日落日出，又是美好的一天開始了，本以為今天最大的話題就是:昨晚公安局長陪同縣委書記暗訪時，居然被屬下派出所長給抓了。
卻沒想到，更勁爆的消息又來了。今天剛剛出版的《蓮花江日報》主要版麵赫然醒目大標題:《這還是我們的天下嗎？——暗訪林海縣客運站》。
文章是這樣寫的:“……在林海縣這片寧靜的土地上，公路客運站本應是連接城鄉、服務百姓的交通樞紐，然而，近年來這裏卻籠罩在一片陰霾之下。以楊冬為首的黑惡勢力團夥，憑借其暴力手段和無畏法律的態度，長期盤踞於此，欺行霸市，壟斷客運市場，無惡不作，甚至涉及燒殺搶劫等嚴重犯罪行為，給當地民眾的生活帶來了極大的恐懼與不安。記者深入實地，通過多日走訪和了解，為你展現這個黑惡勢力的全貌。
黑惡勢力的崛起
林海縣公路客運站，作為該縣最大的交通樞紐之一，每天人流量巨大，是眾多客運車輛和乘客的必經之地。然而，自楊冬一夥人逐漸滲透並控製這一區域以來，這裏的秩序便發生了翻天覆地的變化。
楊冬，一個看似普通的名字，卻在這片土地上成為了令人聞風喪膽的存在。他早年混跡於社會，憑借狠辣的手段和狡猾的頭腦，以及當地錯綜複雜的人際關係，逐漸在地方上建立起自己的勢力網絡。起初，他隻是在客運站周邊從事一些非法經營活動，如非法攬客、強行收取“保護費”等。但隨著時間的推移，他的野心日益膨脹，開始利用暴力手段強行壟斷客運市場，排擠競爭對手，逐步形成了以自己為核心的黑惡勢力團夥。
壟斷市場的手段
楊冬團夥的壟斷手段多種多樣，且極其殘忍。他們首先通過暴力威脅和恐嚇，迫使客運車主和司機繳納高額的“管理費”和“保護費”。對於不願屈服的車主，他們則采取打砸車輛、毆打司機等極端手段進行報複。此外，他們還通過控製客運線路、限製發車時間、控製客源等方式，進一步鞏固自己的壟斷地位。
在楊冬的指揮下，團夥成員分工明確，各司其職。有的負責在客運站內外招攬乘客，有的則負責在沿途站點攔截其他客運車輛，強行將乘客轉移到自己的車上或者跟自己利益相關的車上。他們還設立了專門的“地下執法隊”，對不服從管理的車主和司機進行打擊報複。這種暴力壟斷行為不僅嚴重擾亂了客運市場的正常秩序，也給廣大乘客的出行帶來了極大的安全隱患。
具體受害者案例
案例一：張師傅的悲慘遭遇
張師傅是一位有著多年駕駛經驗的客運司機，他原本在林海縣至周邊縣鄉的線路上經營著一輛中巴車。然而，自從楊冬團夥壟斷客運市場以來，他的生活便陷入了無盡的痛苦之中。
一天晚上，張師傅像往常一樣在客運站等待發車。突然，幾名手持棍棒的男子衝上車來，不由分說便對他進行了一頓毒打。原來，這些人是楊冬團夥的成員，他們要求張師傅立即停止在該線路上運營，並將車輛轉讓給他們。張師傅堅決不同意，結果遭到了更加殘酷的報複。他的車輛被砸得麵目全非，自己也被打成了重傷，住院數月才勉強康複。
案例二：李女士的驚魂之旅
李女士是一位經常往返於林海縣和省會城市的乘客。一次，她像往常一樣在客運站購買了前往省會的車票。然而，當她上車後卻發現，這輛車並不是她原本購買的那輛正規客運車，而是楊冬團夥控製的“黑車”。
在行駛過程中，李女士發現車內環境極差，座位破舊不堪，且司機態度惡劣。更讓她感到驚恐的是，途中車輛突然停靠在了一個偏僻的路段，幾名男子上車後便開始對乘客進行搜身和敲詐。李女士雖然奮力反抗，但最終還是被迫交出了身上的所有現金和貴重物品。這次經曆讓她至今心有餘悸。
是誰再給這夥人充當“保護傘”
麵對楊冬團夥的猖獗行徑，林海縣有關執法部門也曾打擊過，但是收效甚微。有司機和群眾私下向記者透露，運管和客運站都被楊冬喂飽了，他們好的穿一條褲子，內外勾結，欺壓車主和司機。
縣運管站某些領導幹部和楊冬還是遠房親戚，這些年沒少吃楊冬的好處，給這夥人也辦了不少違規違紀的事情。
去年，林海縣警方曾經對楊冬團夥進行了突襲抓捕行動。經過十多天的工作，警方成功將楊冬及其主要成員一網打盡，繳獲了大量作案工具和贓款贓物。在審訊過程中，楊冬等人對自己的犯罪事實供認不諱。他們交代了長期以來通過暴力手段壟斷客運市場、非法經營、敲詐勒索、故意傷害等罪行。警方還查明，該團夥還涉及多起涉毒、涉槍等嚴重犯罪活動，對當地社會治安造成了極大的危害。
但是，這麽一起簡單的案子，最後，當地檢察機關卻以種種理由不予起訴，退回公安部門，最後也不了了之……”
文章最後連續提出來“五問”，就是林海的天，還是不是林海人民的天了？說實話，這樣的文章，如此深刻的報道與尖銳的批評，也就是在這個時代才能公開發表。
這篇新聞報道，像一顆炸雷，把整個林海縣炸的如同像發生一場地震一般。
身為林海縣一把手，集書記縣長一肩挑的孫國華，自然逃脫不掉，所有壓力最終都聚向到他這裏來。一會市裏來電話，一會省裏來電話，有的是批評，有的是關心，反正，無論什麽內容的，他都要老老實實聽著，接受著，不敢有一絲怨言和怠慢。
縣委政法委書記兼公安局長張森一早上就來到孫國華辦公室，一上午，硬是一句話插不上，急得他要瘋了，他不知道下一步怎麽辦？自從參加公安工作，他從沒這樣憋屈過。
卻沒想到，更勁爆的消息又來了。今天剛剛出版的《蓮花江日報》主要版麵赫然醒目大標題:《這還是我們的天下嗎？——暗訪林海縣客運站》。
文章是這樣寫的:“……在林海縣這片寧靜的土地上，公路客運站本應是連接城鄉、服務百姓的交通樞紐，然而，近年來這裏卻籠罩在一片陰霾之下。以楊冬為首的黑惡勢力團夥，憑借其暴力手段和無畏法律的態度，長期盤踞於此，欺行霸市，壟斷客運市場，無惡不作，甚至涉及燒殺搶劫等嚴重犯罪行為，給當地民眾的生活帶來了極大的恐懼與不安。記者深入實地，通過多日走訪和了解，為你展現這個黑惡勢力的全貌。
黑惡勢力的崛起
林海縣公路客運站，作為該縣最大的交通樞紐之一，每天人流量巨大，是眾多客運車輛和乘客的必經之地。然而，自楊冬一夥人逐漸滲透並控製這一區域以來，這裏的秩序便發生了翻天覆地的變化。
楊冬，一個看似普通的名字，卻在這片土地上成為了令人聞風喪膽的存在。他早年混跡於社會，憑借狠辣的手段和狡猾的頭腦，以及當地錯綜複雜的人際關係，逐漸在地方上建立起自己的勢力網絡。起初，他隻是在客運站周邊從事一些非法經營活動，如非法攬客、強行收取“保護費”等。但隨著時間的推移，他的野心日益膨脹，開始利用暴力手段強行壟斷客運市場，排擠競爭對手，逐步形成了以自己為核心的黑惡勢力團夥。
壟斷市場的手段
楊冬團夥的壟斷手段多種多樣，且極其殘忍。他們首先通過暴力威脅和恐嚇，迫使客運車主和司機繳納高額的“管理費”和“保護費”。對於不願屈服的車主，他們則采取打砸車輛、毆打司機等極端手段進行報複。此外，他們還通過控製客運線路、限製發車時間、控製客源等方式，進一步鞏固自己的壟斷地位。
在楊冬的指揮下，團夥成員分工明確，各司其職。有的負責在客運站內外招攬乘客，有的則負責在沿途站點攔截其他客運車輛，強行將乘客轉移到自己的車上或者跟自己利益相關的車上。他們還設立了專門的“地下執法隊”，對不服從管理的車主和司機進行打擊報複。這種暴力壟斷行為不僅嚴重擾亂了客運市場的正常秩序，也給廣大乘客的出行帶來了極大的安全隱患。
具體受害者案例
案例一：張師傅的悲慘遭遇
張師傅是一位有著多年駕駛經驗的客運司機，他原本在林海縣至周邊縣鄉的線路上經營著一輛中巴車。然而，自從楊冬團夥壟斷客運市場以來，他的生活便陷入了無盡的痛苦之中。
一天晚上，張師傅像往常一樣在客運站等待發車。突然，幾名手持棍棒的男子衝上車來，不由分說便對他進行了一頓毒打。原來，這些人是楊冬團夥的成員，他們要求張師傅立即停止在該線路上運營，並將車輛轉讓給他們。張師傅堅決不同意，結果遭到了更加殘酷的報複。他的車輛被砸得麵目全非，自己也被打成了重傷，住院數月才勉強康複。
案例二：李女士的驚魂之旅
李女士是一位經常往返於林海縣和省會城市的乘客。一次，她像往常一樣在客運站購買了前往省會的車票。然而，當她上車後卻發現，這輛車並不是她原本購買的那輛正規客運車，而是楊冬團夥控製的“黑車”。
在行駛過程中，李女士發現車內環境極差，座位破舊不堪，且司機態度惡劣。更讓她感到驚恐的是，途中車輛突然停靠在了一個偏僻的路段，幾名男子上車後便開始對乘客進行搜身和敲詐。李女士雖然奮力反抗，但最終還是被迫交出了身上的所有現金和貴重物品。這次經曆讓她至今心有餘悸。
是誰再給這夥人充當“保護傘”
麵對楊冬團夥的猖獗行徑，林海縣有關執法部門也曾打擊過，但是收效甚微。有司機和群眾私下向記者透露，運管和客運站都被楊冬喂飽了，他們好的穿一條褲子，內外勾結，欺壓車主和司機。
縣運管站某些領導幹部和楊冬還是遠房親戚，這些年沒少吃楊冬的好處，給這夥人也辦了不少違規違紀的事情。
去年，林海縣警方曾經對楊冬團夥進行了突襲抓捕行動。經過十多天的工作，警方成功將楊冬及其主要成員一網打盡，繳獲了大量作案工具和贓款贓物。在審訊過程中，楊冬等人對自己的犯罪事實供認不諱。他們交代了長期以來通過暴力手段壟斷客運市場、非法經營、敲詐勒索、故意傷害等罪行。警方還查明，該團夥還涉及多起涉毒、涉槍等嚴重犯罪活動，對當地社會治安造成了極大的危害。
但是，這麽一起簡單的案子，最後，當地檢察機關卻以種種理由不予起訴，退回公安部門，最後也不了了之……”
文章最後連續提出來“五問”，就是林海的天，還是不是林海人民的天了？說實話，這樣的文章，如此深刻的報道與尖銳的批評，也就是在這個時代才能公開發表。
這篇新聞報道，像一顆炸雷，把整個林海縣炸的如同像發生一場地震一般。
身為林海縣一把手，集書記縣長一肩挑的孫國華，自然逃脫不掉，所有壓力最終都聚向到他這裏來。一會市裏來電話，一會省裏來電話，有的是批評，有的是關心，反正，無論什麽內容的，他都要老老實實聽著，接受著，不敢有一絲怨言和怠慢。
縣委政法委書記兼公安局長張森一早上就來到孫國華辦公室，一上午，硬是一句話插不上，急得他要瘋了，他不知道下一步怎麽辦？自從參加公安工作，他從沒這樣憋屈過。