第194章 大膽的設想
天亮了，就不需要燈塔了 作者：豪帥 投票推薦 加入書簽 留言反饋
薛大偉咂了咂舌，說道：“這女人真猛。”
劉澈讚同道：“的確，從現場的掌聲就聽得出來，現在她在國內很受歡迎啊。”
薛大偉有一些擔心：“會不會有些太激進了？”
劉澈想了一陣，嘴角一揚說道：“根本不是激進不激進的問題，現在世界各國都好比頭紮在水裏比賽憋氣，就看誰先憋不住，憋不住的話就隻能選擇爆發了。
德聯國和俄羅國都是曾經出手清算過憂太人的，所以，同德聯國和俄羅國結盟，似乎就成了我們最優的選擇。
設想一下，如果我們能實際掌控法蘭國的話，因為法蘭國、咦大利都素來是投降的好手，難度相對來說似乎也不是特別大。然後德法聯手，英吉國一個島國根本沒有反抗的機會。
一旦德聯國再取代英吉國的地位，聯合國五大善人的投票權實際上更換為華、美、俄、德和我們，那麽這個世界，會不會消停很多。到時候四對一，老美也會認清現實吧。
我對非洲大陸不感興趣，既然以前伊瑟裂有出埃及記，那麽就讓他再來個回埃及記，重新回到埃及去吧。說不得，許多年後，以憂太人的聰明，也許能把非洲大陸徹底改造一番呢。”
薛大偉和席置業對這個大膽的設想都驚呆了，陳建軍卻顯得很興奮，大聲說道：“回埃及記，這個想法真絕了，而且誰都說不出什麽來，從哪出來的還回哪去，況且，非洲大陸的地方大的很，一點也不委屈他們。
同時，為了扼守整個非洲大陸，西半牙和野門就成了兩個看門神啊，我們一定要把西半牙和野門拉到我們的國際安全組織中來。”
劉澈笑道：“建軍的直覺很敏銳啊，對，西半牙和野門地理位置很重要。同時，我們還要想法控製住埃及蘇伊士運河以東地區，將憂太人徹底限製在非洲大陸上。
而且，拿下皮蘭，似乎也不是不可。皮蘭的位置實在是太特殊了，難怪頻繁的被滅國，地處於俄歐兩大集團勢力中間，不論誰強大，第一個都會選擇將其吞並的。我們在中間插一腳，讓他們今後各自安好吧。”
陳建軍點頭讚同道：“到時候，再讓這幾個國家，允許華人憑身份證免簽入境，並且可以長期居留，估計用不了幾年時間，形勢就能夠一片大好。”
劉澈樂了：“此計雖狠，但處理得當的話，還是能夠多贏的。華人吃苦耐勞，在工業、農業上都是一把好手，歐洲人也該認清現實了，老老實實幹些服務行業的工作吧，再不努力，服務行業也沒得做嘍。”
大家都頓感輕鬆的笑了起來，前麵雖然依然是漫漫征途，但是，方向是越來越清晰了。
有沒有感覺，這世界好像真的是乾坤顛倒了，貌似美華兩國相互拿錯了劇本。
如今的美利國正越來越多地使用“有形之手”幹預市場，各種政策扶持和政府補貼，計劃經濟和貿易保護主義色彩異常濃厚；今天的華國卻在越來越多地強調“無形之手”，強調市場經濟的主導作用，堅持對外開放和全球自由貿易。
華國剛剛結束的三次全會在強調完善市場經濟的基礎製度，強調經濟對外開放和貿易全球化，貌似拿的是昔日美利國強盛時期的劇本；美利國的未來領導人選卻在強調階級鬥爭，貌似拿到了早已經被華國拋棄的舊劇本。
簡言之，華國在學曾經強大的美利國，而美利國卻在學曾經落後的華國。這當然是調侃，中美的不同顯然不是如此簡單。
華國一向強調學習西方先進的東西，但從來都不會照抄照搬西方的一切，而是有自己的發展規劃和特色經濟模式。美利國當然不恥於學習華國，隻不過今天的處境決定了美利國的心態和行為範式。
縱觀人類文明史，從來都是在強大時開放包容，在落後時趨向保守和封閉。曾經的華國和今天的美利國之所以保守與封閉，其實都是因為衰敗以及衰敗導致的極度不自信。
30年前，華國人被美利國和西方發達的資本主義驚呆了，所以要學習人家如何強大起來，學的是人家強大時的正確做法。30年後，美利國和西方人被華國發達的社會主義驚呆了，可他們似乎並不關心華國是如何強大起來的，他們拿起的華國劇本居然是早已經過時的舊劇本。這種陰差陽錯會決定怎樣的未來世界？
華國，越來越強大了，這已經成了參加會議的幾人心中的共識。
還有，華國的六代機殲40要搞空中變形？根據南華早報的消息，華國的工程師和科學家們正在試飛一架世界上從未見過的噴氣式飛機，該型機采用了壹身融合設計和帶有高度隱身效果的後掠三角翼，而其真正堪稱神奇的地方，在於可在飛行過程中變形。
據悉，該機的兩側機翼可在空中各自釋放一架同樣采用隱身設計的無人機，被釋放的無人機原本是機翼的一部分，這種全新的布局在網絡上基本上找不到具體的資料。
但可以看出這是一架翼身融合設計，帶有後掠三角翼以及大傾角垂尾的機型。從設計圖可以看出機身厚度很薄，機翼後掠角大概在45度左右，機身融合度很高，機翼麵積很大，垂尾外傾角度超過45度，發動機進氣道背置設計。
這樣的結構可以保證擁有極為優異的隱身性能，同時可以在左右主翼後緣位置各嵌入一架子機。報道稱這是一架無人駕駛的子機，主翼麵積比較大，後掠角與母機幾乎一致，看來兩者最高速度應該是相當匹配的。
而這樣的目的自然是為了實現6代戰機中的最核心標準——忠誠僚機。什麽是忠誠僚機式作戰？忠誠僚機概念是將第6代戰鬥機與無人駕駛的無人戰鬥機搭配成一個編隊，借助6代機的作戰網絡節點角色，充分發揮無人戰鬥機機動性好和火力充足的優勢，從而大大增強二者在空戰中的致命殺傷能力，
這種顛覆傳統作戰模式的前沿技術表明，無人戰鬥機可以作為傳感器和武器攜帶平台，有效增強昂貴的6代戰機的作戰效能和打擊效果。
將無人機嵌入到有人戰機中，又會有什麽優勢呢？大多數無人機的速度和航程都無法與有人駕駛戰鬥機相媲美，而有人戰鬥機可以利用自己的隱身性能和高機動性攜帶無人機前往目標地點。
如果無人機突然出現，防空係統無法做出有效的判斷，那麽就會不堪重負，防空係統就會遭到瓦解。分體無人機還會造成心理衝擊，阻礙敵方指揮官和士兵的有效抵抗。
在華國科研團隊這裏，我們不再把母機和子機當成兩個獨立的係統，而是在一開始就將它們有機的融為一體，母機和子機既可以實現分離，又能在未分離狀態下組成一架不破壞母機氣動外形的完整的飛機。不誇張的說要維持具有開創性意義的技術突破與創新。
回想幾年前殲20隱身戰機總師楊偉曾在接受采訪時稱，華國的第6代戰機可能具備變形能力，看來這並非是一句空話。實際上相比於研發的第6代戰機，真正的顛覆性的是華國提出了全新的6代戰機標準。
沒有錯，如果說華國的5代機是要超越美利國，那麽到了6代機，華國要做的就是主導6代戰機的標準，引領新的潮流。
早在幾年前，楊偉總師就提出了新一代戰鬥機的ooda3.0理論，並且提出新一代戰鬥機必將顛覆未來空戰模式，並且帶動航空科技與產業的新一輪革命，華國要把握這個機會，主導未來空戰新標準。那麽也同樣，華國也會成為新一輪航空科技與產業革命的主導者。
而在6代機的競賽上，美利國原本的計劃是預計到2030年能夠部署第6代戰鬥機，使其成為主要的戰鬥飛行器。而現實卻是美利國空軍部長弗蘭克肯德爾在接受《航空周刊》采訪的時候也說了，目前由於預算限製，美利國空軍正在重新審視6代機的計劃。
不管是不是真的，也不管是技術問題還是預算問題，反正美利國現在對6代機的態度是真的消極，如果他們真砍了6代機項目，那麽到了2070年美利國空軍的主力機型恐怕還是f35戰鬥機。
可以說相比於華國在6代機研發製造上的步步推進，美軍在6代機的研發上一直停滯不前，華國一定會抓住這個機會華國的目標就是主導未來空戰新標準，以及成為新一輪航空科技與產業革命的主導者。
劉澈讚同道：“的確，從現場的掌聲就聽得出來，現在她在國內很受歡迎啊。”
薛大偉有一些擔心：“會不會有些太激進了？”
劉澈想了一陣，嘴角一揚說道：“根本不是激進不激進的問題，現在世界各國都好比頭紮在水裏比賽憋氣，就看誰先憋不住，憋不住的話就隻能選擇爆發了。
德聯國和俄羅國都是曾經出手清算過憂太人的，所以，同德聯國和俄羅國結盟，似乎就成了我們最優的選擇。
設想一下，如果我們能實際掌控法蘭國的話，因為法蘭國、咦大利都素來是投降的好手，難度相對來說似乎也不是特別大。然後德法聯手，英吉國一個島國根本沒有反抗的機會。
一旦德聯國再取代英吉國的地位，聯合國五大善人的投票權實際上更換為華、美、俄、德和我們，那麽這個世界，會不會消停很多。到時候四對一，老美也會認清現實吧。
我對非洲大陸不感興趣，既然以前伊瑟裂有出埃及記，那麽就讓他再來個回埃及記，重新回到埃及去吧。說不得，許多年後，以憂太人的聰明，也許能把非洲大陸徹底改造一番呢。”
薛大偉和席置業對這個大膽的設想都驚呆了，陳建軍卻顯得很興奮，大聲說道：“回埃及記，這個想法真絕了，而且誰都說不出什麽來，從哪出來的還回哪去，況且，非洲大陸的地方大的很，一點也不委屈他們。
同時，為了扼守整個非洲大陸，西半牙和野門就成了兩個看門神啊，我們一定要把西半牙和野門拉到我們的國際安全組織中來。”
劉澈笑道：“建軍的直覺很敏銳啊，對，西半牙和野門地理位置很重要。同時，我們還要想法控製住埃及蘇伊士運河以東地區，將憂太人徹底限製在非洲大陸上。
而且，拿下皮蘭，似乎也不是不可。皮蘭的位置實在是太特殊了，難怪頻繁的被滅國，地處於俄歐兩大集團勢力中間，不論誰強大，第一個都會選擇將其吞並的。我們在中間插一腳，讓他們今後各自安好吧。”
陳建軍點頭讚同道：“到時候，再讓這幾個國家，允許華人憑身份證免簽入境，並且可以長期居留，估計用不了幾年時間，形勢就能夠一片大好。”
劉澈樂了：“此計雖狠，但處理得當的話，還是能夠多贏的。華人吃苦耐勞，在工業、農業上都是一把好手，歐洲人也該認清現實了，老老實實幹些服務行業的工作吧，再不努力，服務行業也沒得做嘍。”
大家都頓感輕鬆的笑了起來，前麵雖然依然是漫漫征途，但是，方向是越來越清晰了。
有沒有感覺，這世界好像真的是乾坤顛倒了，貌似美華兩國相互拿錯了劇本。
如今的美利國正越來越多地使用“有形之手”幹預市場，各種政策扶持和政府補貼，計劃經濟和貿易保護主義色彩異常濃厚；今天的華國卻在越來越多地強調“無形之手”，強調市場經濟的主導作用，堅持對外開放和全球自由貿易。
華國剛剛結束的三次全會在強調完善市場經濟的基礎製度，強調經濟對外開放和貿易全球化，貌似拿的是昔日美利國強盛時期的劇本；美利國的未來領導人選卻在強調階級鬥爭，貌似拿到了早已經被華國拋棄的舊劇本。
簡言之，華國在學曾經強大的美利國，而美利國卻在學曾經落後的華國。這當然是調侃，中美的不同顯然不是如此簡單。
華國一向強調學習西方先進的東西，但從來都不會照抄照搬西方的一切，而是有自己的發展規劃和特色經濟模式。美利國當然不恥於學習華國，隻不過今天的處境決定了美利國的心態和行為範式。
縱觀人類文明史，從來都是在強大時開放包容，在落後時趨向保守和封閉。曾經的華國和今天的美利國之所以保守與封閉，其實都是因為衰敗以及衰敗導致的極度不自信。
30年前，華國人被美利國和西方發達的資本主義驚呆了，所以要學習人家如何強大起來，學的是人家強大時的正確做法。30年後，美利國和西方人被華國發達的社會主義驚呆了，可他們似乎並不關心華國是如何強大起來的，他們拿起的華國劇本居然是早已經過時的舊劇本。這種陰差陽錯會決定怎樣的未來世界？
華國，越來越強大了，這已經成了參加會議的幾人心中的共識。
還有，華國的六代機殲40要搞空中變形？根據南華早報的消息，華國的工程師和科學家們正在試飛一架世界上從未見過的噴氣式飛機，該型機采用了壹身融合設計和帶有高度隱身效果的後掠三角翼，而其真正堪稱神奇的地方，在於可在飛行過程中變形。
據悉，該機的兩側機翼可在空中各自釋放一架同樣采用隱身設計的無人機，被釋放的無人機原本是機翼的一部分，這種全新的布局在網絡上基本上找不到具體的資料。
但可以看出這是一架翼身融合設計，帶有後掠三角翼以及大傾角垂尾的機型。從設計圖可以看出機身厚度很薄，機翼後掠角大概在45度左右，機身融合度很高，機翼麵積很大，垂尾外傾角度超過45度，發動機進氣道背置設計。
這樣的結構可以保證擁有極為優異的隱身性能，同時可以在左右主翼後緣位置各嵌入一架子機。報道稱這是一架無人駕駛的子機，主翼麵積比較大，後掠角與母機幾乎一致，看來兩者最高速度應該是相當匹配的。
而這樣的目的自然是為了實現6代戰機中的最核心標準——忠誠僚機。什麽是忠誠僚機式作戰？忠誠僚機概念是將第6代戰鬥機與無人駕駛的無人戰鬥機搭配成一個編隊，借助6代機的作戰網絡節點角色，充分發揮無人戰鬥機機動性好和火力充足的優勢，從而大大增強二者在空戰中的致命殺傷能力，
這種顛覆傳統作戰模式的前沿技術表明，無人戰鬥機可以作為傳感器和武器攜帶平台，有效增強昂貴的6代戰機的作戰效能和打擊效果。
將無人機嵌入到有人戰機中，又會有什麽優勢呢？大多數無人機的速度和航程都無法與有人駕駛戰鬥機相媲美，而有人戰鬥機可以利用自己的隱身性能和高機動性攜帶無人機前往目標地點。
如果無人機突然出現，防空係統無法做出有效的判斷，那麽就會不堪重負，防空係統就會遭到瓦解。分體無人機還會造成心理衝擊，阻礙敵方指揮官和士兵的有效抵抗。
在華國科研團隊這裏，我們不再把母機和子機當成兩個獨立的係統，而是在一開始就將它們有機的融為一體，母機和子機既可以實現分離，又能在未分離狀態下組成一架不破壞母機氣動外形的完整的飛機。不誇張的說要維持具有開創性意義的技術突破與創新。
回想幾年前殲20隱身戰機總師楊偉曾在接受采訪時稱，華國的第6代戰機可能具備變形能力，看來這並非是一句空話。實際上相比於研發的第6代戰機，真正的顛覆性的是華國提出了全新的6代戰機標準。
沒有錯，如果說華國的5代機是要超越美利國，那麽到了6代機，華國要做的就是主導6代戰機的標準，引領新的潮流。
早在幾年前，楊偉總師就提出了新一代戰鬥機的ooda3.0理論，並且提出新一代戰鬥機必將顛覆未來空戰模式，並且帶動航空科技與產業的新一輪革命，華國要把握這個機會，主導未來空戰新標準。那麽也同樣，華國也會成為新一輪航空科技與產業革命的主導者。
而在6代機的競賽上，美利國原本的計劃是預計到2030年能夠部署第6代戰鬥機，使其成為主要的戰鬥飛行器。而現實卻是美利國空軍部長弗蘭克肯德爾在接受《航空周刊》采訪的時候也說了，目前由於預算限製，美利國空軍正在重新審視6代機的計劃。
不管是不是真的，也不管是技術問題還是預算問題，反正美利國現在對6代機的態度是真的消極，如果他們真砍了6代機項目，那麽到了2070年美利國空軍的主力機型恐怕還是f35戰鬥機。
可以說相比於華國在6代機研發製造上的步步推進，美軍在6代機的研發上一直停滯不前，華國一定會抓住這個機會華國的目標就是主導未來空戰新標準，以及成為新一輪航空科技與產業革命的主導者。