8月7日回程，事先預售票確定了各自回家的路線，鼠人還是花功夫統計，一次成功。有回上海的，承霞帶沛沛回滁州，有幾個女老師回合肥，就買到蚌埠的票。還有幾個相對年輕的男老師鼠人和王勇、蘇世醒、史光耀、汪根生、張建雄、周經國帶女兒妮娜等買票到泰安，還準備登泰山，到曲阜旅遊一番呢！
在青島是早上上車，車到泰安站，已是下午一兩點了，鼠人和王勇等七八人下車，原本安安靜靜坐在一起的沛沛還挺意外，也要跟爸爸下呢，承霞說爸爸下去還有事，我們就回外婆家了，未等兒子反應過來，鼠人一行已很利索的下了車。車在泰安停站時間很短，隨即開走，鼠人一行也管不了車上人去的東西南北，想著的是這七八人怎麽玩法了。
到泰安的大多是登山旅遊之人。鼠人一行順著大隊人馬往泰山腳下進發，同時商量著行程安排。那時沒有網上預約訂旅館之類的手段，隻能走一步算一步。大致是下車盡快趕到泰山腳下，找到合適的住處，再考慮登山過程，最好能趕上看日出。然後下山到泰安站，趕去兗州的火車，再乘汽車到曲阜。
事實與想象的比較吻合。鼠人他們到泰山腳下，趕到山頂住宿已經來不及，各家旅店都說，住山下，明日淩晨趕車到中天門再登山，趕上去看日出，來得及的。這樣住山下的旅館費還便宜。這也是最現實的選擇了。在旅店安排住下後，附近隨便轉轉，然後早早休息，養精蓄銳。第二天，8月8日，淩晨三四點鍾，旅店四周就躁動了，一輛輛中巴車，吆喝著遊人乘車上山。鼠人幾個打點行李，早已壓縮再壓縮，就帶了最輕的洗換衣服行頭，輕裝上陣，隨便上了輛車。司機一路趕得緊，山道彎彎，但對他們來說都是輕車熟路，終於到有明晃晃燈光的一片地方，那是中巴車所能到的終點站了。
停車點與中天門索道站還有一段距離，時間才四點半不到，七八個年輕人誰也沒有準備去花那冤枉錢，下車就往登山道上走。現在看，網上說中天門與南天門的索道二千米多一點，但登山路可能更長吧。鼠人記得那天登上趕得急，主要不知要多少時間到頂，萬一遲了，到頂過了日出了，豈不十分遺憾？於是寧早不能遲。後半夜，泰山的天氣還是好的。他們開始走的是一般的山路，走了一段，到中天門有台階了，台階比較陡，看著山峰聳立山頭，轉過來繞過去的台階不知踏上多少了，那山峰還高高聳在頭頂。鼠人後來做高考模擬題，接觸的一篇文章，說泰山石階有“浩浩7000階”，他沒有數過，但他攀登過，相信有7000階，甚至還不止。難怪，這台階的攀登，似乎沒有個盡頭，一階一階上，走了一程又一程，可那聳立的山頭，似乎就不見矮。繞山走，奮力攀，他們終於來到一道陡峭直上的台階前，遙遙不見頂，十八盤，十八盤到了！“雙崖夾道”，“徑從窮處見，天向隙中觀”，古人所言，鼠人一行並不知曉，隻在摸黑中埋頭一階階向上。氣喘心緊，真有點想歇一歇，但後麵熱熱鬧鬧傳來人聲，聲音越來越近，是有攀登者趕上來了，說話間並行、超越，竟有老者在其中，腿腳也挺輕快的。他們所言提醒了鼠人一行，“天快亮了，不趕緊上到山頂，就看不上日出了！”
“哦，趕緊上！登泰山看日出，乃此行全部目的，豈能錯過？”七八人一下像被打了雞血，騰然來了勁頭，呼呼啦啦跟著前行直上，甚至爭先恐後，交錯並行，連周老師八九歲的女兒妮娜也都腿腳麻利走在前麵呢，人的潛力真是無限啊！
傳說，泰山有3個十八盤之說：自開山至龍門為“慢十八“，再至升仙坊為“不緊不慢又十八“，又至南天門為“緊十八“，共計1630餘級台階。”十八盤岩層陡立，傾角70至80度，在不足1公裏的距離內升高400米。鼠人他們過升仙坊，到南天門，終於來到泰山之巔了。
如果說在緊十八盤是黎明前的黑暗，那過了南天門則是沐浴在黎明的輝光裏了。從南天門到觀日出最佳處，還有一段路，鼠人記得相對平緩，天色微明，也能看得出腳下的路和近處景物、行人了，大家都急匆匆趕路，還怕到不了日觀峰就日出了。還好，這段路並不太遠，十多分鍾之後，他們來到一處山崖前，大家都停住，找最佳觀日位置，坐下，靜觀遠方，以待日出。
老天有眼，這天天氣不錯。其實此刻離日出時間尚早，山崖前下方乃至四周空闊一片，未見哪處亮一點、紅一點，都是一片鋼青色，許久未變。漸漸，正前方天際泛出魚肚白，一會兒微微泛紅，隨著紅色加深，終於紅遍天際的正紅處露出一輪細細的金邊，金邊逐漸變寬，漸成弧形，向上升騰，發出刺眼的金光……這一過程還是挺慢的，慢慢露出半個臉、大半個直至整個，此時遊客都高興而滿足，真正遊泰山，看到了泰山的日出了！
鼠人記得當時照了一張相，不是正對日出的太陽的，而是回看泰山頂上被初升旭日照得通紅的那種景象，真有姚鼐《登泰山記》中所描寫的“回觀日觀以西峰”的意境，隻不過並非“絳皓駁色”，而是一片橙紅吧！
看完日出，山頂轉轉，就是下山了。沿途一些石刻景觀以及名勝都大致看看，也留了個合影。那時沒有數碼相機，照相用膠卷，都是算著照的，記憶中隻是在一排三四個大石碑前照了全體合影，然後就趕著下山，去泰安火車站乘車，直奔下一個旅遊景點曲阜了。
在青島是早上上車，車到泰安站，已是下午一兩點了，鼠人和王勇等七八人下車，原本安安靜靜坐在一起的沛沛還挺意外，也要跟爸爸下呢，承霞說爸爸下去還有事，我們就回外婆家了，未等兒子反應過來，鼠人一行已很利索的下了車。車在泰安停站時間很短，隨即開走，鼠人一行也管不了車上人去的東西南北，想著的是這七八人怎麽玩法了。
到泰安的大多是登山旅遊之人。鼠人一行順著大隊人馬往泰山腳下進發，同時商量著行程安排。那時沒有網上預約訂旅館之類的手段，隻能走一步算一步。大致是下車盡快趕到泰山腳下，找到合適的住處，再考慮登山過程，最好能趕上看日出。然後下山到泰安站，趕去兗州的火車，再乘汽車到曲阜。
事實與想象的比較吻合。鼠人他們到泰山腳下，趕到山頂住宿已經來不及，各家旅店都說，住山下，明日淩晨趕車到中天門再登山，趕上去看日出，來得及的。這樣住山下的旅館費還便宜。這也是最現實的選擇了。在旅店安排住下後，附近隨便轉轉，然後早早休息，養精蓄銳。第二天，8月8日，淩晨三四點鍾，旅店四周就躁動了，一輛輛中巴車，吆喝著遊人乘車上山。鼠人幾個打點行李，早已壓縮再壓縮，就帶了最輕的洗換衣服行頭，輕裝上陣，隨便上了輛車。司機一路趕得緊，山道彎彎，但對他們來說都是輕車熟路，終於到有明晃晃燈光的一片地方，那是中巴車所能到的終點站了。
停車點與中天門索道站還有一段距離，時間才四點半不到，七八個年輕人誰也沒有準備去花那冤枉錢，下車就往登山道上走。現在看，網上說中天門與南天門的索道二千米多一點，但登山路可能更長吧。鼠人記得那天登上趕得急，主要不知要多少時間到頂，萬一遲了，到頂過了日出了，豈不十分遺憾？於是寧早不能遲。後半夜，泰山的天氣還是好的。他們開始走的是一般的山路，走了一段，到中天門有台階了，台階比較陡，看著山峰聳立山頭，轉過來繞過去的台階不知踏上多少了，那山峰還高高聳在頭頂。鼠人後來做高考模擬題，接觸的一篇文章，說泰山石階有“浩浩7000階”，他沒有數過，但他攀登過，相信有7000階，甚至還不止。難怪，這台階的攀登，似乎沒有個盡頭，一階一階上，走了一程又一程，可那聳立的山頭，似乎就不見矮。繞山走，奮力攀，他們終於來到一道陡峭直上的台階前，遙遙不見頂，十八盤，十八盤到了！“雙崖夾道”，“徑從窮處見，天向隙中觀”，古人所言，鼠人一行並不知曉，隻在摸黑中埋頭一階階向上。氣喘心緊，真有點想歇一歇，但後麵熱熱鬧鬧傳來人聲，聲音越來越近，是有攀登者趕上來了，說話間並行、超越，竟有老者在其中，腿腳也挺輕快的。他們所言提醒了鼠人一行，“天快亮了，不趕緊上到山頂，就看不上日出了！”
“哦，趕緊上！登泰山看日出，乃此行全部目的，豈能錯過？”七八人一下像被打了雞血，騰然來了勁頭，呼呼啦啦跟著前行直上，甚至爭先恐後，交錯並行，連周老師八九歲的女兒妮娜也都腿腳麻利走在前麵呢，人的潛力真是無限啊！
傳說，泰山有3個十八盤之說：自開山至龍門為“慢十八“，再至升仙坊為“不緊不慢又十八“，又至南天門為“緊十八“，共計1630餘級台階。”十八盤岩層陡立，傾角70至80度，在不足1公裏的距離內升高400米。鼠人他們過升仙坊，到南天門，終於來到泰山之巔了。
如果說在緊十八盤是黎明前的黑暗，那過了南天門則是沐浴在黎明的輝光裏了。從南天門到觀日出最佳處，還有一段路，鼠人記得相對平緩，天色微明，也能看得出腳下的路和近處景物、行人了，大家都急匆匆趕路，還怕到不了日觀峰就日出了。還好，這段路並不太遠，十多分鍾之後，他們來到一處山崖前，大家都停住，找最佳觀日位置，坐下，靜觀遠方，以待日出。
老天有眼，這天天氣不錯。其實此刻離日出時間尚早，山崖前下方乃至四周空闊一片，未見哪處亮一點、紅一點，都是一片鋼青色，許久未變。漸漸，正前方天際泛出魚肚白，一會兒微微泛紅，隨著紅色加深，終於紅遍天際的正紅處露出一輪細細的金邊，金邊逐漸變寬，漸成弧形，向上升騰，發出刺眼的金光……這一過程還是挺慢的，慢慢露出半個臉、大半個直至整個，此時遊客都高興而滿足，真正遊泰山，看到了泰山的日出了！
鼠人記得當時照了一張相，不是正對日出的太陽的，而是回看泰山頂上被初升旭日照得通紅的那種景象，真有姚鼐《登泰山記》中所描寫的“回觀日觀以西峰”的意境，隻不過並非“絳皓駁色”，而是一片橙紅吧！
看完日出，山頂轉轉，就是下山了。沿途一些石刻景觀以及名勝都大致看看，也留了個合影。那時沒有數碼相機，照相用膠卷，都是算著照的，記憶中隻是在一排三四個大石碑前照了全體合影，然後就趕著下山，去泰安火車站乘車，直奔下一個旅遊景點曲阜了。