線。
分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。
在二百艘艦船全部售出後，商賈和大族也陸陸續續把艦船開了回去，然後回家搬運糧食。
二百艘艦船，一次性可以裝載五萬四千石。
商賈和大族，剛開始有些欲哭無淚，用來購買艦船的糧食，足足需要往返十八次才能裝完！
後來，他們就想明白了！以後若是做糧食生意肯定虧得血本無歸，唯獨三樁生意，能夠讓他們賺得盆滿缽滿！
那就是戰馬、茶葉、絲綢！
戰馬是整個揚州境內都稀缺的，而且早在去年，我就曾經說過，但凡以後能夠為江東軍帶來大批戰馬者，子女便能進入金陵學院就讀！畢業後更是能夠在揚州為官！
單單這個條件，就千金不換，更別提戰馬本身的超高利潤！
一艘樓船滿載六百石糧食，若是拉到漢中或者益州，再通過陸路賣到西涼，那就少說能換到一百匹中馬！
六百石糧食，在揚州也就值個十八萬錢。但一百匹中馬，卻能值一百萬錢，足足五到六倍的差價！
而茶葉，更是目前整個大漢境內都稀缺的商品，隻有揚州境內有大麵積種植。其他地方雖然也有，但品質並不好。尤其是在我的普及下，新的飲茶方式早已經迅速地傳到了大江南北，如今整個大漢境內對茶葉的需求量，也已經大大地增加了。
原本茶葉和糧食幾乎等價，而現在，一石茶葉的價格已經達到了一萬錢！這還僅僅是普通茶葉的價格，像一些好的茶葉，頂級的茶葉，一石的價格甚至和一匹良馬同價！
也就是說，隻要拉著一船茶葉，到其他州郡去販賣，尤其是益州、交州和中原，那就是足足十倍的差價！
這種利潤下，早已讓商人們忘卻了當初購買艦船的時候，是出了多麽大的價格。
除此以外，絲綢的價格也不低。
雖然整個大漢境內，紡織業都很發達，但唯獨揚州和益州境內的絲綢品質最好。中原各地的達官顯貴、闊太太們，無不以穿著吳錦和蜀錦為榮。
而隨著天下大亂，高端絲綢的價格也隨之節節攀升。從原來的一萬錢一匹，漲到了現在的數萬錢一匹，甚至有時候有價無市！隻因為曾經商路不通。
但隨著現在天下諸侯的數量越來越少，尤其是曹操和我治下的邊境線越來越長。雙方又在明麵上保持了三年的不交戰協議，所以雙方之間的貿易往來也越來越頻繁。
這無疑給雙方都帶來了巨大的好處！
尤其是現在，揚州境內的商賈手中也都有了艦船，甚至一些大族也都加入了商賈的行列，這無疑讓雙方之間的貿易往來變得更加頻繁。
揚州境內出產的茶葉、絲綢，可都是中原各地所急需的，所以價格也往往讓商賈們趨之若鶩。
隻要從江東運一船茶葉或者絲綢到豫州、徐州，甚至再遠一點，走上一個月陸路抵達司隸、兗州，那便是十數倍的利潤！
商賈們如此有利可圖，我自然也不會放過這個機會。於是，在我與張昭商議之後，便開始對商賈們征繳商業稅。
我的治下每一處渡口，都設立一座賦稅站，由各郡縣派出精幹吏員負責。商賈們裝滿一船出發，需要繳納10%的稅收；裝滿一船貨物回來，又需要繳納20%的稅收。
雖然重稅，但商人們毫無辦法，畢竟各個渡口都是由官府在牢牢把控著。
除此以外，每座城池，商賈們押著貨物出入也需要繳納商業稅，並且還需要由把守城池的士卒進行檢驗，查看是否存在違禁物品。
揚州本地出產的商品，繳納10%的商業稅；外地來的貨物，繳納20%的商業稅。
麵對高昂的稅收，商賈們往往想著要逃避，或者對負責的官吏、軍官進行賄賂。但我的治下法紀森嚴，軍級嚴明，這些官吏、軍官們自然也知曉其中的厲害。畢竟他們將來立了功，甚至戰死了，發放的撫恤、獎勵也都是在這些商業稅之中。既然早晚會進到他們的口袋，又是合法的，他們又何必自討苦吃，前去違法亂紀呢？
最後，商賈們沒辦法，隻能乖乖地繳稅。
好在我的新政策中，同樣也有規定，隻要商賈們多交稅，不逃稅，又能為我治下帶來諸如戰馬這類稀缺商品，他們也能享受到諸多福利。
比如：在我的治下，他們的商隊、船隊可以得到江東軍的保駕護航；
在百姓的三個月徭役期內，可以免費招募民夫；
各地官府，諸如修路、造橋、修繕城池的工程，也可以承包給商賈們來做等等。
可以說，待遇十分優渥。
何況相比數倍、十數倍的利潤差來說，那些賦稅也就無所謂了。
而百姓本就需要是繳納賦稅的。
稅，一般是十五稅一，或者是三十稅一。
賦，就是指人頭稅，也叫“算賦”，按照年齡段的不同，收取的金額也不同。未成年每年二十三錢，成年人每年一百二十錢。
商賈、大族，他們原本的賦稅乃是普通百姓的兩倍！
如今，在我收取商業稅之後，加在他們頭上的賦稅，也被我減到和原來的普通百姓一樣了。
而普通百姓的算賦，已經被我徹底免去。
雖然看似減免了一半，但這些商賈、大族，本身眷養的家丁、侍女、奴仆，就多達成百上千人！
打個比方，一個大族，家中有一千人，田地萬畝。一年需要繳納的賦稅，就達到了一千石糧食，以及一百二十萬錢（比之以往已經減去了一半）。
而他們從事的商貿活動，打個比方，拉著一船糧食離開，需要繳納一萬八千錢的商業稅。再拉著十倍利潤的貨物回來，便需要繳納三十六萬錢的商業稅。
這還僅僅是渡口方麵的，在進出城的時候，依舊需要繳納一筆相同的商業稅。
也就是說，原本商賈們可以賺十倍的利潤，在繳納完商業稅之後，就隻剩下五倍的利潤了。
但五倍的利潤也足以讓商賈們瘋狂，隻要本錢雄厚，一年就能翻五倍！
這可比原來土地兼並，租給窮苦百姓進行剝削要好多了！
漸漸地，大族們對土地也不再依賴，甚至鼓動著我快快統一天下。好為他們複通西域，或者開辟一條海上絲綢之路！
注：海上絲綢之路，萌芽於商周，發展於春秋戰國，形成於秦漢，興於唐宋，轉變於明清，是已知最為古老的海上航線。
分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。